Kevyttä kinastelua autonrenkaista

[Manaaja]

Laita 195/50-16. Ei ole laiton siirto, ja ainakin teoriassa korjaa mittarivirhettäkin vähän paremmin kohdilleen.

Saako oikeasti laittaa, vaikka rekisteriotteessa ei mainita tuollaista kokoa ollenkaan?

Saa kasvattaa tai kaventaa renkaan leveyttä 30 milliä (eli 185 leveän tapauksessa 155-215 on sallittu) edellyttäen että vanne pystyy ottamaan sen päällensä ja että rengas mahtuu kääntymään rengaskotelossa osumatta mihinkään/tulematta ulos kotelosta.

Tuo 185->195 on niin pieni muutos orkkiskoosta orkkisvanteelle, että sun ei tarvii huolehtia siitä päällemenosta eikä tuosta pulkkiksen mainitsemasta mittarivirheestäkään. Ero on käytännössä niin marginaalisen pieni. Toisen valmistajan 185 rengas voi olla jopa leveämpi kuin toisen 205. Eli 195/50-16 vaan alle niin löytyy valinnanvaraa.

[Xiberia]

Continental PremiumContact vai Bridgestone ER370?

[Pulkannaru]

Conti lie ainakin yleensä noista kahdesta merkistä hiljaisempi?

[Xiberia]

Conti lie ainakin yleensä noista kahdesta merkistä hiljaisempi?

Samaa sanoi rengaskauppias. Ilmeisesti muuten sitten on ihan se ja sama kummat laittaa, hinnassakaan ei ole suurta eroa.

[Manaaja]

Joo.

[Gat]

Paljonko niihin gummeihin pitää laittaa painetta?
Nyt vasta eilen vaihdatin renkaat Vianorissa. Piti ajaa tänne Varkauteen ihan sen takia kun ne oli Vianorin varastossa ja kivakin olla pois maalta. Mut silleen ohjekirja sanoo normiajoon paine 1.8 ja täydellä kuormalla 2.1. Hollolan huollon pojat sanoo, että kuluneilla renkailla kuten mun kannattaa pitää aina korkeaa painetta. Nyt siis pyysin Vianorilta 2.1. Mut ne tuntuu jotenkin kovilta. Mitä ajo-ominaisuuksille tekee oli kumi löysä tai tiukka?

[Manaaja]

2.1 oo vielä korkeita paineita nähnytkään. Mä laitoin 2.9. Auton ohjekirja sanoo 2.8 kaks päällä ja 3.1 taakse 5 päällä.

Korkeaprofiilisissa lullarenkaissa tietty vähän eri, mutta vajaat paineet yleensä aiheuttaa renkaiden epätasaista kulumista, yleensä renkaiden reunoilta enemmän kuin keskeltä, mutta voi käydä toisinkinpäin riippuen ajonopeuksista ja renkaasta. Sen vuoksi sitten suositellaan "korkeita" paineita että renkaat pullistuisi kulumaan tasaisemmin keskeltä.

Pienemmillä paineilla rengas muuttaa enemmän muotoaan pyöriessään, joka epätasaisen kulumisen lisäksi muodostaa lämpöä ja löystyttää renkaan rungon rakenteita nopeammin. Tosin taas riippuu ihan renkaasta että miten pahasti. Toiset renkaat kestää vajailla paineilla ajamista paremmin kuin toiset. Mutta päällystevauriokuoppiin jos ajaa niin löysä rengas ottaa helpommin damagea ja välittää damagen myös vanteelle asti. Polttoaineenkulutus kasvaa myös. Mitä löysemmät gummit sitä epätarkemmat ajo-ominaisuudet.

[Stadinarska]

Elämän vastakohtamaassa:

Hei kaikki autonrenkaat!

Minulla on visainen juttu, jota olen miettinyt tovin: Nimittäin pitääkö kuluneet rakkaat kitisijät enemmän ääntä kun ne tulevat vanhoiksi?

Täällä meillä, joka ei ole maa vaan Stadi niin tuntuu siltä!

Jos joku autonrengas vastaisi ja tietäisi. Kitsijäni nimi on Goodrich.
Kitisijöihin olen pannut valtavia paineita yleensä!

(Saa nauraa ihan estoitta, mutta itse kysymys on siis oikea, pitäiskö ostaa uudet...hmmmm!!)

AKSRANIDATS
vastakohtamaa-Kitinälandian osakas

[Manaaja]

Miten avuton, kädetön ja omatoimisuuden suhteen kelvoton dorka voit olla ettet moista saa jumalauta kahden viikon aikana selvitettyä itse?

Minulla on visainen juttu, jota olen miettinyt tovin: Nimittäin pitääkö kuluneet rakkaat kitisijät enemmän ääntä kun ne tulevat vanhoiksi?

PITÄÄKÖ VANHAT KUMMIRENKAAT ENEMMÄN ÄÄNTÄ ASHVALTILLA kuin ihka uuret kummista valmistetut.

Tietääkö joku pitääkö vanhat renkaat enemmän ääntä kuin samat renkaat uutena samassa autossa siis.

[Stadinarska]

No voi hyvänenaika! Miksei kukaan vastaa jos se on niin selkeästi otettavissa selvää!

Enhän minä muuten täältä kysyisikään! En ole vielä rengasmyyjiltä kysynyt, koska hehän nyt toki sanoisivat, että osta uudet!

Minä olin nuo jopa kolmekin muuta pannut "Kitiurpot kysyelevät..." palstalle, ja Manaaja on hyvin muistanut ne, kiitos ja pitäiskö olla imarreltu! MIKSI KUMMASSA ET VASTAA kun tiedät kaikki????

Olet vain päättänyt olla vastaamatta ja mitä se kertoo ihmisestä!

Katsokaa nyt muut! Täällähän kysytään vaikka mitä ja se on kysymyspalsta. Sitten kun minä kysyn oikeasti minulle visaista asiaa niin herra sanoo että KAMALAN VAMMAINEN kun itse ei saa selvää...

Tämähän on ihan absurdia. Sitten pitäisi ihan kaikille sanoa sama!!! Jotka kyselee!!

Tämä oli ehkä urani Kitinän pöllöimpiä juttuja koska luulen, että Manala ei ajatellut kynsinauhaansa pitemmälle!

NYT VOISITTE VASTATA eikä ihmetellä että kysyn!Ja manaaja jos tiedät vastauksen tai luulet jotain niin käytä energia siihen minun haukkumiseni sijaan (hymy perään silti!!)

Leikitään, että olen kaunis nainen niin saan vastauksia, hehheh. Ikävä asia, mutta tosi...

Mulla asia miehenä mennyt vielä pitemmälle... jos mä kysyn niin mut tapetaan ehkä, hehheh

Stadin hauska kumipoika

[Manaaja]

Sä olet kyllä retardi sellaisilla tasoilla joita ihmismieli ei pysty käsittämään.

Seuraavaksi voisit kyselyspammata kerran pari viikossa kuukauden ajan että mikä on maailman korkein vuori ilman kykyä googlettaa vastausta kymmenessä sekunnissa itse. Jos nyt joku vaikka antaisi vähän huomiota. Siis ihminen. Kun se googlen huomio ei lämmitä yhtä ihanasti.

Ihmiset päättävät olla vastaamatta sun typeriin jankkauskysymyksiisi koska olet vajaaälyinen, huomiohuoraava urpo. Se kertoo niistä ihmisistä vain sen, että he eivät halua olla vajaaälyisten, huomiohuoraavien urpojen kanssa tekemisissä.

[Stadinarska]

Sä olet kyllä retardi sellaisilla tasoilla joita ihmismieli ei pysty käsittämään.

Seuraavaksi voisit kyselyspammata kerran pari viikossa kuukauden ajan että mikä on maailman korkein vuori ilman kykyä googlettaa vastausta kymmenessä sekunnissa itse. Jos nyt joku vaikka antaisi vähän huomiota. Siis ihminen. Kun se googlen huomio ei lämmitä yhtä ihanasti.

Ihmiset päättävät olla vastaamatta sun typeriin jankkauskysymyksiisi koska olet vajaaälyinen, huomiohuoraava urpo. Se kertoo niistä ihmisistä vain sen, että he eivät halua olla vajaaälyisten, huomiohuoraavien urpojen kanssa tekemisissä.

Olet sinä oikeastaan jo sellainen hörhöyspläjäys, että minäkin joviaalina ymmärtäjänä alan luovuttaa. Et voi olla noin pimeä, olen vain päättänyt. Olet joku ammattikiusaaja tai näyttelijä tai trolli. Muutoin tilanne on sinunkohdaltasi jopa mahdoton tai ainakin vakava.

Ensin on kyselypalsta ja sitten kun kysyy niin sitten se on idioottia sun mielestä kun ei googlaa. Minä olen siis vajaaälyinen ja sinä ilmeisesti et ollenkaan. Kyllä minä vahvasti epäilen tämänkin sanomasi perusteella, että ei minun pidä olla huolestunut jos meidän älykkyyttä verrataan hehheh. Ei todellakaan

Miksei sitten kaikki googlaa? Miksi tämä kyselypalsta sitten on? Oletko tosissasi ettet ajattele edes tämän vertaa vai oletko sinä siis täysi näyttelijä. EN OLE koskaan sanonut näin ilkeää toiselle ihmiselle, mutta sinä teet tämän oikeasti idioottimaisuuden tahallasi! Koska muuten olet itse aivan tavattomasti huomionhakuinen.

JOS JOSKUS saisin tietää oletko sillätävalla sairas vai näytteletkö, oletko trolli vai joku pilaihminen???

Joka tapauksessa minä olen päättömistä ällöilyistä huolimatta hyvin

Iloinen värijohtajanne STADINARSkA!

[Stadinarska]

Mutta itse asiaan: Miksei kukaan vastaa kysymykseeni, että pitääkö autonrenkaat enemmän ääntä kun ne tulevat vanhemmiksi?

Ei auta, että Manaaja laittaa kolme edellistä kysymystäni ja haukkuu (onneksi ei tapa) kun ihan kysyn asiaa kysymyspalstalla!

Sellaista. Omat ketjuni, erityisesti se palveluketju, johon tarkoitus oli panna minusta kerrottava ketju, ei ihan toimi omassa virassaan, mutta ehkä se RUPEE toimimaan.
Mietin äsken mitä niihin kirjoitan kaskujen jälkeen, mutta minä en saanut nyt nasevaa aikaan!

Vastatkaa mulle autonrenkaisiin, muuten masennun! Manaaja voisi vastata ilman ainoatakaan haukkua!

Myös autonaiset, vastatkaa, jos saatte selville tai tiedätte! Mussukka, Vesperi, XIBERIA!

Stadinarska

[Xiberia]

Nyt monen mutkan ja eioon kautta pitikin pistää suunnitelmat vielä kerran uusiksi. Ei löytynytkään Bridgestonea eikä Contia oikeassa koossa, mutta nyt alle tulossa Hankookilta 195/50-16. Toivottavasti ei oo ihan paskat, ainakin myyjä vakuutteli ihan kelpo renkaiksi...

[Stadinarska]

Nyt monen mutkan ja eioon kautta pitikin pistää suunnitelmat vielä kerran uusiksi. Ei löytynytkään Bridgestonea eikä Contia oikeassa koossa, mutta nyt alle tulossa Hankookilta 195/50-16. Toivottavasti ei oo ihan paskat, ainakin myyjä vakuutteli ihan kelpo renkaiksi...

Paitsi että olet Turun kultatyttö, olet myös hieno autotyttö! SA ihailee sinua täältä Stadista käsin! Minkähänlainen onnenmies sinutkin saa? Olen jokatapauksessa kateellinen (ellet sitten valitse luotettavaa Stadinarskaa öhömp)

Halusin vain ilmoittaa. Minä olen, Xibesöpö, moneen kertaan koettanut kysyä pitääkö autonrenkaat enemmän ääntä kun tulevat vanhoiksi ja kas kuinka ollakaan saan haukut kun kysyn kysymyspalstalla ja käsketään googlata!! Jotenkin masentavaa. En minä kyllä löydä asiaa. SA on aika marttyyri joskus.

Terveisiä Turuttarelle <3

STADINARSKALTA

[Xiberia]

Arskaseni, pahoitteluni, mutta Turuttaren sydän on jo hyvinkin ryövätty!

Jälkikiristelin pultit pihassa ja kieltämättä ihan fiksu veto. Ensituntuma gummeista on hyvinkin positiivinen, ajaminen tuntuu sata kertaa mukavammalta kuin vanhoilla. Hiljaisemmat, smoothimmat ja vähemmän tuntuvat poukkoilevan urissa. Vanhat renkaat olivat varmaan ikänsäkin vuoksi meluisat.

Ja arska, ainakin turkulainen blondi uskoo, että kun kerran renkaan kumiseoksen sanotaan kovettuvan ajan myötä, niin kovempana se myös pitää suurempaa meteliä. Tämän piikkiin laitan osittain uusien ja vanhojen renkaideni metelierot. Saatan olla silti täysin väärässäkin :)

[Stadinarska]

Arskaseni, pahoitteluni, mutta Turuttaren sydän on jo hyvinkin ryövätty!

Jälkikiristelin pultit pihassa ja kieltämättä ihan fiksu veto. Ensituntuma gummeista on hyvinkin positiivinen, ajaminen tuntuu sata kertaa mukavammalta kuin vanhoilla. Hiljaisemmat, smoothimmat ja vähemmän tuntuvat poukkoilevan urissa. Vanhat renkaat olivat varmaan ikänsäkin vuoksi meluisat.

Ja arska, ainakin turkulainen blondi uskoo, että kun kerran renkaan kumiseoksen sanotaan kovettuvan ajan myötä, niin kovempana se myös pitää suurempaa meteliä. Tämän piikkiin laitan osittain uusien ja vanhojen renkaideni metelierot. Saatan olla silti täysin väärässäkin

Kiitos Xibetär kivasta viestistäsi. Lämmitti stadilaisen mieltä. Kestän sen, että syömmesi on viety. Turkulaiset miehet olisivatkin hulluja, elleivät olisi otattaneet sydäntäsi!

Kuule, sinä olet kyllä ilmiö! Minä olen luullut, että mulla olisi hyvä mielikuvitus, mutta en ole kuitenkaan onnistunut ajattelemaan noita renkaita niin, että kumiseos tosiaan haurastuu ja kovenee. Taitaa se koventua. Sinitarra ainakin kovenee ja kiilahihnat haurastuu ja jakohihna ja ilman muuta renkaan kudos menee rikkikin, mutta jotenkin vain ajattelin, että kumi sinänsä haurastuessaan tulisi vain pehmeämmäksi, mutta ei tokikaan. Nyt olen varma, että renkaani ovat liian vanhat! Olen vaan ollut liian laiska, enkä ole hankkinut uusia. Mulla on tunteet jopa vanhoja autonrenkaita kohtaan! Voih!

Kuule. Minä sanon sulle hyvät yöt ja en katso yhtäkään muuta postausta täällä enää, ettei niissä vain ole "häjyä" juttua! Nyt jäi hyvä maku suuhun. Kiitos sinun!

Toivoo turutarsödelle (ystävällinen ihailusydän)

STADINARSKA

[Xiberia]

Piiloblondi pähkäilee taas autonrengasasioita.

Talvirenkaat tarvis uusia viimeistään ensi talveksi. Jos nyt ostaa uudet, minkä verran rengasliikeet mahtavat antaa alennuksia, kun kumminkin varmaan myyvät varastoja tyhjiksi kesäkumien alta? Kummat nyt ihan oikeasti on paremmat, nastat vai kitkat? Kertokkee, kertokkee!

[Pulkannaru]

Kitkarenkaa on ihan ok, mutta liukkaammat liukkalla.
Nastat tasoittavat kelieroja ja siten helpommat ajaa. Varsinkin kaupunkialueilla (joilla varmaan pääaisassa ajelet) ovat -8 astetta kylmemmällä kelillä pitävämmät risteyksissä ja muissa vastaavissa jäisiksi kiilottuneissa liukastelupaikoissa. Märällä jäällä pidon ero kitkarenkaisiin on erittäin huomattava, kitkarenkaat siis huonommat tuolloin. Nykyiset laadukkaat nastarenkaat eivät enään edes huuda/jollota kovemmassa vauhdissa.

Kunnollisista merkkirenkaista taitaa kevätauringon paistellessa olla suosituimmat koot lopussa (ainakin pk-seudulla), tosin joitain taitaa vielä löytyä. Tässä on suuri ero eri liikkieiden välillä - siis saatavuudessa ja toki myös alennuksen saamisessa. Alennusta saattaa irrota pikkuputiikista paremmin kuin mitä ison ketjun liikkeestä. Kyselemällä selviää tilanne Aurajoen molemmilla laidoilla.

[Xiberia]

Kiitos pulkkis! Kaupungissa toki yleensä päivittäin kruisailen, mutta parisuhde pakottaa ajelemaan maanteitä vähintään tuhat kilsaa kuukaudessa, joten eniten kaipaan turvallisuudentunnetta noihin isompiin nopeuksiin. Tällä hetkellä alla on (kuluneet) kitkat, ja kieltämättä välillä sydän hyppää kurveissa kurkkuun. Pitänee kysellä ja tinkailla, ja sen perusteella sitten funtsia, hyötyykö paljon jos ostaa jo nyt vai jättääkö suosiolla ensi talveen...

[Vagabondo]

Renkaan pito-ominaisuuksien kannalta on oleellisempaa ajaa uudehkoilla renkailla kuin onko ne nastat vai kitkat, eli jos haluaa turvallisuutta ajoon, niin talvirenkaat kannattaa vaihtaa paljon ennen kuin kuvio on lopussa. Jos ajaa renkaat loppuun on ihan sama onko ne kitkat vai nastarenkaat, sillä ei ne kuitenkaan mitään pidä.

Ite järkeilen rengasvalintoja seuraavasti. Jos ajelee paljon pikkuteitä pitkin, jotka on talvella jäässä tai jääpolanteisia, niin nastarengasta alle. Jos ajelee pääasiassa pääväyliä oulu-kajaanilinjan eteläpuolella, jolloin tiet on yleensä joko sulia tai lumisia juuri sataneesta lumesta, voi yhtä hyvin ajaa kitkoilla, jolloin vähän vähemmän rengasmelua, mutta ennen kaikkea kuluttaa vähemmän asfalttia.

[Pulkannaru]

^
Itseasiassa pikkuteillä pärjää keskimäärin paremmin kitkarenkaita käyttäen kuin isossa kaupungissa. Pikkuteillä on vähemmän muuta huomioon otettavaa liikennettä ja vähemmän pitovaihteluita (ennen risteystä/ rampeissa/tms) eli ajaminen on siellä leppoisempaa. Ja melusta taasen totean ettei omassa pienempää perheauto-luokkaa edustavassa kinnerissäni nastamelu vaivaa, ainakin kyydissä olleet kitkarenkailevat kaverini luulevat nastarenkaitani nastattomiksi.

Samoin lähes loppuun kuluneet nastarenkaat pitänevät märällä jäällä paremmin kuin vastaavasti kuluneet kitkarenkaat, jotka eivät tuossa tilanteessa pidä juuri lainkaan, kuluneista nastoista on edes hiukan hyötyä. Sohjossa/hangessa/kovalla lumella tilanne lienee jokseenkin tasan. Kitkarenkaan pito on mitattu ulos keskimääräisellä ajomäärällä talvessa tai kahdessa, parhaan pitokerroksen pois kuluessa. Nastarenkailla pääsee taas neljä tai viisi talvea vastaavalla tai paremmalla pidolla. Kunhan ei ruoputtele nastoja poispoikkeen.

Kitkarenkaista esimerkki. Serkkupoika ajeli kitkarenkailla parisen talvea (3? 4??) sitten. Soitti. Pyysi hommamaan itselleen päivän aikana nastarenkaat, koskapa jarrutusmatkat venyivät tolkuttoman pitkiksi, tarkoittaen ettei liikennevaloihin saanut pysäytettyä muuten kuin penkkaan ajamalla, siis kun jarrutuksen aloitti heti keltaisen valon sytyttyä, jottei aja edellä jarruttavan perään. Pakkasta yli 10 (20?) astetta ja kaikki vilkkaat risteykset jäästä kiiltävinä. On nyttemmin pitäynyt omassaan ja vaimonsa autossa nastarenkaissa. Ovat kuulema melultaan samaa luokkaa kitkarenkaiden kanssa heidän autoissaan. Tämä riippuneen siis autosta ja nastarenkaista, kai kitkarenkaistakin. Teki tuon valinnan vaikka maailma ei pelastukkkkaan ja kuolemme asfalttipölyyn !!1

[Manaaja]

Älä edes harkitse kitkarenkaita. Nastarenkaat eivät ole missään olosuhteissa huonommat kuin kitkat. Toisekseen kitkat ovat jo kahden talven jälkeen loppuunajettua kuraa jotka häviää 5-0 joillekin 5 talvea nähneille nastapeliitoille.

[Vagabondo]

Luulen tuntevani kitkarenkaiden ajo-ominaisuudet kohtuullisesti yli 10 vuoden ja usean 100K:n ajokokemuksella. Toistaiseksi ei ole tullut ajokeliä vastaan, jossa ei hyvillä kitkarenkailla pärjäisi liikennevirran mukana. Jos luitte tarkkaan, en missään kohtaan sanonut, että kitkat olisi nastarenkaita paremmat. Sen sijaan esitin, että jos arvostaa renkaiden suorituskykyä pitää ajaa hyväkuntoisilla talvirenkailla. Uudet kitkat voittaa kuluneet nastarenkaat kaikilla alustoilla (TM testi vuosien takaa). Uudet nastarenkaat puolestaan voittaa uudetkin kitkat jäisissä olosuhteissa. Jos siis haluaa, että autossa on hyvät talvirenkaat, niin on oleellisempaa vaihtaa renkaat säännöllisesti, kuin se onko ne kitkat vai nastat. Jos vaihtaa säännöllisesti, niin nastoilla saa paremman suorituskyvyn jäisiin olosuhteisiin. Jos ajaa renkaat loppuun, niin suorituskyvyllä ei selvästikään ole mitään merkitystä, joten renkaan valinta suorituskyvyn mukaan on silloin ihan itsensä huijaamista.

Lisäksi esitin, että koska päätiet on hyvin harvoin jäisiä. Vain muutama päivä talvessa. Suurimman osan vuotta ne on sulia ja paljas asfaltti on näkyvissä. Tiestön kulumisen kannalta on parempi ajaa kitkarenkailla. Vallankin moottoriteitä pitkin, sillä tiestön kuluminen lisääntyy voimakkaasti 100km/h nopeudesta lähtien. Pidänkin nastarenkaita todellisena syynä moottoriteiden talvinopeusrajoitukselle. Lumikelillä nasta- ja kitkarengas toimii yhtä hyvin.

[masa]

http://autot.oikotie.fi/uutinen/tuore-t ... 564?ref=HS