Kitinä

urpiainen kirjoitti: ↑19.04.2021 11:26 Mä veikkaan, että 2025 mä ajan yhä mun nykyisellä polttomoottoriautolla

Toivottavasti toi nykyinen kestää sinne asti. Ei ole autonvaihto suunnitelmia, mutta toiveissa on, että tuohon mennessä olis saanut harrasteauton kolmanneksi tohon pihaan. Vallankin, kun poika on ajokortti-iässä tuolloin ja kuitenkin haluu lainata autoa.

2025 ajan nykyisellä polttomoottorikotterollani (vaikka nytkin tekisi mieli vaihtaa pienempään) ja odottelen vedyn tulevan vaihtoehdoksi.

^Saat pitkään odottaa, jos vetyauton haluat. Sanoisin, että 20 vuotta ainakin.

Autoja on ja tankkausmahiksiakin on, mutta ei Suomessa. Ollaan pahasti kelkasta jälessä.

^Sähköautojakin oli jo 90-luvulla.


https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1

Kesti 20 vuotta tulla oikeasti markkinoille. 20 vuotta tästä
hetkestä siihen, että voit Suomessa ajaa vetyautolla on aika analoginen.

Onko mikään vetyauto samassa vaiheessa kuin EV1 90-luvulla?

Tucson tuli 2013 ja Mirai 2014.

Missä niitä voi ostaa ?

Tuskin mistään uutena, mallit taitaa olla vanhentuneita ja korvattu toisilla.

Eiks tässä jotenkin annettu ymmärtää, että Saksasta voi ostaa ja Tukholmassa tankata: https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/6 ... 938dcac38c

Wikipedia tietää kertoa, että on noita myynnissä. Edelleen arvioin, että polttokennoauto on aika samassa vaiheessa kuin EV1 90-luvun lopulla.

Polttokennoauton yksi oleellinen ongelma on, että se on edelleen sähköauto. Eli siinä pitää olla kaikki samat komponentit kuin sähköautossa (akku on pienempi) ja sen lisäksi huippukallis polttokenno ja vetysäiliöt. Eli hintapariteettia sähköauton kanssa on vaikea saavuttaa.

Jep, hinta varmaan kulkee samoissa.

Samat moottorit ja luultavasti melko sama rakenne, toisessa on kuitenkin pirun kallis, painava ja tilaa vievä akusto. Kumpaan mahtuu enemmän kaljaa kyytiin?

Raskas kalusto menee kuitenkin vetyyn niin samalla kasvaa infra. Toki auttaisi kun päästäisiin paineistetuista säiliöistä.

Bluntly kirjoitti: ↑19.04.2021 15:17 Jep, hinta varmaan kulkee samoissa.

Samat moottorit ja luultavasti melko sama rakenne, toisessa on kuitenkin pirun kallis, painava ja tilaa vievä akusto. Kumpaan mahtuu enemmän kaljaa kyytiin?

Raskas kalusto menee kuitenkin vetyyn niin samalla kasvaa infra. Toki auttaisi kun päästäisiin paineistetuista säiliöistä.

Polttokennoilla on liikkuva maali, kun akut koko ajan halpenevat.
Tällä hetkellähän polttokennoautot valmistetaan raskaalla tappiolla.

Tekeekö Tesla voittoa?

Bluntly kirjoitti: ↑19.04.2021 15:28 Tekeekö Tesla voittoa?

Kyllä.

https://tesla-cdn.thron.com/static/1LRL ... ate.pdf%22

Niin, 2020 olikin ensimmäinen voitollinen. Saa nähdä miten käy tänä vuonna, Saksan myynti taisi tippua.

Ihan hyvin kun sähköautoja on valmistettu noin 130 vuotta.

Bluntly kirjoitti: ↑19.04.2021 15:45 Niin, 2020 olikin ensimmäinen voitollinen. Saa nähdä miten käy tänä vuonna, Saksan myynti taisi tippua.

Ihan hyvin kun sähköautoja on valmistettu noin 130 vuotta.

Aivan. 130 vuoden jälkeen Tesla teki voittoa. Eli kestääkö polttokennoilla yhtä pitkään

James Potkukelkka kirjoitti: ↑16.04.2021 10:59 Jos hybridin ostat, niin varmaankin ladattavan. Niillä on pieni laskennallinen co2 päästö ja siten pieni autovero.

Mutta jos sulla on mahdollisuus ladata autoa eikä tarvetta vetää purjenettä lappiin ilman vessataukoa, niin osta täyssähkö!

Esim ID.4

https://www.volkswagen.fi/fi/mallit/id4.html

Olin lukenut vastauksesi kyllä aiemmin, mutta palasin kiittämään.

Hyvät kommentit! Kuumeessa olen vielä!

HUHTINEN

Kyllähän minkä tahansa auton ostaminen on kuin kantaisi rahansa kaivoon. Paras diili tällä hetkellä on ottaa 3600 euron työsuhdepyörä 3 vuoden maksuohjelmalla ja pyöräillä joka paikkaan. Siitä ei pääse yli kuin yliviikaroimalla kaikki muukin kuin liikkuminen työnantajalle. Silloin tosin kannattaa olla valtiolla/kepukuntakepu ja johtaja, muuten voi tapahtua dramaattinen tulotason lasku.

So Hard kirjoitti: ↑26.04.2021 23:22 Kyllähän minkä tahansa auton ostaminen on kuin kantaisi rahansa kaivoon. Paras diili tällä hetkellä on ottaa 3600 euron työsuhdepyörä 3 vuoden maksuohjelmalla ja pyöräillä joka paikkaan. Siitä ei pääse yli kuin yliviikaroimalla kaikki muukin kuin liikkuminen työnantajalle. Silloin tosin kannattaa olla valtiolla/kepukuntakepu ja johtaja, muuten voi tapahtua dramaattinen tulotason lasku.

Joo, auto on paskin sijoitus ikinä..

..tai hei, keksin vielä yhden riskialttiimman, missä taatusti häviää rahansa: hevonen!

So Hard kirjoitti: ↑26.04.2021 23:22 Kyllähän minkä tahansa auton ostaminen on kuin kantaisi rahansa kaivoon. Paras diili tällä hetkellä on ottaa 3600 euron työsuhdepyörä 3 vuoden maksuohjelmalla ja pyöräillä joka paikkaan. Siitä ei pääse yli kuin yliviikaroimalla kaikki muukin kuin liikkuminen työnantajalle. Silloin tosin kannattaa olla valtiolla/kepukuntakepu ja johtaja, muuten voi tapahtua dramaattinen tulotason lasku.

Ehkä joku matkamulkun homma vanhalla dieselillä tuottaisi voittoa kilometrikorvauksilla?

Kerberos I kirjoitti: ↑27.04.2021 8:06 Joo, auto on paskin sijoitus ikinä..

..tai hei, keksin vielä yhden riskialttiimman, missä taatusti häviää rahansa: hevonen!

Purjehtiminen!

Teslan tuoreesta 2020 vuosikertomuksesta.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑27.04.2021 8:31 Ehkä joku matkamulkun homma vanhalla dieselillä tuottaisi voittoa kilometrikorvauksilla?

Tossa muutama vuosi sitten Gasum vielä myi kaasua jollain 87€ kuukausimaksulla. Siinä oli kaupparatsulle tienaamisen paikka.