Kitinä

James Potkukelkka kirjoitti: ↑07.03.2024 8:48 TM valitsee talviautovertailun voittajaksi auton, jonka jarrut jäätyvät talvella ja joka tarvitsee hinausapua.

Mielestäni auton tärkein ominaisuus on, että sillä voi halutessaan siirtyä paikasta toiseen. En voi ymmärtää, miten talviautovertailun voittaa auto, joka ei toteuta em. ehtoa.

Asia selvisi

Sähköautojen kysyntä on sakannut aika laajasti maailmalla alkuvuodesta. Tesla meinaa irtisanoa 10% henkilöstöstään.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010361610.html

2035 on tietty edelleen tavoitteena. Joudutaan vaan tekemään vähän enemmän carbon capturea.

Vagabondo kirjoitti: ↑25.03.2024 16:04 Uudet levyt ja palat on noin satasen, kun tilaa saksasta, niin vaihdan mieluummin itse kuin alan vääntämään asiasta.

Ei mennyt kuin Strömsössä. Piti laittaa uudet jarrusatulatkin tilaukseen, kun mäntä ei suostu painumaan tarpeeksi kasaan.

Ekaa kertaa Bossglossilla, saman tien kolme kertaa putkeen, kun viimeksi pessyt syksyllä auton. #heavyuser

urpiainen kirjoitti: ↑13.03.2024 14:18

James Potkukelkka kirjoitti: ↑10.09.2021 8:50

urpiainen kirjoitti: ↑10.09.2021 8:34
Eilisen budjettihiiren jälkeen ei jatku sähköautoilta!

Mihinkään ei voi luottaa

Mutta on kyllä historiallinen asia.

Ehkä väliaikaisen veron poisto osoittautuu väliaikaiseksi. Jollainhan bensan veroale pitää maksaa.

https://yle.fi/a/74-20078804

No nyt on taas kunnollista. Tämän päivän budjettiriihessä sähköautot pannaan taas verolle, ja raskaalle ammattiliikenteelle tuodaan oma tuettu dieselinsä, antaa Ruotsin hörhöillä vihreää siirtymää keskenään sähköisessä raskaassa liikenteessä!

urpiainen kirjoitti: ↑16.04.2024 16:14Tämän päivän budjettiriihessä sähköautot pannaan taas verolle

Mä kuvittelin sun kommentin pohjalta, että autovero olisi tulossa takaisin, mutta eihän ne tehneet muuta kuin nostivat ajoneuvoveroa vähäisen.

Vagabondo kirjoitti: ↑16.04.2024 20:06

urpiainen kirjoitti: ↑16.04.2024 16:14Tämän päivän budjettiriihessä sähköautot pannaan taas verolle

Mä kuvittelin sun kommentin pohjalta, että autovero olisi tulossa takaisin, mutta eihän ne tehneet muuta kuin nostivat ajoneuvoveroa vähäisen.

Juu. Urpsun kommentti epätarkka. Kyse vain sähköautojen vuosittaisen ajoneuvoveron nostosta n 60 eurolla.

James Potkukelkka kirjoitti: ↑17.04.2024 8:28

Vagabondo kirjoitti: ↑16.04.2024 20:06

urpiainen kirjoitti: ↑16.04.2024 16:14Tämän päivän budjettiriihessä sähköautot pannaan taas verolle

Mä kuvittelin sun kommentin pohjalta, että autovero olisi tulossa takaisin, mutta eihän ne tehneet muuta kuin nostivat ajoneuvoveroa vähäisen.

Juu. Urpsun kommentti epätarkka. Kyse vain sähköautojen vuosittaisen ajoneuvoveron nostosta n 60 eurolla.

Harvinaista huolimattomuutta. Ei oikein istu taiteilijakuvaan tälläinen

Vagabondo kirjoitti: ↑17.04.2024 8:46

James Potkukelkka kirjoitti: ↑17.04.2024 8:28

Vagabondo kirjoitti: ↑16.04.2024 20:06

Mä kuvittelin sun kommentin pohjalta, että autovero olisi tulossa takaisin, mutta eihän ne tehneet muuta kuin nostivat ajoneuvoveroa vähäisen.

Juu. Urpsun kommentti epätarkka. Kyse vain sähköautojen vuosittaisen ajoneuvoveron nostosta n 60 eurolla.

Harvinaista huolimattomuutta. Ei oikein istu taiteilijakuvaan tälläinen

Eilen hallituksen tiedotustilaisuudessa nähtiin muuten raippaveron viittoma

Vagabondo kirjoitti: ↑17.04.2024 8:46

James Potkukelkka kirjoitti: ↑17.04.2024 8:28

Vagabondo kirjoitti: ↑16.04.2024 20:06 Mä kuvittelin sun kommentin pohjalta, että autovero olisi tulossa takaisin, mutta eihän ne tehneet muuta kuin nostivat ajoneuvoveroa vähäisen.

Juu. Urpsun kommentti epätarkka. Kyse vain sähköautojen vuosittaisen ajoneuvoveron nostosta n 60 eurolla.

Harvinaista huolimattomuutta. Ei oikein istu taiteilijakuvaan tälläinen

Mä otan erivapauden näissä autoasioissa!

Sähköautojen hylkäykset katsastuksessa rajussa kasvussa

Uuden auton ensikatsastus tulee neljän vuoden kohdalla, ja sähköautoissa tuon ikäisten hylkäysprosentti oli 16,8.

Onhan tuo nyt ihan helvetillinen määrä. Edes ranskikset ei taida pystyä tuohon lukuun. Jeep ehkä.

Ja lukuhan räjähtää ihan käsiin kuun kiinanihmeet tulee katsestusikään.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑10.04.2024 12:07 Apples to apples -vertailu sähkömallin kannattavuudesta Moottori-lehdessä:
https://moottori.fi/testi/vertailu-sahk ... nsaastoon/

Pienimmät kilsat, joilla sähkö alkoi kannattaa, oli Enyaq vs Octavia vertailussa: 15 000 km vuodessa.

Monilla merkeillä piti ajaa aika paljon. Aika hitaasti yleistyy sähköautot näillä luvuilla. Uusia polttiksia ei ehkä osteta, mutta väitän monen jatkavan ajoa polttiksella ja jäävän odottamaan parempia diilejä.

G-mersussa sähköautoilu tuo selvää säästöä. Pitää olla rahaa, jotta on varaa säästää!

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... b06acc1f0a

Sähköversio on 250t samantehoista bensaversiota halvempi.

^
Samalla luonto säästyy! Näin varakkaat osallistuvat yhteisiin talkoisiin.

Tarvitaan 50% tullit tai kinkit jyrää
https://www.hs.fi/talous/art-2000010392518.html

^Joo. Onneksi kuluttajaa suojellaan liian edullisilta hyödykkeiltä!

Mitäpä siitä laadusta kunhan on hyvä meno.


Katsastusasemat tylyttävät Tesloja: Ruosteongelmia, alustan pettämisiä, sateessa putoavia puskureita

Aineisto on valtava, sillä se perustuu heinäkuun 2022 ja kesäkuun 2023 välillä Saksassa tehtyihin 10,2 miljoonan katsastukseen. Tutustu tilastoihin täällä. Tilastoista näkee Model 3:n karmean hylkäysprosentin, sillä se on jäänyt ikäryhmänsä jumboksi ja tullut hylätyksi jopa useammin kuin perinteisesti jumbosijalla nähty romanialainen Dacia Logan, joka edustaa huomattavasti edullisemman hintaluokan kulkinetta.

Ainutlaatuinen käänne: Iso asema vaihtaa bensa­pumput sähkö­lataukseen, yrittäjä kertoo loikasta

Klassinen savolainen huoltoasema luopuu polttonesteiden myynnistä. ”Vähän jännittää, että riittääkö vetovoima.”

Olipa taas oudosti otsikoitu uutinen hesarissa: https://www.hs.fi/talous/art-2000010406808.html

Sinänsä tää koskettaa mua, että mulla on ohiajaessa aina tapana pysähtyä tuolla, koska ainoa tietämäni huoltoasema vitostien varressa jossa on kunnollinen espressokeitin ja näin ollen jotenkin juomakelpoista kahvia tarjolla. Samalla tulee laitettua tankki täyteen, ettei tarvi polttoaineen takia pysähtyä erikseen. No tälle tulee nyt stoppi muutoksen myötä. Nähtäväksi jää onko kohtuullinen kahvi riittävä syy lisätä yksi pysähdys matkalle vai vaihtuuko käytettävä huoltoasema. Toki toi on yleensä Espoosta tullessa toinen pysähdys, niin ehkä pitää alkaa tankkaamaan ensimmäisellä vessatauolla

Kuitenkin... Otsikosta jää mielikuva kuin kyseessä olisi yrittäjän bisnessuunnitelma siirtyä pois polttoaineista vaikka kyse on siitä, että ELY keskus ei anna lupaa jatkaa polttoaineen myyntiä paikalla koska pohjavesialue ja uudet tiukemmat suojelusäännöt. Panostus sähköön on siis vain yritys paikata hieman polttoaineenmyynnin loppumisesta seuraavaa liikevaihdon menetystä. Ei suinkaan mikään ideologinen tai tulevaisuuteen panostava investointi sillä pohjalla, että sähköautoilu on tulevaisuus.

^
Olet vain niin kyyyninen!

Minä tulin tänään pyörällä töihin, koska on ilmastohätätila ja halusin pelastaa maapallon.

sivustahuutaja kirjoitti: ↑07.05.2024 10:08 Minä tulin tänään pyörällä töihin, koska on ilmastohätätila ja halusin pelastaa maapallon.

Mä kävelin töihin!!!

Vagabondo kirjoitti: ↑07.05.2024 10:10 Mä kävelin töihin!!!

Tämä. Mutta kävelin pidempää reittiä eli tuotin massiivisen määrän hiilidioksiidia ihan turhaan.

Mutta kävely ei ratkaise mun ongelmaa. Mistä mä nyt saan kahvini tankkauksen yhteydessä kun ajan savon läpi vitostietä pitkin

Ja turha tarjota mitään vetistä ja kitkerää suodatinkahvia

Minä tulin metrolla ja ratikalla! Ip:lla haen pyörän renkaiden vaihdosta.

Vagabondo kirjoitti: ↑07.05.2024 10:00

Sinänsä tää koskettaa mua, että mulla on ohiajaessa aina tapana pysähtyä tuolla, koska ainoa tietämäni huoltoasema vitostien varressa jossa on kunnollinen espressokeitin ja näin ollen jotenkin juomakelpoista kahvia tarjolla.

HAILASRE Portable Espresso Machine Mini 12V Rechargeable 2-in-1 Multi-Function Electric Coffee Machine One Key Extraction Compatible with NS Capsules and Ground Coffee for Camping Travel Home

James Potkukelkka kirjoitti: ↑07.05.2024 10:21 Minä tulin metrolla ja ratikalla! Ip:lla haen pyörän renkaiden vaihdosta.

Bussikaistalla Teslailu vaihtunut rahvaan kanssa raideliikenteessä istumiseen. On se kovaa

Vagabondo kirjoitti: ↑07.05.2024 10:24

James Potkukelkka kirjoitti: ↑07.05.2024 10:21 Minä tulin metrolla ja ratikalla! Ip:lla haen pyörän renkaiden vaihdosta.

Bussikaistalla Teslailu vaihtunut rahvaan kanssa raideliikenteessä istumiseen. On se kovaa