Päivän uutiskatsaus Episode II

[James Potkukelkka]

Jos palataan tuohon Bernerin kaavailemaan sähköautojen hankintatukeen, niin vaara ohi! Siihen tullee joku euroraja, jonka ylittäviin autoihin tukea ei saa. Näin tulkitsin Hyysäriä.

Hyvä näin. Massikeisarit saa hankkia Teslansa ihan omin veronkierrolla hankituin pennosin.

Njoo.. kyllä mä jossain määrin allekirjoitan, että ehkä parempi suunnata se tuki niihin edullisempiin autoihin, varmasti sillä saadaan enemmän haluttua vaikutusta. Hyysärin mukaan tuki olisi tarkoitus tehdä romutuspalkkiotyyppisesti, eli puolet maahantuojalta ja puolet valtiolta. Eli en usko, että Tesla olisi tähän muutenkaan lähtenyt. Model 3 kyllä muuten varmasti sopisi tähän tukeen, koska perusmallin hinta tulee olemaan sähköautolle hyvin tavallinen. Mutta saattaa tosiaan kaatuaa siihen, että Teslaa ei kinosta tulla mukaan maksajaksi.

Jos koko tukea nyt edes tulee.

[elco]

Jos palataan tuohon Bernerin kaavailemaan sähköautojen hankintatukeen, niin vaara ohi! Siihen tullee joku euroraja, jonka ylittäviin autoihin tukea ei saa. Näin tulkitsin Hyysäriä.

Nyt kun vielä laitetaan se euroraja siihen bussikaistallekin niin valtakunnassa on taas kaikki hyvin!

[sivustahuutaja]

Oletko gattis kuullunut gps-navigaattorista?

Aika kalliita olivat 90-luvulla.

[James Potkukelkka]

Oletko gattis kuullunut gps-navigaattorista?

Aika kalliita olivat 90-luvulla.

Ja 80-luvulla niitä ei edes ollut!

[James Potkukelkka]

Palaan vielä Hyysärin juttuun

"Raportti ei vielä tarkemmin yksilöi sähköautolle kaavaillun tuen suuruutta. HS:n tietojen mukaan työryhmässä olisi pohdiskeltu, että tuki voisi olla 1 000-1 500 euroa autoa kohden.

Tuesta yhteiskunnan osuus voisi olla 500 euroa, autokaupan ja -teollisuuden osuus loput.

Tukea annettaisiin vain niin sanotuille perheluokan sähköautoille, joten luksusautot jäisivät tuen ulkopuolelle."

http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005345471.html

Eli LVM siis kaavailee, että tehdas maksaisi 500, maahantuoja 500 ja veronmaksajat 500. Teslallahan tehdas ja maahantuoja ovat sama taho ja en usko, että Tesla tähän lähtee.

Mutta varmaan monilla muilla merkeillä voi onnistua (ainakin niin, että tehdas ja maahantuoja ensin nostavat hintojaan 500 molemmat ja sitten sen jälkeen antavat 500 alennusta, eli kuluttajan nettohyöty jäisi 500:aan).

[sivustahuutaja]

^ perheauton kokoluokassa onkin monta täyssähköä:-/

Ei tuollaisella tuella tule olemaan kummoistakaan vaikutusta. Tällä hetkellä sähköjen viehätys perustuu alempaan veroon, joka tuntuu erityisesti kalliissa autoissa ka hyvään kiihtyvyyteen kaupungiajossa, joka konventionaalisesti on kallista hankkia. Perheautoksi sähköt ovat kallita tuen kanssakin.

Kakkosautoksi joku renault twizyn tyylinen, mutta ripeämpi olisi mielenkiintoinen vehje. Tai sitten bemari voisi vain muotoilla i3:n fiksummin.

[James Potkukelkka]

Virkamiehet eivät varmastikaan mene tutkimaan auton sisätiloja ja pohtimaan, että onko tämä nyt kiellettyä luksusta vai ei Sen sijaan tulee varmasti joku euromääräinen hintaraja (esim. 50-60t).

[Ylermi Ylihankala]

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/2017083 ... 0_u0.shtml

Mitä tästä pitäisi ajatella?

[elco]

BMW i3:han on juuri ideaalisti muotoiltu sähkövehkeeksi: se on ruma ja säälittävä. Ketään ei vituta kun se ajaa oikealta ohi. Hinta on vain osa tätä tukipolitiikkaa.

[James Potkukelkka]

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/2017083 ... 0_u0.shtml

Mitä tästä pitäisi ajatella?

Onhan se reilu 15 vuotta jo kohtuullinen kakku. Mutta ainakin tästä voidaan päätellä, että oikeuspsykiatrin lausunnolla ei ole yksinään merkitystä.

[James Potkukelkka]

Sähköautoistakin menee edelleen autovero. Missään mallissa valtiolta tuleva 500 euroa ei riitä korvaamaan autoveron osuutta. Mutta ymmärtäähän sen, että kun autoilijaa on yli 50 vuotta verotettu, niin vaikeahaan se olisi kääntää asetuksia siihen asentoon, että autoilijaa voisi tukea.

[sivustahuutaja]

Virkamiehet eivät varmastikaan mene tutkimaan auton sisätiloja ja pohtimaan, että onko tämä nyt kiellettyä luksusta vai ei Sen sijaan tulee varmasti joku euromääräinen hintaraja (esim. 50-60t).

60k sähköroadster olisi jo ihan pätevä peli.

[Bluntly]

Raja saisi olla max 30-35k€. Joku Tojota iCorolla saisi olla maksimitaso tuelle.

[Ylermi Ylihankala]

http://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha ... 47567.html

On se vaan erikoistalousalue.

[Vagabondo]

Hyvä hyvä. Hinnat ylös vaan.

[sivustahuutaja]

http://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha ... 47567.html

On se vaan erikoistalousalue.

Hyvä nähdä tuollaisiakin artikkeleja. Yleensä keskitytään neliöhintoihin, vaikka espoossa asuntokauppojen mediaani on korkeampi kuin helsingissä.

[Bhven]

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/2017083 ... 0_u0.shtml

Mitä tästä pitäisi ajatella?

Hyväksyn vapautuksen, kunhan tyyppi velvoitetaan pyörittämään omaa kebab-ravintolaa.

[sivustahuutaja]

^ jos ei työskentele 'alalla' ja vaihtaa nimeksi pandora butt, niin eikö se jo riitä passittamaan suljetulle?

[Gat]

Sitten kävellä tai ottaa taksi asemalta. Paska kaupunki.

Aja Mäntsälän asemalle auto parkkiin ja sieltä jatkat itse junalla pk-seudulle. Helppoa ku heinänteko tai paskatalikkoon nojailu !

Heh, joo. Muistan kun perheemme ekaa kertaa 70-luvun alussa kävi Varkaudesta asti Helsingissä, isäni jätti auton PORVOOSEEN ja siitä taksilla. Ylivarovaisuutta ehkä, mutta "minähän en sinne sumppuun aja", oli perustelunsa. Jollain myöhemmällä reissulla isäni osasi Foorumin parkkihalliin. Laskun saatuaan valitti kassatytölle että ei kai se näin paljon voi maksaa, tässä on virhe. No ei ollut. Sieltä kun tultiin pois, huomattiin ettei 30 metrin päässä olevalle Mannerheimintielle saanutkaan kääntyä. Piti ajaa vissiin Taka-Töölonkin läpi ja ostaa kioskista kartta siirtyäksemme sivusuunnassa ne muutamat metrit.

Mutta tottakai, vaikka olisi parkkihalli josta saa hakea autonsa iltaykdeksän jälkeenkin... keskustan parkkihallinen käyttäminen on ihan sama kuin jos tulisi suosiolla junalla tai bussilla aeemalle keskustaan. Sitten kävelisi ilman autoaan. Ehkä teillä on kotonanne ja työpaikallanne henkilökohtainen vakiparkkipaikka, junttituristeilla ei. Josta joudutte toki itsekin kävelemään keskustassa tai ottamaan sakot. Joten lisää parkkipaikkoja sinne. Jos ei maksuttomia, ainakin enemmän ja ilman aikarajoitusta ainakin illasta lähtien! Viimeksi mulle olisi ollut mahdotonta nähdä lentonäytöksestä muuta kuin alku niillä rajoituksilla. Vasta takaisin kulkiessani havaitsin satamassa ihan täyden ilman sitä ilankin rajoitusta ja ilman mitään aikarajoitusta kunhan maksaa.

Oletko gattis kuullunut gps-navigaattorista?

Olen kuullut, mutta Vanhan Pikkumustan vakioverusteisiin ei kuulu, vaikka on muuten silloinen huippu HSE-varustelulla eli ilmastointi, kattoluukku ja penkit valikoitua nuoren lehmän nahkaa. Saahan navigaattoreita lisävarusteena. Vanhaan aikaan kuitenkin paikallistuntemus ja ihan paperinen kartta riitti, ei robottina tarvittu jotain konetta neuvomaan. Eiköhän siinä viimeinenkin suuntavaisto vähitellen katoa?

Mitä nämä itkee? Muutama kymmenen miltsiä tunnu missään kun elvytetään peräkorven liikennettä. Jätetään vaikka länsiväylä nykykuntoon muutamaksi vuodeksi.

Keskustan siltarumpusuhmurointi kävi kalliiksi: Kymmeniä miljoonia veroeuroja hassattiin junarataan, jota ei enää koskaan käytetä

Kyseiseen radanpätkään en osaa kommentoida, vain että jutussahan on myöhempi korjaus että onhan se rata sittenkin käytössä.

Enemmänkin alkaa vakavasti vituttamaan Kitinäläisten yleisasenne. Tärkeintä onko joku vitun Länsiväylä ihan timmissä kunnossa, pilkkaamistanne "maalaisista" viis.

Siis tajuatteko mitä Suomessa tapahtuu? Kirjastoja lopetetaan, kouluja lopetetaan, pienempiä sairaaloita lopetetaan,vanhusten kotihoito on surkastettu, pienet lentoasemat kuten Varkaudessa on poistettu käytöstä. Kaupallisesti Orimattilassa ovat kyläkaupatkin lopettaneet eikä ihmisten ilmoille ilman yksitysautoa tai taksia enää taida kulkea kuin koulubussi.

Minua hämmästyttää, että kaikki se infrastruktuuri teitä ja rautateitä ja julkisia sekä kaupallisia palveluja myöten rakennettiin silloin kun Suomella oli mahtoiko olla neljäsosaakaan nykyisestä varallisuudesta. Ja nyt kuulemma ei enää olekaan varaa edes säilyttää kerran köyhempänä aikana rakennettu? Mitä vittua?

Jos sanotaan, että se on nykyään kalliimpaa, niin tuskinpa aikoihin suhteutettuna. Jos sanotaan että varusteet ovat kallistuneet, niin täytyykö senkään viimeisen päälle olla. Esimerkiksi miksi junaradan tarvitsisi olla sähköistetty? 70--luvulla pääsimme Kuvelammen metsästyseuran kämpälle diesel-sähköisellä "lattähatulla" erli virallisemiin "kiskobussilla". Jos rautatieliikenne kaupallistetaan, niin tietenkään sellaisia reittejä ei kannata voiton tavoittelussa säilyttää. Taikka jokainen ostakoon omat kirkansa... vaikka kirjastot käyttävät nykyään lähes ilmaisia alaan kouluttamattomia sivareita.

Liekö kokoomuksen ideologiaa, että millään ei ole väliä paitsi taloudellisella voitolla ei edes Valtiolle ja Kunnille. Kansan edusta huolehtimisesta viis. Mitäs eivät menesty ja juppiudu.

Mutta Kitinässä varmaan vain vittuilette, että mitä siellä "maalla" asua tai siellä ihmisiä tukea, tulkaa tänne isoihon kaupunkeihin. Useimpien täällä utopia on maailma, jossa asutaan vain pääkaupunkiseudulla ja ihmiset elävät myymällä toisilleen viinaa, barista-kahvia, muotivaatteita, taksi-ja catering-palveluita tai myymällä markkinontia, sovelluksia, lääkäripalveluja yksityishinnoin ja kallista juridista apua niille kaikille.

EDIT TOISTO SAMASTA VIESTISTä
Minua hämmästyttää, että kaikki se infrastruktuuri teitä ja rautateitä ja julkisia sekä kaupallisia palveluja myöten rakennettiin silloin kun Suomella oli mahtoiko olla neljäsosaakaan nykyisestä varallisuudesta. Ja nyt kuulemma ei enää olekaan varaa edes säilyttää kerran köyhempänä aikana rakennettu? Mitä vittua?

[So Hard]

Ei kukaan pakota ihmisiä isoihin kaupunkeihin. Ihan itse niihin haluavat ja kun ei ole käyttäjiä, palvelut kuolevat. Laita itse kyläkauppa pystyyn Orimattilaan ja perusta junaliikenneyhtiö ajamaan Savonlinnaan dieselveturilla. Ovat varmasti hienoja bisneksiä.

Minulla on tuttavapiirissä melkoinen joukko pikkupaikoista kaupunkiin muuttaneita eikä kukaan halua takaisin missään olosuhteissa. Vaikka Kepu miten haraisi vastaan, suunta ei muutu.

[James Potkukelkka]

Oletko gattis kuullunut gps-navigaattorista?

Olen kuullut, mutta Vanhan Pikkumustan vakioverusteisiin ei kuulu, vaikka on muuten silloinen huippu HSE-varustelulla eli ilmastointi, kattoluukku ja penkit valikoitua nuoren lehmän nahkaa. Saahan navigaattoreita lisävarusteena. Vanhaan aikaan kuitenkin paikallistuntemus ja ihan paperinen kartta riitti, ei robottina tarvittu jotain konetta neuvomaan. Eiköhän siinä viimeinenkin suuntavaisto vähitellen katoa?

Suositan, että kirjoitat Joulupukille ja toivot jotain näistä
https://www.verkkokauppa.com/fi/search/ ... vigaattori

Tottahan se on, että navigaattorin käyttö saattaa heikentää suunistuskykyä ilman sitä, mutta entä sitten? Olisko Helsingin reissusi sujunut paremmin navigaattorin kanssa vai ilman?

Vai onko niin, että koska 80-luvullakaan ei tarvittu navigaattoreita, niin et aio ostaa? Luulisi kaltaisesi sci-fi nörtin viehättyvän ajatuksesta, että suunnistat avaruudesta tulevan signaalin perusteella..

[James Potkukelkka]

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/2017083 ... 0_u0.shtml

Mitä tästä pitäisi ajatella?

Hyväksyn vapautuksen, kunhan tyyppi velvoitetaan pyörittämään omaa kebab-ravintolaa.

Tarkoitatko, että kebab-ravintola tarjoaisi ns. lähiruokaa?

[Ylermi Ylihankala]

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/2017083 ... 0_u0.shtml

Mitä tästä pitäisi ajatella?

Hyväksyn vapautuksen, kunhan tyyppi velvoitetaan pyörittämään omaa kebab-ravintolaa.

Tarkoitatko, että kebab-ravintola tarjoaisi ns. lähiruokaa?

Listalla "Death döner", jossa kaksi kiloa lihaa ja luuta. Jos jaksaa, saa ilmaiseksi.

[James Potkukelkka]

Hyväksyn vapautuksen, kunhan tyyppi velvoitetaan pyörittämään omaa kebab-ravintolaa.

Tarkoitatko, että kebab-ravintola tarjoaisi ns. lähiruokaa?

Listalla "Death döner", jossa kaksi kiloa lihaa ja luuta. Jos jaksaa, saa ilmaiseksi.

Saatavuus rajoitettu, sesongin mukaan!

[James Potkukelkka]

Toyota mainostaa FB:ssa jo Yaris Hybridiä "Tervetuloa ohituskaistalle"