Autoilu 2

[James Potkukelkka]

Suurin osa osista valmistetaan nyt .

Aika epätodennäköistä, että Tesla haluaisi sitoa pääomaa ostamalla osia kahdeksi vuodeksi varastoon..

[urpiainen]

Siinä mielessä ihan kiinnostava kina teillä siinä menossa, että jos Bluntly on oikeassa - kesällä 2019 on Tesla3:n hintaluokassa saatavilla selvästi Teslaa teknisesti edistyneempiä ja yleisesti houkuttelevempia kiinalaisvaihtoehtoja - näyttää sähköautotulevaisuus (ja kiinalaisvalmistajien nousu) paremmalta ja nopeammalta kuin olisin itse uskaltanut ajatella. Tosin autonosto on niin subjektiivista performanssia ja signalointia, että tuskin saatte kesällä 2019 aikaiseksi konsensusta siitä, onko ennustus toteutunut vai ei.

[Bluntly]

...tuskin saatte kesällä 2019 aikaiseksi konsensusta siitä, onko ennustus toteutunut vai ei.

This is Kitinä!

[So Hard]

Suurin osa osista valmistetaan nyt. Sitten on muutama osa/kokoaminen, jotka junnaa.

Parin vuoden päästä markkinoilla on kokonaan tuoreempia kotteroita kun kiinalaiset lyö tukaatteja ja orjatyövoimaa tehtaiden rakentamiseen nopeasti.

Olisin ihmeissäni, jos siellä olisi yli viikon varasto osia. Ostaisitko kiinalaisen sähköauton? Ei kauheasti näy kiinalaisia bensa-autojakaan meillä.

[sivustahuutaja]

^ ei nyt bluntly taida hahmottaa autojen suunnittelusyklejä.

Normisti mallin suunnittelusta kestää n. 3v saada se kauppoihin. Sitten autoa tuotetaan n. 5-6v, sitten facelift ja tuotantoa toinen 5-6v. Toki jotain viilausta tehdään tuotannon aikana.

Tuotannon viilauksessa kestää tovi, joten yleensä on ihan fiksua välttää ekan valmistusvuoden vuoden autoja.

Nyt tilatun 530e:n muuten saisi n. 1,5v vanhana. Vanhaa tekniikkaa. Ei kande. Uus malli tulee jo 2028.

[Bluntly]

Tesla:

Suunnittelusykli plus toteutus

|-----------------------++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++|

Kinkki |-----------++++++++++++++++++++++++++++++++|

Kinkki voi pölliä valmiit perusratkaisut, teslakki suunnittelee kaiken alusta.

En oststaisi volvo....eikun kinkkiä. Ja taisi viime viikolla olla ilmo, että kinkkien suurimpia valmistajia alkaa myydä lännessä.

[So Hard]

En oststaisi volvo....eikun kinkkiä. Ja taisi viime viikolla olla ilmo, että kinkkien suurimpia valmistajia alkaa myydä lännessä.

Se, että joku omistaa Volvon osakkeet ei tee niistä kinkkiautoja.

[Bluntly]

Entäs jos Kiinassa valmistettuja Volvoja myydään Euroopassa?

[So Hard]

Entäs jos Kiinassa valmistettuja Volvoja myydään Euroopassa?

No onko Meksikossa valmistettu Audi meksikolainen auto? Volvo on edelleen premium-länsimerkki.

[Bluntly]

No nykyisin ei autoilla ole valmistusmaata, joka kotterossa on osia varmaan kymmenestä maasta.

Siksi voisikin ostaa 60-luvun venäläisen loistoauton alkuperäismallin seuraavaksi kotteroksi. Jos tojota pettää ennenkuin olen haudassa.

[sivustahuutaja]

Entäs jos Kiinassa valmistettuja Volvoja myydään Euroopassa?

Vähän niin kuin iphoneja?

[urpiainen]

Tekniikka ja Talous on Bluntlyn kanssa samoilla linjoilla Kitinäraatia vastaan: http://www.tekniikkatalous.fi/kaikki_uu ... on-6670212

[sivustahuutaja]

^ ei kiinalaisten invaasio tarkoita premium-merkkien häviämistä.

Meikäläisen ennustehan on ollut, että täyssähköaitojen tulo murtaa markkinan ja touhu menee armottomaksi pudotuspeliksi. Näissä kisoissa vanhat merkit tuntuvat kaatuvan. Jäljelle jää muutama länsipremium-merkki ja kasa kiinalaisia riittävän hyviä, mutta tosi halpoja. Autojen kasaus, akut ja autonomiset järjestelmät tuntuisivat olevan ne kolme pelikenttää, jossa taistelut käydään.

[James Potkukelkka]

^^Itseasiassahan ko. artikkeli povaa vaikeuksia perinteisillä valmistajille. Ei sitä, että kiinalaiset ajaisivat Teslan ohi.

[James Potkukelkka]

Haluan korostaa omia anal-yytiikon lahjojani nostamalla esiin tämän ketjun

viewtopic.php?f=5&t=10215

Viiltävän terävästi ennustin, että 2013 WP olisi markkinoiden kakkonen. Todellisuudessahan 2013 alkoi jo näyttää, että ei siitä mitään tule ja MS osti Nokian kännykät.

[sivustahuutaja]

Haluan korostaa omia anal-yytiikon lahjojani nostamalla esiin tämän ketjun

viewtopic.php?f=5&t=10215

Viiltävän terävästi ennustin, että 2013 WP olisi markkinoiden kakkonen. Todellisuudessahan 2013 alkoi jo näyttää, että ei siitä mitään tule ja MS osti Nokian kännykät.

Eipä ollut omakaan ennuste häävi. Nokia teki romahduksen maailmanennätyksen ja android pyyhki pöytää kaikilla muilla. Se oli yllättävää, että vanhatkin android-valmistajat vain hiipuivat pois.

[So Hard]

Tämähän on hyvä esimerkki siitä, että miksi osakemarkkinoilla pitää hajauttaa. Tämän päivän voittaja on huomisen häviäjä tai keskitaso eikä kukaan oikeasti osaa ennustaa.

[James Potkukelkka]

Model 3:n arvioiduksi toimitusajaksi mulle näyttää nyt "2018 lopulla". Nykyiset Teslan omistajat ovat toimituksissa etusijalla. Mutta aika näyttää, pitääkö tuo arvio.

[James Potkukelkka]

Vantaalainen taksikuski on ajanut Teslallaan yli 400 000 km. Taksin kannalta on erinomaista, että 8 vuoden akun ja voimansiirron takuu on ilman km-rajoitusta.

http://www.hs.fi/autot/art-2000005338572.html

En tiedä, alkaako tuossa jo päästä rahallisesti voitolle perinteisestä kiisseli-mesestä. Sähköautolla ajon sähkö maksaa karkeasti 2 euroa/100km.

[Bluntly]

Akkuja lukuunottamatta luulisi, että sähkövispilällä on pienemmät huoltokustannukset. Jo ihan pienemmän osamäärän takia.

[So Hard]

Akkuja lukuunottamatta luulisi, että sähkövispilällä on pienemmät huoltokustannukset. Jo ihan pienemmän osamäärän takia.

Öljynvaihdot, ilmansuodattimet yms. kaikki polttomoottorin perushuolto taitaa kyllä kattaa akunvaihdon.

[Dynamo]

Akun vaihtokustannus 6-10 vuotiaaseen täysisähköautoon ei taidan olla kuitenkaan kovin houkuttelevaa, ainakaan kohdallani.
Kyseessä kai usein luokkaa 7.000€ investointi?

[Bluntly]

Luulisi, että noin vanhaan saa jo teknisesti huomattavasti kehittyneempia piraattipaketteja halvempaan hintaan.

[Dynamo]

^
Meinasin että jos Teslaan maksaisi paremmat akkupaketit tuon verran 4-5 vuoden kuluttua, vaihdettuna täällä kotimaassamme.
Pienempien toimintasäteiden peleihin sitten vähän edukkaammin.
Mielestäni aika iso kertainvestointi.

[Ylermi Ylihankala]

^
Meinasin että jos Teslaan maksaisi paremmat akkupaketit tuon verran 4-5 vuoden kuluttua, vaihdettuna täällä kotimaassamme.
Pienempien toimintasäteiden peleihin sitten vähän edukkaammin.
Mielestäni aika iso kertainvestointi.

Ei välttämättä Tesla-miehelle.