Kitinä

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009982149.html
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kan ... na/7259758
Elmeisesti ei pitäisi?

Nykyään tulee joskus hyvin harvoin räpälättyä kännykkää. Androidilla ei uskomatonta kyllä ole edelleenkään suomea ymmärtävää assistenttia. Iphonella luuriin ei tarvinnut koskaan koskea. Ehkä valtion kannattaisi määrätä autoilijoille vuosimaksu ja lahjoittaa jokaiselle iPhone?

Räplään aika paljon. Puolustukseksi, että Teslan autopilot, vaikka ei olekaan täydellinen, niin aika hyvin toimii.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑13.11.2023 16:27 Räplään aika paljon. Puolustukseksi, että Teslan autopilot, vaikka ei olekaan täydellinen, niin aika hyvin toimii.

Kunnes ei huomaakkaan pikkulasta suojatiellä.

Puhelin on aina taskussa ellei kartta ole käytössä.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑13.11.2023 16:27 Räplään aika paljon. Puolustukseksi, että Teslan autopilot, vaikka ei olekaan täydellinen, niin aika hyvin toimii.

Sinähän käytät oikeaa älypuhelinta? Miksi sinun pitää koskea siihen?

Itse en muista, että Siriltä olisi jäänyt tekemättä mitään oleellista.

Bluntly kirjoitti: ↑13.11.2023 16:33 Puhelin on aina taskussa ellei kartta ole käytössä.

Android Auto vaatii monesti piuhan: navigointi, viestit, spotify, jne. Assistentin puute vaan rampauttaa koko paskan.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑13.11.2023 16:55

James Potkukelkka kirjoitti: ↑13.11.2023 16:27 Räplään aika paljon. Puolustukseksi, että Teslan autopilot, vaikka ei olekaan täydellinen, niin aika hyvin toimii.

Sinähän käytät oikeaa älypuhelinta? Miksi sinun pitää koskea siihen?

Yleisin syyt on vastata wa-viesteihin. Viimeaikoina usein Bookbeatia säätäessä.

Bluntly kirjoitti: ↑13.11.2023 16:33

James Potkukelkka kirjoitti: ↑13.11.2023 16:27 Räplään aika paljon. Puolustukseksi, että Teslan autopilot, vaikka ei olekaan täydellinen, niin aika hyvin toimii.

Kunnes ei huomaakkaan pikkulasta suojatiellä.

Joo. Kaupunkiympäristössä yritän olla räpläämättä. Eniten tulee näprättyä motarilla. Motarin ymmärtää nykyään hyvin.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑13.11.2023 16:57 Yleisin syyt on vastata wa-viesteihin.

Miksi et käytä Siriä vastaamiseen? Hienosti toimi Skodassa 5 vuotta sitten, joten on pakko toimia uudella ompulla Teslassa.

Laitan ennen lähtöä haluamani podcastin/radio-ohjelman pyörimään puhelimelta bluetoothin kautta auton laitteesta, minkä jälkeen laitan puhelimen taskuun, koska en todellakaan aio ajon aikana räpeltää puhelinta. Se olisi perin vastuutonta. Ylistän insinöörejä.

Lähden liikkeelle. Muutaman minuutin ajon kuluttua valitsemani ohjelman kuuluminen on keskeytynyt jonkun ihme bugin takia, enkä saa ohjelmaa käyntiin uudestaan pelkän auton audiolaitteen säätimillä. Kiroan insinöörejä.

Tässä vaiheessa lähden kaivelemaan puhelinta esiin jostain taskusta, mikä edellyttää hämmentävää akrobatiaa tuolissa venkoillen. Auto seilaa kaistalta toiselle ja penkalta vastaantulijan kaistalle. Kun saan puhelimen esiin, tajuan, että en näe sitä kunnolla kaukolaseilla. Asetan rillit johonkin, lakkaan näkemästä liikennettä, sörkin puhelimesta epätoivoisesti ohjelmaa takaisin päälle. Kiroan insinööreä.

Jos onnistuu, laitan puhelimen keskikonsolin lokeroon, ja alan etsiä silmälaseja. Tajuan, että ohjelma ei jatku haluamastani kohdasta. Otan puhelimen uudelleen esiin, ja koetan jotenkin osua yrityksen ja erehdyksen kautta oikeaan kohtaan ohjelmaa. Puhelin keskikonsoliin, ja takaisin lasien etsintään. Jos löydän ja saan ne takaisin nenälle, tilanne on hetken hallinnassa. Sitten ohjelma katkeaa taas. Kiroan insinöörejä.

Onneksi puhelin on nyt keskikonsolissa eikä taskussa, joten ihan samaa ruljanssia ei tarvitse käydä läpi, mutta melkein.

Ei ole ajokorttia. Ja btw ihmetyttää yksityisautoilun suosio maassa jossa julkinen liikenne toimii näin hyvin.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑13.11.2023 17:01

James Potkukelkka kirjoitti: ↑13.11.2023 16:57 Yleisin syyt on vastata wa-viesteihin.

Miksi et käytä Siriä vastaamiseen? Hienosti toimi Skodassa 5 vuotta sitten, joten on pakko toimia uudella ompulla Teslassa.

Olisihan tuo varmaan mahdollista. Joskus kellon kautta sanelen lyhyen vastauksen.

Homeboy65 kirjoitti: ↑13.11.2023 17:24 Ei ole ajokorttia. Ja btw ihmetyttää yksityisautoilun suosio maassa jossa julkinen liikenne toimii näin hyvin.

Muutoin olen sitä mieltä, että Karthago on tuhottava

Homeboy65 kirjoitti: ↑13.11.2023 17:24 Ei ole ajokorttia. Ja btw ihmetyttää yksityisautoilun suosio maassa jossa julkinen liikenne toimii näin hyvin.

Miksi ajaa BMW:llä, kun voi lentää LSD:llä.

En. Toimin kuten urpiainen, mutta meidän autossa toisto toimii loistavasti sekä bluetoothilla että androidautolla puhelin käsilaukussa.

Kun autossa on vain neljä rengasta, ratti ja tuulilasinpyyhkimet niin ei tarvitse välittää mistään insinööripaskasta. Ei ole mitään android autoja, blöötööttejä tai wa:ta. Monta paikkaa vähemmän vikaantumiselle.

^ Jos mankka on vaihdettavaa mallia, niin bluetooth-varusteltuun mankkaan siirtyminen on aika jees. Maksaa joku 80€. Sitten pelaa langattomasti poppi ja on hyvä handsfree.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑13.11.2023 20:11 ^ Jos mankka on vaihdettavaa mallia, niin bluetooth-varusteltuun mankkaan siirtyminen on aika jees. Maksaa joku 80€. Sitten pelaa langattomasti poppi ja on hyvä handsfree.

Langaton poppi on ihan hanurista. Iso muistitikku täynnä hyvää musiikkia on paljon parempi ja vähemmän säätämistä vaativa ratkaisu ratkaisu. Hands free on kyllä hyvä.

Koitan minimoida puhelimen räpläämisen. Silloin kun jotain tökin, niin yritän huolehtia etten pitäisi katsetta puhelimessa kuin hyvin lyhyen ajan. Samaan tapaan kuin ilmastointia tai radiota räplätessä.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑13.11.2023 20:11 ^ Jos mankka on vaihdettavaa mallia, niin bluetooth-varusteltuun mankkaan siirtyminen on aika jees. Maksaa joku 80€. Sitten pelaa langattomasti poppi ja on hyvä handsfree.

Katsos on olemassa semmoinen keksintö kuin CD-levy. Digitaalisista musiikkiformaateista ylivoimainen laadussa. Hyvin harvoin ajan niin pitkää matkaa ettei yksi levy riittäisi.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑13.11.2023 17:25

sivustahuutaja kirjoitti: ↑13.11.2023 17:01

James Potkukelkka kirjoitti: ↑13.11.2023 16:57 Yleisin syyt on vastata wa-viesteihin.

Miksi et käytä Siriä vastaamiseen? Hienosti toimi Skodassa 5 vuotta sitten, joten on pakko toimia uudella ompulla Teslassa.

Olisihan tuo varmaan mahdollista. Joskus kellon kautta sanelen lyhyen vastauksen.

Yritin tuota aktiivisesti motarilla eilen. Teslan ja iPhonen integraatio on aika nolkytlukulainen. Tekstarit saa näkyviin näytölle, mutta eihän niitä kukaan lähetä. Kännyn äänen tietysti saa toimimaan auton kajareista joten Siri voi lukea viestit sitä kautta ja autossa on mikki äänipuheluita ja auton omia puhekomentoja varten, mutta auto ei näytä välittävän äänikomentoja Sirille. Siri siis keskikonsolista näyttää kuulevan vähän heikosti. Paremmin toimii, jos ottaa kapulan käteen ja sanelee WA viestit siten.

Varsinainen ongelma on kuitenkin, että haluan nähdä
sanelemani tekstin.

Välillä olen sanellut WA vastauksia kellon kautta ja kello näyttää saneltavan tekstin (varmaan saisi kännyssäkin näkymään tietysti). Täytyy jatkossa käyttää enemmän tuota.

Varmasti 20t:n KIA:ssa on parempi iPhone integraatio, koska CarPlay.

^ Okei, oliko se siis niin, että Teslassa ei ole Carplayta? Tuo selittää paljon.

En räplää. Ajon alussa äänikirja/ podcast päälle ja tarvittaessa kartta, ja niillä perille. Puhelin on kiinni auton handsfreessa, eli jos joku soittaa niin yhdistyy siihen. Muilla viesteillä ei tule mitään sellaista mikä ei voisi odottaa että olen perillä.

Joskus valoissa voin lukea WA viestin, jos odotan kiireistä vastausta. Pyydän välillä lapsia ajon aikana lukemaan WA viestejä, jos tiedän asioiden olevan kiireellisiä. Tai pyydän näpytellä sellaisen saneluni perusteella. Kahden futisjoukkueen toimihenkilönä ja pelaajan isänä kiireellisiä WA viestejä tulee usein.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑14.11.2023 9:18 ^ Okei, oliko se siis niin, että Teslassa ei ole Carplayta?

Ei ole, koska Musk.