Kitinä

sivustahuutaja kirjoitti: ↑15.12.2023 12:24

urpiainen kirjoitti: ↑15.12.2023 9:56 "Kuka majoittuisi tähän hintaan Pohjolan perukoilla Helsingissä"

Minusta ihan hyvä kysymys.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009886739.html

Minusta tuo "ultraluksus" hotelli näyttää vähän ahtaalta ja sisustus hyvin geneeriseltä. Valitsisin mieluummin Kämpin tai st Georgen, vaikka hinnat olisivat samat.

Mä en ole ollenkaan kohderyhmää, mutta mietin myös noita sisustuskuvia. Tyyli on jotenkin korostetun hillitty, ehkä skandinaavinen. Jos, ainakin alunperin, kohderyhmää ovat Suomen itäpuolelta (vaihtelevilta etäisyyksiltä) saapuvat raharikkaat, he saattavat odottaa jotain muuta. Tai niin ennakkoluuloissani arvelin. Mutta sitten vilkaisin kuvia esikuvana mainitusta Kööpenhaminan d'Angleterrestä, ja se tosiaan taitaa olla esikuva. Ehkä Pohjoismaihin saapuvat jenkkiliikemiehet odottavatkin pohjoismaista tulkintaa ultraluksuksesta, ei jotain trumpilaista. Mutta kyllä sijaintikin veisi minusta ennemmin Kämpiin.

^ Eihän tuo sisustus ole skandinaavinen, vaan sellainen viiden pennin moderni skandihenkinen.

Tässä st georgen Finlandia sviitti:


Ja "ultraluksus" sviitti:

Angleterre:


"Ultraluksus"

Polttomoottoriautot pitää kieltää Helsingissä. Koska saasteet.

^Intia kerro mitään siitä mitkä kannattaisi tehdä tai mikä on tilanne

En jaksa juuri nyt jaksa tutustua edes linkkaamaani artikkeliin:
https://www.sciencedirect.com/science/a ... 201400018X

Mutta mielenkiintoisesti Euroopassa pienhiukkaspäästöt ja liikenne ovat lineaarisesti vastaavia, paitsi Kreikassa, Puolassa ja GB:ssä on enemmän päästöjä.

Suomessa, pääkaupunkiseudullakin suuri pienhiukkasten lähden on puun polttaminen, ja niillä on ehkä isompi merkitys terveyteen kuin muuten liikenteellä - tai millään muilla päästöillä. (Toki huomattava osa tulee liikeneestäkin.)

Paloheinän suunnalla kun ulkoilee niin aina joku käryttämässä takkaa tai kiuasta.

Ultraluksus Hesarin arviossa: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010025041.html

Kovin vakuuttuneita eivät olleet.

urpiainen kirjoitti: ↑20.12.2023 8:47 Ultraluksus Hesarin arviossa: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010025041.html

Kovin vakuuttuneita eivät olleet.

Ex-frirmakaverilla oli tapana matkustaa Euroopassa sesongin ulkopuolella. Halvalla parhaissa hotelleissa. Tyyliin, että joku soitaa flyygeliä, kun he ovat ainoina asiakkaina baarissa.

Toisaalta yksi ex-työkaveri kaikkea baarimikosta kokiksi Saksassa ja Ruotsissa, siellä Tukholman ykköshotellissa. Joku ilta Oulussa nelikymppisenä kotiin kävellessä totesi, että ryyppääminen loppuu nyt ja opiskeli ensin FM:ksi filologiasta ja sitten tietotekniikan DI:ksi.

Helsinki haluaa laskea Lahdenväylän nopeusrajoitusta
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010100969.html

If there's a will, there's no way!

sivustahuutaja kirjoitti: ↑10.01.2024 11:26 Helsinki haluaa laskea Lahdenväylän nopeusrajoitusta
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010100969.html

If there's a will, there's no way!

Itseasiassa hieman yllättävää että siellä on kehä I sisäpuolella vielä 100km/h rajoitus. Toki on Turunväylälläkin, joten oikeastaan odotan molempien tippuvan jossain vaiheessa 80km/h rajoitukseen kuten on länsiväylällä Espoon rajalle asti.

Vagabondo kirjoitti: ↑10.01.2024 11:36

sivustahuutaja kirjoitti: ↑10.01.2024 11:26 Helsinki haluaa laskea Lahdenväylän nopeusrajoitusta
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010100969.html

If there's a will, there's no way!

Itseasiassa hieman yllättävää että siellä on kehä I sisäpuolella vielä 100km/h rajoitus. Toki on Turunväylälläkin, joten oikeastaan odotan molempien tippuvan jossain vaiheessa 80km/h rajoitukseen kuten on länsiväylällä Espoon rajalle asti.

Ja samaan aikaan Kokoomus haluaa käytännössä laskea myös Vihdintien ja Huopalahdentien nopeuksia, kun haluaisivat uudet asukkaat ilman raideliikennettä autojen varaan ruuhkia kasaamaan.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010109131.html

urpiainen kirjoitti: ↑10.01.2024 11:40Ja samaan aikaan Kokoomus haluaa käytännössä laskea myös Vihdintien ja Huopalahdentien nopeuksia, kun haluaisivat uudet asukkaat ilman raideliikennettä autojen varaan ruuhkia kasaamaan.

Ilman bulvardisointia ei tule uusia asukkaita, joten ei se nyt ihan noin mene. Koko bulevardisionti on tietysti ihan hölmö idea.

So Hard kirjoitti: ↑10.01.2024 11:46

urpiainen kirjoitti: ↑10.01.2024 11:40Ja samaan aikaan Kokoomus haluaa käytännössä laskea myös Vihdintien ja Huopalahdentien nopeuksia, kun haluaisivat uudet asukkaat ilman raideliikennettä autojen varaan ruuhkia kasaamaan.

Ilman bulvardisointia ei tule uusia asukkaita, joten ei se nyt ihan noin mene. Koko bulevardisionti on tietysti ihan hölmö idea.

Mä ymmärsin, että kokoomus nimenomaan haluaa ne uudet asukkaat (ja bulevardin), vastustaa vain raideratkaisua.

^
Ratikka on kalliimpi per matka kuin bussi. Olisi kiva nähdä laskelmat, että ratikkapohjainen ratkaisu on elinkaarilaskelman mukaan tehokkaampi kuin bussipohjainen.

urpiainen kirjoitti: ↑10.01.2024 11:53 Mä ymmärsin, että kokoomus nimenomaan haluaa ne uudet asukkaat (ja bulevardin), vastustaa vain raideratkaisua.

Ja minä ymmärsin, että kokkareet ei ehdottomasti vastusta ratikkaa. Haluavat vain ensin dataa 15:sta onko koko touhu kannattavaa.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑10.01.2024 11:57 ^
Ratikka on kalliimpi per matka kuin bussi. Olisi kiva nähdä laskelmat, että ratikkapohjainen ratkaisu on elinkaarilaskelman mukaan tehokkaampi kuin bussipohjainen.

(Anteeksi off-topic, ei-helsinki)

Turussa ainakin odotetaan Tampereen tapaista yllättävää kasvua ratikasta. Itseäni suunniteltu reitti ei palvelisi ollenkaan, mutta en vastusta. Ensi kuulemalta Varissiuo - Satama -reitti kuulostaa järjettömältä. Turussakin on Itis - ja sen takana in Varissuo, missä kukaan ei käy, paitsi 9000 asukasta ja normaalikoululaiset.

Radan/sataman suunnalla taas on onkin rakennettu kaikki umpeen. Perinteiseen turkulaiseen tapaan jokin perheyhtiö omistaa ja rakentaa, ja alkaa kitinä suojelukohteista.

Helsinki sulkee metron kesäksi
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010128296.html

Joko tuutte pyörällä keskustaan, perkele!?

Kyllä nyt läski liukenee kun joutuu Kampista tai Kaisaniemestä asti kävelemään.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑18.01.2024 14:51 Helsinki sulkee metron kesäksi
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010128296.html

Joko tuutte pyörällä keskustaan, perkele!?

Tasa-arvoisessa kaupungissa kukaan ei saa liikkua! Autotiet ja metro jo suljettu edistyksellisesti. VIelä pyörätiet ja jalkakäytävät, niin olemme saavuttaneet kestävän tasa-arvon.

^ Tuo on se 15 minuutin kaupunki. Vyöhykkeeltä toiselle siirtyminen on kielletty. Paitsi keskuskomitealaisilta.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑19.01.2024 8:23

sivustahuutaja kirjoitti: ↑18.01.2024 14:51 Helsinki sulkee metron kesäksi
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010128296.html

Joko tuutte pyörällä keskustaan, perkele!?

Tasa-arvoisessa kaupungissa kukaan ei saa liikkua!

Saa liikkua, mutta kävellen. Tämä on pakko-kävelykeskusta!

^

Helsingin kaupungin täytyy perustaa The Ministry of Silly Walks -apulaiskaupunginjohtaja!

Kaikki Hellsingin spandexpellet aka vihreät pyöräilijät pitäisi pakottaa yhdyskuntatyönä ajamaan riksaa kaksi tuntia vuorokaudessa ihan rangaistuksena yleisestä typeryydestä.

Nyt on kunnollista

Myös juna-asemia suljetaan kesällä Helsingin seudulla

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010130666.html