No pieni juttu on siinä, että junassa tai ratikassa ei ole saastuttavinta komponenttia eli sähkövarastoa.James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.11.2018 8:31Onhan se erikoista, että sähköllä kulkeva juna, metro tai rautiovaunu on ok, mutta sähköllä kulkeva auto ei...
Päivän uutiskatsaus, osa 3
-
- Kitisijä
- Viestit: 23537
- Liittynyt: 15.08.2005 8:41
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
"Vetäkää käteen, minä maksan" Bluntismi 2006.
-
- Kitisijä
- Viestit: 25759
- Liittynyt: 23.01.2014 9:59
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Totta.Bluntly kirjoitti: ↑08.11.2018 9:57No pieni juttu on siinä, että junassa tai ratikassa ei ole saastuttavinta komponenttia eli sähkövarastoa.James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.11.2018 8:31Onhan se erikoista, että sähköllä kulkeva juna, metro tai rautiovaunu on ok, mutta sähköllä kulkeva auto ei...
olen voimakas oikeudenmukaisuuden kannattaja
-
- Kitisijä
- Viestit: 14932
- Liittynyt: 23.08.2011 9:23
- Paikkakunta: 7th heaven
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Sillä ei tietysti ole mitään tekemistä liikennepäästöjen kanssa pääkaupunkiseudulla.James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.11.2018 10:17Totta.Bluntly kirjoitti: ↑08.11.2018 9:57No pieni juttu on siinä, että junassa tai ratikassa ei ole saastuttavinta komponenttia eli sähkövarastoa.James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.11.2018 8:31Onhan se erikoista, että sähköllä kulkeva juna, metro tai rautiovaunu on ok, mutta sähköllä kulkeva auto ei...
Universaali disclaimer.
-
- Kitisijä
- Viestit: 25759
- Liittynyt: 23.01.2014 9:59
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Juu, ja ei varmaankaan tuo päätöksessä paina, vaan knee jerk -reaktio auto = kakkasaaste paha hyi! (in Memoriam SnapaHead).So Hard kirjoitti: ↑08.11.2018 10:19Sillä ei tietysti ole mitään tekemistä liikennepäästöjen kanssa pääkaupunkiseudulla.
Tietysti, JOS yrittää puolustella Kehä II:n jatkon torppaamista, voi tietysti sanoa, että tällä hetkellä myydään lähes pelkästään polttomoottoriautoja ja ne ovat vielä ajossa kaksikymmentä vuotta (ainakin Suomessa). Mutta kun tie rakennetaan sadaksi vuodeksi, onhan tuo hyvin lyhytnäköistä ajattelua. Eiköhän se Kehä II joskus rakenneta, tulee sitten vain kalliimmaksi, kun pitää laittaa tunneliin.
Eivät ne ihmiset 50 vuoden päästäkään teleporttaamalla liiku.
olen voimakas oikeudenmukaisuuden kannattaja
-
- Kitisijä
- Viestit: 16727
- Liittynyt: 27.10.2005 17:37
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Mut just nyt niillä menee heikosti: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005892274.html
"Urpiaisen pesintä on epäsäännöllistä ja lento keikkuvaa. Yleisimmät äänet ovat kimeä kutsuhuuto 'djihh!' ja rahiseva 'tssrrt-tssrrt'."
-
- Kitisijä
- Viestit: 25759
- Liittynyt: 23.01.2014 9:59
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
edit: yksi hymiö unohtui ensin, kiitos Vagis!
Kaavahan menee sitten lähes kokonaan uusiksi, koska kaupunkibulevardien varteen oli tarjoitus kaavoittaa runsaasti lisää asuntoja. Saa nähdä, aikooko Helsinki sitten jättää ko. asunnot rakentamatta (toivottavasti ei).
Mutta hienoa nähdä, että oikeuslaitosta kiinnostaa liikenteen sujuvuus, vaikka se ei Helsingin päättäjiä kiinnostakaan.
Viimeksi muokannut James Potkukelkka, 08.11.2018 11:19. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
olen voimakas oikeudenmukaisuuden kannattaja
-
- Kitinä VIP-jäsen
- Viestit: 9468
- Liittynyt: 23.09.2010 9:38
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Päivän hyvä uutinenurpiainen kirjoitti: ↑08.11.2018 11:06Mut just nyt niillä menee heikosti: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005892274.html
Yet ah! why should they know their fate? Since sorrow never comes too late, And happiness too swiftly flies. Thought would destroy their paradise.
No more; where ignorance is bliss, 'Tis folly to be wise.
No more; where ignorance is bliss, 'Tis folly to be wise.
-
- Kitisijä
- Viestit: 25759
- Liittynyt: 23.01.2014 9:59
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Lisäinfoa
https://yle.fi/uutiset/3-10498036
Vihdintiehän on tasoliittymät liikennevaloilla jo nyt, eli sen bulevardisoimisella ei ole juuri merkitystä. Eli ainoaksi haitaksi jää Tuusulanvälylä.
https://yle.fi/uutiset/3-10498036
Vihdintiehän on tasoliittymät liikennevaloilla jo nyt, eli sen bulevardisoimisella ei ole juuri merkitystä. Eli ainoaksi haitaksi jää Tuusulanvälylä.
olen voimakas oikeudenmukaisuuden kannattaja
-
- Kitisijä
- Viestit: 16727
- Liittynyt: 27.10.2005 17:37
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Joo, tässähän se keskeisin huoli on. Kantakaupungin ja sen bulevardivartisten laajentumien asuntokysyntä on nyt jo sietämättömällä tasolla, ja kun kerrankin oli suunnitelmissa kaavoittaa kunnolla kantakaupunkimaista asuntomassaa, on suunnitelmien peruuttaminen vähän huolestuttava. 100 000 uutta helsinkiläistä ei asukaan kaupunkibulevardin varrella julkisia käyttäen, vaan tulevat lähiöistä kaupunkimotaria autolla. Ja kantakaupungin hinnat nousevat entistä hurjemmiksi.James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.11.2018 11:08 Kaavahan menee sitten lähes kokonaan uusiksi, koska kaupunkibulevardien varteen oli tarjoitus kaavoittaa runsaasti lisää asuntoja. Saa nähdä, aikooko Helsinki sitten jättää ko. asunnot rakentamatta (toivottavasti ei).
"Urpiaisen pesintä on epäsäännöllistä ja lento keikkuvaa. Yleisimmät äänet ovat kimeä kutsuhuuto 'djihh!' ja rahiseva 'tssrrt-tssrrt'."
-
- Kitisijä
- Viestit: 25759
- Liittynyt: 23.01.2014 9:59
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Jos minä saisin päättää (miksi näin ei ole?!) tiivistäisin nykyistä kaupunkirakennetta rankalla kädellä. Metron varsi esim on aivan vajaasti rakennettu. Saneerataan 3 kerroksiset talot dynamiitilla ja tilalle reilusti korkeampaa ja tiheämpää kaupunkia. Mutta käytännössähän tuo on mahdotonta.urpiainen kirjoitti: ↑08.11.2018 11:50Joo, tässähän se keskeisin huoli on. Kantakaupungin ja sen bulevardivartisten laajentumien asuntokysyntä on nyt jo sietämättömällä tasolla, ja kun kerrankin oli suunnitelmissa kaavoittaa kunnolla kantakaupunkimaista asuntomassaa, on suunnitelmien peruuttaminen vähän huolestuttava. 100 000 uutta helsinkiläistä ei asukaan kaupunkibulevardin varrella julkisia käyttäen, vaan tulevat lähiöistä kaupunkimotaria autolla. Ja kantakaupungin hinnat nousevat entistä hurjemmiksi.James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.11.2018 11:08 Kaavahan menee sitten lähes kokonaan uusiksi, koska kaupunkibulevardien varteen oli tarjoitus kaavoittaa runsaasti lisää asuntoja. Saa nähdä, aikooko Helsinki sitten jättää ko. asunnot rakentamatta (toivottavasti ei).
olen voimakas oikeudenmukaisuuden kannattaja
-
- Kitisijä
- Viestit: 16727
- Liittynyt: 27.10.2005 17:37
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
No osin tämä hehkuttamanne liikennelinjaus tuhoaa tämän kannatettavan visiosi mahdollisuuksia. Espoon kaupunginjohtajalla oli oiva visio siitä, miten esim. Keilaniemi-Tapiola-Otaniemi-alueen annettaisiin kasvaa tiiviiksi, tiheäksi ja urbaaniksi kaupunkirakenteeksi. Mutta sitten siihen pitikin keskelle museoida moottoritie 50-lukulaisen yhdyskuntasuunnittelun monumentiksi, ja haikaillun urbaanialueen keskellä onkin törkeän leveä ja törkeän kallis motaritunneli, jonka päälle ei saa rakentaa mitään, ja kaksi ELY-keskuksen mitoittamaa motariliittymää, joista pelkkä toinen on pinta-alaltaan esim. koko Tapiolan keskustaa suurempi. Kantakaupungin toisella puolella Itäkeskuksessa on ihan sama meininki: ei saada rakennettua tiivistä kaupunkia, koska siellä pitää mennä tolkuttoman kokoinen motari motarimittakaavan liittymineen (ja tietty Keskon ja S-ryhmän yksikerroksiset, pienen kaupungin kokoiset peltilaatikkomyymälät parkkikenttineen). Tiheä kaupunki ja motari eivät mahdu samaan kuvaan.James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.11.2018 12:01Jos minä saisin päättää (miksi näin ei ole?!) tiivistäisin nykyistä kaupunkirakennetta rankalla kädellä. Metron varsi esim on aivan vajaasti rakennettu. Saneerataan 3 kerroksiset talot dynamiitilla ja tilalle reilusti korkeampaa ja tiheämpää kaupunkia. Mutta käytännössähän tuo on mahdotonta.urpiainen kirjoitti: ↑08.11.2018 11:50Joo, tässähän se keskeisin huoli on. Kantakaupungin ja sen bulevardivartisten laajentumien asuntokysyntä on nyt jo sietämättömällä tasolla, ja kun kerrankin oli suunnitelmissa kaavoittaa kunnolla kantakaupunkimaista asuntomassaa, on suunnitelmien peruuttaminen vähän huolestuttava. 100 000 uutta helsinkiläistä ei asukaan kaupunkibulevardin varrella julkisia käyttäen, vaan tulevat lähiöistä kaupunkimotaria autolla. Ja kantakaupungin hinnat nousevat entistä hurjemmiksi.James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.11.2018 11:08 Kaavahan menee sitten lähes kokonaan uusiksi, koska kaupunkibulevardien varteen oli tarjoitus kaavoittaa runsaasti lisää asuntoja. Saa nähdä, aikooko Helsinki sitten jättää ko. asunnot rakentamatta (toivottavasti ei).
Ja toinen on sitten se, että urbaania kaupunkia on vaikea rakentaa tyhjästä. Alue ei ole houkutteleva, ennen kuin siellä on tarpeeksi muita ihmisiä ja sitä myöten palveluja. Koko monikymmenvuotisen rakennusvaiheen ajan alue on aika epämiellyttävää. Siksi yleiskaavan yksi kantava idea oli rakentaa uutta tiivistä kaupunkirakennetta laajentamalla kantakaupunkia aika yksi talo ja yksi kortteli kerrallaan siirtämällä motarin ja kadun rajaa pikkuhiljaa kauemmaksi ydinkeskustasta, jolloin kaikki uusi asuntokanta liittyy koko ajan saumattomasti olemassaolevaan kantakaupunkirakenteeseen.
"Urpiaisen pesintä on epäsäännöllistä ja lento keikkuvaa. Yleisimmät äänet ovat kimeä kutsuhuuto 'djihh!' ja rahiseva 'tssrrt-tssrrt'."
-
- Kitisijä
- Viestit: 25759
- Liittynyt: 23.01.2014 9:59
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
^Sen verran korjaan, että Itäväylä ei ole moottoritie. Sen viereen saa rakentaa tiiviisti.
Ei kait ne moottoritiet nyt säteile koko pks:lle pöhinänestokryptoniittia? Kyllä muualla maailmassa on pystytty rakentamaan kaupunkia moottoriteistä huolimatta. Onko tämä aivan suomalainen keksintö, että moottoritie estää kaupungin rakentamisen 10 kilometrin säteellä?
Otetaan nyt esimerkiksi Barcelona: miljoonakaupunki, jossa on ruutukaava, luontoa ja moottoriteitä
https://www.google.com/maps/place/Barce ... d2.1734035
Ei kait ne moottoritiet nyt säteile koko pks:lle pöhinänestokryptoniittia? Kyllä muualla maailmassa on pystytty rakentamaan kaupunkia moottoriteistä huolimatta. Onko tämä aivan suomalainen keksintö, että moottoritie estää kaupungin rakentamisen 10 kilometrin säteellä?
Otetaan nyt esimerkiksi Barcelona: miljoonakaupunki, jossa on ruutukaava, luontoa ja moottoriteitä
https://www.google.com/maps/place/Barce ... d2.1734035
Viimeksi muokannut James Potkukelkka, 08.11.2018 13:02. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
olen voimakas oikeudenmukaisuuden kannattaja
-
- Kitisijä
- Viestit: 16727
- Liittynyt: 27.10.2005 17:37
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
^ Mjoo, ei ole Itäväylä motari, mutta voimassa oleva kehityssuunnitelma perustuu motarimitoitukseen. Nyt esim. poliitikot keskustelevat siitä, koska tämä Itäväylän parannus toteutetaan:
Selvää on, että tuon vetäiseminen keskelle Itäkeskusta katkaisee kaupunkirakenteen ja hankaloittaa tiivistämistä, vaikka ei virallisesti motari olisikaan. Ja eritoten Kehä I:n ja Itäväylän liittymää rakennetaan motarimittakaavassa.
Mä en ole ihan varma sun kv-vertailustasi. Mulla ei tule ihan hirveästi mieleen paikkoja, joissa motarinreunukset eivät olisi tympeää slummia, jossa tällainen hyvinvoiva pullamössö-VLSHM ei edes uskalla liikkua kuin lukitusssa autossa. Varoalue ei ole ehkä ihan mainitsemaasi 10 kilometriä suuntaansa, vaan paljonkin pienempi, mutta kuitenkin ihan mittava monessa kohdassa. Eritoten, kun motari liittymineen nyt kuitenkin pilkkoo ja rikkoo muun kaupunkirakenteen aiheuttaen ikäviä epäjatkuvuuskohtia siedettävään elinympäristöön.
Selvää on, että tuon vetäiseminen keskelle Itäkeskusta katkaisee kaupunkirakenteen ja hankaloittaa tiivistämistä, vaikka ei virallisesti motari olisikaan. Ja eritoten Kehä I:n ja Itäväylän liittymää rakennetaan motarimittakaavassa.
Mä en ole ihan varma sun kv-vertailustasi. Mulla ei tule ihan hirveästi mieleen paikkoja, joissa motarinreunukset eivät olisi tympeää slummia, jossa tällainen hyvinvoiva pullamössö-VLSHM ei edes uskalla liikkua kuin lukitusssa autossa. Varoalue ei ole ehkä ihan mainitsemaasi 10 kilometriä suuntaansa, vaan paljonkin pienempi, mutta kuitenkin ihan mittava monessa kohdassa. Eritoten, kun motari liittymineen nyt kuitenkin pilkkoo ja rikkoo muun kaupunkirakenteen aiheuttaen ikäviä epäjatkuvuuskohtia siedettävään elinympäristöön.
"Urpiaisen pesintä on epäsäännöllistä ja lento keikkuvaa. Yleisimmät äänet ovat kimeä kutsuhuuto 'djihh!' ja rahiseva 'tssrrt-tssrrt'."
-
- Kitisijä
- Viestit: 25759
- Liittynyt: 23.01.2014 9:59
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Nykyisin voimassa olevien määräyksien mukaanhan esim. Mannerheimintien varteen ei saa rakentaa asuntoja. Liikaa liikennettä. Tämähän kävi ilmi, kun ihmeteltiin, miksi Finnairin vanha pääkonttori muutettiin varastoiksi eikä asunnoiksi. Ehkä niitä määräyksiä pitää tarkistaa. Kaupunki on tietysti suomalaisille vaikea asia. Siellä on ihmisiä ja liikennettä.
olen voimakas oikeudenmukaisuuden kannattaja
-
- Kitisijä
- Viestit: 16727
- Liittynyt: 27.10.2005 17:37
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Mä en ole käynyt Barcelonassa, mutta elän jotenkin siinä käsityksessä, että yleensä kaupunkibulevardikeskustelussa Barcelona esitetään paikkana, joka ikään kuin tukee tätä nyt tyrmättyä yleiskaavavisiota? Siellä on kai vahva julkinen liikenne, ja paljon asutusta isojen kaupunkibulevardien varrella?
"Urpiaisen pesintä on epäsäännöllistä ja lento keikkuvaa. Yleisimmät äänet ovat kimeä kutsuhuuto 'djihh!' ja rahiseva 'tssrrt-tssrrt'."
-
- Kitisijä
- Viestit: 25759
- Liittynyt: 23.01.2014 9:59
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Njoo, on siellä leveitä katuja, joissa on kolme kaistaa yhteen suuntaan ja vieressä vielä ratikkakiskot ja tienreunat täynnä taloja.urpiainen kirjoitti: ↑08.11.2018 13:15 Mä en ole käynyt Barcelonassa, mutta elän jotenkin siinä käsityksessä, että yleensä kaupunkibulevardikeskustelussa Barcelona esitetään paikkana, joka ikään kuin tukee tätä nyt tyrmättyä yleiskaavavisiota? Siellä on kai vahva julkinen liikenne, ja paljon asutusta isojen kaupunkibulevardien varrella?
Jotenkin mä vain pelkään, että tuo ei Helsingissä toteutuisi, vaan tuloksena olisi paljon kapeampi katu ja vähemmän asuntoja. Jos voisin lukita vaihtoehdoksi motareiden muuttamisen Barcelonan tyylisiksi bulevardeiksi, en ehkä vastustaisi.
olen voimakas oikeudenmukaisuuden kannattaja
-
- Kitisijä
- Viestit: 14932
- Liittynyt: 23.08.2011 9:23
- Paikkakunta: 7th heaven
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Jos Barcelonan liikenteen sujuvuudesta voi jotain päätellä bulevardeista, niin ei kiitos.
Universaali disclaimer.
-
- Kitinä VIP-jäsen
- Viestit: 9468
- Liittynyt: 23.09.2010 9:38
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Mä en ole ikinä ymmärtänyt tälläisen jatkuvan kaupunkiblokin ihanuutta. Olisi ihan painajaista joutua asumaan keskellä tuollaista aluetta. Mihinkään ei pääse helposti. Ei mitään luontoa ja harrastusmahdollisuuksia lähellä. Eikä edes ikkunan takanakaan olisi mitään mielekästä maisemaa, kun kaikki on samankorkuista ja tiiviisti rakennettuna.
Kerrostaloista pitää tehdä korkeita ja sijoittaa riittävän pieniin keskittymiin kera kauppakeskusten niin, että ikkunoista näkyy muutakin kuin naapuri. Väliin sitten pientaloja, metsää, merta ja moottoriteitä. Sellaisessa kaupungissa olisi maalaispojankin hyvä asustaa
Yet ah! why should they know their fate? Since sorrow never comes too late, And happiness too swiftly flies. Thought would destroy their paradise.
No more; where ignorance is bliss, 'Tis folly to be wise.
No more; where ignorance is bliss, 'Tis folly to be wise.
-
- Kitisijä
- Viestit: 16727
- Liittynyt: 27.10.2005 17:37
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Tässä just tämä meidän maailmankatsomuksellinen ero tiivistyy. Mä kun olen tällainen markkinataloususkovainen demokraatti, katson lähinnä markkinahintojen paljastamia ihmisten yleisiä preferenssejä siitä, minkälaiseen asumiseen kysyntä yleisesti ottaen keskittyy. Ja ajattelen, että yleisen onnellisuuden ja tehokkuudden nimissä tätä kysyntää voitaisiin koettaa tyydyttää. Sä taas olet enemmän tuollainen totalitaristinen tyyppi, joka haluaa pakottaa kaikki muutkin sun omien preferenssiesi mukaiseen elämäntapaan.Vagabondo kirjoitti: ↑08.11.2018 13:23 Mä en ole ikinä ymmärtänyt tälläisen jatkuvan kaupunkiblokin ihanuutta. Olisi ihan painajaista joutua asumaan keskellä tuollaista aluetta. Mihinkään ei pääse helposti. Ei mitään luontoa ja harrastusmahdollisuuksia lähellä. Eikä edes ikkunan takanakaan olisi mitään mielekästä maisemaa, kun kaikki on samankorkuista ja tiiviisti rakennettuna.
Kerrostaloista pitää tehdä korkeita ja sijoittaa riittävän pieniin keskittymiin kera kauppakeskusten niin, että ikkunoista näkyy muutakin kuin naapuri. Väliin sitten pientaloja, metsää, merta ja moottoriteitä. Sellaisessa kaupungissa olisi maalaispojankin hyvä asustaa
"Urpiaisen pesintä on epäsäännöllistä ja lento keikkuvaa. Yleisimmät äänet ovat kimeä kutsuhuuto 'djihh!' ja rahiseva 'tssrrt-tssrrt'."
-
- Kitisijä
- Viestit: 25759
- Liittynyt: 23.01.2014 9:59
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Huomaan omassa ajattelussani sen ristiriidan, että ollessani Barcelonassa bussin kyydissä hienolla bulevardilla, jossa oli se viimeksi mainittu kolme kaistaa yhteen suuntaan, erilliset ratikkakiskot ja varret tiheään rakennettuna taloja, ajattelin, että wattu kun Helsinki on sellainen tuppukylä.
Toisaalta kuitenkin sitten vastustan tuota visiota
Ehkä siinä on se, että ehdottajat ovat vääriä. Kun Vihreät kannatavat jotain liikenteen suhteen, tulee knee jerk vastustus.
Toisaalta kuitenkin sitten vastustan tuota visiota
Ehkä siinä on se, että ehdottajat ovat vääriä. Kun Vihreät kannatavat jotain liikenteen suhteen, tulee knee jerk vastustus.
olen voimakas oikeudenmukaisuuden kannattaja
-
- Kitisijä
- Viestit: 23537
- Liittynyt: 15.08.2005 8:41
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Tätä rakasta tummenevaa asuinaluettani halkoo kehä, mutta se ei oikeastaan vaikuta mitenkään kulkemiseen.
Lisäksi alue paisuu vanhasta ytimestä ainakin nuolien suuntaan kuin pullataikina.
Lisäksi alue paisuu vanhasta ytimestä ainakin nuolien suuntaan kuin pullataikina.
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
"Vetäkää käteen, minä maksan" Bluntismi 2006.
-
- Kitinä VIP-jäsen
- Viestit: 9468
- Liittynyt: 23.09.2010 9:38
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Eiku mä oon NIMBY. Ei mua kantakaupungin laajeneminen haittaa, kunhan se ei yritä ujuttautua Espooseen.urpiainen kirjoitti: ↑08.11.2018 13:33Mä kun olen tällainen markkinataloususkovainen demokraatti, katson lähinnä markkinahintojen paljastamia ihmisten yleisiä preferenssejä siitä, minkälaiseen asumiseen kysyntä yleisesti ottaen keskittyy. Ja ajattelen, että yleisen onnellisuuden ja tehokkuudden nimissä tätä kysyntää voitaisiin koettaa tyydyttää. Sä taas olet enemmän tuollainen totalitaristinen tyyppi, joka haluaa pakottaa kaikki muutkin sun omien preferenssiesi mukaiseen elämäntapaan.
Yet ah! why should they know their fate? Since sorrow never comes too late, And happiness too swiftly flies. Thought would destroy their paradise.
No more; where ignorance is bliss, 'Tis folly to be wise.
No more; where ignorance is bliss, 'Tis folly to be wise.
-
- Kitisijä
- Viestit: 6253
- Liittynyt: 17.02.2011 13:04
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Hienoa! Näihin preferensseihin sisältyy siis 1-2 henkilöautoa per ruokakunta ja infra, mitä pitkin niillä autoilla pääsee sen kummemmitta ruuhkitta paikasta toiseen.urpiainen kirjoitti: ↑08.11.2018 13:33 Mä kun olen tällainen markkinataloususkovainen demokraatti, katson lähinnä markkinahintojen paljastamia ihmisten yleisiä preferenssejä siitä, minkälaiseen asumiseen kysyntä yleisesti ottaen keskittyy. Ja ajattelen, että yleisen onnellisuuden ja tehokkuudden nimissä tätä kysyntää voitaisiin koettaa tyydyttää.
Masturbation is for the poor.
-Atticus Fetch, Californication
-Atticus Fetch, Californication
-
- Kitisijä
- Viestit: 4303
- Liittynyt: 28.01.2011 22:35
- Paikkakunta: Pökäle
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
No kunhan pidetään maahanmuutto kurissa, eli nollassa, niin hinnat eivät pomppaa Vancouverin tasolle.
Adding screws in before the climb is hilarious. it’s like the moral equivalent of telling someone the directions to McDonalds when they didn’t ask.
-
- Kitisijä
- Viestit: 4303
- Liittynyt: 28.01.2011 22:35
- Paikkakunta: Pökäle
Re: Päivän uutiskatsaus, osa 3
Saneerataan sun omakotitalon tilalle kerrostalo. Muutat sitten sinne kerrostaloon.James Potkukelkka kirjoitti: ↑08.11.2018 12:01 Jos minä saisin päättää (miksi näin ei ole?!) tiivistäisin nykyistä kaupunkirakennetta rankalla kädellä. Metron varsi esim on aivan vajaasti rakennettu. Saneerataan 3 kerroksiset talot dynamiitilla ja tilalle reilusti korkeampaa ja tiheämpää kaupunkia. Mutta käytännössähän tuo on mahdotonta.
Adding screws in before the climb is hilarious. it’s like the moral equivalent of telling someone the directions to McDonalds when they didn’t ask.