Kesuli-keskiviikko!

[Manaaja]

Missä se katkennut pultti on kiinni? Levyssä vai vetarissa vai vai.?

Ei mitään käsitystä. Kyseessä oli toki vielä viiminen fillari joten en jaksanut irroitella enää ja kyylätä tarkemmin. Veikkaisin kuitenkin että se menee levyn läpi. Tiedä sitten missä asti se on kiinni.

[Jenny Daa-aah! ling]

Tää ketju muuttu tosi seksikkääks jotenkin yhtäkkiä. Varmaan perjantain piikkiin, en tiedä, mitä ootte mieltä Naiset...

[Kai Nalo]

Missä se katkennut pultti on kiinni? Levyssä vai vetarissa vai vai.?

Ei mitään käsitystä. Kyseessä oli toki vielä viiminen fillari joten en jaksanut irroitella enää ja kyylätä tarkemmin. Veikkaisin kuitenkin että se menee levyn läpi. Tiedä sitten missä asti se on kiinni.

Jos se oli takarenkaassa, niin siellä on melkovarmasti pooritappi vetarissa kiinni, joka tulee myös jarrulevyn läpi. Levy irti, lekalla pooritappi irti ja uusi tilalle. Aika iisi jobi pitäs oleman. Ihan normi komo kyllä pitäs homman hoitaman.

[Jenny Daa-aah! ling]

Toi kainalokuva vois kyllä vaihtua James Gandolfinin The Katseeseen.

[bliss]

Itsellä tietty on ranskalainen laatuauto

Myy äkkiä johonkin museoon se, on meinaan taatusti ainoa maailmassa.

[Manaaja]

Jos se oli takarenkaassa, niin siellä on melkovarmasti pooritappi vetarissa kiinni, joka tulee myös jarrulevyn läpi. Levy irti, lekalla pooritappi irti ja uusi tilalle.

Näin mäkin tän ajattelin.

[Pulkannaru]

Jos se oli takarenkaassa, niin siellä on melkovarmasti pooritappi vetarissa kiinni, joka tulee myös jarrulevyn läpi. Levy irti, lekalla pooritappi irti ja uusi tilalle. Aika iisi jobi pitäs oleman. Ihan normi komo kyllä pitäs homman hoitaman

Saattaa olla ettei lyötävää pinnapulttia (pooripultti?) saa laitettua paikalleen napaan takakautta, jos navassa on normaali Jagen erikoinen rakennustapa. Joihinkin autoihin saa vaihdettu helposti, toisissa pitää porata jarrulevyn roiskesuojalevyyn reikä sopivaan kohtaan, jotta määrämittainen mahtuu työntymään paikalleen. Joissain sitten on otettava napa pöydälle ja duunattava siinä.

[Nehemiah James]

Mä ajelen nykyään patonkimaan tuotteella. Ihan aunuksesta, mut ajellaan nyt kun työnantaja sellaisen syllin työnsi. Vähän olen tässä kyllä harkinnut koko svidun edusta luopumisesta ihan vain tuon leijonan kuvan takia. Seuraavaksi olisi kaiketi tyrkyllä Skodaa - ehkä mä siihen asti kattelen...

[Kai Nalo]

Saattaa olla ettei lyötävää pinnapulttia (pooripultti?)

Jep.

Joo en tosiaan tiedä jagen rakenteesta millainen tila on pulttia vaihtaa. Mut sanoisimpa että merkkikorjaamolle ei kannata alkaa viemään.

[Manaaja]

Ei ole koskaan leijonaa ollut, joten en tiedä. Tylsempi ja huonommin varusteltu Skoda takuulla on.

Tylsempi? Joo on se varmaan tylsempi jos paremmat ajo-ominaisuudet ja se että kaikki toimii merkkaavat tylsyyttä.

[Dumis]

Mä ajelen nykyään patonkimaan tuotteella. Ihan aunuksesta, mut ajellaan nyt kun työnantaja sellaisen syllin työnsi. Vähän olen tässä kyllä harkinnut koko svidun edusta luopumisesta ihan vain tuon leijonan kuvan takia. Seuraavaksi olisi kaiketi tyrkyllä Skodaa - ehkä mä siihen asti kattelen...

Ei ole koskaan leijonaa ollut, joten en tiedä. Tylsempi ja huonommin varusteltu Skoda takuulla on.

Riippuu mihin vertaa, ite ainakin pärjäisin automaatti-ilmastoinnilla, xenoneilla, kääntyvillä säköpeileillä, sähköikkunoilla... nekun saa jos ottaa sen elegance-varustelun. Loppuja hiluvitkuttimia ainakaan vielä osaa kaivata.

[Manaaja]

Yleensä myöskään liian harvalla pultilla ajosta ei kovin äkkiä tule pulmia. Vai kuvittelenko vaan?

No ei ainakaan näillä keleillä, kun kumin ja tien välissä ei juurikaan kitkaa ole. En silti radalle ehkä lähtisi.

[Manaaja]

Yleensä liisareissa meininki on niin, että perusranskiksessa on kaikki tarvittava ja Skodassa pitäisi ostaa joku Highline tai mikä se Skodan varustelumallisto nyt olikaan.

...saadakseen mitä erityisen tarpeellista?

Ainoa mitä mä mun dynamic-perusvarustellussa skodassa (= halvimman ambienten varusteet + rs-mallin penkit ja ratti + autom. ilmastointi ja vakionopeuden säädin) jäin koskaan kaipaamaan edes hetkellisesti, oli sähköllä toimivat takalasit. Ja niitäkin vain silloin, kun auto ois pitänyt nopeasti saada tuuletettua viileäksi. Ilmastoinnin automatiikasta olisin voinut mielelläni jopa luopua ja ottaa tilalle ihan manuaalisen vehkeen.

[Nehemiah James]

liisareiksi.

Ei ole liisari, eikä käsittääkseni tule jatkossakaan olemaan liisari. Tuo ranskis vähän kuin tupsahti syliin kun vanha kuoli alta.

[Manaaja]

Manuaali-ilmastointi on anaalista näin alkajaisiksi, sitä ilman voisin jopa tulla toimeen mutta en ainakaan ilman vakionopeudensäädintä näillä nopeusrajoituksilla.

Mä taas otan mieluummin manuaali-ilmastoinnin kuin epätäydellisesti toimivan automaatti-ilmastoinnin. Kokemuksen perusteella jälkimmäisiä saa todellisuudessa olla näpräämässä enemmän.

Vakionopeudensäädin on toki ihan hyvä vekotin, mutta ei sen pitäisi kynnyskysymykseksi muodostua. Ne kun saa näihin nykyautoihin monesti pelkkää viikseä vaihtamalla tai ylimääräisen jälkiasennusviiksen ostamalla.

[Kai Nalo]

Mä taas otan mieluummin manuaali-ilmastoinnin kuin epätäydellisesti toimivan automaatti-ilmastoinnin.

Omalla kohdallani ainut toimiva atm-ilmastointi on ollut Aerossa. Hyundain versio on aikas huono.

[Nehemiah James]

Niin siis tuo leijonan automaatti-ilmastointi ainakin jättää varpaat jääkylmiksi. Käsin sitä joutuu näpräämän jos ei halua moonbootseilla ajella.

[Manaaja]

Joo en tosiaan tiedä jagen rakenteesta millainen tila on pulttia vaihtaa. Mut sanoisimpa että merkkikorjaamolle ei kannata alkaa viemään.

Viidenkympin huoltoa huutanut parisen viikkoa jo käynnistäessä, joten se on kuitenkin tilattava. Ei se mitään maksa samalla kysäistä ton rakenteesta/vaihdettavuudesta ja antaa poikien tehdä huollon yhteydessä jos eivät siitä mitään järjettömiä veloita, mikä lienee toiveajattelua.

[Kai Nalo]

jos eivät siitä mitään järjettömiä veloita, mikä lienee toiveajattelua.

Kuka huoltaa spoossa jaggea?

Tuli muistot mieleen länsiautosta ja saabista. Se liike on ehkä kallein missä olen ikinä vieraillut huoltotarpeiden kanssa.

[Manaaja]

^ Inchcape.

Sanoivat että on satkun rasti. Menköön.