Kitinä

En tiedä uskallanko sanoa, mutta käytettynä ostamani VAGyhtymän kaasuauto on ollut 100.000km aikana vähävikaisin ikinä. Onkohan takajouset vaihdettu kerran ja kerran alkoi syyläri vuotaa. Ei juuri muuta. Nyt kun näin kirjoitan se varmaan räjähtää seuraavalla käynnistyksellä.

Tykkään kaasuautoilusta muutenkin - tosin tykkäsin vielä enemmän kun kaasukilo maksoi 2/3 bensalitrasta. Vuoden aikana hinta melkein tuplaantut, säätänän Pyyttin.

Kun autot ovat pyörällä kulkevia tietokoneita, niin niissä on tietokoneiden ongelmat. Teslan navin micro-sd ilmeisesti kulunut loppuun. Karttapäivitys ei etene. Muuten toimii.

Periaatteessa voisi vaihtaa itsekin, kunhan ensin kaivaisi kortin esiin, mutta ei ole suunniteltu käyttäjän vaihdettavaksi. Täytynee ottaa pajalle yhteyttä, parempi, ettei markan suutari tee 1000 markan vahinkoa.

^yllättäen Tesla ilmeisimmin vaihtaa takuuna, vaikka auto yli seitsemän vuotta vanha! Tänään auto pajalle ja saan vieläpä 80 € Uber-krediittejä korjauksen ajaksi

Toyota corporation rahahuolissa?

Huoltamonsetä sanoi, että vuosihuoltoohjelmiin ilmaantunut kaikenlaista extraa. Nytkin meikäläisen 380€ arvoiseen huoltoon oli ilmestynyt jarrujen alipainepumpun vaihto (460€). Huoltamonsetä sanoi ettei koskaan ennen ole ollut ja ei meikäläistäkään oikein kiinnostanut maksaa.

Bluntly kirjoitti: ↑07.06.2023 8:33 Toyota corporation rahahuolissa?

Huoltamonsetä sanoi, että vuosihuoltoohjelmiin ilmaantunut kaikenlaista extraa. Nytkin meikäläisen 380€ arvoiseen huoltoon oli ilmestynyt jarrujen alipainepumpun vaihto (460€). Huoltamonsetä sanoi ettei koskaan ennen ole ollut ja ei meikäläistäkään oikein kiinnostanut maksaa.

Voi olla myös huomattu tyyppivika joka on salaa ujutettu hoidettavaksi noin. "Kah, ei se kestäkään, vaihdetaan asiakkaiden piikkiin" on paljon parempi kuin "tehdään 200K auton takaisinkutsu."