Kitinä

James Potkukelkka kirjoitti: 01.04.2026 10:15 Etkös sä kuitenkin toistuvasti tuo esiin ajonautinnon ja mutkatien ajamisen? Molemmathan ovat aivan epärationaalisia? Eli sä signaloit näillä, että ymmärrät kauneutta ja olet urheilullinen.

Rationaalinen autonostaja haluaa vain laatikon, joka halvalla, kohtuullisen luotettavasti ja turvallisesti siirtää paikasta A paikkaan B.

Ei mulla ole koskaan ollut mitään klassista urheiluautoa josta noi näkyisi selkeästi päälle päin. Ulkoisesti autot näyttää ihan taviskopeilta joita myydään myös ihan mopon moottoreilla. Moottori ja alusta on ihan puhtaasti mun henkilökohtaista nautintoa varten. Mä väitän, että suurin osa ei edes huomaa jotain pientä GT tai V6 logoa auton kyljessä. Ei mulla ole edes ollut mitään bemua missä M logo takaluukussa ehkä jonkunlaisen signaalin lähettäisi, koska olen pitänyt niitä liian kalliina mun käyttöön.

Nykyinen auto on valitettava kompromissi eikä käyttäydy kaarteissa ihan kuin haluaisin. Pikkusen liian aliohjaava mun makuun. Ei nyt mikään audi, mutta ei ihan niin nätti kuin entiset pösöt.

sivustahuutaja kirjoitti: 01.04.2026 10:25 Kuten sanoin, täysin merkityksetön ja marginaalinen ominaisuus. Etelässä ei edes ole paikkoja, joissa jaksaisi viettää yötä.

Ja mä kun suunnittelen retkeilyauton rakentamista pakusta, joten meillä taitaa olla eri preferenssit

^^ Tarkoitin sitä, minkälaista tarinaa itse kertoo itsestään itselleen.

James Potkukelkka kirjoitti: 01.04.2026 10:41 ^^ Tarkoitin sitä, minkälaista tarinaa itse kertoo itsestään itselleen.

Ne on ihan muita vempeleitä kuin autot millä mä kerron itsestäni tarinaa. Ne on sitten parasta mitä rahalla saa.

Vagabondo kirjoitti: 01.04.2026 10:44

James Potkukelkka kirjoitti: 01.04.2026 10:41 ^^ Tarkoitin sitä, minkälaista tarinaa itse kertoo itsestään itselleen.

Ne on ihan muita vempeleitä kuin autot millä mä kerron itsestäni tarinaa. Ne on sitten parasta mitä rahalla saa.

Tämä kyllä kiinnostaisi.

James Potkukelkka kirjoitti: 01.04.2026 10:45 Tämä kyllä kiinnostaisi.

Valitettavasti tieto on maksumuurin takana

Mutta pointti lähinnä, että autot ei ole mitenkään merkittävä pala mun identiteettiä eikä mulla ole tarvetta signaloida autollani mitään kenellekään. Se on tarpeellinen hyödyke jossa kulutan paljon aikaa joten haluan sen olevan myös mukava. Minkä takia mulla on siellä myös erittäin kauniisti soivat stereot rakennettuna.

Vagabondo kirjoitti: 01.04.2026 12:50

James Potkukelkka kirjoitti: 01.04.2026 10:45 Tämä kyllä kiinnostaisi.

Valitettavasti tieto on maksumuurin takana

OnlyFans?

James Potkukelkka kirjoitti: 01.04.2026 12:58

Vagabondo kirjoitti: 01.04.2026 12:50

James Potkukelkka kirjoitti: 01.04.2026 10:45 Tämä kyllä kiinnostaisi.

Valitettavasti tieto on maksumuurin takana

OnlyFans?

Senkin sovinisti. Ei naisia saa tolleen esineellistää

Voi veljet!

Ei taida koskea mua.

EU tuomassa uuden E20-bensan mittareille

^
Tarpeetonta regulointia. Verotetaan hiilipäästöjä ja ennetaan bensanmyyjien ja autoilijoiden tehdä omat valintansa.

sivustahuutaja kirjoitti: 30.04.2026 11:31 ^
Tarpeetonta regulointia. Verotetaan hiilipäästöjä ja ennetaan bensanmyyjien ja autoilijoiden tehdä omat valintansa.

Mä olisin muuten samaa mieltä, mutta siitä saattaisi jäädä merkittävä viihdearvo pois. Pitäisi oikein kaivaa esiin niitä Kitinä-viestejä siltä ajalta, kun E10-bensa tuotiin Suomeen. Muistikuvieni mukaan Kitinän automiehet ja -naiset huomaisvat heti merkittävän eron auton laskeneessa suorituskyvyssä, osalla käynti kuulosti huonolta ja kovasti pelotti tien päälle jääminen. Mut ehkä aika kultaa muistot.

^
Tuon ajan rattimiehet ajaa nykyään sähköllä bussikaistaa. Lähtee äkäisemmin valoistakin.

Sähkövispilä ja maailma pelastuu.

Sähköautoista tullut Kiinassa kertakäyttöisiä

Ferrarin eka sähköauto. Haastavaa on pärjätä sähkömaailmassa.



Ferrari Luce EV vs Model S Plaid
https://www.yeslak.com/it/blogs/tesla-n ... zlN8pIJgUL

On kyllä harvinaisen epäonnistunut muotoilu.

^
Ilmanvastuskin suurempi kuin Model Y:ssa.

Pysyn kannassani. Kaikki sähköt tulevat olemaan geneerisiä puikuloita erinomaisilla tiloilla ja suorituskyvyllä. Differointi muuttuu äärimmäisen vaikeaksi, koska parannuksista pitää maksaa niin paljon suhteessa saavutettuihin etuihin, eikä se parempi auto näytä yhtään erilaiselta 20 metrin päähän. Jos joku onnistuu sähkönsä isommin differoimaan, niin sitten itseajavat ovatkin jo täällä.

Miksei Jony Ive kopioinut aiempaa työtään. Näyttäisi paremmalta ja ilmanvastuskin olisi todennäköisesti pienempi

^
Ferrarista paistaa läpi sellainen laiska perus-EV muoto. Kuvasta päätellen frunk on uhrattu tuon todennäköisesti merkityksettömän etuspoilerin takia.

Ferrari luultavasti vihjaa, että noita olisi hyvä ostaa esim. 3-5 kappaletta, jotta pääsee halutumpien mallien ostojonoon.

James Potkukelkka kirjoitti: 26.05.2026 13:16 Miksei Jony Ive kopioinut aiempaa työtään. Näyttäisi paremmalta ja ilmanvastuskin olisi todennäköisesti pienempi

Koska kukaan ei halua ajaa litistetyllä tietokonehiirellä?