Kitinä

Dave se vaan veikkaa ja voittaa.

http://www.bbc.com/news/business-39485200

^Kuten aiemmin totesin, kun Teslaa vastaan pelaaminen toi turskaa niin ajattein, että jos et voi voittaa heitä, liity heihin.

Daimler luopuu polttokennoautojen kehittämisestä, koska ei pidä niitä kilpailukykyisenä akkutekniikalle:

http://fortune.com/2017/04/02/daimler-f ... velopment/

Ei hitto, Tesla on nyt Yhdysvaltojen arvokkain autoyhtiö.

https://electrek.co/2017/04/04/tesla-ts ... r-company/

Hiukan hirvittää kyllä moinen valuaatio.

^ Kyllä tuo kovalta tuntuu. Toisaalta kukaan ei kai enää kiistä sitä, että tulevaisuudessa sähköautot tulevat yleistymään rajusti. Tuohon nähden kilpailijoiden yritelmät vaikuttavat aika heikoilta. Toisaalta taas BYD myy eniten sähköjä maailmassa, joten on ihan aiheellista pohtia kuka ne sähköautot jatkossa kasaa ja millä katteella.

Armas Skodani on alkanut pitämään huolestuttavaa ääntä lähes aina käynnistyksen jälkeen. Sellainen metallinen hankaava ääni rahinalla maustettuna. Loppuu kyllä itsekseen hetken päästä, mutta taitaa olla aika viedä menopeli pajalle Voi toki olla kyseessä niinkin yksinkertainen asia kuin kiviä jarrupalojen välissä (tyyppivika), mutta parempi tarkastaa kuin katua. Onneksi on huoltosoppari.

aydemir kirjoitti: 04.04.2017 23:35Voi toki olla kyseessä niinkin yksinkertainen asia kuin kiviä jarrupalojen välissä (tyyppivika), mutta parempi tarkastaa kuin katua.

Oman kokemuksen perusteella tuosta tulee sellainen viiltävä terävä ääni.

Ymmärtämättä kauheasti autoista niin kait tuossa jonkinlainen jarrujen laahaaminen on kyseessä. Dodgen paskassa muistaakseni syynä oli jarrusylinterin kiinni jumittuminen.

Jonkunlaista jarruihin liittyvää ongelmaa minäkin veikkaan. Joudun nyt viemään auton Espoon keskukseen huoltoon, koska Olarissa olisi ollut aikaa vasta 3 viikon päästä... Viikonlopuksi on tarkoitus lähteä reissuun ja vähän pakko saada huollettua ennen sitä.

Citikan pakusta nätti erikoiserä. Tuskin näitä liikenteessä tullaan näkemään, kun valmistavat vain 70 kpl seitsemänkymmentä vuotiaan type H:n kunniaksi.



EDIT: Tässä vielä maikkarin uutinen aiheesta: http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artik ... sa/6378480

Näyttää leluautolta.

Alkuperäinen olikin ainuita tyylikkäitä citikoita.

So Hard kirjoitti: 06.04.2017 10:12 Näyttää leluautolta.

Kuvan tekele voi hyvin ollakin joku esittelytarkoituksessa tehty pienoismalli.

Eikö tuon pitäisi olla harmaa?

James Potkukelkka kirjoitti: 06.04.2017 10:16 Eikö tuon pitäisi olla harmaa?

Videolla oli harmaata ja sinistä.

Tuo vauvanpaskankellertäväkin taisi olla alkuperäisvärejä. Aika harvinainen tosin.

Saa kyllä olla hihhuli, että ajaa sitikalla.

Model 3 kuvia

http://www.autonews.com/article/2017040 ... -on-camera

Muuten tykkään, mutta mittaristoratkaisusta (yksi iso näyttö keskellä, kuskille ei erillistä mittarinäyttöä) en pidä.

Takaspoileri on hiukan outo, mutta se liittynee siihen, että toisin kuin spoilerit tavallisesti, tällä on tarkoitus oikeasti vaikuttaa aerodynamiikkaan (vähentää vastusta) eikä se ole pelkkä koriste kuten autoissa yleensä.

Dieseleiden tulevaisuudesta

http://www.hs.fi/autot/art-2000005167839.html

TL;DR:

Mersu uskoo dieseliin, Bemari fifty-sixty, muut eivät

James Potkukelkka kirjoitti: 07.04.2017 11:47 mittaristoratkaisusta (yksi iso näyttö keskellä, kuskille ei erillistä mittarinäyttöä) en pidä.

Olen yleisesti ottaen samaa mieltä tästä takavuosien hiipuneesta muodinluontiyrityksestä korvata kuskin näytöt yhdellä isolla näytöllä keskellä.

Mutta minusta nämä kuvat näyttivät kuitenkin pikemminkin siltä, että prototyyppiin ei vielä oltu tehty kojelautaa/mittaristoa oikeastaan ollenkaan, vaan koeajonaikaisten toimintojen seuraamista varten kojelaudan pohjarakenteeseen oli vetäisty tabletti jeesusteipillä kiinni. Tuotantoversiossa voinee odottaa aika erilaista ratkaisua.

Et ole toiveinesi yksin. Mittaristoratkaisu on teslafanien suurin päänsärky Model 3:ssa ja moni toivoo, että tuo ei ole lopullinen ratkaisu. Itse kuuluun leiriin, jonka mukaan tuo valitettavasti ON se lopullinen ratkaisu.

Elon (me seuraajat kutsumme Mestaria etunimellä) on sanonut aika suoraan, että tuo se on

Missä ketussa ne tuulilasinäytöt viipyy?

Vähän aikaa sitten oli yleinen käsitys, että Model 3:een tulee tuulilasinäyttö, mutta Elon on aika suoraan sanonut, että ei tule.

Mielestäni on virhe tehdä Model 3:sta sisätiloista wierdmobile. Tosin Muskin track record tähän asti on mua parempi autokauppiaana, mutta ei hänkään erehtymätön ole.

James Potkukelkka kirjoitti: 12.04.2017 14:26 Vähän aikaa sitten oli yleinen käsitys, että Model 3:een tulee tuulilasinäyttö, mutta Elon on aika suoraan sanonut, että ei tule.

Mielestäni on virhe tehdä Model 3:sta sisätiloista wierdmobile. Tosin Muskin track record tähän asti on mua parempi autokauppiaana, mutta ei hänkään erehtymätön ole.

Ehkä se on tahallaan. Helpompi vastata jotenkin kysyntään jos se osan mielestä ruma.

So Hard kirjoitti: 12.04.2017 16:16

James Potkukelkka kirjoitti: 12.04.2017 14:26 Vähän aikaa sitten oli yleinen käsitys, että Model 3:een tulee tuulilasinäyttö, mutta Elon on aika suoraan sanonut, että ei tule.

Mielestäni on virhe tehdä Model 3:sta sisätiloista wierdmobile. Tosin Muskin track record tähän asti on mua parempi autokauppiaana, mutta ei hänkään erehtymätön ole.

Ehkä se on tahallaan. Helpompi vastata jotenkin kysyntään jos se osan mielestä ruma.

Teslahan on viimeaikoina tosiaan aika erikoisesti tehnyt Model 3:n suhteen antisellingiä, ilmeisesti sen takia, että kun siitä on 400k varausta, ei ole mitään järkeä yrittää myydä sitä lisää, vaan yrittävät myydä Model S:ää ja X:ää. Eli yrittävät välttää Osbourne-efektiä ja tietysti Teslan kannalta parempi myydä auto nyt kuin laittaa asiakas jonoon, jotta hänelle voidaan kahden vuoden päästä myydä auto.

James Potkukelkka kirjoitti: 07.04.2017 11:47 Model 3 kuvia

http://www.autonews.com/article/2017040 ... -on-camera

Muuten tykkään, mutta mittaristoratkaisusta (yksi iso näyttö keskellä, kuskille ei erillistä mittarinäyttöä) en pidä.

Takaspoileri on hiukan outo, mutta se liittynee siihen, että toisin kuin spoilerit tavallisesti, tällä on tarkoitus oikeasti vaikuttaa aerodynamiikkaan (vähentää vastusta) eikä se ole pelkkä koriste kuten autoissa yleensä.

Mikä takaspoileri? Toi pikku lippa? Näyttäisi vahvasti (myls) esteettiseltä ratkaisulta. Ilman perä olisi aika töpö.