Ilmastonmuutos

[James Potkukelkka]

^
Nyt oli lisäksi puhe luonnon tuhoutumisesta. Ei se ole luonnon tuhoutuminen, vaikka 90% ihmiskunnasta kuolisi.

Juu. Luonto kyllä selviää. On se selvinnyt jääkausista ja asteroideistakin.

[Vagabondo]

Prosenttia.

Niinpä onkin kun laittaa oikean määrän nollia

no desiili sinne tai tänne. Ei mulla ollut maailman väkilukukaan oikein. Nykyisellä kasvuvauhdilla tuollainen parisataamiljoonaa ei kummoisena kuoppana näkyisi maapallon väkimäärässä. Suunta on edelleen tiukasti ylöspäin.

Väkiluku: Yli 8 miljardia (tammikuussa 2025 arviolta 8,09 miljardia).
Vuosikasvu: Noin 0,85 % vuodessa, eli noin 70 miljoonaa ihmistä lisää vuodessa.

[James Potkukelkka]

Mielenkiintoisesti Eurooppa lähti kukoistukseen Mustan surman jälkeen. Ehkä nyt päästään avaruusluksushomokommunismiin, kun ensin paristataa miljonaa kuolee.

[sivustahuutaja]

^
Vaikka väestö tippuisi miljoonaan, niin jo promillen kymmenesosan vuosikasvulla väkeä olisi 100 000 vuoden kuluttua 22 miljardia.

[James Potkukelkka]

Malariaan muuten kuolee samaa suurusluokka oleva määrä ihmisiä, kun ehkä ilmastonmuutokseen. Malariaan kuolee reilu 600t ihmistä vuodessa. Kiinnostaako malaria jotakuta? Muutoin kuin siis lomamatkaa suunnitellessa.

[sivustahuutaja]

^
Jos kaikki malariaan kuolleet huuhtoutuvat mereen, niin merenpinta saattaa nousta suomen rannikoilla.

[James Potkukelkka]

^
Jos kaikki malariaan kuolleet huuhtoutuvat mereen, niin merenpinta saattaa nousta suomen rannikoilla.

Pahinta on rehevöityminen! Lisäksi jos hampaissa on amalgaamipaikkoja, siitä pääsee elohopeaa ravintoketjuun.

[sivustahuutaja]

^
Ajatuksia ja rukouksia malarialaisille.

[Bluntly]

Malariaan muuten kuolee samaa suurusluokka oleva määrä ihmisiä, kun ehkä ilmastonmuutokseen. Malariaan kuolee reilu 600t ihmistä vuodessa. Kiinnostaako malaria jotakuta? Muutoin kuin siis lomamatkaa suunnitellessa.

Ilmastonmuutoksen myötä malaria leviää uusille alueille.

Malarialla on synkkä historia Suomessa – taudin paluukaan ei ole mahdotonta

[sivustahuutaja]

^
Ratkaisu on ponttonilaituri.

[Bluntly]

Ratkaisu on nukettaa kaikki.

[James Potkukelkka]

https://yle.fi/a/74-20201879

Sosiaalinen ilmastorahasto

Sosialismi etenee määrätietoisesti. Mutta veikkaan, että aika pieneksi tulee jäämään 2000 kuussa tienaavien uusien autojen ostot silti..

edit: tarkemmin lukien sen voi saada käytettyynkin, mutta pienemmällä summalla.

[sivustahuutaja]

^
Jutun mukaan käytetyn tuki oli tulevassa EU:n ohjelmassa. Suomen tuen kohdalla käytetystä ei ole mainintaa.

Romutuspalkkio on aivan idioottimainen ajatus. Sähköautoilua tuetaan parhaiten verottamalla polttoainetta. Toimivien bensaautojen tuhoaminen rahasta ei mitenkään auta ilmastoa.

[Homeboy65]

Tärkeä pointti:
Luontoa suojeltaisiin paremmin jättämällä asioita tekemättä kuin tekemällä jotakin, ja tämä sotii ihmisen ydinajattelua vastaan.

[Bhven]

^ Kyllä asteroidit kannattaa torjua, eikä jättää luontoa luonnon armoille.

[sivustahuutaja]

Hakataan Suomen metsät ja upotetaan ne jäämereen. Ilmasto pelastuu.
https://www.newscientist.com/article/25 ... es-of-co2/

Vielä kun saadaan joku maksamaan tästä meille.

[James Potkukelkka]

Tästä uusi Nokia!

Jos ulkomaanpellet maksavat niin asap!

[James Potkukelkka]

Chatgpt Thinking:

1 Gt CO₂ vuodessa on suunnilleen

2,6 % nykyisistä maailman fossiiliperäisistä CO₂-päästöistä, jos vertailukohtana käytetään arviota 38,1 Gt CO₂/vuosi vuodelle 2025.
2,4 % kaikista ihmisen aiheuttamista CO₂-päästöistä, jos mukaan lasketaan myös maankäytön muutokset; arvio vuodelle 2024 on 42,4 Gt CO₂/vuosi.
1,7 % kaikista maailman kasvihuonekaasupäästöistä, jos puhutaan kaikista kaasuista hiilidioksidiekvivalentteina eli CO₂e = carbon dioxide equivalent; UNEPin arvio vuodelle 2024 on 57,7 Gt CO₂e/vuosi

Yllättävän pieni apu tästä olisi. Olisin kuvitellut että metsien upottaminen mereen olisi merkityksellisempää.

edit: tuossahan hakataan vain 1% boreealisesta metsävyöhykkeestä.

[sivustahuutaja]

^
Ylläri pylläri. Millään muulla ei ole merkitystä, kuin fossiilisten polton lopettamisella. Fossiiliset ovat niin konsentroitunutta hiiltä, ettei sellaisia määriä mitenkään saada kompensoitua kasvien avulla.

Jos puutuotteiden sitomasta hiilestä maksettaisiin, niin se olisi mahdollisesti tehokas tapa sitoa hiiltä. Ja luonnollisesti tuossa saataisiin siitä puutuotteesta tuleva muu hyöty vs upottaminen mereen.

Mutta on upottaminenkin parempi vaihtoehto kuin aivovammainen puiden mädätys pystyyn.

[sivustahuutaja]

Sattui silmiin, että uutta kaasuturbiinia saa odottaa vuoteen 2030.
https://iee.psu.edu/news/blog/why-gas-t ... -them-most

Eihän nuo nyt hyllytavaraa koskaan ole olleet, mutta on tuo merkki siitä, että jengillä on intoa polttaa noissa fossiilisia. Sitten kun ne on toimitettu ja otettu käyttöön, niin ei niitä heti pureta.

[James Potkukelkka]

Wärtsilä tekee tällä hyvin rahaa. Möi juuri muistaakseni 900 MW datakeskukseen Texasiin.

Edit: olikin 790 MW

https://www.wartsila.com/media/news/23- ... ey-3744599

Edit2 "50% efficiency"

Oliskohan maailman paras ICE-hyötysuhde. Kysytään.

[James Potkukelkka]

Hei!
Wärtsilä ilmoittaa että sen 50SG:n hyötysuhden on 50 %. Onko tämä maailman paras polttomoottorikoneen hyötysuhde?

https://www.wartsila.com/media/news/23- ... ey-3744599

Ei aivan.

Wärtsilä 50SG:n **noin 50 % sähköhyötysuhde** on erittäin korkea **kaasumoottorivoimalalle / nelitahtiselle mäntämoottorille**. Wärtsilän ilmoittama **heat rate 6 800 Btu/kWh** vastaa laskennallisesti noin **50,2 %** hyötysuhdetta, koska 1 kWh ≈ 3 412 Btu. ([Wärtsilä][1])

Mutta se ei todennäköisesti ole **maailman paras polttomoottorin hyötysuhde**, jos mukaan lasketaan kaikki polttomoottorit:

1. **Suuret hidaskäyntiset kaksitahtiset laivadieselit** pääsevät noin **50 %:n** ja parhaimmillaan hieman sen yli olevaan jarru-/akselihyötysuhteeseen. DTU:n aineistossa suurten kaksitahtisten meridieselien brake efficiency kuvataan noin 50 %:ksi. ([Orbit][2])

2. Wärtsilän oma **Wärtsilä 31** on saanut Guinness-tunnustuksen maailman tehokkaimpana **nelitahtisena dieselmoottorina**, ja Wärtsilä 31SG:n kaasuversion kerrotaan ylittävän 50 % hyötysuhteen. ([Wärtsilä][3])

3. Jos mukaan lasketaan kokeelliset/kehitystason moottorit, esimerkiksi Weichai on ilmoittanut dieselmoottorille **53,09 % lämpöhyötysuhteen**. Se ei kuitenkaan ole sama asia kuin laajasti käytössä oleva kaupallinen voimalaitosmoottori. ([Powertrain International][4])

Tarkka johtopäätös: **50SG on maailman kärkiluokkaa ja mahdollisesti parhaiden joukossa kaupallisissa suurissa kaasumoottorivoimaloissa simple cycle -käytössä**, mutta väite “maailman paras polttomoottorin hyötysuhde” olisi liian laaja. Suuret meridieselit ja eräät erikois-/kehitysmoottorit yltävät samaan tai korkeampaan luokkaan.

[1]: https://www.wartsila.com/media/news/23- ... hatgpt.com "Wärtsilä continues to expand its data center footprint with ..."
[2]: https://backend.orbit.dtu.dk/ws/files/6 ... hatgpt.com "Heat Transfer in Large Two-Stroke Marine Diesel Engines"
[3]: https://www.wartsila.com/media/news/02- ... hatgpt.com "New Wärtsilä 31 engine achieves Guinness World Records ..."
[4]: https://www.powertraininternationalweb. ... hatgpt.com "Weichai Power breakthrough: Diesel engine efficiency at ..."

[James Potkukelkka]

Tärkein myyntivaltti tuolle Wärtsilän koneelle on ehkä kuitenkin, että sen pystyy ostamaan.

The Wärtsilä equipment is scheduled for delivery in 2028, and the plant is expected to become fully operational in late 2029. This is Wärtsilä’s fifth data center related order in the USA and its first in Texas. Altogether, Wärtsilä has thus far sold over 2,4 GW of power capacity for US data center

[James Potkukelkka]

Mikähän noiden kaasuturbiinien etu on? Miksi kaikki eivät tilaa Wärtsilän mäntämoottoreita?
Varmaankin kaasuturbiinin power density on parempi, mutta sillä tuskin on juurikaan merkitystä voimalaitoskäytössä?

[James Potkukelkka]

Chatgpt thinkng:

Missä Wärtsilä 50SG on todennäköisesti parempi?
Jos tehtävä on nopea säätövoima, datakeskuksen oma sähköntuotanto, varmistettu teho, paljon käynnistyksiä ja pysäytyksiä, tai vaihteleva kuorma, 50SG-tyyppinen monimoottorilaitos on erittäin kilpailukykyinen. Wärtsilä korostaa nimenomaan nopeaa käynnistystä, osakuorman tehokkuutta, modulaarisuutta ja sitä, ettei käynnistysten määrä aiheuta samanlaista rajoitusta tai degradaatiota.

Missä kaasuturbiini voittaa?
Jos halutaan erittäin suuri yhtenäinen teho ja laitosta ajetaan paljon, erityisesti combined cycle -rakenteessa, kaasuturbiini on usein parempi. Pelkkänä simple cycle -huippuvoimana se ei yleensä pärjää 50SG:n sähköhyötysuhteelle, mutta se voi silti voittaa skaalassa, laitosintegraatiossa ja höyryn/prosessilämmön tuotannossa.

Tiivistettynä: Wärtsilä 50SG näyttää paremmalta simple cycle -sähköhyötysuhteessa ja joustavuudessa; kaasuturbiini näyttää paremmalta suurissa kombivoimaloissa, joissa haetaan maksimaalista peruskuorman hyötysuhdetta ja suurta yksikköteho