Kitinä

Lienen siellä täällä aina maininnut että minulla on autonvaihto edessä tossa syssymmällä. Olen päätynyt kahteen vaihtoehtoon, joiden välillä minun on hieman vaikea valita. Kummassakin on omat hyvät ja huonot puolensa. Hintaeroa on myös hieman, Mersu on kolmisen tonnia kalliimpi, mutta en anna sen merkitä paljoa.

Jokerina on vielä kiinnostavalta vaikuttava pikku-crossover Suzuki SX4 jota en ole vielä käynyt koeajamassa (mutta lähetin juuri koeajovarauspyynnön). Se on kompakti mutta sopivan tilava, ja siinä on neliveto mökkiteille ja kinoksille. Hintakin on mukavasti edullisempi. Se ei kuitenkaan ole aivan yhtä taloudellinen kuin Mese ja Honda.

Mercedes-Benz A170 3D A
+ Mukava jousitus, hyvä äänieristys
+ Portaaton automaattivaihteisto (arvostan!)
+ Parempi turvallisuus
- Viisiovinen on vähän möhkö joten otan sen kolmiovisena
- Lyhyempi takuu (2 vuotta)
- Kalliimmat varaosat
- "Persoonaton" - tyylikäs kyllä, mutta Espoon katukuva on niitä aivan täynnä
- Kohtuuttoman kallis navigaattorilisävaruste (nostaa hintaa viidellä tonnilla), joten pitäisi ostaa erillinen

Honda Civic 5D Executive vm 2006
+ Erittäin kattavat vakiovarusteet, mukaanlukien navigaattori
+ Todella vänkä ulkonäkö
+ 5-ovinen vaikka näyttääkin kolmioviselta
+ Pidempi takuu (3 vuotta)
+ Edullisemmat varaosat
- Ei automaattivaihteistoa (tai huono sellainen Sport-mallissa)
- Pintakova jousitus ja huonompi äänieristys

Molemmissa autoissa on varsin hyvin muunneltavat sisätilat tavaran roudaamiseen; piirre, jota arvostan. Molemmat ovat kulutukseltaan hyvin taloudellisia.

Ja jokerina tuo Suzuki SX4 joka kovasti kiinnostaa. Onko joku jo koeajanut?

Mitäs työ uotte mieltä?

poika, te olette isojen asioiden äärellä... susuki

Ootkos tsekannut noita varaosia ihan oikeasti, vaiko mututuntumalla? Yleensä mersussa, ainakin vanhemmissa on yllättävän halvat varaosat. Sitäpaitsi, mitä varaosia uuteen autoon menee, että niiden hinnoilla prioirisoidaan ostosta?

Ja tosta 3 ovisuudesta. Elä helvetissä ota kolmeovista ritsaa. Kadut taatusti sitä myöhemmin. 3 ovea ei sovi kuin urheiluautoon.

Niin ja itse kyselyyn. Mersumiehelle mersu kiitos.

Sinkkumatti kirjoitti:Ja tosta 3 ovisuudesta. Elä helvetissä ota kolmeovista ritsaa. Kadut taatusti sitä myöhemmin. 3 ovea ei sovi kuin urheiluautoon.

Niin ja itse kyselyyn. Mersumiehelle mersu kiitos.

Tuota noin. Mitäs ihmettä perheetön sinkkumies tekee 5 ovella? Miksei voisi olla urheiluautokin?

En myö oikein myöskään ole uuden auton kannalla. 6-10 vuotta vanha mursu ajaa varmasti asiansa, ja saattaa löytää hakemalla ihan hyvän

Sinkkumatti kirjoitti:Ootkos tsekannut noita varaosia ihan oikeasti, vaiko mututuntumalla?

Vehon myyjä kertoi emailissa että Mersun varaosat ovat kalliimpia. En tiedä kuinka paljon.

Pehmis kirjoitti: Tuota noin. Mitäs ihmettä perheetön sinkkumies tekee 5 ovella?

No jos perheetön sinkkumies vähänkin kuskaa jotain tavaraa, on kolmiovisuus perseestä. Toki jos autossa ei kulje kuin mies ja lompsa, kolmellakin pärjää. Toki taasen kun autoon laitetaan muutaman kaveri kyytiin, alkaa taas kolmeovisuus vituttamaan. Toki, nämä ovat näitä makuasiaoita, kuten manuualin ja automaatin jututkin.

Toki, toki.

AarneAnkka kirjoitti:

Sinkkumatti kirjoitti:Ootkos tsekannut noita varaosia ihan oikeasti, vaiko mututuntumalla?

Vehon myyjä kertoi emailissa että Mersun varaosat ovat kalliimpia. En tiedä kuinka paljon.

Niissä on kaikkia erikoisuuksia, kuten 12v koneita. Yksi päivän nähtiin sellainen, kun olin työhön ottohaastattelussa.

Sinkkumatti kirjoitti:No jos perheetön sinkkumies vähänkin kuskaa jotain tavaraa, on kolmiovisuus perseestä. Toki jos autossa ei kulje kuin mies ja lompsa, kolmellakin pärjää. Toki taasen kun autoon laitetaan muutaman kaveri kyytiin, alkaa taas kolmeovisuus vituttamaan. Toki, nämä ovat näitä makuasiaoita, kuten manuualin ja automaatin jututkin.

Toki, toki.

Auto kannattaa aina ostaa pääasiallisen käyttötarkoituksen mukaan. Jos 95% ajosta on työmatka-ajoa pääkaupunkiseudulla tai työmatkoja turku-tampere -akselilla niin ei ole mitään järkeä ottaa monta tuhatta euroa kalliimmalla parisataa kiloa enemmän patarautaa ruostumaan pihalle. Itseäni ainakin monta kertaa harmittanut että tuli ostettua "tulevaisuutta" varten perhemallinen 5-ovinen tussukka, kun samalla rahalla olisi voinut hankkia näppärän ja nätin pikkusportin.

Mitä tulee tavaran kuljetukseen, niin olennaisin tekijähän ei ole 5 ovea vaan takapenkkien alas taittuminen. Yleensä tavaratilan on varsinaisen kuljetustilan vetoisuuden puolesta sekä pituus- että leveyssuunnassa suurempi kuin takamatkustamo ja korkeudessa ei ole suurta eroa kuin sedaneissa. Toistaiseksi ainoat kerrat jolloin olen oikeasti kiitellyt viisiovisuutta ovat liittyneet kesien mökkiretkiin.

Ajele twingolla, jos et harrasta pitkän matkan autoilua.

Pehmis kirjoitti:Tuota noin. Mitäs ihmettä perheetön sinkkumies tekee 5 ovella? Miksei voisi olla urheiluautokin?

Tällä kannalla minäkin olen, Twingossa tuo ei ole kauheasti häirinnyt sillä ovet ovat pitkiä ja penkit taittuvat hyvin eteen joten taakse pääsee helposti. Hondassa on 5-ovisuudesta iloa tavarankin kannalta, sillä takapenkkien istuinosat voi nostaa ylös kuin leffateatterin penkit, jolloin lattialta vapautuu tilaa vaikka polkupyörälle. Kätevää. Ja tietysti myös kyytiläisten kannalta hyvä juttu.

5-ovinen A-mersu on vaan möhkön näköinen. En tykkää. Kiipeilkööt kyytiläiset takapenkille sitten.

Pehmis kirjoitti:Auto kannattaa aina ostaa pääasiallisen käyttötarkoituksen mukaan.

Prioriteettieroja. Minä en huolisi missään nimessä kolmiovista korimalllia. 5 ovea on paras omaan tarpeeseeni. Sivuovesta on huomattavan paljon näppärämpi tunkea tavaraa kyytiin, kuin lykätä kaatuneiden penkkejen yli takaa.

Mylwin kirjoitti:Ajele twingolla, jos et harrasta pitkän matkan autoilua.

Toikin on vähän kaksipiippuinen juttu. Vanhempani ovat Turussa ja kesäinen mökkipaikka (ei oma vaan perhetutun) Keski-Suomessa. Käyn niissä harvakseltaan, mutta osasyynä on se että Twingolla matka on kamalaa nuhapumpun huudatusta ja tärinää. Jos matka olisi miellyttävämpi, tekisin sitä varmaan useammin.

Sinkkumatti kirjoitti:Prioriteettieroja. Minä en huolisi missään nimessä kolmiovista korimalllia. 5 ovea on paras omaan tarpeeseeni. Sivuovesta on huomattavan paljon näppärämpi tunkea tavaraa kyytiin, kuin lykätä kaatuneiden penkkejen yli takaa.

No jos kuljetat usein isoja tavaroita, niin tietysti 5-ovinen ja mieluiten farmari tai ei ainakaan sedan.

Naisellinen, ei-asiantunteva mielipide: elä tuota Mersua ainakaan osta. Se näyttää kovasti mun pölynimuriltani.

Pehmis kirjoitti: No jos kuljetat usein isoja tavaroita, niin tietysti 5-ovinen ja mieluiten farmari tai ei ainakaan sedan.

Ei tarvitse olla edes isoja, vaan se kauppakassi, tai treenikassi on näppärä pudottaa siitä sivuovesta takapenkille.

Kummallakohan on muuten parempi jälleenmyyntiarvo?

Mikali olet vaihtamassa uudelleen kovin pian niin Honda kannattanee unohtaa,siina ei arvo pysy ei sitten millaan. Vaikka myyja kivenkovaan ainakin minulle ostettaessa kaytettyna vaitti etta juu ei arvo putoo, no reilua vuotta myohemmin kun oli vaihtamassa samassa liikeessa uuteen autoon niin kovin oli eri aani kellossa kun sita autoa autoa arvioitiin (kunto oli sama kuin ostettaessa vain 10kkm lisaa mittarissa ja hinta oli pudonnut 20ke -> 14ke)

Edit:
Ottaen siis huomioon senkin etta ko auto oli jo menettanut sen 30% arvostaan mika uudesta lahtee melkein heti. Kun ostin sen niin ovh uutena olisi ollut siina 28ke paikkeilla.

Toi Cylonin näköinen Honda kuittasi allekirjoittaneen äänen.

Sain varattua Suzuki SX4:lle koeajon ensi tiistaiksi. Toimitusaika on hieman lyhyempi kuin Hondalla ja Mersulla, mutta ei paljon. Takuu on 3 vuotta / 100tkm, ja varaosien hinta normaalia keskitasoa.

Ei kuulosta pahalta. Jos ottaisin tämän, rahaa jäisi jäljelle vielä lainan lyhennykseenkin. Mutta katsotaan katsotaan miltä se tuntuu ajettaessa. Tämä ei sinällään ole paperilla mitenkään kovin ihmeellinen ja erikoinen auto, lähinnä neliveto vetoaa (kesällähän sitä tarvitse kaupungissa lähes koko ajan ).

Viimeisimmässä Auto Bildissä oli sen koeajo, eikä sitä siinä ainakaan haukuttu.

Minulta täysin asiantuntematon mielipide: mutta toi Honda on söpöin. Punaisena.
Äänestin kuitenkin vanhan Twingon puolesta.

Heitän villillä kortilla tämän:


On muuten aivan helvetin mukava ajaa

Bliss kirjoitti:On muuten aivan helvetin mukava ajaa

Jösses mikä tunaus. Noilla maavaroilla ja kumeilla tota ei ajettas edes tallista ulos.
C4:sen ratti on muuten hassu viritys.

Sinkkumatti kirjoitti:

Bliss kirjoitti:On muuten aivan helvetin mukava ajaa

Jösses mikä tunaus. Noilla maavaroilla ja kumeilla tota ei ajettas edes tallista ulos.
C4:sen ratti on muuten hassu viritys.

Joo, ei ehkä just tuo nimenomainen yksilö ole mukava ajettava, mutta ihan vakio C4 on

Seuraavassa osoitteessa voi testata, mikä auto sopii parhaiten:

http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=loyda

Käyttö vaatii tosin tuulilasin nettisivulle rekisteröitymisen.

Kun kokeilin tuota omiin tarpeisiini, niin se antoi juuri niitä autoja, joita olisin katsonut. Kannattaa kokeilla.

e.

Bliss kirjoitti:On muuten aivan helvetin mukava ajaa

Onko C4:ssäkin Hydractive -jousitus? Sitikatkin ovat kiehtoneet minua kyllä tyylikkään ulkonäkönsä ja mukavan hyrdaulisen jousituksensa takia. Varsinkin ne vanhat BX:t jossa oli säädettävä maavara.