Kitinä

sivustahuutaja kirjoitti: ↑26.06.2019 16:59 ^ täysin tarpeettomien koristeiden lisäämistä pidetään huonona desiginia. Joku toki siitäkin tykkää.

"Pidetään" vai "minä pidän." Saako naisen tissiliiveissä olla pitsiä tai läpinäkyvää kangasta?

^ Kyllä se on ihan ´pidetään´. Tyhjänpäiväistä ja tarpeetonta koristelua pidetään ihan yleisesti paskana designina.

Mutta voidaanhan me sopia, että kaikki mikä omaa silmää miellyttää, on hyvää designia. Jokainen voikin tilata amazonista autonsa bimmeröintiin feikkiventtejä ja koristella niilla kyljet, ovet, takaluukun ja katon. Jos vaan omaa silmää miellyttää, niin kyse on hyvästä designista. Olkkarin seinäänkin noita voi laittaa, jos seinässä on tyhjä koristelua kaipaava kohta.
https://www.amazon.com/LOPURS-Simulatio ... PB8H90KSW

sivustahuutaja kirjoitti: ↑26.06.2019 16:59 ^ täysin tarpeettomien koristeiden lisäämistä pidetään huonona desiginia. Joku toki siitäkin tykkää.

Tästä samaa mieltä. Sama asia se on vaikka kämpän sisustamisessa. Ulkoasu ei saa olla rauhaton.

So Hard kirjoitti: ↑26.06.2019 18:40 "Pidetään" vai "minä pidän." Saako naisen tissiliiveissä olla pitsiä tai läpinäkyvää kangasta?

Miesten (juhla)vaatteet ovat ehkä vielä osuvampi (vaikkakin vähemmän kiinnostava) vertaus. Miksi on turhia yksityiskohtia, jotka eivät nykyään enää palvele mitään tarkoitusta. (Tosin tällä kommentilla voisin saada jonkun henkilö(oletetun) vihat niskaan.

^ Frakkiako meinaat?

Miesten normipuvussahan ei juuri ole ylimääräistä, ellei osta jotain suomalaisen valmistajan versiota, jossa on jotain hiton väritikkauksia ja muuta tauhkaa. Puku kun on tavallaan seremoniallinen asu ja tietyt historialliset piirteet ovat mukana asiallisessa puvussa, vaikka olivatkin vähän turhia. Lähinnä hihanapit tulevat mieleen. Näistä rajoitteista johtuen normipuku on yleensä huonompaa designia kuin esim. hyvät työhaalarit.

Kun ostaa valmiiksi kauniin auton niin ei tarvitse mitään kromeluureja. MB G, Toyota Landcruiser, Lada niva tulee nyt ainakin mieleen. Ja tietenkin maailman kaunein auto: vuoden -65 Bedford LS.

Model S P100D. Varttimaili alle 11s. Ei feikkejä aukkoja, diffuusoreita, spoilereita, levikkeitä tai kaiuttimista toistettuja moottoriääniä.

Ihmetyttää miten perinteiset autonvalmistajat aikovat pärjätä kinkeille sähköistyksessä, jos autoista tehdään feikkejä? Kyllähän kiinalaiset sen feikin osaavat kopioida, feikkaaminen kun ei vaadi osaamista.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑27.06.2019 9:55 Model S P100D. Varttimaili alle 11s. Ei feikkejä aukkoja, diffuusoreita, spoilereita, levikkeitä tai kaiuttimista toistettuja moottoriääniä.

Katoitko sä noi S:n kuvat jotka linkkasin? Kyllä siinä alkuperäisessä versiossa on keulassa täysin turha feikkiaukko jonka designista en pitänyt. Faceliftissä sitä oli kromilistalla kasvatettu samantyyliseksi kuin klassisessa Jaguar F typessä. Eikö tämä nyt ole just se feikkigrilli mikä sulle on totaalinen kauhistus?

sivustahuutaja kirjoitti: ↑27.06.2019 9:55 Model S P100D. Varttimaili alle 11s. Ei feikkejä aukkoja, diffuusoreita, spoilereita, levikkeitä tai kaiuttimista toistettuja moottoriääniä.

Ihmetyttää miten perinteiset autonvalmistajat aikovat pärjätä kinkeille sähköistyksessä, jos autoista tehdään feikkejä? Kyllähän kiinalaiset sen feikin osaavat kopioida, feikkaaminen kun ei vaadi osaamista.

Eikös kuluttajille kuitenkin kannata myydä sitä mitä he haluavat ostaa. Jos jengi haluaa feikkigrillejä, sou not. Kuten todettu, Model 3 keula on ruma. Epäilen että tarkoituksella.

^ Jep. Alkuperäisen S:n keula oli ihan paska sen muinaismuiston takia. Uudessa ei ole mitään vikaa.

Autossahan pitää olla tietyt rakenteet ja ne pitää tehdä jostain materiaalista ja muotoilla jotenkin. Keulan tai ovenkahvan voi muotoilla muutenkin kuin puhtaasti ja raivokkaasti pelkästään toiminnallisuuden ja valmistuksen ehdoilla. Vapausasteita siis riittää, vaikka rajoitteitakin on. Ei ole mitään estettä muotoilla autoa persoonalliseksi noista lähtökohdista noudattaen hyvän muotoilun periaatteita.

Uusi mersun A-sarjalainen esim. on hyvin liukas auto 0,22 ilmanvastuksella. Monet uuden A-mallin aerohommista ovatkin toiminnallisia, eivät feikkejä. A-sarjalaisen keula on venynyt vähän hassuihin mittoihin ajan mittaan. Auton kun pitää olla "sporttinen". Toisaalta mallista saa kuitenkin ripeämpiä versioita, joten ehkä sinne konehuoneeseen vaan pitää varata tilaa.

^ Mersun A-sarjan auto on aika lailla ihan geneerisen pikkuauton näköinen. Ei herätä oikein mitään tunnetta mihinkään. Vanhoilla valmistajilla on sellainen juttu, että väki odottaa että mersu näyttää mersulta ja possu possulta. Teslan osalta ei ole mitään odotuksia miltä Teslan pitää näyttää. Sillä on enemmän vapautta kokeilla. Kumma kyllä S-mallia lukuunottamatta lopputulos on aika kehno.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑27.06.2019 10:25 ^ Jep. Alkuperäisen S:n keula oli ihan paska sen muinaismuiston takia. Uudessa ei ole mitään vikaa.

Uusi kuitenkin matkii Jaguar F typen ilmettä, eli on puhtaasti feikkigrilli. Kuitenkin vielä hetki sitten vakaasti väitit seuraavaa:

sivustahuutaja kirjoitti: ↑26.06.2019 10:53Autojen koristelu feikeillä piirteillä saisi jäädä historiaan.

Yritätkö sä nyt pokkana selittää mustaa valkoiseksi, kun voimakkaan ideologinen mielipide ei osukaan fanittamaasi tuotteeseen? Tehokkaasti ainakin kierrät mun viesteistä ne kohda, tai viestit kokonaisuudessaa, joissa tämän ristiriidan tuon esille.

So Hard kirjoitti: ↑27.06.2019 10:13 Eikös kuluttajille kuitenkin kannata myydä sitä mitä he haluavat ostaa. Jos jengi haluaa feikkigrillejä, sou not. Kuten todettu, Model 3 keula on ruma. Epäilen että tarkoituksella.

Ilman muuta. Mutta mitä tekemistä tuolla on hyvän muotoilun kanssa? Jos kansa ostaa mikropitsoja ja niitä heille valmistetaan, niin ei se tee mikropitsasta oikein millään mittarilla hyvää ruokaa.

En usko feikattujen ominaisuuksien olevan brändille hyvä juttu. Bimmerin brändi perustuu käytännössä täysin hyvään ajettavuuteen. Jos ajettavuudesta mitään ymmärtämätön ostajajoukko sitten assosioi ajettavuuden feikkiventteihin, niin mikä estää kinkkejä laittamasta autoihinsa feikkiventtejä?

Itse epäilen, että Model 3 piti vain saada ulos ja lisäksi tällä kertaa valmistuskustannuksiin piti kiinnittää huomiota. Eli aikaa ja vapausasteita oli vähemmän. Uutta A-sarjalaista hinkattiin tuulitunnelissa varsin paljon ja se on liukkaampi kuin 0,23 Model 3. Tuosta huolimatta se on Model 3, joka näyttää enemmän tuulitunnelin ehdoilla tehdyltä.

En usko feikattujen ominaisuuksien olevan brändille hyvä juttu. Bimmerin brändi perustuu käytännössä täysin hyvään ajettavuuteen. Jos ajettavuudesta mitään ymmärtämätön ostajajoukko sitten assosioi ajettavuuden feikkiventteihin, niin mikä estää kinkkejä laittamasta autoihinsa feikkiventtejä?

Jaguar I-pacessa on perinteisen mallinen keula ja muotoilu, se saa kovasti hehkutusta ja myy hyvin. Ja näyttää Jaguarilta. Turha siinä on kenenkään tulla sanomaan että väärä design koska se kulkee sähköllä.

Kiinalainen voi kopioida jaguarin ja laittaa siihen grillin ja kirjoittaa nimeksikin JAKUAL mutta ei sitä silti kukaan premiumbrändiautoa hakeva osta.

Vagabondo kirjoitti: ↑27.06.2019 10:38

sivustahuutaja kirjoitti: ↑27.06.2019 10:25 ^ Jep. Alkuperäisen S:n keula oli ihan paska sen muinaismuiston takia. Uudessa ei ole mitään vikaa.

Uusi kuitenkin matkii Jaguar F typen ilmettä, eli on puhtaasti feikkigrilli. Kuitenkin vielä hetki sitten vakaasti väitit seuraavaa:

sivustahuutaja kirjoitti: ↑26.06.2019 10:53Autojen koristelu feikeillä piirteillä saisi jäädä historiaan.

Yritätkö sä nyt pokkana selittää mustaa valkoiseksi, kun voimakkaan ideologinen mielipide ei osukaan fanittamaasi tuotteeseen? Tehokkaasti ainakin kierrät mun viesteistä ne kohda, tai viestit kokonaisuudessaa, joissa tämän ristiriidan tuon esille.

En nyt hahmota mitä tarkoitat.

Model S:


Nykyinen Type F


E-Typen keula on mielestäni lähempänä alkuperäistä S:ää kuin tuo F, mutta aika kaukaa haettu tämäkin on. Ja sitä paitsi siinä orkkis S:sssä on tuo dissaamani feikkikeula.

So Hard kirjoitti: ↑27.06.2019 10:43 Jaguar I-pacessa on perinteisen mallinen keula ja muotoilu, se saa kovasti hehkutusta ja myy hyvin. Ja näyttää Jaguarilta. Turha siinä on kenenkään tulla sanomaan että väärä design koska se kulkee sähköllä.

Kiinalainen voi kopioida jaguarin ja laittaa siihen grillin ja kirjoittaa nimeksikin JAKUAL mutta ei sitä silti kukaan premiumbrändiautoa hakeva osta.

Johan Jaguar kaatui intialaisten syliin? Jos tuo on mielestäsi hyvä suoritus, niin eihän se sitten haittaa jos joku kinkki ostaa bemarin pois.

I-Pacen keula on kaukana tavanomaisesta. Sehän on todella lyhyt, kuten sähköautoon hyvin sopiikin. Grilli on tuossa yhteydessä aika pieni detsku.

Lainaus: "Jaguar on jättänyt taakseen tunnusomaisen pitkän keulan, suuren polttomoottorin symbolin. Kun sitä ei ole, ei ole syytä olla laajentamatta matkustamoa lähemmäs etuakselia."
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koe ... a-parempi/

sivustahuutaja kirjoitti: ↑27.06.2019 10:49 En nyt hahmota mitä tarkoitat.

Uudesta Mondeosta oli autolehdissä puhetta, että sen keulassa on samaa ilmettä kuin Jaguarin F typessä on ollut. Mondeon ja Model S:n keulan grillit on melkein yks yhteen, joskin jälkimmäisessä hieman enemmän pyöristetty. Katso kuvat alla. Loistavasta suunnittelusta hehkuttamasi Model S:n keulalla on selvä feikkigrilli, joka mielestäsi edustaa huonoa suunnittelua. Voimakkaiden mielipiteitesi takana on selkeä ristiriita, jonka myöntäminen tuntuu olevan yllättävän kova pala, kun tiukasti koitat kiistää koko ristiriidan olemassaolon.

F type:


Mondeo:


Model S:

^ ekan model s:n feikkigrilli on paskaa desingia =/= feikkigrilli tekee koko auton designista paskan.

I-pacen maski muuten on the real thing. En näe mitään yhteyttä bimmereiden feikkiventteihin:
https://jalopnik.com/heres-why-the-jagu ... HEySm8wWUs.

Onko tämä tyylitelty kuva jokin Teslan malli:


Tuosta vaan tuli mieleen että keulan tosiaan voi muotoilla samalla mallilla mutta ilman grilliä.

Edit: Model 3 on ruma - siitä ei kai ollut erimielisyyksiä. Tuossakin kuvassa keula on sumennettu, mutta näkisin kehitysmahdollisuuksia.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006170162.html

"Teille tulee vielä 150 uutta jäljittävää peltipoliisia – katso, minne ne sijoitetaan" JAA meille?

"Huipputarkkaa tracking radar -tekniikkaa käyttäviä peltipoliiseja"

En ole ollenkaan nopeusvalvontaa vastaan. Mutta ainakin mökkitiellä Kustavin suuntaan tapahtuu jatkuvasti tilanteita, joissa ei ole kysymys ainakaan liikenneturvasta: risteyksen jälkeen jos huomaamattta kiihdyttää peruskotterolla, menee jo isomman maksun puolelle

nokkaelain kirjoitti: ↑11.07.2019 13:44 En ole ollenkaan nopeusvalvontaa vastaan. Mutta ainakin mökkitiellä Kustavin suuntaan tapahtuu jatkuvasti tilanteita, joissa ei ole kysymys ainakaan liikenneturvasta: risteyksen jälkeen jos huomaamattta kiihdyttää peruskotterolla, menee jo isomman maksun puolelle

Terve Nokka!
Tottakai sinä olet nopeusvalvontaa vastaan! Ollaan yhdessä, hehheh. Minä en saa sakon sakkoa mutta inhoan nopeusrajoituksia.

Ilmoittaa ilman muuta silti mukava

HEINÄARSKA

Stadinarska kirjoitti: ↑11.07.2019 21:08 Tottakai sinä olet nopeusvalvontaa vastaan! Ollaan yhdessä, hehheh. Minä en saa sakon sakkoa mutta inhoan nopeusrajoituksia.

Sinä oletkin vain mukavasti kaikkea vastaan. Ko. pätkällä matalat rajoitukset juuri suoralla, jossa ei ole suunnilleen koskaan risteävää liikennettä. Luulisi jo sakkotuloilla saavan kunnon liikennejärjestelyt.

Pahoittelen, että en ole lukenut koko ketjua, mutta ihmo feikkigrilli on tymä. Kyllähän aikoinaan hevosettomiin vaunuihinkin siirryttäessä niihin ensin siirrettiin hevosvaunuissa olleita tarpeettomia elementtejä, mutta aikojen saatossa ne ovat jääneet pois. Samoin käy feikkigrilleille. Kun aikaa kuluu, grilli alkaa olla merkki vanhanaikaisuudesta.

So Hard kirjoitti: ↑26.06.2019 8:32 Model 3 on livenä aika ruma. Kyllä Daven kannattaa pysyä S-mallissa.

Kun en halua uutta autoa muuten kuin kehittyneemmän Autopilotin takia (jos ensin Tesla saa sen toimimaan), niin uusi S liian kallis pelkästään sen takia. Tai eihän se kallis ole, mulla ei vain ole riittävästi rahaa.