Kitinä

So Hard kirjoitti: ↑10.10.2018 9:37 Model 3 ehkä tulee Eurooppaan kahden vuoden sisään.

Uskoakseni ajan Model 3:lla vuoden kuluttua.

^ noita lukuja katsoessa pitää muistaa, että i3 taitaa olla noista ainoa sähköautoksi suunniteltu malli. Muut on viritelty polttomoottorivehkeistä. Silti pärjäävät.

Nyt isot valmistajat ovat kehittämässä sähköjä, joiden alustassa sähkö on jo otettu huomioon. Kilpailukyvyn pitäisi tuosta vain parantua.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑10.10.2018 10:10t isot valmistajat ovat kehittämässä sähköjä, joiden alustassa sähkö on jo otettu huomioon. Kilpailukyvyn pitäisi tuosta vain parantua.

iPace on tehty sellaiselle alustalle. Se saa ajettavuudesta, muotoilusta ja sisätiloista sellaista krediittiä, että on vaikea kuvitella puskureita tiputtavien Teslojen olevan jotekin kuuminta superhottia 3 tai 5 vuoden päästä. Sitten on vielä ne kiinalaiset. Geely osti jo osaamisen Volvon kautta.

Eiköhän nämä sähköautomarkkinat tule olemaan ihan yhtä jakaantuneet kuin polttomoottoriautot on olleet tähän asti. Tässä siirtymävaiheessa yksittäinen auto malli tai merkki saattaa saada isojakin osuuksia kokonaismyynnistä, mutta sitten kun kaikilta valmistajilta löytyy sähkövispilät joka segmentille, niin ostokäyttäytyminenkin tasaantuu tarpeidenmukaiseksi.

Elon Musk ideoi taas: alkaa kehitellä taistelurobottia

Ihan viisas veto. On millä puolustautua kun vihaiset asiakkaat rynnäköivät vaatimaan puuttuvia vispilöitään.

Vapise Tesla! Kohta hype on muualla.

Lentävän auton valmistaja ottaa jo vastaan tilauksia

^ Paljonko on co2 kilometrilla?

Eiköhän sieltä kohta tule joku melusaastevero niin auton hinta pompsahtaa kahdeksan numeroiseksi.

Kohta imee kunnolla.

Imuriyhtiö perustaa sähköautotehtaan Singaporeen

^Eikö tuolla osaamisella kannattaisi mielummin alkaa myymään seksirobotteja?!

Autosta ja sähköstä puheenollen: Kylläpä brittiläinen autosähkötekniikka hieman säikäytti toissailtana. Karhu lopussa, tupakka lopussa, ruoka lopussa. Kauppaan 11 kilometriä. Kun promillet olivat alle 0.2 eikun pimeään ajamaan... vaikka muutenkin pelkään ajaa pimeällä.

No pihasta pois lyhyet päällä, katuvalojem loputtua pitkät päälle, toisen auton vastaantullessa vaihto lyhyisiin ettei sokaise vastaantulijaa.

Ja perkele, silloin sammuivat valot kokonaan! Mutkapaikassa! Hengenvaarallista aja pimeällä kun ei näe yhtään mitään. Äkiiä pitkät takaisin jolloin vastaantulija tietnkin sokaistui ja protestina vilkutteli. Sama toisenkin vastantulijan kanssa, mutta nyt vain annoin sammua ja osasin vilkku päällä sopivasti hollilla olevalle bussipysäkille. Joka tosin oli mäkipaikassa, ei hotsittanut pyöritellä uuta siinä, vastaantulijoiden takia.

Onnistuin sitten pitkät päällä kääntymään jollain omakotitontin sisäänajotiellä ja kotio. Vaan heti kotipihassa lyhyet valot jo toimivat normaalisti.

Tuo on käynyt kerran ennenkin, viime talvena. Silloin vitutusta herättäen, vain muutama tuli vastaan, ajoin kirkonkylän kauppaan asti, ja sitä keskikaupunhia lähestyessä lyhyet taas alkoivat toimia.

Ja vaihdokset pitkien ja lyhyiden välillä toimivat nytkin kotipihalla juu.

Kuitenkaan tässä varhaissyksyllä katsastuttaessani valoissa ei ollut mitään vikaa, eikä koko autossa.

Täytyy olla joku kosteushäiiriö joitakin päiviä ajamatta seistessään ulkona.. Ett'ä alkuun lyhyet toimivat, mutta eivät palaudu pitkiä käytettyä. Ennen kuin koko auto vähän lämpenee ja kosteus kuivaa.

Brittiautot.... kerran tuo keksi polttaa kaikkia suuntavilkkuja yhtäaikaisesti, auttoi kun suli. Viime keväänä pitkään Varkaudessa seistyään taas tuulilasinpyyhkijät jäivät päälle, mutta asettuvat taas ajon aikana.

Teslalta erinomainen osari. Itsehän olin veikkaillut +-0 gaap eps, mutta tulikin 1,75 gaap eps! Model 3:n gross margin 20%. Kassavirta positiivinen.

Kiinan tehtaan maanrakennustyöt aloitettu. Ko. tehdas rahoitetaan paikallisella pankkilainalla.

"We expect to start taking orders in Europe and China for Model 3 before the end of this year"

Suositus: ostakaa Teslaa.

I'll put my money where my mouth is. Ostan vähän lisää. Edelleen kuitenkin alle 10% salkusta. Toiseksi isoin sijoitus kuitenkin. Olin jo naputellut siirron Nordnetiin selvästi isommasta summasta, joka olisi nostanut Teslan selvästi yli 10%:iin, mutta sitten pelko iski. Kun kuitenkin olen koko sijoitusurani yrittänyt muistaa "de är alla samma skit" (jonkun ruotsalaisen vanhan rahan suvun päämiehen ohje Seppo Saariolle, kun hän aikoinaan hehkutti, miten Nokia on hieno firma. Saario kertoo kirjassaan, että ko. kommentti oli hänelle valaiseva muistutus siitä, että ei pidä rakastua johonkin firmaan) ja että täytyy pitää hajautus. Pudotin summan alle puoleen. Parempi olla liian varovainen kuin liian rohkea.

Brittiautoissa on perinteisen tunnetusti sähköongelmia. Mutta odottakaapa, koska Land Roverilta on oikeasti tulossa muuten täysverinen nelivetoinen LR, mutta täyssähköinen! Tekisi SUV:sta kerralla myös viherpiiperöiden suosikin, luontohenkisyydessään jopa lemmikin!

Vaan yleinen akkutekniikka...missä keskellä savannia lataa?

Amerikkalaismerkeille kylmää kyytiä autojen luotettavuustestissä

Toki kyselytutkimus, mutta kummasti vain samat merkit keikkuu kaikenlaisten listojen kärjessä.

^Eihän sitä voi kiistää (kuten en ole kiistänytkään), että aika monta kertaa on pajalla tullut Model S:n kanssa käytyä.

VW aikoo sittenkin rakentaa omat akkutehtaat. Erittäin järkevää.

https://electrek.co/2018/10/25/vw-batte ... gafactory/

Suomen asema ainakin paperilla näyttää hyvältä sähköistyvässä autoilussa, koska täällä on raaka-aineita ja merkkejä akkuteollisuuden kemikaalien valmistuksen alkamisesta.

BASF:han rakentaa tänne ison akkukemikaalitehtaan ja Talvivaara aloittaa kemikaalien jalostuksen.

Sen verran kävi lunta maassa eilen, että pääsi nelivedolla ottamaan ensituntuman. Kaksivetoisiin tottuneelle tarjoaa hämäävän paljon pitoa. Jarruttaessa vasta huomaa kelin liukkauden, joten ensituntuma tukee ruotsalaisista onnettomuustilastoista taannoin tekemääni hypoteesia liukkaan kelin tunnistamisen vaikeudesta nelivedolla. Täytyy olla tänä talvena ekstra varovainen kunnes oppii tuntemaan kelin tolla, ettei mene jarrutukset pitkäksi.

Itse vaihdoin huhtikuussa Avensiksen vuoden viisitoista Passattiin. Vaihdatin vakijannulla perjantaina talvikiekot ja huomasin silloin vasta, että nehän ovat kitkarenkaat. Mulla oli aiemmassa Avensiksessa kitkat, enkä sitten yhtään pitänyt niistä. Nyt vaan tarvitsee sulauttaa oma semiaggressiivinen ajotapa näihin hiihtoliiton hyväksymiin mateennahkoihin.

VW:n toimarilla on Muskia vahvemmat aineet piipussa, sen verran korkealentoista tekstiä tulee. VW:n tuleva auto ei missään tapauksessa ole hinnaltaan 50% Model 3:sta.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn- ... 1521809009

Artikkelissahan sanotaan ihan suoraan, että "VW ei ole vielä vahvistanut uuden mallin hintaa, mutta sen arvellaan asettuvan noin 25 000 euroon. Silloin se olisi huomattavasti halvempi kuin Tesla Model 3, mutta ei kuitenkaan puolta edullisempi."

^Aivan. Pääjohtaja kuitenkin puhuu jotain muuta. Mulla ei ole alkuperäistä saksalaista lähdettä (enkä sitä ymmärtäisikään), mutta käännöksen mukaan sanoi "“Here we come very strong now. We have invested 30 billion in electromobility, we have already rededicated a plant in Zwickau, and we are building an electric vehicle plant in Shanghai. We will come in 2020 with vehicles that can do anything like Tesla and are cheaper by half.”

James Potkukelkka kirjoitti: ↑30.10.2018 15:11 ^Aivan. Pääjohtaja kuitenkin puhuu jotain muuta.

Ei liene ensimmäinen liiketoimintajohtaja joka maalailee isoja ja liioittelee. Tämähän on kuitenkin markkinointiviestintää. Kuluttajille kerrotaa, että ei kannata ostaa sitä Tesla 3:sta, kohta tulee parempi vaihtoehto. Hieman silti hauskaa, että vähän loukkaannuit Teslan/Muskin puolesta -puhutaan kuitenkin tyypistä joka horisi täysin höpöjä koko yhtiön osakekannan lunastamisesta ja yhtiöstä joka säännönmukaisesta maalaa näkymistään ylioptimistista tuubaa ja on rikostutkinnassa tiedottamisrikoksesta.

So Hard kirjoitti: ↑30.10.2018 15:15

James Potkukelkka kirjoitti: ↑30.10.2018 15:11 ^Aivan. Pääjohtaja kuitenkin puhuu jotain muuta.

Ei liene ensimmäinen liiketoimintajohtaja joka maalailee isoja ja liioittelee. Tämähän on kuitenkin markkinointiviestintää. Kuluttajille kerrotaa, että ei kannata ostaa sitä Tesla 3:sta, kohta tulee parempi vaihtoehto. Hieman silti hauskaa, että vähän loukkaannuit Teslan/Muskin puolesta -puhutaan kuitenkin tyypistä joka horisi täysin höpöjä koko yhtiön osakekannan lunastamisesta ja yhtiöstä joka säännönmukaisesta maalaa näkymistään ylioptimistista tuubaa ja on rikostutkinnassa tiedottamisrikoksesta.

Kyllähän Musk on puhunut paljon huuhaata, sitä en kiistä ollenkaan.

Kappas. Olihan mullakin Teslan osakkeita rahaston kautta.

HUPS!