Minne voisit muuttaa?

[urpiainen]

^Aivan uusimissa löytyy sähköpaikkoja yleensä muutama. Tuota emme sitten tarkemmin selvittäneet, kun ei lopulta niin kiinnostanut.

Miten Larussa pysäköitiin ennen asukaspysäköintiä? Olivatko paikat kaikille ilmaisia?

Joo. Asuin pienkerrostalovaltaisella, isojen tonttien vanhassa Larussa, ja siellä vapaa katupysäköinti ei ollut ongelma. Tosin kymmenkunta vuotta sitten oli muutamakin oikein vanhan ajan talvi, jolloin oli välillä vähän hankalaa, kun Larun pikkukadut lienevät sekä aurausprioriteetissa että lumen poisviennissä lähes viimeisellä sijalla. Parkkipaikkojen määrä putosi varmaan kolmasosaan. Mutta just niihin aikoihin sain sen lähes ilmaisen tallipaikan.

[James Potkukelkka]

Mutta just niihin aikoihin sain sen lähes ilmaisen tallipaikan.

Riistäjä!

[nokkaelain]

^ Ituhippilogiikan mukaan olit kuitenkin tyytyväinen, kun oli ilmaista

Tuo on enemmänkin demarilogiikkaa. SDP:n tunnuslausehan on: "Ilmaiseksi, kielemme kaunein sana."

Luulisi että useimmat puoluekannasta riippumatta laskevat, mikä on järkevää. Jos kerran >95% päivistä löytyy ilmainen parkkipaikka, ei helposti tule hankkineeksi omaa paikkaa, varsinkin kun niitä ei ole (ollut) helppo saada. Eri asia sitten kannattaako sitä, että paikat ovat ilmaisia. Autoahan minulla ei ole ollut 10 vuoteen.

Tuolla (jopa ilmaisen) parkkipaikan löytyminen onnistui yleensä. Parin korttelin päässä oli Turun konserttitalo. Jos oli kaupunginorkesterin esiintyminen, tietysti oli kymmeniä "ylimääräisiä" autoilijoita liikenteessä, ja totta kai ovat valmiit kävelemään pari korttelia, kun kerran ilmaiseksi saa parkkeerata.

[James Potkukelkka]

Kysyin pysäköintiä Tapiolassa

Hei,

Kiitos viestistänne.

Kausipaikan hinta Tapiola Parkissa on 186 €/kk sis. alv.
Kausipaikka oikeuttaa rajoituksettomaan pysäköintiin.

Tapiola Parkiin on saatavilla myös ilta-,yö- ja viikonloppusopimus.
Ilta-, yö- ja viikonloppupysäköinti oikeuttaa pysäköimään arkisin klo 17-09, sekä viikonloput ja arkipyhät rajoituksettomasti.
Mikäli pysäköi muina aikoina, laskutetaan siitä erikseen hallin lyhytaikaistaksan mukaisesti -20% alennuksella.
Ilta-, yö – ja viikonloppupysäköinnin hinta on 62€/kk sis. alv.

Sopimuspysäköinti tapahtuu kerroksissa P1 ja P2.
Sähköauton lataus sisältyy pysäköinnin hintaan.

Ilahduttavaa, että sisältää myös latauksen.

[James Potkukelkka]

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007625251.html

Täytyy ymmärtää hienovarainen vihjaus ja jättää Helsingin niemi pois suunnitelmista. Ei järkeä muuttaa väkisin paikkaan, jossa autoilu halutaan tehdä mahdollisimman vaikeaksi ja jossa hyvin mahdollisesti Vihreät suurin puolue jatkossa. Näinhän se demokratia toimii. Saa äänestää ketä haluaa ja asua siinä kunnassa, jossa haluaa.

Olen nyt aika varma, että uusi koti on Tapiolan metroaseman lähellä. Löytyy uudiskohteita, jotka rakennetaan suoraan metroaseman päälle tai aivan viereen. Parkkeeraus parkkitalossa. Jos on tarpeen käydä Helsingin keskustassa, niin sitten metrolla sinne. Muuton aikataulu on sitten toinen kysymys.

Ps. Ei tässä tietenkään ole kysymys yhden kadun katkaisemisesta, vaan koko siitä eetoksesta, että auto paha, fillarikommunismi hyvä.

[urpiainen]

Sun täytyy kuitenkin muistaa, että Kitinä Unga Socialisterin periaateohjelmassa on mukana vaade Helsingin länsirajan siirtämisestä Koivu-Mankkaan tielle. Kyllä se ajatus sieltä sivupurosta vielä ui valtavirtaan! Kun muuttosi alkaa olla ajankohtainen, Tapiola on jo Helsinkiä!

[James Potkukelkka]

Sun täytyy kuitenkin muistaa, että Kitinä Unga Socialisterin periaateohjelmassa on mukana vaade Helsingin länsirajan siirtämisestä Koivu-Mankkaan tielle. Kyllä se ajatus sieltä sivupurosta vielä ui valtavirtaan! Kun muuttosi alkaa olla ajankohtainen, Tapiola on jo Helsinkiä!

Vain mun ja Vagiksen kuolleen ruumin yli! Länsiväylä on uusi Raatteentie!

Sivustahuutajakin varmaan tulee mukaan heittelemään Gin tonicista tehtyjä Molotovin cocktaileja!

[Vagabondo]

Whatever. Me ollaan hävitty tää sota. Mä oon jo bönde flight tunnelmissa ja suunnittelen vakavissani muuttamista lännemmäs kaupunkivapaaseen ympäristöön. Täytyy vaan odotella, että pojan koulut on käyty ennen kuin voi karistaa kaupungin pölyt jaloistaan.

[Bluntly]

Whatever. Me ollaan hävitty tää sota. Mä oon jo bönde flight tunnelmissa ja suunnittelen vakavissani muuttamista lännemmäs kaupunkivapaaseen ympäristöön.

Katsellut sopivaa projektia, mutta hankala löytää.

[James Potkukelkka]

^ ja ^^ Terästä selkärankaan!!1

[Bluntly]

^ ja ^^ Terästä selkärankaan!!1

Sulla kun on tuota aikaa nettailla niin linkkaas vanha punatiilinen teollisuusrakennus muutaman kymmenen kilsan päästä Sellosta. Ei mikään tehdas vaan 300-500 neliöö.

[Vagabondo]

^ ja ^^ Terästä selkärankaan!!1

I'm a lover, not a fighter.

Hesarissa oli aiheeseen sopivasti juttu Helsingin vallankaappausyrityksestä 70-luvulla: https://www.hs.fi/kaupunki/helsinki/art ... 23640.html
Espoo kasvanut sen verran isoksi peluriksi, että tuskin Helsinki pystyy enää lohkomaan maata Espoosta itselleen. Jollain PKS kuntaliitoksella saattaa mennä koko kaupunki kerralla, mutta muuten olettaisin kaupunkien rajan pysyvän paikoillaan.

[Vagabondo]

Sulla kun on tuota aikaa nettailla niin linkkaas vanha punatiilinen teollisuusrakennus muutaman kymmenen kilsan päästä Sellosta. Ei mikään tehdas vaan 300-500 neliöö.

Kesällä oli vähän aikaa myynnissä, mutta katosi aika nopeasti. Ei varmaan olisi ollut sun projekti, kun oli jo hienoksi rempattu.

[James Potkukelkka]

^^^Mitenköhän kaavoittaja suhtautuisi? Kyllähän tuollaista tehdään, mutta voi helposti olla juristeja, aikaa ja rahaa vievä
prosessi, jonka lopputulos epävarma.

[So Hard]

Sun täytyy kuitenkin muistaa, että Kitinä Unga Socialisterin periaateohjelmassa on mukana vaade Helsingin länsirajan siirtämisestä Koivu-Mankkaan tielle. Kyllä se ajatus sieltä sivupurosta vielä ui valtavirtaan! Kun muuttosi alkaa olla ajankohtainen, Tapiola on jo Helsinkiä!

Pikemminkin käy niin, että kun vihreistä tulee Helsingin pormestaripuolue, Laru, Munkkiniemi ja Ruoholahti siirtyvät osaksi Suur-Espoota.

[sivustahuutaja]

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007625251.html

Olen nyt aika varma, että uusi koti on Tapiolan metroaseman lähellä. Löytyy uudiskohteita, jotka rakennetaan suoraan metroaseman päälle tai aivan viereen. Parkkeeraus parkkitalossa. Jos on tarpeen käydä Helsingin keskustassa, niin sitten metrolla sinne. Muuton aikataulu on sitten toinen kysymys.

Tapiolan etu ovat myös isot viheralueet keskuksen välittömässä läheisyydessä. Tapiolan puistoalueet ovat mielestäni vähän liikaa tylsää nurmikenttä, mutta ihan kivahan se on mennä hissillä katutasoon, napata kahvi mukaan ja mennä puistoon kävelemään. Aika harvinaista, että metroaseman ympäristö on hyvin hoidettua, mutta autiota.

[urpiainen]

Sun täytyy kuitenkin muistaa, että Kitinä Unga Socialisterin periaateohjelmassa on mukana vaade Helsingin länsirajan siirtämisestä Koivu-Mankkaan tielle. Kyllä se ajatus sieltä sivupurosta vielä ui valtavirtaan! Kun muuttosi alkaa olla ajankohtainen, Tapiola on jo Helsinkiä!

Pikemminkin käy niin, että kun vihreistä tulee Helsingin pormestaripuolue, Laru, Munkkiniemi ja Ruoholahti siirtyvät osaksi Suur-Espoota.

Ei ei, sä olet niin läpiespoolainen ettet ymmärrä! Laru ja Munkka ovat täynnä ties kuinka monennen polven kaupunkiporvareita, ja RKP on alueilla vahva. Ei ne liity nousukkaiden maalaiskuntaan. Tosin sikäli olet oikeilla jäljillä, että sillä hetkellä kun Sinnemäen valinta varmistuu, Pakila ja Santahamina julistautuvat itsenäisiksi kokoomuskunniksi. Ja Ruoholahti pakenee lähijunalla Vantaalle.

[nokkaelain]

^ Ituhippilogiikan mukaan olit kuitenkin tyytyväinen, kun oli ilmaista

Tuo on enemmänkin demarilogiikkaa. SDP:n tunnuslausehan on: "Ilmaiseksi, kielemme kaunein sana."

Logiikka ehkä noiden, mutta ainakin Helsingissä käytännön politiikka Kokoomuksen.

Ja Turussa idioottien.

"Turussa otetaan käyttöön läpiajoa estävät pollarit – Piispankadulle ja lähialueelle maksullinen pysäköinti"
https://yle.fi/uutiset/3-11693211

"Pysäköinti Piispankadulla ja sen lähikaduilla muuttuu maksulliseksi pääosin arkisin kello 9–18 ja maksu on 0,60 €/h."

Paikka on siis Tuomiokirkon vieressä. Mitään kahvilaa isompaa yritystoimintaa siellä ei ole. Sibeliusmuseo kuitenkin.

Facebookissa uutiseen liittyviä kommentteja:
- "Ja taas tulee ainakin itse valittua kahvila ja kauppa, mihin ei tarvitse maksaa parkkimaksua."
- "katu yhteiskunnan varoilla ja nyt jotkut kermamunkit on saanu suljettua monta katua sen vuoksi että asuu sen varrella"
- "Turun kaupunki kyllä tekee kaikkensa ettei vaan keskustan kaupat menesty."
etc

[Vagabondo]

”Espoossa on nyt pelko, että se on muuttumassa Vantaaksi”

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007682376.html

Whitecollarflight on edennyt siihen pisteeseen että Hesarikin jo uutisoi ilmiöstä. Kaikkihan juontaa Helsingin painostuksesta tehtyyn harmilliseen metropäätökseen, joka vaatii tuekseen lisää kerrostaloja ja tiiviimpää rakentamista. Lisää vuokrataloja ja vuokralaisia joilla ei ole varaa omaan autoon. Ennen viihtyisistä lähiöistä puretaan vanhoja taloja ja yhden talon tilalle tulee 3-4 kryndättyä unelmaa. Kaupungistumista tapahtuu joka puolella. Toki tällä on hyvätkin puolensa ja ravintoloiden ja kauppakeskusten nousun myötä tarve käydä Helsingissä on poistunut kokonaan.

Toki oma tilanne on silleen hyvä, etten asu missään kopissa, vaan tilavassa omakotitalossa jonka ikkunat aukeaa luontoon, mutta silti olen entistä enemmän alkanut pohtia, ettei Espoo ole enää entisellään, vaan olen alkanut haaveilemaan suomenruotsalaisen maaseudun charmista.

[urpiainen]

Kaikkihan juontaa Helsingin painostuksesta tehtyyn harmilliseen metropäätökseen, joka vaatii tuekseen lisää kerrostaloja ja tiiviimpää rakentamista. Lisää vuokrataloja ja vuokralaisia joilla ei ole varaa omaan autoon.

Mietin, että pitääköhän tämä paikkansa? Minusta on näyttänyt, että metroprojektin myötä Etelä-Espoossa toteutunut kerrostalorakentamisen kasvu ei ole varsinaisesti suuntautunut heikommassa sosio-ekonomisessa asemassa oleville. Olen ollut siinä uskossa, että vantaalaistuminen on tapahtunut pikemminkin kauempana rannikosta. Vantaalla ei ole metroa eikä merta.

[Vagabondo]

Kaikkihan juontaa Helsingin painostuksesta tehtyyn harmilliseen metropäätökseen, joka vaatii tuekseen lisää kerrostaloja ja tiiviimpää rakentamista. Lisää vuokrataloja ja vuokralaisia joilla ei ole varaa omaan autoon.

Mietin, että pitääköhän tämä paikkansa? Minusta on näyttänyt, että metroprojektin myötä Etelä-Espoossa toteutunut kerrostalorakentamisen kasvu ei ole varsinaisesti suuntautunut heikommassa sosio-ekonomisessa asemassa oleville. Olen ollut siinä uskossa, että vantaalaistuminen on tapahtunut pikemminkin kauempana rannikosta. Vantaalla ei ole metroa eikä merta.

Emmä tiiä. Uutisen mukaan hyvin toimeentulevien osuus Espoossa kuitenkin laskee. Samoin olen huomannut oman postinumeroalueeni mediaanitulon laskeneen ja epäilen syyksi samalla numerolla olevan uuden kerrostaloalueen rakentumista. Näkyyhän tuo Espoon talousvaikeuksistakin kun väestön kasvu ei ole tuonut verotuloja paikkaamaan investointeja. Jos Kepu onnistuu vielä sote-kuppauksessa, niin pitäisin kunnallisveron nousua väistämättömänä.

Mutta diskleimerinä Vantaalaistuminen oli artikkelin käyttämä termi. Kaupungistuminen on mun ongelma.

[So Hard]

Ei kai se mikään salaisuus ole että alueen haluttavuus laskee suoraan pigmentin määrän kasvaessa. Ei taida olla mitään länsimaata missä näin ei ole. Espooseen tulee lisää Suveloita. Ei kukaan keskiluokan edustaja halua asia gettossa ja alueiden segregaatio voimistuu.