Eduskuntavaalit 2023

[Vagabondo]

Mähän olen tällainen poliittisesti koditon ståhlbergiläisen edistyspuolueen kannattaja, joka kerta toisensa jälkeen päätyy vähän pitkin hampain äänestämään vihreitä, koska se nyt kuitenkin on puolueista lähinnä totuutta, kauneutta ja hyvyyttä, vaikka usein kauas jääkin.

Mulla on vähän sama ongelma Kokoomuksen kanssa. Äänestäisin jotain muuta, jos kaikki muut ei olisi vielä huonompia.

[urpiainen]

Oikeistolainen talouspolitiikka oli aika monelle paljon tärkeämpää kuin arvoliberalismi.

Se on aika surullista, jos suomen puoluekenttä ja äänestäjät jatkossa typistyvät GAL-TAN akselille.

Joo. Tarvittaisiin edistyspuolue. Voisi rakentua sellaiselle Juhana Vartiainen, Heikki Pursiainen, Saara-Sofia Siren, Mika Maliranta, Oras Tynkkynen, Ville Niinistö, Atte Harjanne, Sofia Virta (ehkä), Anders Adlercreutz -pohjalle (kauhean miesvaltaista, keitä naisia pitäisi nostaa?).

Mut GAL-TAN on mulle kynnyskysymys.

[sivustahuutaja]

Syy lienee vaalien alla noussut paniikki. Kannatuskyselyt vaalien alla kertoivat, että vihreät oli häviämässä vaalit. Vihreiden johdossa ilmeisesti päätettiin peesata yhä tiukemmin Sdp:tä ja vasemmistoliittoa, jotta puolueen vasen laita ei vuotaisi. Samaan aikaan puolueen oikea laita sitten aukesi täysin.

Ymmärtääkseni tuossa ei käynyt noin, että vihreiden oikea laita olisi vuotanut, vaan he siirtyivät demarien tontille häviten sen kamppailun.

Tämä on ihan peruspositiointia. Jos positioidut täsmälleen samaan kohtaan kuin kilpailija, niin saatat hävitä koko markkinan. Pitää differoitua, jos ei usko olevansa täysin ylivoimainen. Nyt 3 vassaripuoluetta olivat nipussa ja iso osa niiden liikkuvista äänestäjistä valitsi demarit. Samaan aikaan vassariblokki vuosi kokonaisuutena oikealle, koska ne kaikki olivat liikkuneet niin vasemmalle. Blokki olisi pärjännyt paremmin, jos demarit olisivat olleet keskustassa, vihreät liberaali-keskustassa ja vassarit liberaali-vasemmistossa. Eli demarit ja vihreät positioituivat väärin.

[urpiainen]

^ Samaa mieltä analyysistäsi. Tosin mun mielestä (en kyllä ole varma) Junkkari ei väitä vihreiden oikean laidan vuotaneen, vaan että sitä ei ollut näkyvästi edes olemassa. MIkä on aika sama kuin sinun pointtisi.

[sivustahuutaja]

^ Jos sanotaan oikean laidan auenneen, niin kyllä se tässä kontekstissa vihjaa tuon alueen äänestäjien siirtyneen muualle. Mikä tietty ei pidä paikkaansa, koska siellä oikealla alhalla ei ole äänestäjiä. Vassariblokin menettämät äänet olivat keskustassa. Luultavasti persutkin saivat osansa, koska demareilla ei ollut tarjolla valtavirta-arvoja edustavaa työtätekevän duunarin politiikkaa.

[James Potkukelkka]

[
Tämä on ihan peruspositiointia. Jos positioidut täsmälleen samaan kohtaan kuin kilpailija, niin saatat hävitä koko markkinan. Pitää differoitua, jos ei usko olevansa täysin ylivoimainen.

Biologiassa sanotaan, että yhteen ekologiseen lokeroon ei voi mahtua kuin yksi laji.

[urpiainen]

No ni, tunku takaisin kokoomuksen puisto-osastoksi on alkanut: https://www.hs.fi/politiikka/art-2000009647190.html

[So Hard]

No ni, tunku takaisin kokoomuksen puisto-osastoksi on alkanut: https://www.hs.fi/politiikka/art-2000009647190.html

Tulee paineet RKP:lle..vihreät voi hyvinkin olla kohta oikeistohallitusehdokas.

[sivustahuutaja]

Kyllä pitää Orpon aika monta päivystyssairaalaa rannikolle luvata.

Ei riitä Tammisaaren sairaalan päivystys. Jos ymmärrän oikein myös rivien välit RKP:n vastauksissa, he haluvat Vaasan yliopistoon kaksikielisen lääketieteellisen tiedekunnan ja sitä myöten yliopistosairaalan.

[Homeboy65]

Eduskunnassa viilataan pykäliä ja simputetaan. Radiolain mukaan jos asiakas astuu sisään liikkeeseen/verstaaseen tms. paikkaan ja radio on auki se pitää laittaa kiinni. Liittyy teostomaksuihin.

[Vagabondo]

Loppu lähenee. Orpo aavistelee hallitusohjelman valmistuvan huomenna. Loppuviikosta päästään kaikki sitten pettymään hallitusohjelmaan kun lehdet alkaa perkaamaan mitä lehmänkauppoja siellä on tehty, jotta kaikki on saatu jotenkin tyytyväiseksi.

[So Hard]

Loppu lähenee. Orpo aavistelee hallitusohjelman valmistuvan huomenna. Loppuviikosta päästään kaikki sitten pettymään hallitusohjelmaan kun lehdet alkaa perkaamaan mitä lehmänkauppoja siellä on tehty, jotta kaikki on saatu jotenkin tyytyväiseksi.

Pakko sanoa että se Turun tunnin juna on jo siltarumpujen maailmanennätys. Paskaahan sitä aina saa, oli pohja mikä tahansa.

[Vagabondo]

Pakko sanoa että se Turun tunnin juna on jo siltarumpujen maailmanennätys. Paskaahan sitä aina saa, oli pohja mikä tahansa.

Täytyy sanoa, että toi juna on hieman yllätys. Oon kuvitellut tuota enemmän vasemmiston ja vihreiden hankkeeksi ja RKPn preferoivan nykyistä ruotsinkielistä rannikkoa pitkin kulkevaa linjausta. Notta mikä puolue tän on ajanut läpi ja miksi?

[So Hard]

Pakko sanoa että se Turun tunnin juna on jo siltarumpujen maailmanennätys. Paskaahan sitä aina saa, oli pohja mikä tahansa.

Täytyy sanoa, että toi juna on hieman yllätys. Oon kuvitellut tuota enemmän vasemmiston ja vihreiden hankkeeksi ja RKPn preferoivan nykyistä ruotsinkielistä rannikkoa pitkin kulkevaa linjausta. Notta mikä puolue tän on ajanut läpi ja miksi?

Kuulemma kokoomuksen esitys. Pääministeri haluaa vartin pois työmatkastaan.

[Vagabondo]

Kuulemma kokoomuksen esitys. Pääministeri haluaa vartin pois työmatkastaan.

Ai niin, Orpo on Turkulainen. Liittykö tähän tunninrata -juttuun myös se että samalla saataisiin raideyhteys Espoon länsipuolella oleviin metsiin suunniteltuihin lähiöihin vai oliko se raideyhteys ihan jotain muuta? Mä en oo oikein kunnolla keskittynyt aiheeseen.

[urpiainen]

Kuulemma kokoomuksen esitys. Pääministeri haluaa vartin pois työmatkastaan.

Ai niin, Orpo on Turkulainen. Liittykö tähän tunninrata -juttuun myös se että samalla saataisiin raideyhteys Espoon länsipuolella oleviin metsiin suunniteltuihin lähiöihin vai oliko se raideyhteys ihan jotain muuta? Mä en oo oikein kunnolla keskittynyt aiheeseen.

Eiks melkein kaikki puoluejohtajat ala olla turkulaisia, varsinaissuomalaisia tai ainakin Turussa opiskelleita?

Olen myös siinä käsityksessä, että Turun radan vetäminen Västra Nylandin rannikkokylien kautta on RKP:n historiallisia saavutuksia. Ehkä ne ovat suostuneet radan suoristamiseen sitä vastaan, että Tammisaaren sairaalan päivystys taataan ja Hankoon saadaan poliisiasema. Tai sitten on vain niin kuin jotkut kokoomustuttuni sanoivat jo RKP:n parin viikon takaisen hissiovilive-spektaakkelin jälkeen, että sen shown jälkeen RKP:lla ei sitten näissä neuvotteluissa ole enää vipuvoimaa jäljellä.

Svensk Finlandin rata on silleen turhauttava, että radasta huolimatta sinne ei saisi esimerkiksi haalia lisää asutusta merkittävässä mittakaavassa, kun tulijat olisivat liian suuressa osin suomenkielisiä. Tunnin juna lyhentäisi Helsingin ja Turun välistä matkustusaikaa, mutta ennen muuta toisi Histan, Veikkolan, Nummelan, Lohjan ja Salon nopean ja hyvin vetävän raideyhteyden päähän Helsingistä (ja Turusta). Tällaisen yhteyden puuttumiseen se Histan rakentaminen kai viimeksikin tyssäsi. Kai ajatus on, että motaria seuraileva rata ei olisi tårta på tårta, vaan loisi sellaisen kasvukäytävän kuin jotkut näkevät myös Helsingin ja Tampereen välillä.

[Vagabondo]

Eiks melkein kaikki puoluejohtajat ala olla turkulaisia, varsinaissuomalaisia tai ainakin Turussa opiskelleita?

Olen myös siinä käsityksessä, että Turun radan vetäminen Västra Nylandin rannikkokylien kautta on RKP:n historiallisia saavutuksia. Ehkä ne ovat suostuneet radan suoristamiseen sitä vastaan, että Tammisaaren sairaalan päivystys taataan ja Hankoon saadaan poliisiasema. Tai sitten on vain niin kuin jotkut kokoomustuttuni sanoivat jo RKP:n parin viikon takaisen hissiovilive-spektaakkelin jälkeen, että sen shown jälkeen RKP:lla ei sitten näissä neuvotteluissa ole enää vipuvoimaa jäljellä.

Svensk Finlandin rata on silleen turhauttava, että radasta huolimatta sinne ei saisi esimerkiksi haalia lisää asutusta merkittävässä mittakaavassa, kun tulijat olisivat liian suuressa osin suomenkielisiä. Tunnin juna lyhentäisi Helsingin ja Turun välistä matkustusaikaa, mutta ennen muuta toisi Histan, Veikkolan, Nummelan, Lohjan ja Salon nopean ja hyvin vetävän raideyhteyden päähän Helsingistä (ja Turusta). Tällaisen yhteyden puuttumiseen se Histan rakentaminen kai viimeksikin tyssäsi. Kai ajatus on, että motaria seuraileva rata ei olisi tårta på tårta, vaan loisi sellaisen kasvukäytävän kuin jotkut näkevät myös Helsingin ja Tampereen välillä.

Kiitos tietoiskusta

Näyttää että mä olin aika hyvin kartalla tässä asiassa.

Ehkä mä tältä pohjalta kannatan tätä tunninjunajuttua, että mun suunniteltu tulevaisuus rantaruottalaisena böndenä ei vaaraannu liiallisen muuttoliikkeen seurauksena.

[urpiainen]

Näyttää että mä olin aika hyvin kartalla tässä asiassa.

Ehkä mä tältä pohjalta kannatan tätä tunninjunajuttua

Kartalla olit jo aiemmin, nyt vain näkemyksesi on jalostunut:

viewtopic.php?p=780662#p780662

[Bluntly]

Tunnin juna lyhentäisi Helsingin ja Turun välistä matkustusaikaa, mutta ennen muuta toisi Histan, Veikkolan, Nummelan, Lohjan ja Salon nopean ja hyvin vetävän raideyhteyden päähän Helsingistä (ja Turusta).

Ei kai aikataulu salli kuin yhden pysähdyksen, varmaankin Salossa.

[urpiainen]

Tunnin juna lyhentäisi Helsingin ja Turun välistä matkustusaikaa, mutta ennen muuta toisi Histan, Veikkolan, Nummelan, Lohjan ja Salon nopean ja hyvin vetävän raideyhteyden päähän Helsingistä (ja Turusta).

Ei kai aikataulu salli kuin yhden pysähdyksen, varmaankin Salossa.

Käsittääkseni visio on, että uusi kaksiraiteinen yhteys mahdollistaisi sekä nopean suoran yhteyden ajamisen, puolinopean yhteyden ajamisen, että uuden paikallisjunan. En tiedä, minkälaisen version, jos mitään, Orpo haluaa toteuttaa.

[sivustahuutaja]

Ai niin, Orpo on Turkulainen. Liittykö tähän tunninrata -juttuun myös se että samalla saataisiin raideyhteys Espoon länsipuolella oleviin metsiin suunniteltuihin lähiöihin vai oliko se raideyhteys ihan jotain muuta? Mä en oo oikein kunnolla keskittynyt aiheeseen.

Nopean yhteyden koplaaminen espoon metsiin ei ole järkevää. Eihän se tunnin juna siellä pysähdy kuitenkaan. Minusta olisi ihan fiksua laskea, paljonko maksaisi keveympi hitaampi paikallisjunayhteys Lohjalle. Tai siis käytännössä vedettäisiin rata Nummelaan, jonka läpi kulkee Hyvinkää-Hanko-rata.

Raidejokeri maksoi 370 meur / 25 km. Tuo on suunnilleen sama matka kuin Espoon keskuksesta Nummelaan.

[Vagabondo]

Leppävaara kaukojunan Espoon pysäkkinä on ihan pöljä valinta. Suurin osa Espoota joutuisi hilautumaan ensin kaupungin itäreunalle matkustaakseen sen jälkeen länteen

Vallankin kun Leppävaaraan ei edes pääse metrolla, vaan pitää jostain Otaniemen kautta kitkuttaa Jokerilla. Meiltäkin olisi varmasti yli tunnin matka julkisilla, että pääsisi pysäkille Espoossa josta pääsee tunnin junalla Turkuun. Tosi kätevää. Onneksi on auto.

[Bluntly]

Leppävaara taitaa olla koko Espoon suurin liikenteen solmukohta.

Ja lisäksi minä pääsisin hyppäämään suoraan junaan ja kaljalle Skaaliin.

[Vagabondo]

Leppävaara taitaa olla koko Espoon suurin liikenteen solmukohta.

Se on silti ihan liian idässä Espoon näkökulmasta. Mutta ei kai tätä Espoolaisille rakenneta, kun ne kuitenkin menee autoilla sinne Turkuun.

[sivustahuutaja]

^ Lommila-turun yliopisto Onnibusslla 1:40.

Markkina kyllä kuljettaa julkisilla ovelta ovelle, jos kysyntää on.