Autoilu 2

[Manaaja]

No niin. Alfa Romeo Mito. Reilu kuukausi kikkailtu, takana n. 1200 kilometriä ja varoitusvaloista tai -teksteistä ovat tulleet tutuiksi jo "start-stop unavailable" ja klassinen "EOBD/injection system failure". Muuten ihan jeppismeno. Vaimokin tykkää.

Kuulostaa ihan manolito-Jaguarilta. Mitäs tuossa tilanteessa tehdään jos start-stop on unavailable? Ajetaan kunnes tankki on tyhjä tai ei lähdetä minnekään? Eikä kai polttoaineensyötön failuret niin kamalia voi olla...liikkuuhan se starttimoottorillakin? Ai perkele, eihän sekään ollut käytössä. Joo, selvä välimeren Jaguar.

[sanctus]

Mitäs tuossa tilanteessa tehdään jos start-stop on unavailable?

Ko. lisävaruste on kytkettävissä myös pois päältä manuaalisesti eikä sen toiminta päällekytkettynä "start-stop unavailable" ilmoituksen palaessa konsolissa ole ainakaan vielä vaikuttanut mitenkään moottorin toimintaan. Tällöin moottori hyrisee "ihan normaalin kuuloisesti" pysähdyttäessä, kuten meillä amatööripiireissä sanotaan.

Ja mitäkö tekstin ilmestyessä tehdään? No ensimmäinen kerta oli diilerin mukaan tulosta siitä, että auton akun varaus oli laskenut liian alas pitkän käyttämättömyyden takia, jolloin tehtiin se, että n. 30 kilometriä ajetun auton akku liitettiiin akkulaturin jatkeeksi. Näiden loppujen osalta ollaan ajettu vähän lisää ja lopultahan tämä start-stop-ominaisuus on aina kytkeytynyt päälle. Vaikea sanoa. Kuulemma Boschin kehittämää tekniikkaa tämä Alfan start-stop-ominaisuus.

[Manaaja]

Mitäs tuossa tilanteessa tehdään jos start-stop on unavailable?

tämä Alfan start-stop-ominaisuus.

Doh, niinpä tietenkin. Siinä siis on joku automaattinen moottorinsammutus pysähtyessä. Mä ajattelin ajattelematta että kyse on vain jonkinlaisesta elektronisesta virhetilanteesta liittyen virta-avaimen ja auton väliseen kommunikointiin, jos auto käynnistetään nappulasta. Mulla se Start/Stop kun lukee siinä nappulan yläpuolella mistä auto sormella tökkäämällä painetaan käyntiin kun virta-avainta ei lainkaan ole.

[sanctus]

quote="sanctus"]

Mitäs tuossa tilanteessa tehdään jos start-stop on unavailable?

tämä Alfan start-stop-ominaisuus.

Doh, niinpä tietenkin. Siinä siis on joku automaattinen moottorinsammutus pysähtyessä. [/quote]

Nimenomaan näin. Nyt ilmoitusta ei ole enää näkynyt, joten ehkä se liittyi jotenkin uuden auton.....johonkin.

Alfa Romeo Mito toimi tänään erinomaisesti sadekelillä ajettaessa matkanopeudella 130 km:ä tunnissa Turun moottoritiellä. Kulku oli erinomaisen vakaata ja kiihtyvyys tarvittaessa vitosvaihteella kohdallaan.

[ak]

Start-stop ei toimi, jos moottori ei ole riittävän lämmin, on liian kylmää/kuumaa, akussa liian vähän virtaa tai jostain muusta syystä auto päättää, että on parempi pitää moottori käynnissä vaikka pysähdyttin. Ainakin pyörät linkussa taisi olla yksi näistä.

[sanctus]

^Tuo taitaa olla aika tyhjentävä lista. Pääasia lienee näin peruskäyttäjän näkökulmasta se, että auto ei jätä tielle pelkästään sen takia, että ominaisuus on "unavailable".

[sanctus]

Start-stop ei toimi, jos moottori ei ole riittävän lämmin, on liian kylmää/kuumaa, akussa liian vähän virtaa tai jostain muusta syystä auto päättää, että on parempi pitää moottori käynnissä vaikka pysähdyttin. Ainakin pyörät linkussa taisi olla yksi näistä.

Ja vaatiko se joissakin automalleissa vielä vaihteen vapaalle laiton?

Ymmärtääkseni ainakin tuossa Boschin järjestelmässä auto käynnistyy stop-start-järjestelmän moottorisammutuksen jälkeen kytkimen painalluksesta. Eli stop-start-järjestelmä sammuttaa moottorin vain, kun vaihde on vapaalla.

[ak]

Ja vaatiko se joissakin automalleissa vielä vaihteen vapaalle laiton?

Manuaaleissa joo.

[Manaaja]

35tkm mittarissa ja kaksoismassavauhtipyörä vaihtoon. Eläköön DSG! Täytyy sanoa 2tkm kokemuksella että ottaisin kyllä muutenkin koska tahansa hyvin toimivan perinteisen automaatin tuon pilipali-DSG:n tilalle.

[Manaaja]

Ei onneksi mene omaan piikkiin. Mutta kyllä tää tuuri näitten kinnereiden kanssa alkaa pikkuhiljaa vituttaa. Mun mielestä Jaggessa oli jo ihan tarpeeksi kestämistä, en tarttis toista kolkyt tonnia ajettua autoa putkeen, josta hajoaa kaikkea kivaa "pientä". Ois varmaan pitänyt pyytää kytkinpakat vaihdettavaksi samalla...

[Manaaja]

Ei naurata muuten itseänikään. Vaihtoautotakuu ranskiksessani loppuu ihan juuri ja sitten ollaankin omillaan. Jännitystä elämään.

Hiukan vajaaseen vuoteen ei olla tehty kuin vuosihuolto ja bensan lisäystä.

Kyllä mua vaan naurattaisi leveästi. Tuohan on ranskisten mittakaavalla Guinness-kamaa!

[masa]

35tkm mittarissa ja kaksoismassavauhtipyörä vaihtoon.

Lujaa laatua VAG.

Toista se on näillä miljoonan kilometrin vehkeillä. 8 kk, 30 tkm ja saaliina yksi huolto, jossa vaihdettiin takajarrupalat ja reaktiotanko. Mittarissa noin 250000

[Manaaja]

^ Traktoritekniikka on varma valinta!

[Manaaja]

Jotain positiivista sentään. Haldex 2.0 vaikutti varsin hauskalta ja toimivalta nelivetotekniikalta ensilumien perusteella. Odotin aliohjautuvuutta kiusaksi asti, mutta sen sijaan vehje lähti joka kerta kaasua painettaessa näyttävään, johdonmukaiseen ja helposti hallittavaan nelipyöräkylkimyyryyn.

[masa]

^ Traktoritekniikka on varma valinta!

No sitä toi 270cdi kyl on. Tai ehkä paremminkin kuorma-auto.
Maailma tarvitsee esikuvia.

[Bluntly]

Vähän tekisi mieli.

[Manaaja]

Vähän tekisi mieli.

Suosittelen 10 vuotta vanhempaa mallia. Tekniikka tismalleen sama, luotettavuus tismalleen sama, hintaa 1/5.

[Manaaja]

Haldex tai ei ja lukkoja tai ei niin kyllä täytyy nostaa hattua VAG-ingenjööreille. Paskat ei enää voisi hauskempi olla näillä keleillä ja veto kyllä tuntuu välittyvän ihan joka ikiselle renkaalle.

[masa]

Pitäs ostaa porukoille 3-5 tonnin farkku tai vastaava Suosituksia idiootivarmoista vehkeistä? Kokoluokka = golf.

Peugeot Partner. Kokemuksia?

[Gaia]

Pitäs ostaa porukoille 3-4 tonnin farkku. Suosituksia idiootivarmoista vehkeistä? Kokoluokka = golf.

Golf.

Tuossa hintaluokassa ei yksinkertaisesti ole idioottivarmoja vehkeitä.

[Manaaja]

3-5 tonnin idioottivarma perheauto on vähän oxymoroni, mutta lähtisin varmaan ite kattelemaan jotain focusta.

[masa]

Golf.

Arvasin.
Ei kiitos.
VW ei ole sillä markilla kovin hyviä kokemuksia tuonut merkki.

[masa]

3-5 tonnin idioottivarma perheauto on vähän oxymoroni, mutta lähtisin varmaan ite kattelemaan jotain focusta.

2 hlöä ja koira.


Mites noi vanhemmat skeidat?

[So Hard]

Mites noi vanhemmat skeidat?

Eihän sulle noi VAG:it kelvannu ennenkään

Faija on ajanut harrasteissaan kaksi dieselfocusfarkkua jonnekin 200K tienoolle ilman isompia ongelmia. Ei toi manalan aatos ihan huono ole.

[masa]

Mites noi vanhemmat skeidat?

Eihän sulle noi VAG:it kelvannu ennenkään
.

Vanha skeida on ihan eri asia kuin ylihintainen golf.