huima kirjoitti:
Juuri tänään näin taas itäväylällä ruuhkassa mersun viilettävän bussikaistalla.
On mahdollista ettei perääsi tule yhtäkään pikakassaa tarvitsevaa asiakasta siinä ajassa kun olet varannut kassan. On myös mahdollista että paikallaolosi bussikaistalla aiheuttaa tavalla tai toisella estettä sille liikenteelle joka on sinne varattu, ja aiheutat sillä tavoin kärsimistä jopa kymmenille tätä palvelua käyttävälle.NuoriD kirjoitti:Jos menisin pikakassalle täyden ostoskärryn kanssa, niin tod. näk tukkisin sen niin pitkäksi aikaa, että joku toinen asiakas, jolla oikeasti olisi vain max 5 ostosta, joutuisi kärsimään.
Ei, koska se olisi muita, tunnollisesti jonottavia asiakkaita kohtaan väärin, ja saattaisit saada siitä hyvästä niin sanotusti lasileukaan öykkäröinnistäsi.Jos tietäisin, että perässäni ei ole ketään tulossa pikakassalle sinä aikana, mikä kuluu minulta kassan läpäisemiseen ja kassaneiti istuisi ilman asiakkaita pikakassansa takana niin kyllähän sitä voisi käyttää, eikö niin?
Väärin. Et voi millään tavalla ennakkoon olla 100% varma siitä ettei paikallaolosi bussikaistalla aiheuta viivästymistä muulle liikenteelle, kuten esimerkissänikin selvitin. Lisäksi aiheutat vittuuntuneisuutta joka ikisessä vääryydellä ohittamassa autoilijassa.Kun ajan tyhjää bussikaistaa, niin kukaan ei kärsi. Ei kukaan.
Eihän Itäväylällä ole bussikaistaa, ei ainakaan ennen ole ollut (no ennen Metroa oli ilmeisesti, mutta koska näit tapahtuman Metrosta, niin ei sovi).huima kirjoitti:Dave. You asshole.
Juuri tänään näin taas itäväylällä ruuhkassa mersun viilettävän bussikaistalla.
Jopa metron ikkunasta katsottuna tuli mieleen, että siellä se kokoomuslainen mulkku taas viillettää ja olisi hyvä jos robocop pistäisi singolla auton palasiksi opetukseksi - koska omantunnonpistosta tuollainen ihminen ei tunne.
Minä, minä, minä, minä!
Palvelusta maksaminen oli lähinnä retorinen tapa esittää asia. Todellinen pointtini sen takana oli se mistä EW:kin puhui: henkilöautolla matkustavana olen ostanut itselleni niin paljon valinnan ja matkustamisen vapautta, etten koe enää ansaitsevani varastaa helpottavaa palvelua itselleni julkiselta puolelta, jolla matkustaminen on mielestäni suoraan sanottuna yhtä helvettiä. En siis varastaisi tikkukaramelliakaan köyhältä omat taskut sveitsiläisestä suklaasta pullottaen.urpiainen kirjoitti:Mä olen muuten Manalan kanssa smaa mieltä, paitsi että omissa perustelumietinnöissäni palveluista maksaminen ei kyllä esiinny lain.
On monia asioita, joita sinäkään et ole maksanut kokonaan itse.NuoriD kirjoitti:Kuten aiemmin kirjoitin, bussilippuja subventoidaan verovaroin. Bussissa istuvat eivät ole maksaneet koko matkaansa itse.
Yksityisautoilijoilta kerätään verovaroja, joilla subventoidaan bussiliikennettä.
Voin olla tietysti väärässä, eli ko. kohdassa ei ole bussikaistaa ja autoilijat vain olettivat oikeanpuoleisimman kaistan olevan bussikaista -- jolloin mitään virhettä ei ole ollutkaan. Se ei kuitenkaan poista omaa virhettäsi, jonka teet tieten tahtoen!NuoriD kirjoitti:Eihän Itäväylällä ole bussikaistaa, ei ainakaan ennen ole ollut (no ennen Metroa oli ilmeisesti, mutta koska näit tapahtuman Metrosta, niin ei sovi).
Ei itäväylällä ole tosiaan bussikaistoja ollut metron tulon jälkeen. Tiedä sitten, onko siltaremontti aiheuttanut jotain muutoksia. Jostain syystä Suomessa autoilijat ajavat kolmikaistaisilla teillä suurimmaksi osaksi keskikaistaa, ja oikeanpuolimmaisin kaista on lähes tyhjä, vaikka kyseessä ei oliskaan bussikaista. Onneksi et ole Robocophuima kirjoitti:Voin olla tietysti väärässä, eli ko. kohdassa ei ole bussikaistaa ja autoilijat vain olettivat oikeanpuoleisimman kaistan olevan bussikaista -- jolloin mitään virhettä ei ole ollutkaan. Se ei kuitenkaan poista omaa virhettäsi, jonka teet tieten tahtoen!NuoriD kirjoitti:Eihän Itäväylällä ole bussikaistaa, ei ainakaan ennen ole ollut (no ennen Metroa oli ilmeisesti, mutta koska näit tapahtuman Metrosta, niin ei sovi).
Syntinen olet.
Muistan lukeneeni että autoilijat helposti olettavat sen olevan automaagisesti bussikaista.NuoriD kirjoitti:Ei itäväylällä ole tosiaan bussikaistoja ollut metron tulon jälkeen. Tiedä sitten, onko siltaremontti aiheuttanut jotain muutoksia. Jostain syystä Suomessa autoilijat ajavat kolmikaistaisilla teillä suurimmaksi osaksi keskikaistaa, ja oikeanpuolimmaisin kaista on lähes tyhjä, vaikka kyseessä ei oliskaan bussikaista. Onneksi et ole Robocop
Ei sen tietämiseen, että pyllyni on tehty voittopuolisesti karkista, kuvaa tarvita. Eikä sitä voisi kuvasta edes todeta. Ison pyllyn saa monilla muillakin aineilla!exPertti kirjoitti:Haluan reklamoida. Katsoin galleriaasi, mutta siellä oli vaan joku pitkäletti mulkku kourassa.EveryWoman kirjoitti:
Tuo on muuten osuvin kuvaus minusta, mikä Kitinässä on pitkään aikaan esitetty. Siis sillee konkreettisesti ajateltuna.
Nimenomaan.Manaaja kirjoitti:En ymmärrä tätä ajatuskuviota: jos kukaan ei kärsi siitä että jonon perältä koukataan tyhjälle kaistalle ja palataan sitten jonon kärjestä takaisin jonoon, miksi te ette käyttäydy näin kaupan kassajonossa? Siis että ottaisitte siitä jonossa numerona 10 olevana metrin sivuaskeleen, kävelisitte kassalla maksamassa olevan asiakkaan perään ja ottaisitte sivuaskeleen takaisin jonoon?
Väitän että niin ikään Davella kuin elcollakaan ei olisi kiveksiä moiseen, jos ei olisi yksityisyydensuojakoppia ympärillä.
Nimenomaan.[/quote]EveryWoman kirjoitti: Väitän että niin ikään Davella kuin elcollakaan ei olisi kiveksiä moiseen, jos ei olisi yksityisyydensuojakoppia ympärillä.
Eli kansankotimaisesti oikeaa kaistaa ei saisi ajaa, koska joku saattaa olettaa sen olevan bussikaista (vaikka se ei olekaan), jotta kenellekään ei tulisi paha mieli.huima kirjoitti:Muistan lukeneeni että autoilijat helposti olettavat sen olevan automaagisesti bussikaista.NuoriD kirjoitti:Ei itäväylällä ole tosiaan bussikaistoja ollut metron tulon jälkeen. Tiedä sitten, onko siltaremontti aiheuttanut jotain muutoksia. Jostain syystä Suomessa autoilijat ajavat kolmikaistaisilla teillä suurimmaksi osaksi keskikaistaa, ja oikeanpuolimmaisin kaista on lähes tyhjä, vaikka kyseessä ei oliskaan bussikaista. Onneksi et ole Robocop
NuoriD kirjoitti: Sitten vielä nämä tampiot, jotka alkavat esim 80km/h alueella jarrutella ja vaihtaa kaistaa, kun bussi on lähdössä pysäkiltä. Jos nopeusrajoitus on yli 60km/h, bussilla ei ole etuajo-oikeutta pysäkiltä lähtiessään.
No Daveko se tuossa väitti, että kukaan ei kärsi.elco kirjoitti:En ymmärrä, miten tässä olisi mitään epäselvää.Nimenomaan.EveryWoman kirjoitti: Väitän että niin ikään Davella kuin elcollakaan ei olisi kiveksiä moiseen, jos ei olisi yksityisyydensuojakoppia ympärillä.
Tollanen bussi lähtee aika perkeleen huonosti liikkeelle paikaltaan ilman kiihdytyskaistaa. Kahdeksankympin rajoituksella on aika ikävää tunkea muun liikenteen sekaan vilkkaasti liikennöitynä aikana, jos kukaan ei ole vähääkään valmis jeesaamaan bussin liikenteeseenliittymistä hidastamalla tai vaihtamalla kaistaa.NuoriD kirjoitti:Sitten vielä nämä tampiot, jotka alkavat esim 80km/h alueella jarrutella ja vaihtaa kaistaa, kun bussi on lähdössä pysäkiltä. Jos nopeusrajoitus on yli 60km/h, bussilla ei ole etuajo-oikeutta pysäkiltä lähtiessään.
Kuten sanoin että jos kyseessä ei ole bussikaista, niin mitään virhettä ei tapahtunut ja systeemi korjaa itseään kun ihmiset oppivat, että eihän tässä kaistaa ollut.NuoriD kirjoitti:Eli kansankotimaisesti oikeaa kaistaa ei saisi ajaa, koska joku saattaa olettaa sen olevan bussikaista (vaikka se ei olekaan), jotta kenellekään ei tulisi paha mieli.
...
Eli vihaamasi mersukuski oli ilmeisesti ainoa, joka ei ollut nukkunut autokoulussa.
Eipä ole vielä kukaan seurannut, vaikka olenkin liikenteessä muista välinpitämätön mulkku. Tai no, välitän mä kakspyöräisistä ja jalankulkijoista.huima kirjoitti:Varo vaan, Manala seuraa sua kotiin.
