Kitinä

https://www.nytimes.com/2018/08/16/busi ... tesla.html



En kyllä osta lisää. Mies vaikuttaa olevan aivan reunalla.

Kyllähän Tesla on jo tiputtanut pallon. Perinteiset premium-valmistajat tulee valmiine huolto- ja maahantuojaverkkoineen vastaavan tasoisin ja tasalaatuisemmin tuottein. Jäljelle jää lähinnä teknologialisensointi ja ilmeisesti muutamassa vuodessa vanhentuvan akkuteknologian tehtaat.

Jos olisin sinä, myisin pois.

So Hard kirjoitti: ↑17.08.2018 10:24

Jos olisin sinä, myisin pois.

Ihmiset katuvat enemmän aktiivisesti tekemiään vääriä päätöksiä kuin tekemättä jääneitä oikeita päätöksiä. On siis turvallisempaa olla ostamatta tai myymättä

Pitäisi alkaa seuraamaan aktiivisesti tuon Muskin pilleripäisiä kommentteja, voisi tehdä hyvin rahaa shorttauksella.

Tai ehkäpä se ei toimi enää toiste.

Tuore factory tour Muskin kanssa

Mies vaikuttaa olevan aivan entisensä

^ Missäs tuossa videossa näkyy tuore sanomalehti?

sivustahuutaja kirjoitti: ↑21.08.2018 10:00 ^ Missäs tuossa videossa näkyy tuore sanomalehti?

Niin ja mistä tietää, ettei kyseessä ole Muskin kaksoisolento?!

^ Kloonilta näyttää

No nyt olisi todellista venäläistä sähköperseensuristinta tarjolla:

Kalashnikov esitteli sähkömossen - aikoo nousta Teslan kilpailijaksi

^sähkömosse kuulostaa niin äärimmäisen hipsteriltä, että kun sillä ajaa Punavuoreen, koko paikka romahtaa mustaksiaukoksi

Ei tullut Teslasta pörssin ulkopuolista yritystä. Hyvä.

WSJ:n mukaan VW oli lähdössä mukaan.

Sekä Mese että Audi julkaisevat lähiaikoina sähkö-SUV:nsa

https://electrek.co/

https://electrek.co/2018/09/04/tesla-ki ... offensive/

Lisää aiheesta. Audin SUV on jo valmistuksessa, Mersun ensi vuonna ja Bemarin vasta 2020

Viime kuussa Tesla myi Yhdysvalloissa enemmän MOdel 3:a, kuin BMW:n _yhteen laskettu_ Yhdysvaltojen myynti ko. kuussa

https://insideevs.com/tesla-model-3-out ... nger-cars/

Huikeaa, että yksi sedan pesee koko Bemarin malliston yhteenlasketun myynnin. Kun Tesla saa Model Y:n kauppaan, mitä se tekee..

^ Ja siis X3, joka istuu 5-sarjan alustalla onkin light truck.

Aika tarkoitushakuiselta näyttää tilasto.

En ollut tuota huomannut. Juu, tekee tilastosta jotenkin ymmärrettävämmän. Ihmettelinkin, miten hitossa SUV-buumin aikana yksi sedan myy enemmän kuin koko Bemarin mallisto. Eli tuosta tosiaan puuttuu X3 ja sitä isommat X:t.

Mielenkiintoista nähdä, mitä Model Y (joka on Model 3:n alustalle aikanaan tehtävä SUV) vertautuu vs X3.

Model 3 oli liikevaihdolla mitaten Yhdysvaltojen suosituin henkilöauto (exl. light trucs and SUVs) viime kuussa.

Kappalemäärissä mitaten sijalla 5.

Kaikkien edellä olevien kpl myynti putosi viime kuussa.

http://www.goodcarbadcar.net/2018/09/au ... america/#2

Suurin osa pisti oston holdiin kunnes kunnon vispilät tulee myyntiin.

elco kirjoitti: ↑06.09.2018 12:05 ^ Ja siis X3, joka istuu 5-sarjan alustalla onkin light truck.

Aika tarkoitushakuiselta näyttää tilasto.

Tyhmästi joo otsikoitu.

On se silti kova luku: 17k yhtä mallia vs 23k koko bemarin mallisto.

Yhdysvaltalaiset aivan vilpittömästi käsittävät passenger cars, suv:s ja light trucks erikseen...

^ eikös se mene vähän eri tavalla? Eli suvit on light truckeja, kuten myös vanit ja pickupit Syy tuohon on se, että light truckit pääsevät päästöpuolella helpommalla kuin passenger cars.

^Olet varmaan oikeassa.

Nyt sitten puoli miljoonaa autoa ulos, recall/takuuhelvetti ja konkka/merger.

Bluntly kirjoitti: ↑18.08.2018 16:20 Pitäisi alkaa seuraamaan aktiivisesti tuon Muskin pilleripäisiä kommentteja, voisi tehdä hyvin rahaa shorttauksella.

Tai ehkäpä se ei toimi enää toiste.

Hitsi.