Kitinä

Herra Manala kirjoitti:

Googlebot kirjoitti:Ei se ole mikään "härpäke", vaan turboahtimen imusuuttimen suppilovahvero. Ilman sitä takajarrut eivät toimisi kunnolla lämmettyään.

Olet väärässä. Takajarruilla on omat suppilovahveronsa lokasuojissa. Eikä oikeissa autoissa ole turboahtimia. Leikkiautoissa on.

Eipäs ole. Oikeissa autoissa on heittoistuin ja Dom Perignonia keskikonsolissa.

Herra Manala kirjoitti:Eikä oikeissa autoissa ole turboahtimia.

Juuei. Niissä on mekaaninen ahdin

Bliss kirjoitti:

Herra Manala kirjoitti:Eikä oikeissa autoissa ole turboahtimia.

Juuei. Niissä on mekaaninen ahdin

Se niissä toki saa ja voi olla. Mieluiten Roots- tai ruuvi-tyyppinen.

Stadinarska kirjoitti:Mut ei siellä autokanta ollut sen kummempi kuin Suomessakaan. Onkos tilanne nyt muuttunna kovasti?

Onhan täällä pirusti vanhaa paikallista ja jaappanilaista koslaa, mutta sitten taas toisaalta täältä bongaa erikoisautoja kuten V12 biturbo avomersua, Bentleytä, GT3:a, Gallardoa ja muuta vähän harvinaisempaa selvästi enemmän kuin Suomessa.

Euroautot ovat jumalattoman kalliita täällä - melkein yhtä kalliita kuin Suomessa.

Tuossa luultavasti allekirjoittaneen seuraava menopeli. Näin liikenteessä tässä yks päivä ja oli pakko ihan perään katsoa, että mikä auto oli kyseessä. Yksinkertaisen tyylikäs ilmestys. Tyyppejä en ole vielä ehtinyt käydä ottamassa/ selvittämässä huoltojen nopeutta, mutta jos ne miellyttävät, niin vannoutunut Toyota-kuski saattaa hyvinkin vaihtaa leiriä.

http://www2.dodge.fi/mallisto/caliber/ Tuohon vielä isot renkaat ja jotkut rouheet kromivanteet, niin avot.

safi kirjoitti: http://www2.dodge.fi/mallisto/caliber/ Tuohon vielä isot renkaat ja jotkut rouheet kromivanteet, niin avot.

Hanki käsiisi tekniikan maailmat ja tuulilasit jotka kyseisestä autosta ovat testejä tehneet.. Saattaa olla että et enää haluakaan kyseista lelua.

masa kirjoitti:

safi kirjoitti: http://www2.dodge.fi/mallisto/caliber/ Tuohon vielä isot renkaat ja jotkut rouheet kromivanteet, niin avot.

Hanki käsiisi tekniikan maailmat ja tuulilasit jotka kyseisestä autosta ovat testejä tehneet.. Saattaa olla että et enää haluakaan kyseista lelua.

Ei kai unelma-autoa järjellä osteta? Itseäni kiinnostaisi täysin tarpeeton samalle alustalle tehty Jeep Compass. On niin ruma auto, että on miltei kaunis. Olisiko forest green sopiva väri sellaiseen.

PerttiMakimaa kirjoitti: Ei kai unelma-autoa järjellä osteta? Itseäni kiinnostaisi täysin tarpeeton samalle alustalle tehty Jeep Compass. On niin ruma auto, että on miltei kaunis. Olisiko forest green sopiva väri sellaiseen.

Unelma-auto ja auto jolla ajetaan päivittäin ovat ovat kaksi eri asiaa.

Muitaakseni safille tuli vuodessa 50 000 ja risat kilsoja. Kauppakassiksi tehty, vetelä ja täysin ajo-ominaisuudeton pikkupilluritsa caliber tuskin siihen tarjoaa rahkeita.

Itsekin tuumailin pitkään Jeep Patriotia, mutta onneksi tulin järkiini. 50 000 kilsaa vuodessa neliskanttisella laatikolla olisi ollut melkoista tuskaa. Maasturin kyytiä kun ei voi ikinä verrata tavallisen henkilöauton mukavuuteen.

masa kirjoitti:

PerttiMakimaa kirjoitti: Ei kai unelma-autoa järjellä osteta? Itseäni kiinnostaisi täysin tarpeeton samalle alustalle tehty Jeep Compass. On niin ruma auto, että on miltei kaunis. Olisiko forest green sopiva väri sellaiseen.

Unelma-auto ja auto jolla ajetaan päivittäin ovat ovat kaksi eri asiaa.

Muitaakseni safille tuli vuodessa 50 000 ja risat kilsoja. Kauppakassiksi tehty, vetelä ja täysin ajo-ominaisuudeton pikkupilluritsa caliber tuskin siihen tarjoaa rahkeita.

Itsekin tuumailin pitkään Jeep Patriotia, mutta onneksi tulin järkiini. 50 000 kilsaa vuodessa neliskanttisella laatikolla olisi ollut melkoista tuskaa. Maasturin kyytiä kun ei voi ikinä verrata tavallisen henkilöauton mukavuuteen.

Samaa mieltä Caliber/Compass/Patriot akselista. Mutta toiveautoksi niistä voisi olla.

Ajoautoa etsisin akselilta Mondeo/A6/Passat/Alfa 159.

PerttiMakimaa kirjoitti: Ajoautoa etsisin akselilta Mondeo/A6/Passat/Alfa 159.

Sanonko mä?

Jos et farkkua tarvitse, niin käy testaamassa Hyundain Sonata. Omalla 400 kilsan testireisulla tulin siihen tulokseen, että jos sedani kelpaisi, olisi hyundai listalla ehdottomasti.

masa kirjoitti:

PerttiMakimaa kirjoitti: Ajoautoa etsisin akselilta Mondeo/A6/Passat/Alfa 159.

Sanonko mä?

Jos et farkkua tarvitse, niin käy testaamassa Hyundain Sonata. Omalla 400 kilsan testireisulla tulin siihen tulokseen, että jos sedani kelpaisi, olisi hyundai listalla ehdottomasti.

No sano jos haluat. Ajajan autohan tuo tummennettu on jos jotakin.

Ei kiitos HuiHaita. Ja juu, farkku on tarpeissa. Pitää kuskailla kaikennäköistä..

PerttiMakimaa kirjoitti:Ajajan autohan tuo tummennettu on jos jotakin.

Muttei talviajajan.

PerttiMakimaa kirjoitti:
No sano jos haluat. Ajajan autohan tuo tummennettu on jos jotakin.

Jotta se olisi ajajan auto, pitäsi sen pysyä poissa korjaamolta. Sitä juurikin Alfa ei tee.

masa kirjoitti:

PerttiMakimaa kirjoitti:
No sano jos haluat. Ajajan autohan tuo tummennettu on jos jotakin.

Jotta se olisi ajajan auto, pitäsi sen pysyä poissa korjaamolta. Sitä juurikin Alfa ei tee.

Onko sinulla vikatiheystilastot ko. mallista vai puhutko yleisesti ottaen 80-luvun Alfoista?

Hain itselle vähänkäytettyä vaihturia kasvaneiden kilsojen takia 3 kuukautta. Stadista on aivan tysin turha vaihtoa edes kysellä, kun hyvityshinnat olivat järjestäen 5000-6000 euroa huonommat kuin esmes tampereella. Siispä pk-seudulta pohjoiseen.

Kun hakukrittereinä oli alle 30000 ecua, turbo diesel, automaatti ja ei sedani, tuli kaiken jahkailun, pähkäilyn ja lukematomien koeajojen jälkeen ajokiksi VW-konsernin kippo. 2.0 tdi koneella ja DSG -laatikkoyhdistelmällä helvetin kiva sellainen. Sisältä perkuleen meluisa, karu ja muovinen, mutta hinnaltaan, taloudlisuudeltaan ja suorituskyvyltään täysi kymppi.


Farkku, automaatti ja turbodiesel ovat tänä päivänä sellainen yhdistelmä, että autoliikeet myyvät järjestäen eiooota.

PerttiMakimaa kirjoitti: Onko sinulla vikatiheystilastot ko. mallista vai puhutko yleisesti ottaen 80-luvun Alfoista?

Ainoastaan kuulopuheita alfojen omistajilta. Sähköjen ja italialaisten liitto ei kuulemma oikein toimi. Lisäksi nykyisellä 7 vuoden takuulla tarkoitetaan myös sitä, että auto on helvin kallis huoltaa. Takuuta kun ei ilmaiseksikaan voida antaa.

Dumis muistaakseni tiesi alfa-probleemista enemmänkin?

Tix kirjoitti:

PerttiMakimaa kirjoitti:Ajajan autohan tuo tummennettu on jos jotakin.

Muttei talviajajan.

Sellainen maine vanhemmilla Alfoilla on. Ilmeisesti 164 on yksi suurimmista syypäistä siihen.

Siis voihan Alfa olla vaikka miten huono auto, mutta hauska sillä on ollut tyyppejä käydä koettamassa. Kyllä se ajettavuus ostohalukkuutta luo.

PerttiMakimaa kirjoitti:Siis voihan Alfa olla vaikka miten huono auto, mutta hauska sillä on ollut tyyppejä käydä koettamassa. Kyllä se ajettavuus ostohalukkuutta luo.

Paras tapa ottaa asiasta selvää on kävästä Alfojen merkkikorjaamossa, nykästä hiasta jotain rehellistä duunaria myyntimiehen sijasta ja kysäistä, että mitäs mieltä olet tästä mallista. Itse ainakin jatkossa teen niin aina kun teen uuden auton ostopäätöksen. Rehellisempää vikatilastoa saa hakea kissojen ja koirien kanssa. TüV on varmastikin ihan jees mutta ei auta uusimmissa vuosimalleissa.

Oletko pera huomannut että veho kauppaa erää uusia accordeja melko edukkaasti? 2.0 b aut, farkku ja herkut päälle 32000 eur?

http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/me ... imited.jpg

masa kirjoitti:Oletko pera huomannut että veho kauppaa erää uusia accordeja melko edukkaasti? 2.0 b aut, farkku ja herkut päälle 32000 eur?

http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/me ... imited.jpg

Voisin helpostikin harkita Accordia. Asiallisen oloinen peli kaikin puolin. Asiassa on vain se mutta, että oma farkku on melkein pakasta vedetty. Eli ei tarvetta uuteen ihan vielä.

EDIT: ja parempi puoliskoni haluaa vatkata keppiä. Onnekseni?

Musta passatti, aika bueno ja aivan liikaa just nyt mulle. En keksi mihin sen vaihtaisin. Haluan isot takatilat, jotta muksut saavat istua jalat ei-ihan-täysin-mykkyrässä mutta auton ei muuten tarttisi olla niin iso ja tavaratilaakaan en juuri käytä. Kunhan sinne siis kasattuna menee kaksosrattaat lattiaa vasten niin se on riittävä. Mökkireissut menee kuitenkin miehen autolla.

Mut joo, seisokoon pihassa ja näyttäköön hyvältä.

Muuten vaan kysyn teiltä fiksut, että mikä on paras tila-auto niin tiloiltaan, hinnaltaan, kulutukseltaan ja kaikin tavoin?

Geetzu kirjoitti:Musta passatti, aika bueno ja aivan liikaa just nyt mulle. En keksi mihin sen vaihtaisin. Haluan isot takatilat, jotta muksut saavat istua jalat ei-ihan-täysin-mykkyrässä mutta auton ei muuten tarttisi olla niin iso ja tavaratilaakaan en juuri käytä. Kunhan sinne siis kasattuna menee kaksosrattaat lattiaa vasten niin se on riittävä. Mökkireissut menee kuitenkin miehen autolla.

Mut joo, seisokoon pihassa........

Muuten vaan kysyn teiltä fiksut, että mikä on paras tila-auto niin tiloiltaan, hinnaltaan, kulutukseltaan ja kaikin tavoin?

Olen katsonut sillä silmällä Citroen C4 Grand Picassoa (se viisipaikkainen on huijausta, korotettu C4) ja Fordin S-Maxia.

^ Googlaanpa heidät! Muokkaa vähän lainaustas hei, jos vaikka verottaja vaklaa mua ja kato en oo varma viel mammaloman palkkajutuist...

Tsekkaa gee vielä Seat Altea XL.

Jep, thanks. Laittelen ylös...