Kitinä

^Ja jotkut vielä epäilivät ja nauroivat!

sivustahuutaja kirjoitti: ↑04.10.2021 9:59 ^Ja jotkut vielä epäilivät ja nauroivat!

Juu. Päättäjillä on vähän pidempi horisontti kuin meillä kärsimättömillä taviksillla.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑04.10.2021 8:58 Unohtui 1.10 juhlia kitinässä merkittävää autoilijoiden juhlapäivää. Vuodesta 1958 peritty tilapäinen autovero poistui 1.10 sähköautoilta.

Mun hypoteesihän oli, että autovero suojasi suomen hintatasoa saksan tuonnilta ja hinnoilta ja ennustin autojen arvon laskun nopeutuvan autoveron poiston seurauksena vastaamaan saksan hintakehitystä. Kymmenen vuoden päästä tästä voinee tehdä jo alustavia johtopäätöksiä.

Vagabondo kirjoitti: ↑04.10.2021 10:46

James Potkukelkka kirjoitti: ↑04.10.2021 8:58 Unohtui 1.10 juhlia kitinässä merkittävää autoilijoiden juhlapäivää. Vuodesta 1958 peritty tilapäinen autovero poistui 1.10 sähköautoilta.

Mun hypoteesihän oli, että autovero suojasi suomen hintatasoa saksan tuonnilta ja hinnoilta ja ennustin autojen arvon laskun nopeutuvan autoveron poiston seurauksena vastaamaan saksan hintakehitystä. Kymmenen vuoden päästä tästä voinee tehdä jo alustavia johtopäätöksiä.

No selvähän se on, että noin käy. Pieni ero Saksaan säilyy, koska alv 24% vs 19%. Tosin 1.10.21 jälkeen käyttöön otettuja nollapäästöisiä 6kk ja 6000km ajettuja voi jatkossa tuoda Suomeen ilman autoveroa ja noista ei tarvitse alv:a maksaa, eli ero ei säilyne aivan alv:n suuruisena, vaan ehkä vähän sen alle.

Kaveri siis osti käytetyn Tesla Model S:n (dave ehkä muistaa, ei muut)

Oli ikäisekseen todella vähän ajettu ja sisätilat kuin pakasta vedetyt, ulkoisestikin melkein kuin uusi.

Kaverini on todella pedantti autojen suhteen ja oli tutustunut aiheeseen & osasi suhteuttaa hintaan. Eka rivi Tesla bingossa tuli täyteen, kun takaoven kahva ei noussut ylös. Gen 2 -version kahva maksaa vain 200 euroa (Gen 3 olisi tonnin seteli.)

Kuinkas pitkälle niillä sähkövispilöillä pääsikään parhaimmillaan oikeassa liikenteessä?

Vetyautojen maailmanennätys murskaksi – Mirai ylsi yhdellä tankkauksella hervottomaan 1 360 kilometrin matkaan

Bluntly kirjoitti: ↑12.10.2021 19:54 Kuinkas pitkälle niillä sähkövispilöillä pääsikään parhaimmillaan oikeassa liikenteessä?

Vetyautojen maailmanennätys murskaksi – Mirai ylsi yhdellä tankkauksella hervottomaan 1 360 kilometrin matkaan

Tuossahan aasiantuntijat kirjoittavat kommenteissa, että huoltoväli on vedyllä 6000 km ja tuon auton range on motarilla 200 km.

Terve!

Kirjoitin äsken blogiini pitkästä aikaa ja juurikin autoiluun liittyvästä!

Muistatteko asian kun suosittelin naisystävälleni (tennis) Dacia Sandero Stepwayta. Hän on NIIN tyytyväinen siihen, että tarjosi minulle päivällisen!
Autoahan on kehuttu mediassa ja huh kun olen ollut tyytyväinen kun suosittelin.
Ei ole ystäväni saanut sitä mitenkään rikki. Rekisterivalon on kuulemma korjauttanut.

LORSKA
Mukava suosittelija

Sähköauto?

Ai mitkä päästörajoitukset?

Alkaa sähköautomarkkina pikkuhiljaa näyttämään mielenkiintoiselta.

Aitoja keskiluokan sähköjä alkaa valua markkinolle:
- ID3 ja ID4
- Ioniq 5
- KIA EV6
- Skoda Enyaq

Aika paljon silti myydään edelleen polttisväännöksiä:


Piti vilkaista, millaisia nuo kinkkien sähköt ovat.

Osa oli tämmöisiä:


Ja osa tämmöisiä:
https://en.byd.com/news/byd-han-ev-wins ... ign-award/



Sieltä ne kinkit tulee. Korealaisilta on tullut pari pätevää mallia ja kyllä nuo kiinalaisetkin pian meille löytävät tiensä.

Mikä merkittävä autonvalmistaja puuttuu listalta? hox hox!

https://yle.fi/uutiset/3-12159702

Myin liian halvalla

Ps. oikeasti ei paljoa harmita (tietysti vähän harmittaa!).

^Pelaat kuitenkin Bitcoinilla aivan järkyttävällä potilla.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑27.10.2021 8:30 Mikä merkittävä autonvalmistaja puuttuu listalta? hox hox!

Toyotaako mietit? Toyota on uuden teknologian soveltamisessa erittäin konservatiivinen. Toyota tuo uudet jutut autoihinsa hyvin verkkaisesti. Mutta sitten kun niitä Toyotan sähköjä on tarjolla, niin ei ole ongelmia maalipinnan tai peltien istuvuuksien kanssa. Konservatiivisuus ei ole aiemminkaan haitannut Toyotan menestystä, joten tuskin niin käy nytkään. Voimalinja ei koskaan ole ollut Toyotan erottautumistekijä, joten sen puolesta povaisin hyvää menestystä EV-markkinassa.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑27.10.2021 8:41

James Potkukelkka kirjoitti: ↑27.10.2021 8:30 Mikä merkittävä autonvalmistaja puuttuu listalta? hox hox!

Toyotaako mietit? Toyota on uuden teknologian soveltamisessa erittäin konservatiivinen. Toyota tuo uudet jutut autoihinsa hyvin verkkaisesti. Mutta sitten kun niitä Toyotan sähköjä on tarjolla, niin ei ole ongelmia maalipinnan tai peltien istuvuuksien kanssa. Konservatiivisuus ei ole aiemminkaan haitannut Toyotan menestystä, joten tuskin niin käy nytkään. Voimalinja ei koskaan ole ollut Toyotan erottautumistekijä, joten sen puolesta povaisin hyvää menestystä EV-markkinassa.

Bingo!

En nyt tarkoita Tesla vs Toyota juttua. Vaan Toyota vs Bemari, VW, Mersu, GM, Korealaiset, Renault, jotka ovat listalla.

nokkaelain kirjoitti: ↑27.10.2021 8:39 ^Pelaat kuitenkin Bitcoinilla aivan järkyttävällä potilla.

Nyt en myy liian aikaisin!111111

^ Mitäs teknologiaa Toyota sitten on aiemmin tuonut valtavirta-autoihinta ennen saksalaisia?

Minusta Toyotan uhkana ei varsinaisesti ole sähköistyminen teknologiana, vaan se, että sähköistymisen myötä uudelleen suunniteltujen autojen luotettavuus saattaa kasvaa niin paljon, että Toyotan merkittävin erottautumistekijä laimenee.

Mutta suurin haaste tässä on saksalaisille. Sähköistymisen myötä ostajien arvostama saksalainen voimalinja ei enää erottaudukaan massasta. Teslahan on jo vallannut suorituskykyisimmän pään ja isot saksalaiset eivät vieläkään ole tuoneet markkinoille mitään, joka jättäisi Plaidin viivalta (tai nyrrellä).

sivustahuutaja kirjoitti: ↑27.10.2021 8:58 ^ Mitäs teknologiaa Toyota sitten on aiemmin tuonut valtavirta-autoihinta ennen saksalaisia?

Hybridit?

James Potkukelkka kirjoitti: ↑27.10.2021 9:01

sivustahuutaja kirjoitti: ↑27.10.2021 8:58 ^ Mitäs teknologiaa Toyota sitten on aiemmin tuonut valtavirta-autoihinta ennen saksalaisia?

Hybridit?

The first hybrid car was built in the year 1899 by engineer Ferdinand Porsche.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lohner%E2%80%93Porsche

Mutta totta, Prius oli ensimmäinen massatuotettu hybridi.

Teslan hinta on apteekin hinta, vaikka tilaisit 100 000 autoa...



Kertonee siitä, että kysyntää on enemmän kuin pystyy valmistamaan.

^ Musk tuossa hieman myhäilee. Luultavasti hän tietää kurssireaktion syyn: Hertz tuskin ostaisi tuota määrää Tesloja, jos ei uskoisi niiden kannattavan elinkaarensa aikana.

Mikä on maailman nopein auto (Jeremy Clarkson)?

Vuokra-auto.

Saa rällätä ilman riskiä niin noillahan kiihdytellään. Varmaan kerran vuoteen menee voimansiirto remonttiin.

Bluntly kirjoitti: ↑27.10.2021 11:09 Saa rällätä ilman riskiä niin noillahan kiihdytellään. Varmaan kerran vuoteen menee voimansiirto remonttiin.

Eiköhän Hertz saa halutessaan sellaisen softan Teslalta että tuo ei ole ongelma.

aasi kirjoitti: ↑27.10.2021 11:36 Eiköhän Hertz saa halutessaan sellaisen softan Teslalta että tuo ei ole ongelma.

Vakiosofta riittää:
https://www.hotcars.com/tesla-valet-mode-how-it-works/

https://www.hs.fi/talous/art-2000008373603.html

Sähkisten osuus ensirekisteröinneistä viime kuussa 18%