Kitinä

James Potkukelkka kirjoitti: ↑14.04.2023 12:21

So Hard kirjoitti: ↑14.04.2023 12:06 Harmi että Model 3 on niin huono autona. Teknologia-alustana se olisi ihan kiinnostava. Sitä on vain ihan kamala ajaa ainakin talvella.

Kannattaa kokeilla uusinta versiota (en toki itse ole kokeillut). Teslat muuttuvat koko ajan.

Ehkä pitäisi. Alkaisi olla aika edullinen työsuhdeautoksi.

^ Model 3 saattaa saada isomman päiviyksen vuoden sisään:
https://www.autoblog.com/2023/04/13/is- ... a-model-3/

Joku osti 2010 kolme uutta Tesla Roadsteria, mutta unohti ne sitten konttiin satamaan

https://electrek.co/2023/05/02/brand-ne ... er-decade/

Jollain on liikaa rahaa

https://electrek.co/2023/05/03/tesla-dr ... -argument/

Sähköauton lataaminen on vaarallista!

^ Sähköautoa ei kannata ostaa, jos ei lataa pääasiassa kotona.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑04.05.2023 9:12 ^ Sähköautoa ei kannata ostaa, jos ei lataa pääasiassa kotona.

Jos lataa kaupungilla, pitää ensin ladata myös ase

^ Tuossakin kotilataaminen kannattaa!

Hieman tietoa sähköautojen ylläpitokuluista:
https://www.autoblog.com/2023/05/03/the ... -10-years/

Leaf oli yli puolet halvempi kuin seuraavaksi halvin Camry. Nettiautosta Leafeja saa pilkkahintaan. Eikä uusi akkukaan kustanna mahdottomia.

Tosin tällä menolla 10 vuoden päästä käytetyt sähköt ovat pelkkiä mätiä Tesloja.

Mitä mieltä Kitinäraati on väitteestä "Auto on välttämätön melkein jokaiselle suomalaiselle"?

Homeboy65 kirjoitti: ↑04.05.2023 19:22 Mitä mieltä Kitinäraati on väitteestä "Auto on välttämätön melkein jokaiselle suomalaiselle"?

Että se on väite, jota kukaan muu kuin sinä ei ole esittänyt. Ja kun sinulla ei ole dataa eikä argumentteja niin se on turha väite.

Bluntly kirjoitti: ↑04.05.2023 19:42

Homeboy65 kirjoitti: ↑04.05.2023 19:22 Mitä mieltä Kitinäraati on väitteestä "Auto on välttämätön melkein jokaiselle suomalaiselle"?

Että se on väite, jota kukaan muu kuin sinä ei ole esittänyt. Ja kun sinulla ei ole dataa eikä argumentteja niin se on turha väite.

No eräs poliitikko noin väitti jossain lehdessä. Minä olen siis ERI mieltä.

Ainoat välttämättömät asiat ovat (laskevassa järjestyksessä)
-hengitysilma (riittävässä ilmanpaineessa)
-lämmin yösija
-vesi
-ruoka

Tosin lämmin yösija vs. vesi tärkeysjärjestys riippuu vallitsevasta ulkolämpötilasta.

Homeboy65 kirjoitti: ↑04.05.2023 19:22 Mitä mieltä Kitinäraati on väitteestä "Auto on välttämätön melkein jokaiselle suomalaiselle"?

Tää on tietysti itsessään aivan älytön väite ja sellaisena täysin mielenkiinnoton keskustelunaihe.

Jos viitsisit linkata sen keskustelun, jonka osana tällainen väite on esitetty (olettaen siis, että tällainen keskustelu on tosiaan tapahtunut pääsi ulkopuolella), niin voisimme katsoa, onko kyseessä tahallinen epätosi kärjistys, jonka taustalla on jotain kiinnostavaa. Itse esimerkiksi kyllä ajattelen, että Suomessa yhdyskuntasuunnittelua on harrastettu aivan liikaa pohjalta, joka olettaa aika universaalin auton käytön ja/tai ohjaa rakentamaan elämänsä autoilun varaan. Mutta ilman tällaista kontekstointia väite itsessään on niin ilmeisen urpo, että on tietysti täysin mielenkiinnoton eikä kutsu keskustelemaan.

^ kaiken kaman saa nykyään netistä ja pyörällä pääsee helposti ja nopeasti minne vaan. Sanoisin markkinoiden hoitaneen asian. Tietty elämä on hankalaa, jos on "pakko" raahata maitoa prismasta bussilla.

urpiainen kirjoitti: ↑05.05.2023 9:00Itse esimerkiksi kyllä ajattelen, että Suomessa yhdyskuntasuunnittelua on harrastettu aivan liikaa pohjalta, joka olettaa aika universaalin auton käytön ja/tai ohjaa rakentamaan elämänsä autoilun varaan. Mutta ilman tällaista kontekstointia väite itsessään on niin ilmeisen urpo, että on tietysti täysin mielenkiinnoton eikä kutsu keskustelemaan.

Mä olen luonnollisesti ihan päinvastaista mieltä. Mun mielestä on vaan järkevää suurimmassa osassa Suomea rakentaa yhteiskunta yksityisautoilun varaan. Se on äärimmäisen käytännöllinen liikkumisväline ja kun kehitys vielä hieman kehittyy, niin tulee olemaan melko saasteeton vaihtoehto, joten sen syrjimiseen ei ole mitään syytä. Mä kyllä ymmärrän miksi jotain Helsingin keskustaa halutaan tehdä joukkoliikennepainotteiseksi ja että joihinkin elämäntyyleihin hyvin istuu autottomuus pks alueella ja ehkä muutamassa muussakin isossa kaupungissa.

^ Komppaan tuota. Minusta on ihan älytöntä kuvitella tulevaisuuden perustuvan massaliikenteeseen. Kaikki kehitys kulkee pois massoista ja kohti yksilöllisyyttä. Liikkumisessa tuo tarkoittaa "privaatisti ovelta ovelle": jalan, sähköpyörä, sähköpotkulauta, oma auto, traktorimönkijä, taksi tai robotaksi.

Elintason kasvaessa joukkoliikenteen pitäisi kyetä tarjoamaan nopeampia matkoja ovelta ovelle, jotta se pystyisi kilpailemaan.

Tuntuu siltä että ainakin käsitys jonka mukaan auto on "välttämätön" joka paikassa pk-seutua ja suurimpia kaupunkeja lukuunottamatta on aika yleinen. Eikös Suomessa joukkoliikenne toimi melkoisen hyvin?

^ Joukkoliikenne jopa pääkaupunkiseudulla toimii aika heikosti. Pyörrän mielipiteeni, jos joku osoittaa miten 60 min julkisilla 13 km matkaan on hyvä diili.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑05.05.2023 11:08 ^ Joukkoliikenne jopa pääkaupunkiseudulla toimii aika heikosti. Pyörrän mielipiteeni, jos joku osoittaa miten 60 min julkisilla 13 km matkaan on hyvä diili.

Kas kun en ole tuollaista huomannutkaan VUOSIKYMMENIEN aikana, hassu juttu.

Homeboy65 kirjoitti: ↑05.05.2023 11:12

sivustahuutaja kirjoitti: ↑05.05.2023 11:08 ^ Joukkoliikenne jopa pääkaupunkiseudulla toimii aika heikosti. Pyörrän mielipiteeni, jos joku osoittaa miten 60 min julkisilla 13 km matkaan on hyvä diili.

Kas kun en ole tuollaista huomannutkaan VUOSIKYMMENIEN aikana, hassu juttu.

Et tietenkään ole huomannut. Ethän sinä käsittääkseni säännöllisesti liiku noin kaukana kotoa. Lisäksi sinulle tunti vapaa-aikaa on arvottomampi asia kuin minulle.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑05.05.2023 11:15

Homeboy65 kirjoitti: ↑05.05.2023 11:12

sivustahuutaja kirjoitti: ↑05.05.2023 11:08 ^ Joukkoliikenne jopa pääkaupunkiseudulla toimii aika heikosti. Pyörrän mielipiteeni, jos joku osoittaa miten 60 min julkisilla 13 km matkaan on hyvä diili.

Kas kun en ole tuollaista huomannutkaan VUOSIKYMMENIEN aikana, hassu juttu.

Et tietenkään ole huomannut. Ethän sinä käsittääkseni säännöllisesti liiku noin kaukana kotoa. Lisäksi sinulle tunti vapaa-aikaa on arvottomampi asia kuin minulle.

Kyllä minä aika usein liikun.

Kuten jo toisaalla tuli sanottua, kun olet yksinasuva lapseton pitkäaikaistyötön, sun ajankäyttö- ja liikkumistarpeet ovat luonnollisesti hyvin erilaiset, kuin suurimmalla osalla ihmisistä.
Jos olisit esim. ihminen, joka veisi joka arkiaamu kaksi alle kouluikäistä lasta aamulla päiväkotiin ja sen jälkeen töihin ja iltapäivällä sama toisinpäin niin voisit olla eri mieltä. Lisäksi lapset luonnollisesti säännöllisesti harrastuksiin. Molemmat pelaavat jalkapalloa, poika lisäksi soittaa pianoa ja tyttö viulua.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑05.05.2023 11:27 Kuten jo toisaalla tuli sanottua, kun olet yksinasuva lapseton pitkäaikaistyötön, sun ajankäyttö- ja liikkumistarpeet ovat luonnollisesti hyvin erilaiset, kuin suurimmalla osalla ihmisistä.

Mä lisäisin tähän, että Homiella ei ole myöskään minkäänlaisia harrastuksia eikä ilmeisesti myöskään kiinteistöjä, sukulaisia tai ystäviä pks alueen ulkopuolella tai jos onkin niin ei tapaa heitä livenä. Kyllähän tuollaisessa nolife elämässä helposti pärjää ilman autoa.

Homeboy65 kirjoitti: ↑05.05.2023 11:01 Tuntuu siltä että ainakin käsitys jonka mukaan auto on "välttämätön" joka paikassa pk-seutua ja suurimpia kaupunkeja lukuunottamatta on aika yleinen. Eikös Suomessa joukkoliikenne toimi melkoisen hyvin?

Joukkoliikenne toimii aika hyvin ainakin Helsingin, Tampereen ja Turun seuduilla. Keskisuurissa kaupungeissa voi olla jonkinlaista joukkoliikennettä, mutta tyypillisissä kaupungeissa ehkä yksi bussi päivässä, jota kukaan ei käytä. Pienemmissä kaupungeissa ei ole ollenkaan paikallisliikennettä.

Kaukoliikenteen bussivuoroja on karsittu 10 vuoden aikan rajusti. Kun aloitin opiskelut, pääsi tunnin välein Turusta Sastamalaan. Nyt menee yksi vuoro perjantaina, ja lauantaina kun työssä käyvä ehtisi, ei kulje yhtään vuoroa. Junalla pääsee Tampereen kautta kolmessa tunnissa, kun autolla meni tunti ja vartti.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑05.05.2023 11:08 ^ Joukkoliikenne jopa pääkaupunkiseudulla toimii aika heikosti. Pyörrän mielipiteeni, jos joku osoittaa miten 60 min julkisilla 13 km matkaan on hyvä diili.

Pääkaupunkiseudulla on kuitenkin parhaat mahdollisuudet liikkua julkisilla. Itse asun Turussa lentokentältä tulevan reitin varressa, ja mihin vain pääsee hyvin. Kaikki tosin menee keskustan kautta, joten pyörällä pääsee vaikka julkiselle hammaslääkäriin nopeammin ja varmemmin, koska aikatauluseuranta on ollut rikki puoli vuotta ja HSL:kin käyttämään appsiin keksitään jatkuvasti uusia tapoja rikkoa se (ainakin iPhonella saa swaipata sen aina pois joka kerta, jos on erehtynyt vakiona tulevaan karttanäykymään koskemaan sen toivossa, että osuisi kärpäsenpaskan kokoiseen pysäkkimerkkiin. Ja useimmissa busseissa seuranta ei toimi olleenkaan paitsi ehkä pysäkkinäytöissä.)

Veljelläni (lääkiksessä post doc labrainssi) ei ollut Helsingissä autoa ennen kuin tuli perintönä vanha rytö kun hänen anoppinsa kuoli yllättäen. Oli helpompi vuorata auto tarvittaessa perheen käyttöön. Aallossa töissä olevalla kaverillani ei taas ole koskaan ollut omaa autoa, vaikka on kaksi lasta. Hänen vihreä valintansa. Kun työpaikka siirtyi Arabianrannasta Otaniemeen, matka ryydytti, mutta nyt on saanut etäillä pääosin.