Kitinä

Voi jumalauta, että minua vituttaa AKT:n paskasakki.

Olen sitä mieltä, että poikkeuslakia peliin

Dumis kirjoitti:Eikä se vuoden työttömyysraha tule automaattisesti siihen päälle hetikun saa kenkää, vaan jos työntekijä ei onnistu työllistymään tai kouluttautumaan johonkin muuhun työhön.

Jos hommaan jokaisen työttömäksi jäävän AKT:läisen ilmaiseksi siivouskoulutukseen, niin luuletko äijien 'onnistuvan' kouluttautumisessaan?

elco kirjoitti:Voi jumalauta, että minua vituttaa AKT:n paskasakki.

Olen sitä mieltä, että poikkeuslakia peliin

Ei sua julkinen kiinnosta muutenkaan joten ja kyllä varmaan sopivaa viiniä riittää lähialkossa?

sivustahuutaja kirjoitti:

Dumis kirjoitti:Eikä se vuoden työttömyysraha tule automaattisesti siihen päälle hetikun saa kenkää, vaan jos työntekijä ei onnistu työllistymään tai kouluttautumaan johonkin muuhun työhön.

Jos hommaan jokaisen työttömäksi jäävän AKT:läisen ilmaiseksi siivouskoulutukseen, niin luuletko äijien 'onnistuvan' kouluttautumisessaan?

Epäilen vahvasti.

Dumis kirjoitti:Epäilen vahvasti.

No, tuskin autokuskeista saa muuntokoulutuksella mitään lääkäreitäkään väännettyä.

Eli jos oletamme AKT:läisten olevan nyt kykyjensä mukaisessa palkkamaksimissa, niin mikä voisi olla se koulutus, johon AKT:läiset 'onnistuisivat' kouluttautumaan? Itse uskon, että vuoden korvaukset olisivat ihan puhdas rahastusautomaatti.

SikaMika kirjoitti:Soon loppu ny!

Eivätköhän nuo samat mulkvistit ole satamien tukilakossa viimeistään ensi viikolla.

elco kirjoitti:

SikaMika kirjoitti:Soon loppu ny!

Eivätköhän nuo samat mulkvistit ole satamien tukilakossa viimeistään ensi viikolla.

Tuota, ei se mene ikinä noinpäin. Ainoastaan ahtonomit tukee muita, muut antaa teetä ja synpatiaa. Toisaalta ei satamaväki kyllä tarttekaan paljoa tukilakkoapua, kun alkaa perse revetä aika nopsakkaa josse pysyy liian kauan penkissä.

Dumis kirjoitti: Tuota, ei se mene ikinä noinpäin. Ainoastaan ahtonomit tukee muita, muut antaa teetä ja synpatiaa. Toisaalta ei satamaväki kyllä tarttekaan paljoa tukilakkoapua, kun alkaa perse revetä aika nopsakkaa josse pysyy liian kauan penkissä.

No just tän takia tarvitaan laki, että ahtaajamulkvistit pysyvät aisoissa. Ahtaajien suurin (ainoa?) arvo on siinä haitassa, mitä pystyvät aiheuttamaan muille. Moinen vastuuton valta pitäisi yksinkertaisesti ottaa pois - demokratia junous.

elco kirjoitti:

Dumis kirjoitti: Tuota, ei se mene ikinä noinpäin. Ainoastaan ahtonomit tukee muita, muut antaa teetä ja synpatiaa. Toisaalta ei satamaväki kyllä tarttekaan paljoa tukilakkoapua, kun alkaa perse revetä aika nopsakkaa josse pysyy liian kauan penkissä.

No just tän takia tarvitaan laki, että ahtaajamulkvistit pysyvät aisoissa. Ahtaajien suurin (ainoa?) arvo on siinä haitassa, mitä pystyvät aiheuttamaan muille. Moinen vastuuton valta pitäisi yksinkertaisesti ottaa pois - demokratia junous.

Eivätkös ne joskus aikoinaan jenkkilässä antaneet potkut kaikille lakkoileville lennonjohtajille ja kouluttivat uudet tilalle? Työttömyyden lisääntyessä Suomessa nykyiseen tahtiin tuolle mallille alkaa varmaan löytyä maaperää, etenkin kun homma varmasti on helpompi kuin lennonjohtajan.

prosessi kirjoitti:

elco kirjoitti:

Dumis kirjoitti: Tuota, ei se mene ikinä noinpäin. Ainoastaan ahtonomit tukee muita, muut antaa teetä ja synpatiaa. Toisaalta ei satamaväki kyllä tarttekaan paljoa tukilakkoapua, kun alkaa perse revetä aika nopsakkaa josse pysyy liian kauan penkissä.

No just tän takia tarvitaan laki, että ahtaajamulkvistit pysyvät aisoissa. Ahtaajien suurin (ainoa?) arvo on siinä haitassa, mitä pystyvät aiheuttamaan muille. Moinen vastuuton valta pitäisi yksinkertaisesti ottaa pois - demokratia junous.

Eivätkös ne joskus aikoinaan jenkkilässä antaneet potkut kaikille lakkoileville lennonjohtajille ja kouluttivat uudet tilalle? Työttömyyden lisääntyessä Suomessa nykyiseen tahtiin tuolle mallille alkaa varmaan löytyä maaperää, etenkin kun homma varmasti on helpompi kuin lennonjohtajan.

Muistikuvani mukaan Reagan määräsi armeijan lennonjohtajat hommiin. Suomessa on kait aikoinaan määrätty ylimääräiset kertausharjoitukset ja sen jälkeen määrätty kertausharjoitustehtävänä lakonalaiseen työhön. Tällöin ei ole voinut kieltäytyä, kun se olisi ollut sotilaskarkuruutta.

Niin tosiaan; kyllä kannatti!

Jos ajatellaan, että bussikuski tienaa vaikka noin 30000e vuodessa, 2500e kuussa, ja 120e työpäivässä. Promille vuosituloista on 30e, joten päivän lakkoilut tienataan neljässä vuodessa bäck. Hyvin vedetty!

Toivotaan, että ahtaajille käy huonommin. Periaatteessa toivoisin työnantajan maksimoivan paskasakin menetykset ja leikkaamaan sovun karenssin vikana päivänä.

elco kirjoitti:

Dumis kirjoitti: Tuota, ei se mene ikinä noinpäin. Ainoastaan ahtonomit tukee muita, muut antaa teetä ja synpatiaa. Toisaalta ei satamaväki kyllä tarttekaan paljoa tukilakkoapua, kun alkaa perse revetä aika nopsakkaa josse pysyy liian kauan penkissä.

No just tän takia tarvitaan laki, että ahtaajamulkvistit pysyvät aisoissa. Ahtaajien suurin (ainoa?) arvo on siinä haitassa, mitä pystyvät aiheuttamaan muille. Moinen vastuuton valta pitäisi yksinkertaisesti ottaa pois - demokratia junous.

Niin, eikös jokaisen ammattiryhmän arvo mitata tuolla logiikalla sillä tavalla että kuinka paljon vaikeuksia yhteiskunnalle aiheuttaa lakkoilullaan?

Aika vaikeeta se olisi alkaa jonkun ammattiryhmän perustuslaillista oikeutta rajaamaan. Joidenkinhan sitä on jo rajattu, mutta ahtaajia tuskin voidaan siihen ryhmään lisätä. Sen sijaan ahtaajat voisivat perustaa oman liiton jossa ajaisivat ainoastaan omia asioitaan ja eivät tukisi siten muita niin vitusti aina kun Rätyllä alkaa menkkaviikot.

Dumis kirjoitti: Niin, eikös jokaisen ammattiryhmän arvo mitata tuolla logiikalla sillä tavalla että kuinka paljon vaikeuksia yhteiskunnalle aiheuttaa lakkoilullaan?

Voin arvata, että teidän piireissä tälle ajattelutavalle löytyy kannatusta, koska mitään muutakaan kriteeriä oman työn arvostukselle on vaikea löytää.

Dumis kirjoitti:
Aika vaikeeta se olisi alkaa jonkun ammattiryhmän perustuslaillista oikeutta rajaamaan. Joidenkinhan sitä on jo rajattu, mutta ahtaajia tuskin voidaan siihen ryhmään lisätä.

Eli siis joidenkin muiden kuin teidän perustuslaillisia oikeuksia voidaan hyvin polkea? Laki se on perustuslakikin: jos joku ihmisryhmä rettelöi jatkuvasti niin mielestäni on vain oikeus ja kohtuus, että enemmistö pistää häiriköt kuriin.

elco kirjoitti:

Dumis kirjoitti:
Aika vaikeeta se olisi alkaa jonkun ammattiryhmän perustuslaillista oikeutta rajaamaan. Joidenkinhan sitä on jo rajattu, mutta ahtaajia tuskin voidaan siihen ryhmään lisätä.

Eli siis joidenkin muiden kuin teidän perustuslaillisia oikeuksia voidaan hyvin polkea?

Nehän on jo perustuslaissa kirjattuna että poliisit yms joiden lakkoiluoikeutta on rajattu.

elco kirjoitti: Laki se on perustuslakikin: jos joku ihmisryhmä rettelöi jatkuvasti niin mielestäni on vain oikeus ja kohtuus, että enemmistö pistää häiriköt kuriin.

Tuohon mainitsemaasin rettelöintiin liittyy näköjään yksi ainoa puoli; työntekijä

elco kirjoitti:

Dumis kirjoitti: Niin, eikös jokaisen ammattiryhmän arvo mitata tuolla logiikalla sillä tavalla että kuinka paljon vaikeuksia yhteiskunnalle aiheuttaa lakkoilullaan?

Voin arvata, että teidän piireissä tälle ajattelutavalle löytyy kannatusta, koska mitään muutakaan kriteeriä oman työn arvostukselle on vaikea löytää.

Daa, sehän on kuljetusalan tarkoitus; pitää tavara lliikenteessä

NuoriD kirjoitti:

prosessi kirjoitti:Eivätkös ne joskus aikoinaan jenkkilässä antaneet potkut kaikille lakkoileville lennonjohtajille ja kouluttivat uudet tilalle? Työttömyyden lisääntyessä Suomessa nykyiseen tahtiin tuolle mallille alkaa varmaan löytyä maaperää, etenkin kun homma varmasti on helpompi kuin lennonjohtajan.

Muistikuvani mukaan Reagan määräsi armeijan lennonjohtajat hommiin.

Vaan eikö tuo ollut tarkoitettu vain sen koulutuksen ajaksi, joka tarvittiin jotta niitä uusia virkaintoisempia lennonjohtajia saataisiin tilalle? Samaa mallia olisi helppo käyttää ahtaajienkin kohdalla, armeija hommiin uusien kouluttamisen ajaksi...

prosessi kirjoitti:

NuoriD kirjoitti:

prosessi kirjoitti:Eivätkös ne joskus aikoinaan jenkkilässä antaneet potkut kaikille lakkoileville lennonjohtajille ja kouluttivat uudet tilalle? Työttömyyden lisääntyessä Suomessa nykyiseen tahtiin tuolle mallille alkaa varmaan löytyä maaperää, etenkin kun homma varmasti on helpompi kuin lennonjohtajan.

Muistikuvani mukaan Reagan määräsi armeijan lennonjohtajat hommiin.

Vaan eikö tuo ollut tarkoitettu vain sen koulutuksen ajaksi, joka tarvittiin jotta niitä uusia virkaintoisempia lennonjohtajia saataisiin tilalle? Samaa mallia olisi helppo käyttää ahtaajienkin kohdalla, armeija hommiin uusien kouluttamisen ajaksi...

Niin, no ehkä tuon takia onkin hyvä että liitot ovat ammattiryhmiä suurempia jottei perustuslaillisia oikeuksia poljeskella, kun alkaa vituttaa paskasakkien vaatimukset.

Dumis kirjoitti:

prosessi kirjoitti:

NuoriD kirjoitti:
Muistikuvani mukaan Reagan määräsi armeijan lennonjohtajat hommiin.

Vaan eikö tuo ollut tarkoitettu vain sen koulutuksen ajaksi, joka tarvittiin jotta niitä uusia virkaintoisempia lennonjohtajia saataisiin tilalle? Samaa mallia olisi helppo käyttää ahtaajienkin kohdalla, armeija hommiin uusien kouluttamisen ajaksi...

Niin, no ehkä tuon takia onkin hyvä että liitot ovat ammattiryhmiä suurempia jottei perustuslaillisia oikeuksia poljeskella, kun alkaa vituttaa paskasakkien vaatimukset.

Eihän tuossa poljettaisi kenenkään perustuslaillisia oikeuksia. On täysin laillista olla kuulumatta mihinkään liittoon ja tehdä töitä niin paljon kuin sielu sietää jonkin yksittäisen liiton lakon aikana. Lakko kun koskee vain liittoon kuuluvia.

AKT:n ongelma nykyisellään on se, että kun maailman taloudellinen tilanne on se mikä se on, ja käytännössä pääosa ainakin länsimaiden tuotantolaitoksista toimii vajaateholla, koska tilauskanta on tuotantokapasiteettia alhaisempi, joku AKT:n ahtaajien lakko tulee kuin tilattuna. On nimittäin aika vaikea osata valita ne oikeat tehtaat alasajettaviksi, mutta jos jossain maassa tuotteiden liikkuvuus estetään, valinta muuttuu helpoksi. Silloin voi helposti ilman vastalauseita ajaa tuotannon alas näissä maissa, ja sen seurauksena lama syvenee näissä maissa samalla kun tilanne muissa maissa paranee. Käytännössä AKT voi siis melko helposti romuttaa Suomen vientiteollisuuden, koska ystäväsi perustuslaki ei velvoita ainuttakaan yritystä pyörittämään ainuttakaan tehdasta Suomessa. Tuontia taas ei voi samalla tavalla pysäyttää, mistä taas on seurauksena sellainen ikävä ilmiö kuin rahan pakeneminen pois Suomesta, kun monia tuotteita on pakko ostaa, mutta niitä ostamalla menetettyjä rahoja ei enää saakaan takaisin myymällä muita tuotteita ulkomaille. Tämä rahan pakeneminen syventää taas kerran lamaa juuri Suomessa, kun taas muu maailma hyötyy. Tästä taas on seurauksena mm. sellaisten yritysten konkursseja, joilla ei ole omaa tuotantoa ulkomailla, jolloin *tadaa* AKT:n jäsenten työmäärät tulevaisuudessa vähenevät, ja AKT:n neuvotteluasemat ovat väkisinkin heikompia tulevina vuosina. Ja konkurssipesistä ei luonnollisestikaan liikene rahaa ylimääräisten työttömyyskorvauksien maksamiseen entisille ahtaajille...

AKT ei pysty estämään maailmaa muuttumasta lakkoilemalla, se on yksinkertaisesti väärä tapa vaikuttaa asioihin. Keskittyisivät ennemminkin sisäistämään työnantajien ongelmia paremmin, niin sopimuksistakin olisi mahdollista saada sellaisia, että niistä olisi enemmän hyötyä molemmille osapuolille.

prosessi kirjoitti:

Dumis kirjoitti:

prosessi kirjoitti:
Vaan eikö tuo ollut tarkoitettu vain sen koulutuksen ajaksi, joka tarvittiin jotta niitä uusia virkaintoisempia lennonjohtajia saataisiin tilalle? Samaa mallia olisi helppo käyttää ahtaajienkin kohdalla, armeija hommiin uusien kouluttamisen ajaksi...

Niin, no ehkä tuon takia onkin hyvä että liitot ovat ammattiryhmiä suurempia jottei perustuslaillisia oikeuksia poljeskella, kun alkaa vituttaa paskasakkien vaatimukset.

Eihän tuossa poljettaisi kenenkään perustuslaillisia oikeuksia. On täysin laillista olla kuulumatta mihinkään liittoon ja tehdä töitä niin paljon kuin sielu sietää jonkin yksittäisen liiton lakon aikana. Lakko kun koskee vain liittoon kuuluvia.

Eikun mietin vaan tuota potkujen antamista työtaistelutoimenpiteiden pohjalta. En nyt jaksanut etsiä/löytänyt kuin toimihenkilöunionin pelisääntöjä, liekö sitten meidän alalla samanlaisia. Joku semmoinen kutina on ollut ettei yksityishenkilöitä ole saanut rankaista ammattiliittojen toimista.

http://www.toimihenkilounioni.fi/web/la ... &metaId=27

"Lakko ei muuta työnantajan oikeutta irtisanoa työsuhdetta työtaistelun aikanakin, esim. tuotannollisin ja taloudellisin perustein. Irtisanomisperuste tai irtisanomisen kohdistuminen ei saa olla syrjivää, esim. perusteettomasti vain liittoon kuuluviin toimihenkilöihin kohdistuvaa."

Dumis kirjoitti:Eikun mietin vaan tuota potkujen antamista työtaistelutoimenpiteiden pohjalta. En nyt jaksanut etsiä/löytänyt kuin toimihenkilöunionin pelisääntöjä, liekö sitten meidän alalla samanlaisia. Joku semmoinen kutina on ollut ettei yksityishenkilöitä ole saanut rankaista ammattiliittojen toimista.

http://www.toimihenkilounioni.fi/web/la ... &metaId=27

"Lakko ei muuta työnantajan oikeutta irtisanoa työsuhdetta työtaistelun aikanakin, esim. tuotannollisin ja taloudellisin perustein. Irtisanomisperuste tai irtisanomisen kohdistuminen ei saa olla syrjivää, esim. perusteettomasti vain liittoon kuuluviin toimihenkilöihin kohdistuvaa."

Varmasti asia on noin, mutta lait ovat siitä jänniä, että mitä suurempi tarve niistä on löytää porsaanreikiä, sitä varmemmin niitä myös löytyy. Tai sitten säädetään niitä poikkeuslakeja, jos koko valtiontalous alkaa olla vaarassa yhden suhteellisuudentajuttoman liiton takia.

Dumis kirjoitti: Tuohon mainitsemaasin rettelöintiin liittyy näköjään yksi ainoa puoli; työntekijä :wink:

No likimain noin, paitsi että ei työntekijä vaan työntekijöiden liitto.

Jos minua vittuttaa duunini riittävästi niin tutkin mahdollisuuksia vaihtaa työnantajaa. En halua enkä tarvitse työntekijäliittoa mihinkään. Jos ahtaajien olot ovat niin kurjistetut, että jatkuvasti pitää uhata lakolla niin luulisi, että fiksu ahtaaja (pun intended) hakeutuisi muun alan hommiin.

Fiksu kirjoitus aiheesta hesarissa.