Kitinä

killkill kirjoitti:

AarneAnkka kirjoitti:Nyt brändi alkaa menettää merkityksensä kun tuotteet ovat käytännössä samoja

Päivvastoin, toveri. Jotta ominaisuuksiltaan lähes identtisiä tuotteita saataisiin kaupaksi, markkinoijan on liitettävä entistä enemmän tekaistuja lisäarvoja tuotteeseen -> brändin ja brändäyksen merkitys kilpailukeinona korostuu entisestään - valitettavasti!

Juuri näin! Brändi vain korostuu, kun tuotteissa ei ole todellisia eroja.

Coca Cola on maailman arvokkain tavaramerkki, Pirkka Cola taasen ei, vaikka molemmat tuotteet ovat saman makuista ruskeaa kolajuomaa.

WanhaPervo kirjoitti:Coca Cola on maailman arvokkain tavaramerkki, Pirkka Cola taasen ei, vaikka molemmat tuotteet ovat saman makuista ruskeaa kolajuomaa.

... mutta kun vähän järkeilee, on todettava että jos maku kerran on sama, on ihan sama juoko Aitoa Asiaa vaiko halpisversiota. Jos Aito Asia maksaa enemmän, se ei johdukaan siitä että se olisi parempaa tai laadukkaampaa, vaan lisähinta johtuu brändäykseen upotetuista markkinointimiljardeista.

Eli myyjälle brändin merkitys kasvaa, mutta kuluttajalle siitä tulee vain ylimääräinen taakka.

Ymmärrän siis todellakin rinnakkaismerkkien valmistamisen edut bisnesnäkökulmasta, mutta halusin kyseenalaistaa sen hyödyn kuluttajalle.

AarneAnkka kirjoitti: Ymmärrän siis todellakin rinnakkaismerkkien valmistamisen edut bisnesnäkökulmasta, mutta halusin kyseenalaistaa sen hyödyn kuluttajalle.

Cicu Cola keksittiin ensin; Prikka/Ekto/Temmi Colat tulivat sen jälkeen. Prikka ja ekto ryhtyivät halpismerkeiksi ja Temmi alkoi brändäyskilpaan. Oli miten oli - kuluttaja eittämättä hyötyy kilpailusta. Fiksu kuluttaja, joka ostaa halvinta hyötyy eniten - jos hinta on todella ainut laadullisesti erottava tekijä. Miksi kuluttajan pitäisi hyötyä lisäarvoa tuottamattoman kalliimman tuotteen ostamisesta?

Ja eikös tuossa autotapauksessa kuluttaja oletettavasti hyödy siitä, että auton valmistamisen kustannus on pienempi?

elco kirjoitti:Ja eikös tuossa autotapauksessa kuluttaja oletettavasti hyödy siitä, että auton valmistamisen kustannus on pienempi?

No ainakin jos auton hintaa lasketaan vastaavasti. Valmistaminenhan ei tule rinnakaismerkeillä edullisemmaksi, vain kehitystyö.

WanhaPervo kirjoitti:

Mulla oli juuri tuollainen klooniluuri joskus muinoin. Sain traumoja koska kavereiden mukaan se ei ollut aito Nokia, eikä täten ollut "pop", enkä minä siten ollut "in".

Ennen sitä omistin legendaarisen Tiiliskiven
- Akku kesti noin 6-8 tuntia
- Tekstareita ei voinut lähettää
- Ei näyttänyt soittajan numeroa
- Painoi kuin synti
- Oikeasti tiileskiven kokoinen.
- Oli muutenkin ihan paska

Eli ei siitä paljon muuta iloa ollut kuin ehkä verkonpainona.

AarneAnkka kirjoitti: No ainakin jos auton hintaa lasketaan vastaavasti. Valmistaminenhan ei tule rinnakaismerkeillä edullisemmaksi, vain kehitystyö.

So? Jos citota, peuroen ja toygeot saavat tuosta kilpailuetua ja lyövät rahoiksi niin luulisi muiden äkkäävän, että noinhan se homma toimii ja ryhtyvän samanlaisiin hankkeisiin. Tästä suivaantuneena toyroen, citgeot ja peyota laskevat hintoja voittaakseen/puolustaakseen markkinaosuuttaan, koska niillä on siihen varaa.

Mikä tuossa kuviossa on sinulta pois? Jos haluat antaa haisevan vastalauseesi niin osta kilpailijalta. Ja juo ektoa, jos maussa ei mielestäsi ole eroa.

EDIT: Miksi ihmeessä kolminkertaisen (tai kuitenkin alkuperäistä suuremman) sarjan valmistaminen ei muuten tulisi suhteessa halvemmaksi?

bedlam kirjoitti:

PerttiMakimaa kirjoitti: 6110

Tuo näyttää itse asiassa tutummalle. Myytiinkö tuota jo 90-luvun puolella?

Taisi olla -98 puolta kun tuli kauppoihin. Ei muistaakseni ehtinyt joulumyyntiin.

Yksi tuollainen on muuten lähipiirissäni vieläkin käytössä. Kunhan laittaa pienen paperimytyn akun taakse (ettei akku pääse liikkumaan. Tällöin puhelin saattaa sammua taskussa) on ihan soiva peli.

AarneAnkka kirjoitti:... mutta kun vähän järkeilee, on todettava että jos maku kerran on sama, on ihan sama juoko Aitoa Asiaa vaiko halpisversiota.

*Juo Lidlin light colaa*

Tähän asti makuerot ovat olleet melko vähäiset, mutta en ole uskaltanut maistaa sukraloosilla makeutettuja coca colia vielä. Olen kuullut väitteitä maun reippaasta paranemisesta.

Mutta kyllä tämä brändäys toimii mielestäni. En voisi kuvitellakaan ajavani Toyotalla, mutta minut saattaisi heikkona hetkenäni löytää Citroen C1:n ohjaimista. Jos tarvitsisin kaupunkiautoa.

PerttiMakimaa kirjoitti:Mutta kyllä tämä brändäys toimii mielestäni

Totta helvetissä toimii. Eiväthän tavaroiden valmistajat tyhmiä ole - jos markkinoinnista ei olisi mitään hyötyä, tuskin siihen upotettaisiin lentotukialuksellinen Krueger-randeja vuosittain.

Hauskinta on, että suurin osa kuluttajista uskoo valitsevansa itse mitä ostaa, vaikka asia ei alkuunkaan ole niin. Tarpeeksi mittavalla ja laajalla kampanjalla pystytään myymään mitä tahansa, kenelle tahansa, koska tahansa. Kyse on vain panos-tuotos -suhteesta.

Mojo kirjoitti: Tiiliskiven

Heh, mulla oli samanlainen, mutta Pioneer-merkkinen...

Minä ainakin tunnustan ilomielin olevani brändäyksen uhri. Mutta koska kaikki muutkin ovat, niin se ei haittaa.

En voisi kuvitellakaan ajavani Korealaisella maasturilla tai juovani Pirkka-Kolaa

Bliss kirjoitti:

Mojo kirjoitti: Tiiliskiven

Heh, mulla oli samanlainen, mutta Pioneer-merkkinen...

Minulla oli tuollainen Motorola MicroTac 5200 kakkospuhelimena (ykkösenä oli tuolloin 2010, jolla pystyi lähettämään tekstiviestejä!!! )

Mutta ensimmäinen kännykkäni oli http://en.wikipedia.org/wiki/Motorola_DynaTAC

Tosin mustana, mutta... ...oi niitä aikoja.

Tuo Wanhan mainitsema Korealainen katumaasturi taitaisi olla itsellekin turhan iso pala nieltäväksi. Pirkka kola sen sijaan rokkaa kuin hirvi.

PerttiMakimaa kirjoitti: Mutta ensimmäinen kännykkäni oli http://en.wikipedia.org/wiki/Motorola_DynaTAC

Tosin mustana, mutta... ...oi niitä aikoja.

Siis nimen omaan tuo eikä nokian "Malli Gorbatshov?"

WanhaPervo kirjoitti:Siis nimen omaan tuo eikä nokian "Malli Gorbatshov?"

DynaTac se oli. Se kun oli niin slimmi ja kepoinen verrattuna Gorbaan.

WanhaPervo kirjoitti:En voisi kuvitellakaan ajavani Korealaisella maasturilla

Kyseisellä vehkeellä ajettuani, minä taas ajelisin varsin mieluusti korealaisella maasturilla.

http://www.hyundai.fi/tinfo.asp?tid=56074

Hirveitä halkoja teillä on ollut vielä vuoden 98 jälkeen. Itselläni oli jo vuonna 98 alle 100 grammaa painava puheohjattu puhelin ulosponnahtavalla mikrofonilla! Se oli luxus se.

Minun ensimmäinen kännykkäni oli vuonna -95 Motorola Flare



Paino 272 g ja koko 59x142x27 mm. Kuvasta poiketen puhelin oli violetti, mutta kooltaan se oli kyllä huomattavasi pienempi kuin kenenkään puhelin kaveripiirissä. Vuonna -98 vaihdoin Nokian 6110:an, joka on ollut ehkä täydellisin puhelin ikinä. Sen jälkeen en ole toista puhelinta löytänyt, johon olisin ollut yhtä tyytyväinen. Jälleen tähyän sinne Nokian 6000-sarjan suuntaan ja harkitsen uutta puhelinta.

Sinkkumatti kirjoitti:

WanhaPervo kirjoitti:En voisi kuvitellakaan ajavani Korealaisella maasturilla

Kyseisellä vehkeellä ajettuani, minä taas ajelisin varsin mieluusti korealaisella maasturilla.

http://www.hyundai.fi/tinfo.asp?tid=56074

Ei jumalauta. Ei tuohon hintaan. Tuolla hinnalla saa sentään jo vaikkapa Mazda 6 MPS:n, Mitsubishi Lancer EVO IX:n yms. oikeasti kivaa.

Kyllä hinnakkaan maasturin(kin) pitäisi sentään olla edes kohtuunopea. Jos yli 50 tonnilla ei saa autoa, jolla pääsisi edes alle 10 sekuntiin nollasta sataan tai yli 180km/h niin halutessaan, niin onhan se kyllä kumma. kyllä se on ohituskiihtyvyydeltään jo sellaista kuraa, etten huolisi.

Lolita kirjoitti:Minun ensimmäinen kännykkäni oli vuonna -95 Motorola Flare

Ensimmäiseni oli -96 Philips Fizz


Kuva ei kerro kuinka iso tuo olikaan, mutta näköjään silti vain 169g. Eipä ollut juuri hyvää sanottavaa; ei ennenkään juurikaan koskaan toiminut, mutta uutena vuotena kun lykkäsin sen lumihankeen, sain syyn hankkia uuden.

Panasonic G450 kesti vähän, mutta vain vähän, kauemmin. Oli se sentään kätevämmän kokoinen vaikkei kevyempi. Edit: Panasonic eräs kiva "ominaisuus" oli, että näytöstä lakkasi teksti näkymästä melkein kokonaan, kun puhelinta oli pitänyt hetken korvalla lämpenemässä.

Seuraava Siemens olikin jo alle 100 g:n ja kesti viisi vuotta (alkuperäisellä akulla!) vaikka olikin jo ostettaessa käyetetty.