Esittele mielenkiintoinen tekninen ratkaisu

[Manaaja]

The TV maker also says wearing its 3-D glasses in normal situations, when you're not watching 3-D TV, "may be physically harmful to you and may weaken your eyesight."

Ei ole hyvä tämä. http://scitech.blogs.cnn.com/2010/04/15 ... tv/?hpt=T2

[RP]

^En ihmettele. Kyllä se mulla ainakin tuntuukin ihan.

[Bhven]

Hiiri siirtyi 3D-aikaan


Peleissä perinteinen hiiri on trimmattunakin aika kömpelö ohjain. Myös webbiin on tullut Google Mapsin katunäkymien kaltaisia palveluita, joiden ohjaaminen vaatisi jotain intuitiivisempaa.

Englantilainen suunnittelutalo Cambridge Consultants vastaa näihin toiveisiin. Yritys on esitellyt hiirikonseptin, jossa ohjain tottelee kaikkien sormien painalluksia, pinnan painalluksia ja vastaa laitteen liikutteluun.

Cambridge Consultants esitteli ensimmäisen polven Suma-konseptinsa jo viime vuoden lopulla. Tuolloin kyse oli pallosta, jota puristelemalla voitiin ohjata tietokonepelejä. Liikkeisiin ohjain vastasi tuolloin mems-anturien avulla.

Yhtiön suunnittelijoiden mukaan kuluttajat ovat nyt tottuneet kosketuksella ja eleillä ohjaamiseen. Nämä menetelmät eivät kuitenkaan hyödynnä täysin käsiemme joustavuutta tai ohjauskykyä. Seuraavan polven 3D-ohjaimista onkin tulossa paljon nykyistä luovempia.

Cambridge Consultantsin mukaan kolmiulotteinen "Suma-nahka" voidaan toteuttaa mille tahansa pinnalle ja minkä muotoisena tahansa hiiristä pelien tikkuohjaimiin. Pinnan anturiverkko voidaan räätälöidä sovelluksen mukaisesti halutulla resoluutiolla. Myös aktiivisten alueiden kokoa ja muotoa sekä tarvittavan painalluksen voimaa voidaan säätää.

"Suma-nahan" voi istuttaa laitteiden päälle vain yhden dollarin kustannuksin. Cambridge Consultants esittelee keksintöään tällä viikolla Bostonissa Innovation 2010 -konferenssissa.

lähde: Prosessori

[masa]

[Manaaja]

Lego felt tip printer.

[NuoriD]

Lego felt tip printer.

[par-sky]

^^Vastaveto

[NuoriD]

Sähkö-Corolla suomesta

Mitenköhän tuossa käy? Toivotan onnea. Ihmetyttää vain, miten suomalaiset harrastajat pystyisivät tekemään sähköauton, jonka suorituskyky-hinta suhde olisi isoja autonvalmistajia parempi.

[elco]

Mitenköhän tuossa käy? Toivotan onnea. Ihmetyttää vain, miten suomalaiset harrastajat pystyisivät tekemään sähköauton, jonka suorituskyky-hinta suhde olisi isoja autonvalmistajia parempi.

Jotenkin tuo bjisnesmalli on kanssa ehkä vähän vaiheessa: miksi niistä corolloista pitää ensin poistaa polttomoottori? Eikö kannattaisi leikata diili Toyotan kanssa esim. 10000 moottorittoman corollan hankkimisesta näin alkuun - tai jos tekniikka ja modulaarisuus on täysin mullistavaa niin eikun myydä koko konsepti Toyotalle miljardilla.

[NuoriD]

Tuossahan on ideana hankkia käytettyjä Corolloja esim. Saksasta ja sitten vaihtaa niihin sähkömoottori. Periaatteessa ok, mutta homma kaatunee johonkin tai kaikkiin näistä:

1)Sitovia tilauksia ei saada riittävästi
2)Tarjouksia konvertoinneista ei saada kohtuuhintaan
3)Suorituskyky ja hinta ei vastaa luvattua

Kustannuslaskelma on seuraava:

Runko 10 000 € + akut 12 000 € + moottori ja ohjain 3000 € + muu sähkö 1500 € + työt 1500 € - polttomoottoriauton myydyt osat 500 € = 27 500 €

Eli käytetty Toyota trokataan suomeen 10 000:lla. Mutta mikä mahtaa olla Toyotan tehdashinta ilman moottoria? Tuskin tuon enempää (Stetson-Harrison veikkaus). Eli miksi Toyota ei jo nyt myy hintaan 27 500 toimivaa sähköautoa. Joku tässä mättää.

[Bhven]

^ Autot joiden toimintasäde on vain 150 km eivät mene kaupaksi? Liian kallis hankinta vain työmatkoihin/muuhun sukkulointiin käytettäväksi kakkosautoksi?

[NuoriD]

^ Autot joiden toimintasäde on vain 150 km eivät mene kaupaksi? Liian kallis hankinta vain työmatkoihin/muuhun sukkulointiin käytettäväksi kakkosautoksi?

Kuitenkin 150:n toimintasäteellä toimia sähköautoja on tulossa markkinoille kalliimpaan hintaan perinteisiltä toimijoilta.

Jos myynnissä olisi uusi Corolla 150:n toimintasäteellä hintaan 27 500, niin saattaisin ostaa työmatka-ajoon. Ja nimenomaan, jos Toyota olisi myyjänä.

Ja samalla sivustolla luvataan, että 3000 lisää, niin toimintasäde olisi 300 km.

[Chap]

Kustannuslaskelma on seuraava:

Runko 10 000 € + akut 12 000 € + moottori ja ohjain 3000 € + muu sähkö 1500 € + työt 1500 € - polttomoottoriauton myydyt osat 500 € = 27 500 €

Eli käytetty Toyota trokataan suomeen 10 000:lla. Mutta mikä mahtaa olla Toyotan tehdashinta ilman moottoria? Tuskin tuon enempää (Stetson-Harrison veikkaus). Eli miksi Toyota ei jo nyt myy hintaan 27 500 toimivaa sähköautoa. Joku tässä mättää.

Toyota varmasti arvioi, että kysyntää ei ole tarpeeksi ja suurin syy lienee infrastruktuurin puute yhdistettynä lyhyeen matkaetäisyyteen.

Toinen merkittävä kysyntään vaikuttava tekijä lienevät huoltokustannukset. Oman kokemuksen mukaan esim. läppärin akku on syytä vaihtaa parin vuoden välein, koska kapasiteetti alkaa selvästi jäädä jälkeen uuden akun kestosta. Toki noissa akuissa voi olla parempi kestävyys, mutta epäilen, että viimeistään neljän vuoden kuluttua on pulitettava toiset 12 000 € koska ajokapasiteetti on lyhentynyt merkittävästi.

[NuoriD]

Mitsubishin http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV

on pienempi ja kalliimpi ja toimintasäde vähän huonompi.

Th!nk, jolla on hiukan parempi toimintasäde on pienempi ja kalliimpi

http://www.iltalehti.fi/autot/2009090610155508_at.shtml

Joko suomalaisissa harrastelijapiireissä on parempaa sähköauto-osaamista kuin missään muualla maailmassa tai sitten suomalaisissa harrastelijapiireissä on huonompaa sähköauto-osaamista, eikä budjettia osata laskea oikein.

[Bhven]

Suomesta muuten löytyy aina yksi toinenkin nyrkkipaja, joka konverttaa bensa-autoja sähköautoiksi. En muista missä telkkariohjelmassa siitä tuli juttu. Olisvatko olleet audeja, mitä räpläsivät.

[Chap]

Joko suomalaisissa harrastelijapiireissä on parempaa sähköauto-osaamista kuin missään muualla maailmassa tai sitten suomalaisissa harrastelijapiireissä on huonompaa sähköauto-osaamista, eikä budjettia osata laskea oikein.

Eiköhän se ole tuo kursivoitu kohta, joka tässä mättää. Epäilen, että kaikkia kustannuksia kuten työ, takuut ja jakeluportaan kustannukset, ei ole otettu hinnassa realistisesti huomioon. On ihan eri asia tuunata Corolla kaverivoimin sähköautoksi kun toistaa sama temppu kannattavana volyymibisneksenä.

[NuoriD]

Mielenkiintoista nähdä, miten valtiovalta reagoi, jos sähköautoista tulee joskus suosittuja. Sehän tarkoittaisi liikenteestä saatavien verotulojen romahtamista: sähköautojen autovero (myyntihinnasta laskettava) on alin mahdollinen 12%. Sähkössä on veroa huomattavasti bensiiniä vähemmän. Sähköautojen vuotuinen käyttömaksu (joka muuttuu päästöpohjaiseksi) on alin mahdollinen 20 euroa/vuosi keskivertoautollahan se on kait 127e tai jtn.

Sähköautosta täytyy kyllä maksaa käyttövoimavero ("dieselvero"), mutta se on luokkaa 300 euroa/vuosi, eikä läheskään kompensoi valtion verotulojen alenemista.

[Bhven]

Mielenkiintoista nähdä, miten valtiovalta reagoi, jos sähköautoista tulee joskus suosittuja. Sehän tarkoittaisi liikenteestä saatavien verotulojen romahtamista: sähköautojen autovero (myyntihinnasta laskettava) on alin mahdollinen 12%. Sähkössä on veroa huomattavasti bensiiniä vähemmän. Sähköautojen vuotuinen käyttömaksu (joka muuttuu päästöpohjaiseksi) on alin mahdollinen 20 euroa/vuosi keskivertoautollahan se on kait 127e tai jtn.

Sähköautosta täytyy kyllä maksaa käyttövoimavero ("dieselvero"), mutta se on luokkaa 300 euroa/vuosi, eikä läheskään kompensoi valtion verotulojen alenemista.

Miksi luulet, että sitä GPS-pohjaista kilometrimääräistä tiemaksua ollaan suunniteltu jo kuinka helvetin kauan? Kyllä valtio repii veronsa jatkossakin niiltä, jotka sattuvat vielä olemaan maksukykyisiä.

[Manaaja]

http://www.digitoday.fi/tiede-ja-teknol ... 0108971/66

Minusta puhelin, jota pitää "kypsyttää" pitämällä päällä raakileesta ja toisaalta puhelin jota pitää pitää "oikein" kädessä ettei menetä verkkokuuluvuutta kuulostaa mielenkiintoiselta ratkaisulta.

Tuleekohan tuo kalliksi vielä omenalle? Vai riittääkö, että se on black and shiny juu nou.

Juu ei riitä. Kyllä mokat ovat nyt sitä suuruusluokkaa, että markkinoille piti julkaista myös white and shiny -versio.

[Niba]

Tuohan on suoraa kopiointia mikkisoftalta?
Laitetaan puolivalmiita tavaroita myyntiin ja korjaillaan niitä sitten?


Onhan sekin ratkaisu, vaikka aika tekniseltä kuulostaakin..
Kysehän on tekniikasta, kauppatekniikasta, vai mitä se sitten onkaan..
tärkeintä on HYPE jonka Ipod on saanut luotua(Mac) muistan mäkkimiehet hurmoshengestään ja ylemmyydentunnostaan, mutta vaikka Nokkiakin hyytyi tuohon ylemmyyteensä eikä jaksanut toimittaa mitä kansa halusi niin Ipod tulee kaatumaan jossain vaiheessa taas samaan kuten poliitikot yms.
Joku suojelkoon meitä siltä, nojoo onhan kitinässäkin vastaavia tapauksia kuten Munalan vartija?

[Manaaja]

Esittelen teille PC:tä paremman tietokoneen 25 vuotta suoraan tulevaisuudesta:


Aika pornoa.

[Bhven]

^ Multitasking 25 years before the iphone.

[NuoriD]

Esittelen teille PC:tä paremman tietokoneen 25 vuotta suoraan tulevaisuudesta:


Aika pornoa.

*kiihottuu*

Hieno kone joo.

Ilmeisesti homma kaatui siihen, että PC:n arkkitehtuuri oli vapaata ja valmistajia oli paljon, kun taas Commodore säilytti itsellään yksinoikeudet?

Paras ei aina voita.

Mitä tulee GUI:n historiaan, niin Xeroxhan kaiken aloitti, mutta ei saanut hommaa lentoon.

Kts esim Xerox Star

Xerox keksi lähes kaiken olellisen, mutta ei onnistunut kaupallistamaan.

Katso http://en.wikipedia.org/wiki/PARC_(company)

Steve Jobs kävi Parcissa ja bisnesmiehenä tajusi, että tällähän voisi tehdä rahaa. Nörtit vain kehittivät, eivätkä tajunneet, että tätähän vois niinku myydäkin.

[sivustahuutaja]

Ilmeisesti homma kaatui siihen, että PC:n arkkitehtuuri oli vapaata ja valmistajia oli paljon, kun taas Commodore säilytti itsellään yksinoikeudet?

Homma taisi kaatua softaan. Amigan softa oli lähinnä kuluttajakamaa, kuten pelejä ja tuo touhu kaatui piratismiin. Bisnespuolelle amigalla taisi olla aika vähän tarjottavaa softan suhteen. PC-puolellakin sekavan rautavalikoiman yhdentyminen toteutui juuri softan yhteensopivuusvaatimusten takia.

Rautavalmistajalle on aina elintärkeää saada paljon softakehittäjiä ja tuo onnistuu usein heikosti, jos rauta on suljettua ja softan kehittäjät eivät usko raudan leviävän. Avoimella raudalla taas on äärettömän vaikea tehdä rahaa.

[NuoriD]

Avoimella raudalla taas on äärettömän vaikea tehdä rahaa.

PC:n tarina on kiehtova: IBM kehitti PC:n ja lopulta PC oli kaataa IBM:n.