Kitinä

nokkaelain kirjoitti: ↑05.05.2023 22:01

Homeboy65 kirjoitti: ↑05.05.2023 11:01 Tuntuu siltä että ainakin käsitys jonka mukaan auto on "välttämätön" joka paikassa pk-seutua ja suurimpia kaupunkeja lukuunottamatta on aika yleinen. Eikös Suomessa joukkoliikenne toimi melkoisen hyvin?

Joukkoliikenne toimii aika hyvin ainakin Helsingin, Tampereen ja Turun seuduilla. Keskisuurissa kaupungeissa voi olla jonkinlaista joukkoliikennettä, mutta tyypillisissä kaupungeissa ehkä yksi bussi päivässä, jota kukaan ei käytä. Pienemmissä kaupungeissa ei ole ollenkaan paikallisliikennettä.

Kukaan ei käytä? Kaikilla on varaa autoon vai miten? Ei tunnu uskottavalta.

Homeboy65 kirjoitti: ↑06.05.2023 14:16
Kukaan ei käytä? Kaikilla on varaa autoon vai miten? Ei tunnu uskottavalta.

Niissä dynaamisissa mökkikunnissa missä vielä kulkee se yksi bussivuoro päivässä, siinä normikokoisessa bussissa on keskimäärin yksi mummo kyydissä. Loput käyttävät sitten taksia, koska elämä tapahtuu bussivuoroaikojen ulkopuolella.

Homeboy65 kirjoitti: ↑06.05.2023 14:16 Kukaan ei käytä? Kaikilla on varaa autoon vai miten? Ei tunnu uskottavalta.

No asuin nuoruuteni Sastamalassa, sellainen 30 000 asukasta. Päivän aikana kulki yksi bussivuoro (jota en koskaan nähnyt) keskustan ja paikan X välillä.

Edit: toki esim. Sammaljoelta tuli koulubussi Sylväälle, koska matkaa oli 25 km. Se oli tarkoitettu vain oppilaille.

Homeboy65 kirjoitti: ↑06.05.2023 14:16 Kukaan ei käytä? Kaikilla on varaa autoon vai miten? Ei tunnu uskottavalta.

Kaikilla ei ole varaa autoon, mutta ne palveluja tarvitsevat vanhukset, joita paikkakunnalla vielä asuu, menevät palvelutaksilla.

Jotenkin kommenteistasi haisee se että olet asunut aikuisikäsi Helsingissä, etkä ole käynyt missää n. koskaan.

Homeboy65 kirjoitti: ↑06.05.2023 14:16 Kukaan ei käytä? Kaikilla on varaa autoon vai miten? Ei tunnu uskottavalta.

Mitä helvettiä varten muuten ne muut kuin vanhukset käyttäisivät bussia? Kauppaan voi kävellä 1-2 km., kouluun ja töihin mentiin polkupyörällä, ja siellä syrjäkylillä oli perheillä toinen AUTO. Esim. kaverini perheellä "Luupirtti", umpiruostunut paska.

Oltiin viikonloppureissussa sähköllä. Eilen kotiinpäin kateltiin pikalatausasemaa sopivasta kohtaa ja säädeltiin ajonopeutta silleen, että sopivasti riittää sinne asti. Kaikki kuusi oli sit käytössä kun päästiin huoltoasemalle. Lievästi ärsyttävää, eikä polttiksen kanssa käy koskaan tälleen. Mä en haluu tietää millasta tuo on sitten kun on oikeesti joku juhlapyhä ja autoja paljon liikenteessä.

Sähkö on hirveen hauska tässä paikallisajossa, mutta näihin matkahommiin polttis on käytettävyydeltään ylivoimainen. Sitä on vaan niin juutalainen, että koittaa mennä tuolla sähköllä tälläiset lyhyemmät matkat, kun itse ajaminen on niin halpaa. Kuitenkin vähän ankeaa, kun joutuu pohtimaan ja säätämään ajonopeuksia ja latauksia.

Maaseudulla tosiaan autottomat eläkeläiset liikkuvat kela-taksilla terveyskeskukseen. Lapset koulubussilla/koulutaksilla. Kaikilla työsskäyvillä aikuisilla on auto.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.05.2023 10:04 Maaseudulla tosiaan autottomat eläkeläiset liikkuvat kela-taksilla terveyskeskukseen. Lapset koulubussilla/koulutaksilla. Kaikilla työsskäyvillä aikuisilla on auto.

Mieluiten auto jokaista ajokortin omaavaa kohti. Ainakin meille ilmestyi pihaan uusi auto aina kun joku täytti 18v. Siis meille uusi, mutta tietenkin oikeesti vanha romu. Mun eka auto oli Nissan Cherry 1L moottorilla a 6500mk.

EDIT: 4 hengen mökkikuormalla kiihtyvyys 0-100km/h: not available

Kävin tuossa pari kuukautta sitten kotipuolessa. Takaisin tullessa Tampereen motarilla ohitin kaksi Teslaa, jotka ryömi jotain viittäkymppiä.

Onhan toki Teslan laatu heikkoa, mutta tuskin kummatkin oli jossain limb modessa eli elektroneja taidettiin säästellä kohti seuraavaa latausasemaa.

Säälittävää.

Bluntly kirjoitti: ↑08.05.2023 10:14 Kävin tuossa pari kuukautta sitten kotipuolessa. Takaisin tullessa Tampereen motarilla ohitin kaksi Teslaa, jotka ryömi jotain viittäkymppiä.

Onhan toki Teslan laatu heikkoa, mutta tuskin kummatkin oli jossain limb modessa eli elektroneja taidettiin säästellä kohti seuraavaa latausasemaa.

Säälittävää.

Ajonopeuden pudottaminen on hyvä keino, jos meinaa virta loppua. Itse en ole koskaan joutunut onneksi motarilla olemaan hitain. Joskus olen peesannut jotain muuta hidasta (esim. rekka).

Bluntly kirjoitti: ↑08.05.2023 10:14 Kävin tuossa pari kuukautta sitten kotipuolessa. Takaisin tullessa Tampereen motarilla ohitin kaksi Teslaa, jotka ryömi jotain viittäkymppiä.

Onhan toki Teslan laatu heikkoa, mutta tuskin kummatkin oli jossain limb modessa eli elektroneja taidettiin säästellä kohti seuraavaa latausasemaa.

Säälittävää.

Tiiän. Toi meidän kosla kun on kaupunkiautoksi ostettu ja siten aika rajallisella akulla, niin jos sillä johonkin lähtee, niin motarilla ei yli satasta kannata ajaa. 90km/h tuntuu olevan aika sweet spot range/matka-aika -akselilla. Ei oo oikein pitkämatkalaisen hommaa. Ja sitä sopivaa latauspaikkaa kannattaa harkita ajoissa.

nokkaelain kirjoitti: ↑06.05.2023 15:45

Homeboy65 kirjoitti: ↑06.05.2023 14:16 Kukaan ei käytä? Kaikilla on varaa autoon vai miten? Ei tunnu uskottavalta.

Kaikilla ei ole varaa autoon, mutta ne palveluja tarvitsevat vanhukset, joita paikkakunnalla vielä asuu, menevät palvelutaksilla.

Jotenkin kommenteistasi haisee se että olet asunut aikuisikäsi Helsingissä, etkä ole käynyt missää n. koskaan.

Asuin 17 vuotta Vaasassa. Muut kuin vanhukset sitten kävelevät vai?

James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.05.2023 10:04 Kaikilla työsskäyvillä aikuisilla on auto.

Epäilen...

Homeboy65 kirjoitti: ↑08.05.2023 12:05

James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.05.2023 10:04 Kaikilla työsskäyvillä aikuisilla on auto.

Epäilen...

Oletko asunut maaseudulla koskaan?

James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.05.2023 12:10

Homeboy65 kirjoitti: ↑08.05.2023 12:05

James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.05.2023 10:04 Kaikilla työsskäyvillä aikuisilla on auto.

Epäilen...

Oletko asunut maaseudulla koskaan?

Tää nyt riippuu maaseudun määritelmästä. Jos se tarkoittaa kaikkea kehä IIIn ulkopuolella, niin ei ole. Pienemmistäkin kaupungeista löytyy ihmisiä jotka ainakin jossain vaiheessa elää ilman autoa. Jos taas puhutaan taajamien ulkopuolella asuvista, niin kyllä se auto melkein on työssäkäynnin edellytys. Perhe voi pärjätä yhdellä, jos työpaikat on samassa suunnassa ja työajat mahdollistaa kimppakyydit.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.05.2023 12:10

Homeboy65 kirjoitti: ↑08.05.2023 12:05

James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.05.2023 10:04 Kaikilla työsskäyvillä aikuisilla on auto.

Epäilen...

Oletko asunut maaseudulla koskaan?

En.

Autosta statussymbolina pitäisi btw luopua. Autot pitäisi rakentaa peltilehmiksi joilla siirrytään paikasta A paikkaan B. Tällaisen autojen rakenteista puuttuisi kaikki turha, jolloin nykyinen komponenttipula poistuisi.

Homeboy65 kirjoitti: ↑08.05.2023 13:08 Autosta statussymbolina pitäisi btw luopua. Autot pitäisi rakentaa peltilehmiksi joilla siirrytään paikasta A paikkaan B. Tällaisen autojen rakenteista puuttuisi kaikki turha, jolloin nykyinen komponenttipula poistuisi.

Onpa neuvostoliittolainen ajatus. Mikä komponenttipula poistuis? Mikä turha?

Homeboy taas vaihteeksi määrittelemässä turhia asioita

So Hard kirjoitti: ↑08.05.2023 13:14

Homeboy65 kirjoitti: ↑08.05.2023 13:08 Autosta statussymbolina pitäisi btw luopua. Autot pitäisi rakentaa peltilehmiksi joilla siirrytään paikasta A paikkaan B. Tällaisen autojen rakenteista puuttuisi kaikki turha, jolloin nykyinen komponenttipula poistuisi.

Onpa neuvostoliittolainen ajatus. Mikä komponenttipula poistuis? Mikä turha?

Se komponenttipula joka alkoi koronasta. Mikä turha?
- Spoilerit, helmasarjat ym. koristeet
- Sähkötoiminen lasikatto
- Vaihteenvalitsimet ohjauspyörässä
- Metalliset poljinpinnat
- Valaistut ovien sisäavauskahvat
- Taajuuskorjaimet, subwooferit
- Monimutkaiset kosketusnäytöt

Nuo em. muun muassa. Vaikka turha näitä(kään) on kritisoida. Kaikkea mitä on sitä tarvitaan, siinä kansan opinkappale. Ja Kitinäraadin opinkappale...

Homeboy65 kirjoitti: ↑08.05.2023 13:29

So Hard kirjoitti: ↑08.05.2023 13:14

Homeboy65 kirjoitti: ↑08.05.2023 13:08 Autosta statussymbolina pitäisi btw luopua. Autot pitäisi rakentaa peltilehmiksi joilla siirrytään paikasta A paikkaan B. Tällaisen autojen rakenteista puuttuisi kaikki turha, jolloin nykyinen komponenttipula poistuisi.

Onpa neuvostoliittolainen ajatus. Mikä komponenttipula poistuis? Mikä turha?

Se komponenttipula joka alkoi koronasta. Mikä turha?
- Spoilerit, helmasarjat ym. koristeet
- Sähkötoiminen lasikatto
- Vaihteenvalitsimet ohjauspyörässä
- Metalliset poljinpinnat
- Valaistut ovien sisäavauskahvat
- Taajuuskorjaimet, subwooferit
- Monimutkaiset kosketusnäytöt

Nuo em. muun muassa. Vaikka turha näitä(kään) on kritisoida. Kaikkea mitä on sitä tarvitaan, siinä kansan opinkappale. Ja Kitinäraadin opinkappale...

Ihan hyvä yritys, mutta noita on hyvin harvassa autossa ja se komponenttipula josta puhutaan on puolijohteiden pula (eli esim. törmäyksenestoa ohjaavat mikrosirut) joka vaivaa kaikkia aloja. Mutta ajattelit siis korjata mikrosirujen puutteen vaihtamalla kumisen polkimen metallisen tilalle. Vai olikos se törmäyksenesto nyt sellainen turhake, jota ei viralliseen Homeladaan voida ottaa?

Homeboy65 kirjoitti: ↑08.05.2023 13:29 Se komponenttipula joka alkoi koronasta. Mikä turha?
- Spoilerit, helmasarjat ym. koristeet
- Sähkötoiminen lasikatto
- Vaihteenvalitsimet ohjauspyörässä
- Metalliset poljinpinnat
- Valaistut ovien sisäavauskahvat
- Taajuuskorjaimet, subwooferit
- Monimutkaiset kosketusnäytöt

Nuo em. muun muassa. Vaikka turha näitä(kään) on kritisoida. Kaikkea mitä on sitä tarvitaan, siinä kansan opinkappale. Ja Kitinäraadin opinkappale...

- Tarkoitatko nyt tehdastekoista autonmuotoilua vai autotuning harrastajien tekemiä muutoksia?
- Onko tämä nyt tulkittavissa niin, että manuaalikäyttöinen on ok? Miksi pieni sähkömoottori tässä on se paha asia?
- Hieman yllättävä taas, mutta kieltämättä näille on aika vähän käyttöä. Harva viitsii kovin kauaa leikkiä. Ei kuitenkaan kovin iso muoviosa, joten miksi juuri nämä pitäisi kieltää?
- Mitä pahaa näissä on? Miksi metallinen poljinpinta on huonompi kuin kuminen? Vai tarkoitatko taas tarvikkeena myytäviä tuning osia?
- LED valo ei paljoa kuluta sähköä. Miksi tämä on jotenkin haitallinen tuote?
- Tajuuskorjaimet on nykyään ohjelmallisia siellä soittimen sisällä eikä siitä luopuminen säästä yhtään mitään. Erillisen tajuuskorjaimen olen nähnyt viimeksi 80-luvulla. Siis mikä ongelma? Samoin subwooferi on vain kaiutin, miksi juuri siitä pitäisi luopua. Mä käytän 2 tie stereokaiutin järjestelmää + subwooferi. Onko se pahempi kuin 10 kaiuttimen äänentoistojärjestelmä ilman subwooferia ja miksi?
- Saako kosketusnäyttö olla jos se ei ole monimutkainen? Se kuitenkin säästää erillisten kytkinten tarvetta autoissa ja siten pienentää valmistuskustannuksia. Eikö tämä ole vähän ristiriidassa yksinkertaistamistavoitteesi kanssa? Autonvalmistajathan juuri kustannussyistä haluaisi keskittää kaikki toiminnot näyttöön.

^ Kim Jong-unin perintöprinssi tässä luettelee turhuuksia kansalle.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑08.05.2023 14:10 ^ Kim Jong-unin perintöprinssi tässä luettelee turhuuksia kansalle.

Älä nyt häiritse, kun mä odottelen tiukkaa dataa ja argumentteja mun tarkentaviin kysymyksiin. Homie tulee ihan varmasti kohta saarnaamaan kuinka taajuuskorjaimet on saatanasta ja ainoa oikea tapa kuunnella musiikkia on flattinä ilman säätöjä, jotta levyn kuulee niin kuin tekijä on tarkoittanut. Spoken like true hifisti

Vagabondo kirjoitti: ↑08.05.2023 14:23

sivustahuutaja kirjoitti: ↑08.05.2023 14:10 ^ Kim Jong-unin perintöprinssi tässä luettelee turhuuksia kansalle.

Älä nyt häiritse, kun mä odottelen tiukkaa dataa ja argumentteja mun tarkentaviin kysymyksiin. Homie tulee ihan varmasti kohta saarnaamaan kuinka taajuuskorjaimet on saatanasta ja ainoa oikea tapa kuunnella musiikkia on flattinä ilman säätöjä, jotta levyn kuulee niin kuin tekijä on tarkoittanut. Spoken like true hifisti

Enpä jaksa enempää. Mutta jokainen turhakkeiden vastustaja on tietysti:
1) fossiili joka haaveilee kirjekyyhkyistä, sulkakynistä, hevosista ajoneuvoina jne.
2) tai kommunisti