Kitinä

Ajeletko autolla? Ja jos ajelet, onko oma, perheen, leasing, pöllitty, jne? Ja minkä merkkinen, vm, benziini/diesel jne?

Tiikeriankka kirjoitti:Ajeletko autolla? Ja jos ajelet, onko oma, perheen, leasing, pöllitty, jne? Ja minkä merkkinen, vm, benziini/diesel jne?

Mulla on auto, vm. -84 BMW, pensiinisyöppö. Ajelen sillä nykyisin lähinnä vain viikonloppuisin, jos silloinkaan. Työpaikalle täytyy mennä julkisella, koska siellä ei lähistöllä ole kuin aikarajoituksellisia parkkipaikkoja.

Oi kyllä, minulla on oma "auto".

Opel ascona 1.6, vm'87, punainen.

Ilmainen myös, ja ruma.
Bensalla kulkee jos kulkee.
Mittarissa vähän reippaat 250 000km.

Olen autoihminen, rakastan auton tuomaa vapautta. En ole varma, että selviäisinkö ilman autoa. Nyt on ollut parkissa kohta kaksi viikkoa, ja pyörällä olen liikkunut, ja reissussa julkisilla. Meneehän tuo, mutta vain siksi, että tiedän, että se Opelkin varmaan vielä käynnistyy ja vie minut moniin seikkailuihin.

Autoni pitää olla vanha ja paska, egoni ei kestä uutta ja hienoa autoa. Tai jos se olisi uusi ja hieno, sen pitäisi mennä jotenkin muuten överiksi. (siis vaikkapa hummeri tai kuorma-auto)

Joo.
Järkevä ja Tylsä VW Golf 1,9 TDI Variant, vm. 2005.
Oma on ja maksettu. Ja kirkkaanpunainen

Autotallissa odottelee aikoja parempia Musta Kostaja, BMW "525" ( ), mallia 1993. Kaikilla mahdollisilla tehtaan varusteilla. Räyh. Nielee bensaa satkulla enemmän kuin Kitinällinen ihmisiä olutta tunnissa. Siksi tallitettu.

Ja on mulla sitten tuo kaksipyöräinen kulkupelikin

Ihku, pari vuotta vanha Avensis, herkkuversio. Panisin, jos se antais. Kokonaan maksettu omista rahoista... joo, oli pakko tämäkin mainita.

RS Octavia 1.8T (vakio-180hv) ´03

McJanne kirjoitti:
edit: ja ostin eka epäilyn jälkeen tarvikkeena lukollisen korkin tankkiin!

Hahahahahahahahah!

Durasel kirjoitti:RS Octavia 1.8T (vakio-180hv) ´03

Matkitko hetken sen ääntä, sen täytyy olla aika miehekäs?

Liikkumisessa käytän pääasiassa Undergroundin Gladiaattorisaappaita.

Mä olen tennari- ja korkkarihenkilö.
Auto olisi kyllä kiva, näppärä ja hyödyksi, mutta ei oo varaa pitää sellaista. Liikaa vaivaakin siitä olisi kaikkine korjauksineen, renkaan vaihtoineen ja katsastuksineen. Kun vielä asun parhaan mahdollisen julkisen liikenteen alueella, niin ei omaa autoa. Mutta sellainen mies olisi kiva, jolla on oma auto...

silsakenraali™ kirjoitti:

Durasel kirjoitti:RS Octavia 1.8T (vakio-180hv) ´03

Matkitko hetken sen ääntä, sen täytyy olla aika miehekäs?

Ei ole miehekäs, koska ahdin imee äänet puis. Tosin lastu ja hengittävämmät putkiston osat auttavat astiaa sitten kunhan sinne asti päästään

Löytyy yksi kappale Skoda Octavioita, vuosimallia 2004. Musta vauhtiarkku korimallia "varmat päivät" eli farmari. Moottori on teknisesti sama kuin dumarilla, eli 1.8 litrainen, 20 venttiilinen turbo. Joskin ohjauselektroniikkansa puolesta hieman kevyemmin tuunattu, tietolähteestä riippuen joko 150hv tai 163hv.

Kesäisin Skoda saa hieman enemmän lepoa, sillä huhtikuusta marraskuuhun ajelen pääosin kesä/kisa-autollani, punaisella vm. 1995 Ford Mustang GT:llä. Moottorina hieman viritetty ~250hv 5.0i V8, vaihteistona 5-portainen manuaali. Murisee ja karjuu oikein mukavasti kun lyö kisaputket kiinni. Tarkoitus olisi nyt hetkellisen henkilökohtaisen taloudellisen lama-ajan jälkeen hieman piristää molempia autoja lisää seuraavan kahden vuoden sisällä. Skoda 200 hevosvoiman ja 300 newtonmetrin tienoille ja Mustang 350 hevosvoiman ja 500 newtonmetrin paremmalle puolelle. Omia ovat ja Skodastakin tuli vuoden alussa maksettua viimeinen osamaksuerä pois.

Perhekunnasta löytyy kaksi tavallisen tylsää tavis menopeliä; Toyota Corolla Verso -06 1.8 ja Opel Corsa -99 1.2. Molemmat ovat omia, tosin uudemmasta pankilla on pieni osuus vielä jonkin aikaa.

Lisäkysymys, paljonko auton mittariin kertyy kilometrejä vuoden aikana? Meillä isompaan autoon kertyy vuodessa runsaat 30000 km ja tuohon rekanpaskaan vajaat 15000 km.

Minulla on sellainen näppärä pieni kauppakassi, Volvo V70 vm. -99. Bensiinillä kulkee ja paljonhan sitä menee. Todella miellyttävä maantieajossa, mutta kaupungissa epäkäytännöllinen. Hieman liian iso ja raskas minun makuuni, mutta mies halusi V70:n.

Harmi ettei minulla ole enää vuosimallin -86 Suzuki Altoa. Olisin tehnyt teidät kaikki kateudesta Gattacaksi.

Setämiehellä on setämiehen auto. V40 turbodiisseli. Ei mikään raketti, mutta sisukas työjuhta - joka ennenkaikkea kuluttaa vähän, maantiellä parhaimmillaan 4.9 litraa sadalla, kaupungissa talvella ehkä 7 litraa. Auto on ollut viime syyskuusta ja jo nyt kilometrejä 22.000. Vuodessa tulee siis kolme kymppiä tai enemmän - eli naku on enemmän kuin perusteltu hankinta. Bensakonemiehet aina välillä naureskelevat, että "diesel on persaukisten polttoaine". Kyllä se hymy hyytyy siinä vaiheessa kun ruvetaan keskustelemaan toimintasäteestä tankillisella. Setän auto kun menee maantiellä kertatankkauksella 1100 kilometriä, jos ei kovin kaahi. Bensiiniin luottava tarvitsee ainakin yhden varikkokäynnin tuohon väliin.

killkill kirjoitti:kolme kymppiä tai enemmän - eli naku on enemmän kuin perusteltu hankinta.

Miten paljon halvemmaksi diesel sitten tulee bensakoneeseen verrattuna? Paljonko pitää vuodessa ajaa, että kannattaa hankkia diisseli. Pitänee tutkia asiaa, taidan kysyä internetiltä se varmaan tietää.

Tsaari kirjoitti:Miten paljon halvemmaksi diesel sitten tulee bensakoneeseen verrattuna?

Tästä on hieman vaihteleviä käsityksiä. Joku väittää että jo 10.000 [uusin Volvo-viesti], yleisimmin puhutaan 20.000 km vuodessa olevan kipuraja.

Mie laskeskelin tätä paljonkin ennen ostopäätöstä. Kun huomioitiin kulutus, polttoaineen hinta ja verot, päädyin muistaakseni siihen että 20-21 tkm/v on "nollaraja" ja kaikki sen päälle on säästöä naftakoneella. Toki nakun hankintahinta on yleensä vähän kalliimpi, mutta vastaavasti se pitää arvonsa vähän paremmin käytettynä ja sillä ajaa kauemmin.

EDIT: yritin löytää laskemani, mutta eipä sitä enää missään ole. Muistelisin että 25.000 km säästöä bensakoneeseen verrattuna oli 200-400 euroa.

Omistan ultramiehekkään Renault Twingon '97. Ostin sen koska pidän Twingojen ulkonäöstä. Lisäksi se on varsinainen tilaihme. Ja hyvä harjoitusauto aloittelijalle, koska ajoin ajokortin puolitoista vuotta sitten.



Lokakuussa Twingo vaihtuu hinta(hta)vaan Honda Civiciin.

killkill kirjoitti: Nakuasiaa

Joo, vaihteleehan nuo arviot. Tämmöinen juttu löytyi kolmen vuoden takaa jossa "kipurajan" sanotaan olevna 34000 km:n kohdalla, tosin onhan tuo jo vanhaa tietoa. Ja kyse on uusista autoista.

http://www.mainio.net/article.asp?path= ... 0109;66754

Sillä kiisselillä saa pahimmassa tapauksessa juntata ihan tajuttomat kilsat, ennen kuin kiisseli on gasoa halvempi pitää:

http://www.mainio.net/print.asp?path=1; ... 0091;78853

"Toyota Avensis dieselin edullisemmat käyttökulut kattavat hankintahintojen eron vasta 566 000 kilometrin ajon jälkeen! Ford Mondeo dieselilläkin pitää ajaa 429 000 km, ennen kuin hintaero on tienattu."

Sinkkumatti kirjoitti:Sillä kiissellillä saa pahimmassa tapauksessa juntata ihan tajuttomat kilsat, ennen kuin kiiseeli on gasoa halvempi pitää

Omassa laskelmissani oli oletuksena, että ostetaan käytetty ja molempien ostohinta on sama. Uuden naftakoneen osto on totta kai vähän eri juttu kovemman hankintahinnan takia.

Ajoneuvoksessa esiteltiin uusi Audin RS4 perheauto. Taidan laittaa sellaisen toivelistalle seuraavaksi. Neliveto, 420 hp ja 4.8 sekkaa 0-100. Siinä on perheautolle sopivat arvot.

Autoni on enemmänkin prööt kuin wrum.

Juu auto on. Sopivasti prakas paikat heti kun meille tuli. Mutsin vanha siis. Ja samalla annettiin rakas Kirppumme pikkuveljelle.
Niba voi todistaa ettei se uus nyt niiiiiiin pahan värinen oo

Niin juu, itse en sitä aja. Kah ko ei oo ajokorttia koskaan ollutkaan.