Kitinä

Ford tekee tappiota $36k per myyty EV
https://www.drive.com.au/news/ford-losi ... it-builds/

Vähentävät investointeja EV tuotantokapasiteettiin. Tuo tarkoittaa, että muut* kaasuttavat karkuun.

* Muut: Tesla ja kiinalaiset.

Aiemmin työpaikan parkkihallissa oli latauspaikkoja vain työsuhteessa olevien työsuhdeautoille. Nyt voi ladata muutkin hintaan 20 c/kWh. Nyt on kätevää

Tähän asti olen ladannut pääasiassa Kaupunkikallion parkkihallissa, jossa paikka. Siellä lataus ilmaista (sic!), mutta paikkoja vain seitsemän. Monesti kaikki varattuja.

^ Eikö sinulla ole laturia kotihallissa?

James Potkukelkka kirjoitti: ↑23.01.2024 8:23 Aiemmin työpaikan parkkihallissa oli latauspaikkoja vain työsuhteessa olevien työsuhdeautoille. Nyt voi ladata muutkin hintaan 20 c/kWh. Nyt on kätevää

Tähän asti olen ladannut pääasiassa Kaupunkikallion parkkihallissa, jossa paikka. Siellä lataus ilmaista (sic!), mutta paikkoja vain seitsemän. Monesti kaikki varattuja.

Kotihalli on juuri tuo Kaupinkallio, jossa ilmainen lataus, mutta vain 7 paikkaa. Olen liian saita maksaakseni 185€ kk Ainoan hallista. Kun auton kuitenkin saa appsilla lämpiämään, ei lämmin halli tuo paljoa lisäarvoa kylmään verrattuna.

^ Tuo melkein laimentaa Talvipyöräilijän arvonimeäsi. Luulin, että auto odottaa valmiina hissin oven vieressä ja silti valitset pyörän.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑23.01.2024 9:21 ^ Tuo melkein laimentaa Talvipyöräilijän arvonimeäsi. Luulin, että auto odottaa valmiina hissin oven vieressä ja silti valitset pyörän.

^
_Melkein_.

Itse luovutin aamulla 500m jälkeen. Epäilin, että murtuvaa loskaa on useita kilsoja pitkin työmatkaa.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑23.01.2024 9:35 ^
_Melkein_.

Itse luovutin aamulla 500m jälkeen. Epäilin, että murtuvaa loskaa on useita kilsoja pitkin työmatkaa.

Mulla ollut kaulalla pari kertaa pieni operaatio ja lääkäri kehottanut "välttämään hikiliikuntaa", jonka takia olen (lääkärin määräyksestä!) kulkenut autolla viime ajat. Huomenna yritän taas hypätä satulaan.

^
Ite määräsit.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑23.01.2024 9:57 ^
Ite määräsit.

Mulla on todistaja!111

Kävin äsken päivittäisellä pikku kävelyllä (15 min kesken työpäivän). Jalkakäytävä/pyörätie oli joistain kohtaa mielettömän liukas. Vettä jään päällä eikä hiekoitusta. Vaatii kyllä kovaa luottoa nasterenkaisiin, että tuossa uskaltaa pyöräillä..

^
Sileä suora peilijää on nastoilla ihan ok. Mutkat ovat hankalia, jos on yhtään epätasaisempi jää. Sitten joskus on sellaista perunapeltomaista jäätä, joka on hankalaa suorillakin.

Nastarenkaista kannattaa hieman tiputtaa paineita pois peilijäällä. Sinulla varsinkin onnistuu hyvin kun ilmatilaa piisaa.

Huhu: Teslalta ensi vuonna halpa kompakti crossover:
https://www.hs.fi/talous/art-2000010140930.html

Tuo olisi juuri se, mitä markkina kaipaa.

Vanhat valmistajat tietty repivät hiuksiaan kun halpuutettujen nykymallien rinnalle on tulossa halvintakin halvin.

https://www.forbes.com/sites/antoniopeq ... 01229d7502

Apple vähentää autoprojektinsa kunnianhimoa. Jos auto olisi alkuperäisten suunnitelmien mukainen Level 4, eli täysin itsestään ajava siten, että kuski voi vaikka nukkua, se olisi ollut iphone-hetki. Mutta nyt se on meh.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑24.01.2024 11:56 Huhu: Teslalta ensi vuonna halpa kompakti crossover:
https://www.hs.fi/talous/art-2000010140930.html

Tuo olisi juuri se, mitä markkina kaipaa.

Vanhat valmistajat tietty repivät hiuksiaan kun halpuutettujen nykymallien rinnalle on tulossa halvintakin halvin.

Tärkein uutinen tuossa on kuitenkin tämä: "Toinen malleista on itseajava robotaksi", koska tämä saattaa ratkaista vanhan Kitinävedonlyönnin, kun Apple on nyt pettänyt Daven.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑24.01.2024 12:29 https://www.forbes.com/sites/antoniopeq ... 01229d7502

Apple vähentää autoprojektinsa kunnianhimoa. Jos auto olisi alkuperäisten suunnitelmien mukainen Level 4, eli täysin itsestään ajava siten, että kuski voi vaikka nukkua, se olisi ollut iphone-hetki. Mutta nyt se on meh.

Itseajavan hyödyt raketoivat vasta kun kyydissä voi olla kännissä tai töitä tekemässä. Kaikki muu on vain ajoapua, eikä esim. käsien irrottaminen ratista tuo mitään merkittävää lisäarvoa uutuudenviehätyksen lisäksi.

https://yle.fi/a/74-20070650

Mielenkiintoista. Onneksi vaimon bimmeri on ennen ad blue -aikaa.

Jää vähän epäselväksi, onko tuo uusimmissa malleissa ratkaistu eristyksen ja lämmityksen avulla.

Cybertruck ei kestä tiesuolaa
https://www.is.fi/autot/art-2000010155352.html

Mutta kestää luoteja, joten se kompensoi.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑31.01.2024 12:22 Cybertruck ei kestä tiesuolaa
https://www.is.fi/autot/art-2000010155352.html

Mutta kestää luoteja, joten se kompensoi.

No kumpi on jenkeissä todellinen uhka?

^ Pitää poistaa myös linnunpaska, ilmansaasteet ja hyönteiset. Tosin luulen, että vastaavat kehotukset löytyvät maalattujenkin autojen ohjekirjojen uumenista.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑31.01.2024 12:22 Cybertruck ei kestä tiesuolaa

^ lievässä tapauksessa kyse on ehkä vain siitä, että maalaamaton rosteri menee mahdollisesti karmean näköiseksi suolasta. Huonossa tapauksessa sitten lahoaa alusta.

Maallikosta yllättävää, että ruostumaton teräs ei kestä suolaa.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑01.02.2024 8:27 Maallikosta yllättävää, että ruostumaton teräs ei kestä suolaa.

Suola on aika tiukkaa tavaraa metalleille, mutta sivustahuutajan spekulaation mukaisesti epäilen todennäköisemmin värimuutoksia kuin ruostumista. Jokatapauksessa kuulostaa aika pahalta suunnitteluvirheeltä, jos uutinen pitää paikkansa. Tää on aina riski, kun aletaan tekemään asioita eri tavalla kuin on perinteisesti toimittu. Muutosten vaikutukset pitäisi osata analysoida todella laaja-alaisesti ja joku tälläinen pikku juttu jää helposti huomioimatta suunnitteluvaiheessa.

^ Jos 100k auto näyttää pelleiltään rupiselta, niin on se monelle kova paikka, vaikka rakenteellisesti homma olisi ok.