Päivän uutiskatsaus

[NuoriDaavid]

Juttu on paperihesarin ja nettihesarin etusivulla.

http://www.hs.fi/

Eli kyllä VR on tässä se, jolla on ongelma.

[Vagabondo]

Kun katsot tämän päivän Hesaria, niin kumpi sun mielestäsi teki virheen, VR vai asiakas? VR sai asiasta suuren määrän bad williä.

Riippuu ihan siitä mitä tavoittelee.

1)Jos asiakkaalle oli tärkeää päästä ajoissa perille, olisi kannattanut kiltisti maksaa, vaikka siitä VR:n huonon palvelun takia aiheutuu ylimääräistä vaivaa, kun joutuu toisen maksun perimään jälkikäteen takaisin.

2)Jos ajoissa ehtiminen ei ollut loppupeleissä niin kriittistä, vaan tärkeämpää oli oikeassa oleminen, niin olisi pitänyt säätää lippuluukulla niin kauan, että olisi saanut lipun mukaan tai, kuten exsu kirjoitti, tieden junan konnarille, että lippu on maksettu. Todennäköisesti olisi myöhästynyt junasta.

3)Asiakkaan ensimmäinen virhe oli tietenkin edes lähteä junalla matkaan. Olisi kannattanut käyttää lentokonetta tai omaa autoa.

VR:hän ei tehnyt virhettä, kuten artikkelissa kerrotaan, vaan toimi oman ohjeistuksensa mukaan. Asiakas sai juuri niin hyvää palvelua, kuin kyseinen yhteiskunnan tukema monopoli vaivautuu tarjoamaan hinnoilla, jotka vastaavat raskaasti verotetun yksityisautoilun kustannuksia.

[NuoriDaavid]

^Mun on vaikea nähdä, että asiakas mokasi. Hän oli ostanut lipun.

Hän oli omasta mielestään ostanut lipun. Lippukassa on siinä ihan oikeassa, että eivät he tiedä onko lippua veloitettu vai ei. Jos he olisivat kirjoittaneet lipun tietämättä onko se veloitettu, asiakas olisi saanut ilmaisen matkan jos ei. Jälkikäteen laskutus ei VR:llä onnistu.

Kummalla on suurempi riskinsietokyky? VR:llä vai asiakkaalla? Kumpi kokee suuremman tappion?

Jos kassa - hui kauhistus - olisi kirjoittanut lipun, vaikka ei ollutkaan 130%:n varma asiasta, niin mikä olisi pahinta mitä olisi voinut tapahtua?

Kirjoituksessasi kiteytyy se, että tärkeintä on, että ei tee virkavirhettä. Asiakastyytyväisyys on sivuseikka. Juuri se on VR_n ongelma.

[exsu]

Siis onhan VR:llä ollut jo pitkään imago-ongelmia, mutta esimerkin tapauksessa asiakkaan oma jääräpäisyys aiheutti merkittävän osan ongelmista. Asiakas valitsi marttyyriasemansa itse.

[So Hard]

Kummalla on suurempi riskinsietokyky? VR:llä vai asiakkaalla? Kumpi kokee suuremman tappion?

Jos kassa - hui kauhistus - olisi kirjoittanut lipun, vaikka ei ollutkaan 130%:n varma asiasta, niin mikä olisi pahinta mitä olisi voinut tapahtua?

Pahin mitä voi tapahtua lippukassan vinkkelistä on se, että homma olisi laitettu lippukassan piikkiin ja otettu hänen palkastaan pois. Ei yksittäinen työntekijä oikein voi tehdä muuta kuin noudattaa ohjeita.

Tämä traaginen virkanainen jolla oli tärkeä tapaaminen olisi varmaankin ollut kykenevä ostamaan junasta lipun ja reklamoimaan asiasta. Hän otti ihan turhan riskin väittämällä jääräpäisesti että hänellä on lippu, vaikka hän ei de facto tiennyt itsekään sitä, oliko hän edes maksanut sitä.

[So Hard]

Siis onhan VR:llä ollut jo pitkään imago-ongelmia, mutta esimerkin tapauksessa asiakkaan oma jääräpäisyys aiheutti merkittävän osan ongelmista. Asiakas valitsi marttyyriasemansa itse.

Amen.

[Vagabondo]

Kuten tarina osoittaa, niin ongelma on vain ja ainoastaan asiakkaan henkilökohtainen ongelma. VR:llä ei selvästikään ole asiassa mitään ongelmaa.

En tiedä, onko tämä sarkasmia, mutta VR:llä on nyt hyvin iso ongelma. Katso Hesarin etusivua.

Sä et selvästikään ole viettänyt tarpeeksi aikaa Ranskassa, koska et ymmärrä palvelua, jossa palveluntarjoaja on aina oikeassa. Jos palvelussa on ongelma, se on asiakkaan ongelma. Ranskalaisen palvelun toimintaedellytys on, että asiakkaat ei vaihda palveluntarjoajaa, vaikka saavat huonoa palvelua. Niin kauan kuin ihmiset kulkevat junilla vaikka hinnat on törkeät ja palvelu huonoa, niin muutosta ei tapahdu. Muutos tapahtuu vasta sitten, kun ihmiset ei enää käytä junia.

EDIT: tai rautatiet avataan kilpailulle, jolloin ihmiset voi käyttää jonkun muun junia.

[So Hard]

EDIT: tai rautatiet avataan kilpailulle, jolloin ihmiset voi käyttää jonkun muun junia.

Rautateiden avaaminen kilpailulle on vain huonontanut palvelua ja aikatauluissa pysymistä ja lisännyt onnettomuuksia.

Rautateiden todellinen kilpailija on lentoliikenne pitkillä matkoilla ja bussi lyhyillä.

[NuoriDaavid]

Kun olin julkisella sektorilla töissä, en joustanut yhtään, jos potilas oli mielestäni väärässä ja minä oikeassa. Olin pilkun tarkka ohjesäännön noudattaja, jos olin mielestäni oikeassa.

Nyt privaatissa voin jonkin verran joustaa. Jos potilas haluaa rahat takaisin, niin palautan, vaikka olisinkin mielestäni oikeassa. Muutenkin pyrin siihen, että en halua riidellä potilaiden kanssa. Näen, että se on kokonaistaloudellisesti järkevää.

Yksi vihainen potilas (asiakas) vie kerrannaisvaikutuksineen paljon enemmän rahaa. kuin se, että vähän joustaa, vaikka olisikin oikeassa. Tämä VR:n keissi on oikein paraatiesimerkki siitä.

[Vagabondo]

Rautateiden avaaminen kilpailulle on vain huonontanut palvelua ja aikatauluissa pysymistä ja lisännyt onnettomuuksia.

Luovutaan sitten koko raideliikenteestä.

[So Hard]

Rautateiden avaaminen kilpailulle on vain huonontanut palvelua ja aikatauluissa pysymistä ja lisännyt onnettomuuksia.

Luovutaan sitten koko raideliikenteestä.

Kyllä VR:ää passaa haukkua, mutta kaikista julkisista se on silti mukavin matkustusmuoto. Jos mun pitäisi mennä Jyväskylään eikä oma auto olisi optio, katsoisin VR:n suuntaan bad willin määrästä riippumatta.

[elco]

Kyllä VR:ää passaa haukkua, mutta kaikista julkisista se on silti mukavin matkustusmuoto. Jos mun pitäisi mennä Jyväskylään eikä oma auto olisi optio, katsoisin VR:n suuntaan bad willin määrästä riippumatta.

Osuva esimerkki, koska sinne ei taida päästä lentokoneella. Mitens Ouluun? Tai Vaasaan talvipakkasella?

[urpiainen]

Kyllä VR:ää passaa haukkua, mutta kaikista julkisista se on silti mukavin matkustusmuoto. Jos mun pitäisi mennä Jyväskylään eikä oma auto olisi optio, katsoisin VR:n suuntaan bad willin määrästä riippumatta.

Osuva esimerkki, koska sinne ei taida päästä lentokoneella. Mitens Ouluun? Tai Vaasaan talvipakkasella?

Mä kävin joku aika sitten lentäen työmatkalla Jyväskylässä, kun VR tökki. Ei ollut kätevää.

[NuoriDaavid]

Kyllä VR:ää passaa haukkua, mutta kaikista julkisista se on silti mukavin matkustusmuoto. Jos mun pitäisi mennä Jyväskylään eikä oma auto olisi optio, katsoisin VR:n suuntaan bad willin määrästä riippumatta.

Osuva esimerkki, koska sinne ei taida päästä lentokoneella. Mitens Ouluun? Tai Vaasaan talvipakkasella?

Mä kävin joku aika sitten lentäen...

Daah?

*kainalopieru*

[So Hard]

Kyllä VR:ää passaa haukkua, mutta kaikista julkisista se on silti mukavin matkustusmuoto. Jos mun pitäisi mennä Jyväskylään eikä oma auto olisi optio, katsoisin VR:n suuntaan bad willin määrästä riippumatta.

Osuva esimerkki, koska sinne ei taida päästä lentokoneella. Mitens Ouluun? Tai Vaasaan talvipakkasella?

Viimeksi pääsi kun tsekkasin. Ouluun ilman muuta lentäen ajansäästöstä johtuen. Kuka vittu Vaasaan menisi? Tampere, Kuopio ja Turku olisi ilman muuta junan heiniä.

[NuoriDaavid]

http://www.hs.fi/politiikka/Ty%C3%B6mar ... 5546466856

Toivotaan, että sopimus saadaan kasaan, niin saadaan pikku palkkaveronalennus.

[elco]

Kuka vittu Vaasaan menisi?

En tiedä, en ole koskaan ollut Vaasassa tai Oulussa.

Pointti oli keksiä joku kity yli kahden tunnin teoreettisen junamatkan päässä. Kuopio kelpaa. En minä lähtisi Kuopioon junalla kuin kertakaikkisissa optimiolosuhteissa: +15C, pilvipoutaa, elo-syyskuussa, ei tavallisuudesta poikkeavaa VR-hässäkkää julkisuudessa.

[So Hard]

VR:n propagandaosasto strikes back:

http://www.hs.fi/kotimaa/KSML+Kondukt%C ... 5546477669

[So Hard]

Kuka vittu Vaasaan menisi?

En tiedä, en ole koskaan ollut Vaasassa tai Oulussa.

Pointti oli keksiä joku kity yli kahden tunnin teoreettisen junamatkan päässä. Kuopio kelpaa. En minä lähtisi Kuopioon junalla kuin kertakaikkisissa optimiolosuhteissa: +15C, pilvipoutaa, elo-syyskuussa, ei tavallisuudesta poikkeavaa VR-hässäkkää julkisuudessa.

Mä tulin jonkasta Intercityllä Kuopion kautta stadiin toisena päivänä peljätyn lippu-uudistuksen alettua. Reissu meni mukavasti. Lipun sai asemalta 5 minuutissa, kukaan ei kopeloinut munia turvatarkastuksessa, istumatilaa oli runsaasti, kännykälle latauspiste, wlan pelitti, vessoissa mahtui sekä istumaan että seisomaan ja lipun hinnalla olisi maksanut taksit lentokentälle. Asemalla tee ja pulla maksoi vissiin 1,50. Lentokentällä sillä ei saa edes vettä.

Jos joskus tulisi jotain asiaa julkisilla Kuopioon, menisin ilman muuta raidemonopolilla.

[RP]

Kuka vittu Vaasaan menisi?

Joku joka haluaa kyläillä pupun luona. On tämä nyt helvetti sentään.

[NuoriDaavid]

Kuka vittu Vaasaan menisi?

Joku joka haluaa kyläillä pupun luona. On tämä nyt helvetti sentään.

Miksi vitun pitäisi mennä Vaasaan kun se on jo siellä?

[Gat]

Kun reissasin yhtenään Varkauden ja Helsingin väliä, suorin systeemi oli bussi. Ne oli kyllä aika kuivattavia viiden tunnin matkoja. Joskus menin junalla, vaikka kun suoraa reittiä ei ollut, täytyi vaihtaa Pieksämäellä. Junassa kuitenkin oli väljät tilat, saattoi jaloitella, oli videovaunu ja helvetin kallis ravintolavaunu. Lentokoneella menin vain kerran. Varkaus-Helsinki-väliä taitaa taas päästä lentokoneella. Tosin sekä Varkauden että Helsingin lentoasemat sijaitsevat naapurikunnan puolella.

[NuoriDaavid]

http://www.hs.fi/politiikka/Ty%C3%B6mar ... 5546466856

Toivotaan, että sopimus saadaan kasaan, niin saadaan pikku palkkaveronalennus.

Ei saatu palkkaveronalennusta:

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 0111095629

[NuoriDaavid]

Ehdinkin jo ihmetellä, mistä nyt tuulee, kun Gustafsson eilen oli sitä mieltä, että ruotsin- ja suomenkielisillä tulisi olla samat mahdollisuudet koulutukseen.

Nyt on palattu normaaliin päiväjärjestykseen:

http://www.hs.fi/politiikka/Opetusminis ... 5546484896

Kyllä taas ihmettelee, miten ihmeessä RKP tekee tämän. 4%:n vähemmistö hallitsee maata.

[So Hard]

Kyllä taas ihmettelee, miten ihmeessä RKP tekee tämän. 4%:n vähemmistö hallitsee maata.

Taas sataa Soinin laariin.