Kitinä

So Hard kirjoitti: 10.06.2020 20:28Hinnan ollessa sama kaikille kaupan estettä ei ole.

Bluntly kirjoitti: 10.06.2020 20:54

So Hard kirjoitti: 10.06.2020 20:28Hinnan ollessa sama kaikille kaupan estettä ei ole.

On liian kallista olla useiden merkkien erikoslukijoita ja jotain tesloja on niin vähän, että hankalaa saada kannattavaksi puuhastelua.

exPertti kirjoitti: 10.06.2020 20:55

sivustahuutaja kirjoitti: 10.06.2020 20:45

exPertti kirjoitti: 10.06.2020 12:47 https://cleantechnica.com/2018/05/20/he ... a-model-3/

Halvin korjauslasku mikä netistä löytyi teslalle. Ehkä juuri ja juuri ei mene lunastukseen,

Jos tässä olisi kyse tavoitteellisesta toiminnasta Teslan taholta, niin ainoaksi selitykseksi jäisi se, että Tesla ei usko autoilleen tulevaan juuri muuta korjaustarvetta kuin kolarit. Auton omistajat kiinnittävät huomiota elinkaarikustannuksiin ja älyttömät korjauslaskut eivät ole hyvä strategia.

Eiköhän tässä ole kyse vain osaamisen puutteesta. Auto on aika vittumainen vehje suunniteltavaksi ja kasattavaksi. Korjaamisen mahdollistaminen on yksi aspekti tuossa rubikin kuutiossa. Sähköauton kohdalla Tesla on voinut tehdä tietoisen valinnan keskittyä niihin juttuihin, jotka kaatuvat valmistajan niskaan. Kolarivaurio ei ole Teslan vika, joten kolarikorjaus on jätetty prioriteettilistalla alemmas.

Maailmalla epäillään isoksi syyksi:
1. Monopolihinnoittelua
2. Todella alimitoitettua korjaamoverkostoa

Hiljattainhan oli nimenomaan suomalaisessa lehdessä (hesari?) ?artikkeli jossa läpikäytiin tesla-autoilun kulut eräältä suomalaisautoilijalta ja huoltolaskut olivat model s:ssä tonneja vuodessa. ND voi varmaan ottaa kantaa huoltokulujen määrään. Jäähdytysnestevuotoja, Ripustusremppaa, jarruremppaa, moottorien vaihtoja (niitä ei kyllä tuohon rahaan saa), ovenkahvojen vaihtoa, mitä näitä nyt on.

exPertti kirjoitti: 10.06.2020 21:41^ niin

exPertti kirjoitti: 10.06.2020 22:17 Sattumalta kun tiedän autoni a ja b huoltojen hinnan marmoritiskillä ja rengassarjan hinnat jos ajaisin 50t vuodessa isolla taksikokoluokan autollani se maksaisi

A huolto + b huolto + yksi rengassarja per vuosi (joka toinen vuosi kesä joka toinen talvi) = noin 1100e vuodessa.

So Hard kirjoitti: 10.06.2020 22:38 Keep ihmeessä tämä maaginen iso auto jolla 50K vuodessa ajaessa 300K kohdalla ylläpitokulut on 1100 vuodessa. Epäilemättä näin maagisen auton täytyy myydä kuin häkä.

exPertti kirjoitti: 10.06.2020 22:17isolla taksikokoluokan autollani

exPertti kirjoitti: 10.06.2020 20:55
Maailmalla epäillään isoksi syyksi:
1. Monopolihinnoittelua
2. Todella alimitoitettua korjaamoverkostoa

Vagabondo kirjoitti: 10.06.2020 23:12 Mitä tää tarkoittaa? Eikö taksimersu ole C malli, eli pieni?

So Hard kirjoitti: 10.06.2020 22:13 Ehkä ne vain ovat pirun hyviä autoja.

sivustahuutaja kirjoitti: 10.06.2020 23:24Jopa iPhonessa on ollut jotain pielessä, vaikka se on kiistatta maailman kaikkien aikojen paras tuote tähän asti.

exPertti kirjoitti: 11.06.2020 5:31 Tiedän, että etutukivarren vaihdossa pitää teslalla irroittaa akkupaketti. Jäähdytysnestevuodossa akkupaketti. Sulake paloi, johtojen vaihto, akkupaketti. Eihän se kovin kätevää ole.

exPertti kirjoitti: 11.06.2020 8:09 Tesla on sähkötekniikan huipulla voimansiirron osalta. Miksei tekniikkaihmistä tekniikka kiinnostaisi?

exPertti kirjoitti: 11.06.2020 8:23 Tuntuu, että moni asia voi vielä muuttua. Kun muu yhteiskunta menee koko ajan paskempaan suuntaan on kiva, että tekniikka on murroksessa ja voi keskittyä siihen.

James Potkukelkka kirjoitti: 11.06.2020 9:20 ^Polttomoottoritekniikka nykymuodossaan on aika surkeaa. Tavallisen autonmoottorin hyötysuhde on luokkaa 25%, sähkömootorissa selvästi yli 90%. On aivan selvää, että sähkömoottori korvaa sen.

exPertti kirjoitti: 11.06.2020 10:19 CO2 on edelleen elämälle välttämätön kaasu planeetalla. Asia joka poistettiin uusista biologian kirjoista suomessa mm.

urpiainen kirjoitti: 11.06.2020 10:24

exPertti kirjoitti: 11.06.2020 10:19 CO2 on edelleen elämälle välttämätön kaasu planeetalla. Asia joka poistettiin uusista biologian kirjoista suomessa mm.

exPertti kirjoitti: 11.06.2020 10:58

urpiainen kirjoitti: 11.06.2020 10:56 Siitä on lähdettävä, että tähän on tultu: Klassikkolause.

Tätä vähän pelkäsinkin. Jospa jatkat hesarin linkkien postausta ja analyysiä uutisketjussa ja annat tekiikan ihmisten pohtia ihmiskunnan tulevaisuutta.

exPertti kirjoitti: 11.06.2020 10:19

Sähkön hyötysuhde siirron tappiot huomioonottaen on surkea myös. .

exPertti kirjoitti: 11.06.2020 10:55

urpiainen kirjoitti: 11.06.2020 10:53 Tää on kyllä persujenkin touhuksi aivan ilmiömäisen ääliö salaliittoteoria. Jos nämä viherhipit nyt jostain messuavat, niin metsien suojelusta, jotta ne sitoisivat hiilidioksidia. Tältä kannalta olisi aika erikoinen strategia pyrkiä salaamaan, että kasvit sitovat hiilidioksidia.

Ai niin, Hesarikin taisi kirjoittaa tästä: https://www.hs.fi/nyt/art-2000006514732.html

No oliko se unohtunut pois vaiko eikö ollut unohtunut? Koetahan nyt kovasti yrittää tuoda muutakin uutta tähän oikeaan keskustelun aiheeseen eikä tähän polveutumiseen.