Kitinä

Auto-outletin valikoimasta löytyy lisää mielenkiintoisia tapauksia

http://www.auto-outlet.fi/ajoneuvot/?id=1568

Onko tämä joku modattu ja uudelleen ristitty auto?

Edit: Toyota ilmeisesti alunperin.

http://www.truckmasters.fi/

Firman idea on ilmeisesti kiertää suomen auroveroa?

Tässä kuvassa takapenkkin näyttää alkuperäiseltä



Voi tietysti olla niinkin, että eivät vielä ole rekisteöineet pakuksi vaan tekevät sen vasta, jos joku ostaa.

James Potkukelkka kirjoitti:Firman idea on ilmeisesti kiertää suomen auroveroa?

Noihin on vaihdettu kantavampi taka-akseli. Ja ovat kevytkuorma-autoja tjsp. Eli vaatii C-kortin.
Muutos tehty, jotta voi käyttää kiinteistönhuollossa aura- ja hiekotuskalustoa samaan aikaan. HiLuxin kantavuus ei riitä alkuperäisellä taka-akselilla. Sipoossa oleva Truckmasters duunaa toistuja tuolla tavalla ja myös tarvittaessa ulkonäköä ja parempaa maastoetenemistä ja -suojausta myöten. Ja vaihtaa maskiin niiden logon.

Tuota autoa ei ole olemassakaan.

http://www.bbc.com/autos/story/20150818 ... ot-a-tesla

"CarNewsChina did a little comparison and came away convinced that everything more than fender-deep on the X is actually an S, based on the wheelbase, the door pillars, and the interior that no one was actually allowed to see." Kaveri rippasi investoijilta rahaa, osti Teslan, laittoi sen päälle vähän bodykittiä ja show goes on.

2.500 taalaa tiskiin ja ohjauspyörä alkaa kääntyillä ensi viikolla!!??!!1
http://yle.fi/uutiset/tesla_kiristaa_ta ... sa/8382365

Pulkannaru kirjoitti:2.500 taalaa tiskiin ja ohjauspyörä alkaa kääntyillä ensi viikolla!!??!!1
http://yle.fi/uutiset/tesla_kiristaa_ta ... sa/8382365

Muuten oikein, mutta suurin osa on maksanut tuon jo auton tilausvaiheessa. Esimerkiksi minä.

Enemmän asiasta

viewtopic.php?f=12&t=10689&start=75

Lienee tarpeetonta sanoa (sanon silti!), että olen aivan into piukkana.

exPertti kirjoitti:

James Potkukelkka kirjoitti:

Pulkannaru kirjoitti:2.500 taalaa tiskiin ja ohjauspyörä alkaa kääntyillä ensi viikolla!!??!!1
http://yle.fi/uutiset/tesla_kiristaa_ta ... sa/8382365

Muuten oikein, mutta suurin osa on maksanut tuon jo auton tilausvaiheessa. Esimerkiksi minä.

Enemmän asiasta

viewtopic.php?f=12&t=10689&start=75

Lienee tarpeetonta sanoa (sanon silti!), että olen aivan into piukkana.

Oletko ostanut jonkin "turvallisuuspäivitykset vuodeksi" paketin?

Ei vaan pysyvän autopilot setin. Kertamaksu.

http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/ ... e=homepage

exPertti kirjoitti:

James Potkukelkka kirjoitti:Ei vaan pysyvän autopilot setin. Kertamaksu.

http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/ ... e=homepage

Jotenkin absurdin oloisia nuo Teslan kuviot, ehkä se voi vaikka menestyäkin. Ainakin ajattelu on aika paljolti out-of-the-box

P.S. ellei sitten arkipäiväisty, näin itsekin tänään tesla-taksin.

Teslan tavoite on arkipäiväistyä. Jos kaikki menee, kuten Elon Musk suunnittelee, 10 vuoden päästä Teslan Model 3 on sama kuin C-sarjan Mersu, tai 300 sarjan Bemari.

Pikkuporvarille Model C on ihan mahdollinen, jos se ei näytä Mazdalta.

Kohta on bussikaista tukossa:

Teslan Autopilot maksaa tonneja ja pysäyttää keskelle kaistaa

^Eihän se oikein voi muuta tehdä, koska tuo tapahtuu siinä tilanteessa, että AP ei luotettavasti tunnista kaistoja.

Mutta testien mukaan hyvien kaistamerkintöjen alueella pystyy ajamaan ilman käsiä hyvin. Ko. ominaisuus ei ole tarkoitettu taajamakäyttöön.

Eurooppalaiset edelleen saavat odottaa. Tesla ajaa päivitystä nyt Yhdysvalloissa.

Ja lumessahan kaistamerkinnät näkyy hyvin. Kuitenkin Teslauskovaiset yrittää vaikka järki sanoisikin vastaan.

Ei se AP mene päälle ennenkuin se tunnistaa kaistat luotettavasti.

Kaikki AP Teslat keräävät koko ajan dataa AP:n käytöstä ja lähettävät datan takaisin emoalukseen. AP:n pitäisi tulla koko ajan paremmaksi pelkästään senkin takia.

Ps. auto pysähtyy vasta siinä vaiheessa, jos toistuvista varoituksista huolimatta kuski ei laita käsiä rattiin. En usko, että kukaan niin tekee, ellei ole oikeasti kykenemätön ajamaan. Mikäli tilanne on se, tilannehan olisi huonompi, jos autossa ei olisi AP:a. Auto ei laita jarruja lukkoon, vaan hidastaa hallitusti pysähdyksiin ja laittaa hätävilkut päälle.

Autojen mainostaminen pitäisi kyllä kieltää, koska autot aiheuttavat satoja kuolemia joka vuosi. Melkein yhtä paljon kuin tupakointi.

Voi voi: Teslaa hehkuttanut lehti muutti mieltään: Tesla Model S:ssä on liikaa vikoja, jotta sitä voisi suositella – osake romahti

Teslan omistajat ovat kuitenkin masokisteja, koska 97% ostaisi auton uudelleen

exPertti kirjoitti:...tesla ei siis edes päästä kuskia sisälle asti.

Tesla on siis turvallisempi, esineille. Ei ole niin helppo pölliä kamoja sisältä, ilman lasin hajoitusta.

Bluntly kirjoitti:

Tuota videota on ventiloitu paljon. Ilmeisimmin auto varoittaa kuskille jo aiemmin, että pitää ottaa ohjat käsiin (kohta johon varoitus tulee jää juuri ratin taa piiloon). Lopussa tuleva piipitys on ilmoitus ota ohjat käsiin välittömästi. Myös näytöllä näkyy kohdassa 0:10 ilmoitus AP:n irti kytkeytymisestä.

Mutta mikä kääntää auton vastaantulevien kaistalle, siitä ollaan eri mieltä. Onko kyse vain siitä, että autopilot kytkeytyy pois ja pyöriin sitä ennen kohdistunut momentti saa vaikuttaa, vai jostain muusta.

Joka tapauksessa kuski myös käyttää AP:a ohjeiden vastaisesti. Ennen käyttöön ottoa pitää joka kerta kuitata disclaimer, jossa sanotaan, että AP:a saa käyttää vain teillä, joissa eri suuntiin tuleva liikenne on erotettu toisistaan.

Mä ymmärrän, että James kyttää jokaisen Tesla videon, mutta kuinka te muut jaksatte?

exPertti kirjoitti:
Kunhan kalisuttelen ketjujasi, mutta aika kritiikittömästi puolustat omaa joukkuettasi.

Eh? Mähän olen jopa Bloombergia yrittänyt saada kirjoittamaan P85D:n tehokiistasta?

Yritän vain tuoda faktat esiin, puolin ja toisin. Mikä tuossa mun kommentissani Bluntlylle oli kritiikitöntä?

James Potkukelkka kirjoitti: Joka tapauksessa kuski myös käyttää AP:a ohjeiden vastaisesti.

Robottiautot ovat selvästi vaarallisia ja ne pitää kieltää. Konventionaalista eutoa ei pysty ohjaamaan vastaantulevien kaistalle sääntöjä rikkoessa eli vaikka humalassa, tekstatessa tai nukkuessa. Sairastapaustenkin kohdalla normiauto pysyy omalla kaistallaan.

Toivottavasti tässä ei käy sähköiset henkilökortit, eli uuden teknologian turvallisuusvaatimus vedetään ihan toisiin sfääreihin kuin vanhan teknologian. On ihan aiheellista kysyä, että jos robottiautojen virheet tappaisivat 10 ihmistä vuodessa, niin olisiko se ihan ok, jos kaikki liikenteessä olevat autot olisivat robotteja? Rattijuopot meinaan tappavat 100.

James Potkukelkka kirjoitti:Yritän vain tuoda faktat esiin, puolin ja toisin. Mikä tuossa mun kommentissani Bluntlylle oli kritiikitöntä?

Sä loukkasit nyt pertin intuiotiota.

Vagabondo kirjoitti:Mä ymmärrän, että James kyttää jokaisen Tesla videon, mutta kuinka te muut jaksatte?

Tylsänä liikennesääntöjä noudattavana tojotakuskina etsin jännitystä elämään.

Japanilaismerkit juhlivat, kun kuluttajalehti listasi luotettavimmat autot

Teslan autojen omistajat törttöilevät henkensä kaupalla

^ Noinhan se just menee. Useathan eivät edelleenkään ymmärrä, että esim. japaniin pudotetut ydinpommit säästivät miljoonia ihmishenkiä: kiinalaisia, japanilaisia, amerikkalaisia, jne.