Kitinä

1.) Olet avaruusaluksessasi Maan kiertoradalla. Samalla kiertoradalla muutaman kilometrin päässä edessäsi on toinen alus, jonka kanssa sinun pitäisi telakoida. Suuntaat nokkasi toiseen alukseen, pistät moottorin päälle ja alat ajamaan kohdetta kiinni. Kuinka käy ja miten pitäisi toimia?

2.) Tunaroituasi hommaa aikansa levähdät ja korkealta paikaltasi ihailet valoisaa Maapalloa. Näet melkein koko Aasian ja Afrikan minkä pilviltä voit. Sitten vilkaiset vastakkaisesta ikkunasta ja näet täysikuun. Nyt sinun pitäisi olla hyvin, hyvin huolissasi. Miksi?

3.) Edellisestä järkyttyneenä hyppäät ilmalukosta ulos ilman avaruuspukua. Kuinka sinun käy?

Gattaca kirjoitti:1.) Olet avaruusaluksessasi Maan kiertoradalla. Samalla kiertoradalla muutaman kilometrin päässä edessäsi on toinen alus, jonka kanssa sinun pitäisi telakoida. Suuntaat nokkasi toiseen alukseen, pistät moottorin päälle ja alat ajamaan kohdetta kiinni. Kuinka käy ja miten pitäisi toimia?

No hitto.. telakoin ja lähen baariin.

Gattaca kirjoitti:2.) Tunaroituasi hommaa aikansa levähdät ja korkealta paikaltasi ihailet valoisaa Maapalloa. Näet melkein koko Aasian ja Afrikan minkä pilviltä voit. Sitten vilkaiset vastakkaisesta ikkunasta ja näet täysikuun. Nyt sinun pitäisi olla hyvin, hyvin huolissasi. Miksi?

Alkaa tehdä mielu ulvoa...?

Gattaca kirjoitti:3.) Edellisestä järkyttyneenä hyppäät ilmalukosta ulos ilman avaruuspukua. Kuinka sinun käy?

Olet tajuissasi 9-12 sekuntia kunnes menetät tajuntasi. Ellei sinua hilata sisään 60-90 sekunnin kuluessa, kuolet hapenpuutteeseen ja sydämenpysähdykseen. Toisaalta taas jo nopea paineenlasku voi tappaa sinut... jos pidätät hengitystä niin keuhkoissa oleva ilma laajenee ja repii keuhkosi hajalle. Kivulias ja varma kuolema. Myös muut ruumiin onteloissa olevat kaasut laajenevat, eli voit kuolla omaan pieruusi jota olet pihdannut. Mutta kropalle ei käy niinkun scifileffoissa että turpoat palloksi ja räjähdät tai että silmäsi paisuvat kuopistaan.
Tyhjiökuolema on aika tylsä... menetät tajuntasi ja tukehdut.

1. vedän ensin hanskaan ettei pukkaa stressi päälle kesken kaiken

2. runkatessa unohdin täysin koko telakoinnin ja nyt koko homma on menossa päin vittua

3. shit happens

Gattaca kirjoitti:1.) Olet avaruusaluksessasi Maan kiertoradalla. Samalla kiertoradalla muutaman kilometrin päässä edessäsi on toinen alus, jonka kanssa sinun pitäisi telakoida. Suuntaat nokkasi toiseen alukseen, pistät moottorin päälle ja alat ajamaan kohdetta kiinni. Kuinka käy ja miten pitäisi toimia?

Sammuttaa se moottori vähän äkkiä, ettei tuu törmäystä. Telakointi tehdään lyhyillä ohjaussuuttimien sysäyksillä. Jos kyseessä on avaruussukkula, telakointia ei tehdä nokka edellä. "Samasta kiertoradasta" en tiedä, onko tossa joku kompa. Emmä ny mikään raketti-insinööri oo.

Hmm... "Maan kiertorata" <> "Maata kiertävä rata"?

2.) Tunaroituasi hommaa aikansa levähdät ja korkealta paikaltasi ihailet valoisaa Maapalloa. Näet melkein koko Aasian ja Afrikan minkä pilviltä voit. Sitten vilkaiset vastakkaisesta ikkunasta ja näet täysikuun. Nyt sinun pitäisi olla hyvin, hyvin huolissasi. Miksi?

Tyyliin mitä vittua, miten Maapallo voi olla valoisa jos toisella puolella näkyy - myös valaistu - täysikuu? Huolestuttaa. Valo tulee jostain muualta. Onko Afrikassa metsäpalo? Ja tyyliin mitä vittua, onko Maapallosta tullut litteä? Aasia ja Afrikka ovat niin isoja ja erillään toisistaan ettei niitä pysty näkemään avaruudesta yhtaikaa.

3.) Edellisestä järkyttyneenä hyppäät ilmalukosta ulos ilman avaruuspukua. Kuinka sinun käy?

Ilma puhaltuu keuhkoista ulos, tärykalvot puhkee jos huonosti käy, veri kiehahtaa koska alipaineessa ruumiinlämpö riittää kiehuttamaan veden ja tulee kokovartalofritsu. Kuolo korjaa muutamassa minuutissa aivoveritulppien ja tukehdunnan myötävaikuttamana. Kärähdys ilmakehässä.

Vaihtoehto: Tömähdät lattialle ja saat mustelman. Avaruussukkulasimulaattorin ylipito valittelee bugia grafiikkamoottorissa.

Gattaca kirjoitti:2.) Tunaroituasi hommaa aikansa levähdät ja korkealta paikaltasi ihailet valoisaa Maapalloa. Näet melkein koko Aasian ja Afrikan minkä pilviltä voit. Sitten vilkaiset vastakkaisesta ikkunasta ja näet täysikuun. Nyt sinun pitäisi olla hyvin, hyvin huolissasi. Miksi?

Aurinko on räjähtänyt novana ja maapallon valaiseekin heijastus kuun kautta.

Gattaca kirjoitti:1.) Olet avaruusaluksessasi Maan kiertoradalla. Samalla kiertoradalla muutaman kilometrin päässä edessäsi on toinen alus, jonka kanssa sinun pitäisi telakoida. Suuntaat nokkasi toiseen alukseen, pistät moottorin päälle ja alat ajamaan kohdetta kiinni. Kuinka käy ja miten pitäisi toimia?

Nokka kohti telakointiasemaa ja reilusti hanaa. Vähän ennen alusta ja napsautetaan Tonava Kaunoinen soimaan. (Köyhät joutuvat hoitamaan homman toisin.)

sivustahuutaja kirjoitti: Nokka kohti telakointiasemaa ja reilusti hanaa. Vähän ennen alusta ja napsautetaan Tonava Kaunoinen soimaan. (Köyhät joutuvat hoitamaan homman toisin.)

Aika eliittiä.

Purkakaa paneelit huusi kapteeni tuskissaan. Hänen nivustaipeidensa nippu roikkui kiinni konessa avaruuden tyhjyydessä. "Me kaikki kuolemme, jos yritämme pelastaa" "munanne" herra kapteeni perämies huusi peloissaan. "Tuokaa minulle naisten lehti" ja "viekää miesten lehti pois" hän keksi pikaseen.

"Tästä ei sitten puhuta kenellekkään, että luin naisten lehteä." Kapteeni ärjäisi ja nousi ylös seinän vierustalta. Esinahan kappaleet roikkuivat irvokkaasti panelien välissä ja haju oli messevä.

"herra kapteeni, me kuollemme tähän hajuun" perämies karjui valkoisena

"Avatkaa ikkuna" kapteeni ärjäisi

"Toimittakaa minulle muija" huusi kapteeni omasta lukaalistaan.

"pidättäkää pieruanne ja laittakaa kukkaisvoidetta käteenne" perämies huusi. "Nainen saadaan toimitettua tänne avaruuteen vasta kolmen vuoden päästä."

"Toimittakaa minut sitten valkoiseen taloon" Kapteeni ärisi.

New yourk times kirjoitti: Valkoinen talo tuhoutui meteorisateeseen.

Aarne on tosi viisas! Olen vaikuttunut.
Minä en osaa ajaa avaruusalusta enkä telakoitua minnekään. Minulla on myös vaikea korkeanpaikan kammo, joten en voisi katsoa Aasiaa tai Afrikkaa avaruudesta käsin. Huono olisin astronauttina, henkinen kantti puuttuu lähes kokonaan myös.

QuarterDot kirjoitti:

Gattaca kirjoitti:]3.) Edellisestä järkyttyneenä hyppäät ilmalukosta ulos ilman avaruuspukua. Kuinka sinun käy?

Olet tajuissasi 9-12 sekuntia kunnes menetät tajuntasi. Ellei sinua hilata sisään 60-90 sekunnin kuluessa, kuolet hapenpuutteeseen ja sydämenpysähdykseen. Toisaalta taas jo nopea paineenlasku voi tappaa sinut... jos pidätät hengitystä niin keuhkoissa oleva ilma laajenee ja repii keuhkosi hajalle. Kivulias ja varma kuolema. Myös muut ruumiin onteloissa olevat kaasut laajenevat, eli voit kuolla omaan pieruusi jota olet pihdannut. Mutta kropalle ei käy niinkun scifileffoissa että turpoat palloksi ja räjähdät tai että silmäsi paisuvat kuopistaan.
Tyhjiökuolema on aika tylsä... menetät tajuntasi ja tukehdut.

Jep.
Se sci-fin silmät kuopistaan ja sisälmykset roiskeina räjähdyksenä ei tapahtuisi. Verikään ei kiehuisi.

Lisää tässä:
http://www.sff.net/people/Geoffrey.Landis/vacuum.html

Eli klassisen tieteisfilmi 2001 avaruuseikkailun minustakin pentuna mahdottomalta tuntuva juttu, että Dave Bowman sinkoaa itsensä ilman kypärää avaruuden tyhjiön läpi ilmalukkoon sisälle, poukkoilee seiniin ja ehtii vielä sulkemaan ulko-oven jonka jälkeen ilmaa tulee sisään.. räjähtämättä.. on sittenkin mahdollinen. Kunhan ei pidätä hengitystä, silloin repeää.

On spekuloitu sellaistakin, olisiko mahdollista kuljettaa hätätilassa avaruuspuvuton ihminen lyhyen matkaa tyhjiön läpi, kantaa Kuun pinnalla vaikka. Syytä kumminkin tehdä varjossa, auringon säteily ilman kaasukehän suojaa on pikkusen liian ruskettavaa.

AarneAnkka kirjoitti:

Gattaca kirjoitti:2.) Tunaroituasi hommaa aikansa levähdät ja korkealta paikaltasi ihailet valoisaa Maapalloa. Näet melkein koko Aasian ja Afrikan minkä pilviltä voit. Sitten vilkaiset vastakkaisesta ikkunasta ja näet täysikuun. Nyt sinun pitäisi olla hyvin, hyvin huolissasi. Miksi?

Tyyliin mitä vittua, miten Maapallo voi olla valoisa jos toisella puolella näkyy - myös valaistu - täysikuu? Huolestuttaa. Valo tulee jostain muualta. Onko Afrikassa metsäpalo? Ja tyyliin mitä vittua, onko Maapallosta tullut litteä? Aasia ja Afrikka ovat niin isoja ja erillään toisistaan ettei niitä pysty näkemään avaruudesta yhtaikaa.
.

Jep.
Tuo että katsotaan valoisaa Maapalloa ja Afrikka ja Aasia MELKEIN näkyvät kokonaan oli yritys välttää suoraan sanomasta, että kyseessä on "täysimaa". Kyllä ne MELKEIN näkyvätkin molemmat kokonaan, mutta sitten pitää olla jo melko korkea kiertorata, tai menossa/tulossa johonkin ihan muualle.

Itse tuumin, että tuolloinhan Auringon pitäisi olla Maan ja Kuun VÄLISSÄ. Ja siihenhän se ei edes sovi ja astronautinkin pitäisi olla auringon sisällä. Ymmärtäisi seonneensa ja saattaisi samantien lähteä "ulkoilemaan" kalsareissaan.

Tietty joku muukin selitys käy. Vaikka tuo Aurinko novana heijastuu Maasta koko Kuun valaisten. Tai joku mystinen muu valo siinä Maan ja Kuun välissä.

Tää kysymys tuli mieleen, kun Apollo 13-leffassa näkyi sama täysimaa-täysikuu -moka vastakkaisista ikkunoista, vaikka muuten aika tarkka leffa onkin.

AarneAnkka kirjoitti:

Gattaca kirjoitti:1.) Olet avaruusaluksessasi Maan kiertoradalla. Samalla kiertoradalla muutaman kilometrin päässä edessäsi on toinen alus, jonka kanssa sinun pitäisi telakoida. Suuntaat nokkasi toiseen alukseen, pistät moottorin päälle ja alat ajamaan kohdetta kiinni. Kuinka käy ja miten pitäisi toimia?

Sammuttaa se moottori vähän äkkiä, ettei tuu törmäystä. Telakointi tehdään lyhyillä ohjaussuuttimien sysäyksillä. Jos kyseessä on avaruussukkula, telakointia ei tehdä nokka edellä. "Samasta kiertoradasta" en tiedä, onko tossa joku kompa. Emmä ny mikään raketti-insinööri oo.

Hmm... "Maan kiertorata" <> "Maata kiertävä rata"?.

Juu tarkoitin Maan kiertoradalla maatakiertävää rataa. Muistaakseni molempia ilmaisuja käytetään samasta asiasta.

Ei kompaa, vaan fysikkaa.
Elikkä ei noin helppoa!

Olen lukenut, että ekat Geminiastronautit tuota yrittäessään eivät itsekään heti osanneet. Uskoisko?

Vinkkinä:
Eli jos ei puhuta telakoinnista ihan lähietäisyydellä vaan tosiaan useamman kilsan päässä samalla kiertoradalla olevan kappaleen tavoittamisesta... sinne suoraan suuntaamalla ja hanaa antamalla kävisi näin, siis kuskin näkökulmasta: Kohde ensin lähenisi hiukan, sitten peijakas laskeutuisi ALASpäin ja kohta näkyisi sutivan sinua lujempaa! Edit: siis KARKUUN! Vaikka itse hanaa olet antanut!

Siis mitä siinä tapahtuu ja miten tuollainen oikeasti pitää tehdä?

FatLeilah kirjoitti:Aarne on tosi viisas! Olen vaikuttunut.

Älä ole; eiköhän mut kohtapian kolkata tajuttomaksi vieläkin isommalla virtuaalikikkelillä. Varmasti viestissäni oli asiavirheitä, koska minulla on usein taipumus kuvitella olevani viisaampi kuin olen.

Minulla on myös vaikea korkeanpaikan kammo, joten en voisi katsoa Aasiaa tai Afrikkaa avaruudesta käsin.

Tuntemasi kauhu olisi oikeasti koti-ikävää, sillä niin kaukana Maapallosta, kiertoradalla, ei korkeudella enää oikein ole merkitystä. Saati suunnalla.

Huono olisin astronauttina, henkinen kantti puuttuu lähes kokonaan myös.

Ja multa pääsis värikäs haukotus pääsykokeissa. Sen verran oksettavilta kieputtimilta näyttävät. Ja vaikka tekisi kyllä kauheasti mieli leijua painottomuudessa ja leikkiä leijuvilla esineillä, astronautin arki on kuulemma sen verran tylsää ja rankkaa että ei taida maksa vaivaa.

Painottomuutta voi myös kokea Venäjällä, jos hyppää Antonovin kyytiin. Lentokone nousee korkeuksiin, ja alkaa sitten lentää sellaista kaarireittiä, että koneen sisälle tulee muutamaksi minuutiksi painotonta (=vapaa putoaminen). Tällä tavoin kosmonautteja koulutettiin aikoinaan, nykyään saa kuulemma ihan turistihuviksikin vuokrata koneen käyttöönsä jos hilloa irtoaa. Pitäisköhän järjestää Kity-kimppareissu?

AarneAnkka kirjoitti:Lentokone nousee korkeuksiin, ja alkaa sitten lentää sellaista kaarireittiä, että koneen sisälle tulee muutamaksi minuutiksi painotonta (=vapaa putoaminen).

Hyvä mainoslause. Tuosta vain puuttuu se pieni yksityiskohta, että kun vehje kääntyy nousuun niin geitä onkin sitten enempi. Ameriikkalaiset kutsunevat leikkisästi omaa versiotaan vomit cometiksi.

AarneAnkka kirjoitti:eiköhän mut kohtapian kolkata tajuttomaksi vieläkin isommalla virtuaalikikkelillä. Varmasti viestissäni oli asiavirheitä

... mikä tuli juuri todistettua.

Gattaca kirjoitti:Se sci-fin silmät kuopistaan ja sisälmykset roiskeina räjähdyksenä ei tapahtuisi. Verikään ei kiehuisi.

... vaan näköjään jotain siltä väliltä, tuon linkkaamasi sivun perusteella. Lainaan:

During this time, water vapor will form rapidly in the soft tissues and somewhat less rapidly in the venous blood. This evolution of water vapor will cause marked swelling of the body to perhaps twice its normal volume unless it is restrained by a pressure suit.

.. eli kudokset näköjään kiehahtaisivat verta enemmän. Kappas.

Siis mitä siinä tapahtuu ja miten tuollainen oikeasti pitää tehdä?

Niin, jos lähtee suoraan kohti kohdetta joka etenee pitkin kaarevaa reittiä (=kiertorata), niin eihän semmoinen onnistu. Jos etääntyy Maapallosta, rakettien tehoa menee myös korkeammalle kipuamiseen, jolloin nopeus kiertorataa pitkin hidastuu.

Pitäisi siis pyrkiä kohti telakoitumiskohdetta kiertoradan suuntaisella ajolla. Juu en tiedä miten toi tehdään käytännössä. Tähdätään alakanttiin?

Vähän tuontapaista Aarne, ei ihan. Odottelen hiukan sopivampaa selitystä ilmiöön ja ajo-ohjeita.

Gattaca kirjoitti:Vähän tuontapaista Aarne, ei ihan. Odottelen hiukan sopivampaa selitystä ilmiöön ja ajo-ohjeita.

Öömmm... emmä osaa... no mietitään. Hmm.

Kiertoradalla pysyäkseen nopeuden on oltava juuri sen kiertoradan mukainen - jos nopeus olisi isompi, siirtyisi ulommalle kiertoradalle. Toisin sanoen, jos haluaa lähestyä kiertoradalla jo olevaa kohdetta samaa rataa pitkin, tarvitaan moottorivoimaa jotta voidaan edetä tätä kiertorataa pitkin kohdetta nopeammin, mutta silti pysyä vakiokorkeudella.

Eli sanoisin että; tähdätään alakanttiin ja painetaan sen verran kaasua että korkeus pysyy samana, ja nopeus on jonkin verran kohdetta isompi, kunnes ollaan riittävän lähellä kohdetta. Sitten jarrutetaan nopeus takaisin kohteen nopeutta vastaavaksi, jonka jälkeen sysäytellään apumoottoreilla ohjatein varovasti telakointipippeli telakointipimppiin.

Näinkö se menee?

AarneAnkka kirjoitti:

Gattaca kirjoitti:Vähän tuontapaista Aarne, ei ihan. Odottelen hiukan sopivampaa selitystä ilmiöön ja ajo-ohjeita.

Öömmm... emmä osaa... no mietitään. Hmm.

Kiertoradalla pysyäkseen nopeuden on oltava juuri sen kiertoradan mukainen - jos nopeus olisi isompi, siirtyisi ulommalle kiertoradalle. Toisin sanoen, jos haluaa lähestyä kiertoradalla jo olevaa kohdetta samaa rataa pitkin, tarvitaan moottorivoimaa jotta voidaan edetä tätä kiertorataa pitkin kohdetta nopeammin, mutta silti pysyä vakiokorkeudella.

Eli sanoisin että; tähdätään alakanttiin ja painetaan sen verran kaasua että korkeus pysyy samana, ja nopeus on jonkin verran kohdetta isompi, kunnes ollaan riittävän lähellä kohdetta. Sitten jarrutetaan nopeus takaisin kohteen nopeutta vastaavaksi, jonka jälkeen sysäytellään apumoottoreilla ohjatein varovasti telakointipippeli telakointipimppiin.

Näinkö se menee?

Jep!!
Nopeuden nosto kohdetta tavoitellessa vain nostaa korkeammalle kiertoradalle. Melkein kaikki energia menee siihen nousuun, ei lähestymiseen. Keskipakoisvoima oikeastaan siinä toimii. Ja se matalamman kiertoradan ilman-moottoreitakin nopeus on suurempi. Eli vain hanaa annettaessa se kohde näyttää laskeutuvan ja sitten liikkuvan itseä nopeammin.

Mutta ajo-ohjeeseesi:
Rajattomasti löpöä käyttäessä voisi yrittää pysytellä samalla korkeudella kuten sanot. Nykyvehkeillä ei kannata, tuskin tulevaisuudessakaan tuhlataan turhaan. Eli tuossa ensin JARRUTETAAN omaa nopeutta, "tipahdetaan" maalia ALEMMALLE kiertoradalle, jonka nopeuden takia saadaan maalia kiinni (Edit: ilman moottoria ja löpöä) , ja sitten tarkasti kaasua antaen taas noustaan ylemmäs. Sopivasti laskien niin että kohde saadaan kiinni.

Gattaca kirjoitti: Jep!!

Hyvä Aarne!! Tästä eteenpäin olen sun fani!

FatLeilah kirjoitti:

Gattaca kirjoitti: Jep!!

Hyvä Aarne!! Tästä eteenpäin olen sun fani!

Paskat. Jätkä olis tuhlannut liikaa polttoainetta! Kenkää astronauttijoukoista!

Gattaca kirjoitti:JARRUTETAAN omaa nopeutta, "tipahdetaan" maalia ALEMMALLE kiertoradalle, jonka nopeuden takia saadaan maalia kiinni

Ai nii joo! En älynnyt että homma toimii myös toisin päin.

FatLeilah kirjoitti:Hyvä Aarne!! Tästä eteenpäin olen sun fani!

Jee! Nyt mä voin perustaa kerhon! Pitääkin heti ryhtyä suunnittelemaan omaa salakirjoitusta, ja sormusta jolla sen voi purkaa.

AarneAnkka kirjoitti:

Gattaca kirjoitti:JARRUTETAAN omaa nopeutta, "tipahdetaan" maalia ALEMMALLE kiertoradalle, jonka nopeuden takia saadaan maalia kiinni

Ai nii joo! En älynnyt että homma toimii myös toisin päin.

Nou hätä.
Michael Collinsin (Gemini-astronautti ja Apollo 11 komentomodulin ohjaaja) omaelämäkerran mukaan ekat Gemini-astronautitkaan eivät 60-luvulla tuota tajunneet amerikkalaisten ekoilla telakoinneilla Agena-maalialukseen! Keksivät kumminkin parissa minuutissa siellä ylhäällä, hetken räpellettyään ja polttoainetta tuhlattuaan. Uskomatonta, jos fyysikot ei kertoneet etukäteen.