Kevyttä kinastelua autonrenkaista

[Kiukkutipu]

Mulla ei ole ikinä ollut VW:n kanssa ongelmia.

Eikö?

Pari viikkoa sitten posahti kierroslukumittarin anturi (tai joku sellainen...), joka tappoi auton hetkeksi.

En mä nimitä tota ongelmaksi. Ennemmin hetken harmiksi. Auto oli hetken käyttökelvoton, sille ei ollut akuuttia _oikeaa_ tarvetta ja se oli seuraavan päivän alkuiltapäivällä jälleen kunnossa (hyytyi sunnuntaina klo 15.30, sain hakea himaan maanantaina klo 13.15). Fjoordi sen sijaan vietti pajalla kerrallaan vähintään kolme päivää, pisimmillään 16 ARKIpäivää. SITÄ mä nimitän ongelmaksi. Kilsoja oli mittarissa vähän vajaa 12 000 kun vaihdoin sen pois.

[masa]

En mä nimitä tota ongelmaksi. Ennemmin hetken harmiksi. Auto oli hetken käyttökelvoton.

Tulkintoja on näemmä monenlaisia.

[Kiukkutipu]

Oliko se fiestasi diesel? Muuten en tajua noita...

No ei. Tähän taloon ei dieseliä tule.

Ja masalle sen verran, että toikin asia olis voinut vituttaa jos olisin tarvinnut autoa oikeasti maanantaiaamuna puoli seiskalta. Mutta ei meillä täällä niin hötkyillä. Pitkä pinna on hyväksi (mielen)terveydelle kato

[Kiukkutipu]

Mersuissakin on maanantaikappaleita.

[masa]

Mersuissakin on maanantaikappaleita.

Mersuissa ei ole vikoja. Ainostaan ominaisuuksia!


290 tkm tuupattu 04 malli pudottelee persettä maahan jokainen pakkasyö, ja kojetaulu huutaa startatessa LOW-warningia.


Kakun pala, eikä maksa kuin 1,5 ke korjata.


Stana.

[urpiainen]

Masa kun jo silleen keväisen keveästi piruili tuosta täydellisen ongelmattomuuden tulkinnasta, niin voisinko minä sitten vielä nillittää tästä:

Focus oli kolmevuotiaista vähävikaisin auto vielä pari kolme vuotta jossakin tutkimuksessa.

Mersuissakin on maanantaikappaleita.

en ajele enää Fordilla. Ikinä.

Tai no, ei kai johdonmukaisella rationaalisuudella ole ennenkään ollut sijaa autobisneksessä, joka pelaa tunteisiin vetoavilla mielikuvilla.

[Kiukkutipu]

urpiainen nillittää sen verran hienosti, että en nyt tajunnut. Mutta tuskinpa sillä on kovasti väliä.

[Pulkannaru]

Tämän kesäkauden päätteeksi on hommattava uudet kesärenkaat. Syksyyn saakka aikaa mietiskellä jotta mitkä...

Tjaa. Michelin Energy Saverit tuntuvat olevan tosi kestävät ja oikeasti rullaavat hyvin. Huonona puolena kumi tuntuu sitten olevan aika kovaa ja eivät ole ihan äänettömät, jolla voi olla iso merkitys jos ajelet edelleen ford-konsernin autoilla joissa se äänieristys ei ole erityisen tärkeä valmistajalle.

Nokia ekorengas on pärjännyt melkoisen mukavasti. JOS muistan oikein, niin ei meluaisi Misukan lailla ja pitää myös märällä Misukkaa paremmin.

[Kiukkutipu]

tilastotieto nykyfordeista viittaa siihen, että olet saanut oikein poikkeuksellisen epäonnen helmen nykytuotannosta

Palaan tähän kun selasin tositteita fiestan elämästä.
Se oli mulla helmikuusta 2010 heinäkuuhun 2011. Siitä ajasta se vietti 26 eri kertaa takuuhuollossa, yhteensä 101 arkipäivää (ja 4 kokonaista viikonloppua).

Törmäsin sen kanssa ensimmäistä kertaa käsitteeseen "Takuuhuollon takuukorjaus"...

[Kiukkutipu]

^Enimmäkseen laaja valikoima sähköjuttuja mutta myös esim. etujouset, vaihdelaatikko ja jarruongelmia.

[Manaaja]

Hankookilla on nykyään tosi hyviä renkaita järkihintaan.

Mulla tais olla Ventus V12 K110:t tai jotain sinnepäin. Voin suositella.

[masa]

Hankookilla on nykyään tosi hyviä renkaita järkihintaan.

Mulla tais olla Ventus V12 K110:t tai jotain sinnepäin. Voin suositella.

17" hieman kalliimpi.. Mites noi kesti?

linkki

[Manaaja]

Mites noi kesti?

Ikävä kyllä siitä ei oo tietoa. Ajelin vain loppukesän noilla ennen kuin luiskasin jaggen. Muuten kyllä tuntuivat hyviltä ja olivat hiljaiset. Kai sun kannattais noita käyttäjäkokemuksia vähän zoomailla sen suhteen, tais tuolla jollain olla 30 tonnia mailimittarissa noilla ennenkuin loppuivat. Eli jotain 50tkm. Mielestäni ihan kelpo ikä hyvin performoivalle fillarilla. Kyllä mä ainakin itse ajattelin ostaa noi fillarit uusiksi alle seuraavan kerran kun kesärengaskaupoille pitää mennä.

[masa]

Kai sun kannattais noita käyttäjäkokemuksia vähän zoomailla sen suhteen, tais tuolla jollain olla 30 tonnia mailimittarissa noilla ennenkuin loppuivat. Eli jotain 50tkm. Mielestäni ihan kelpo ikä hyvin performoivalle fillarilla.

Noi brittien tiet on ihan eri kamaa kuin suomalaiset raastinrautatiet, joten en oikein osaa niiden arvioiden perusteella päätöksiä tehdä. Mut jos 50 tonnia kestää, niin se on hyvä se.

[Manaaja]

^ No ei ne kyllä niilläkään taida nykyisin enää ihan hirveän juhlavassa kunnossa olla...

[Gat]

Mitkä olisi hyvät kesägummit koossa 17-18 tuumaa, ei matalaprofiilipilluvanteita, soveltuvuus pääosin asfalttiteille, mutta kompromissia hiekkateille, mutamöyrintään ja mehtäänkin?

[masa]

Mitkä olisi hyvät kesägummit koossa 17-18 tuumaa, ei matalaprofiilipilluvanteita, soveltuvuus pääosin asfalttiteille, mutta kompromissia hiekkateille, mutamöyrintään ja mehtäänkin?

Lähtisin kyllä sinuna johonkin BF goodrich-linjalle rengasta etsimään. Esim:

http://www.bfgoodrichtires.com/tire-sel ... re-details


Tuolta voisi löytyä vinkkejä.

http://forums.offipalsta.com/


Tosta lähtis koko setti edullisesti:

http://forums.offipalsta.com/showthread ... land+rover

[Gat]

Kiitos masa.
Jotkut sekä asfaltille että ihan puhtaasti katurenkaita paremmin joskus myös offroadiin käyvät saisivat olla tuohon leikkimaasturiini. Kun kumminkin useinkin möyryän myös mutalikoissa, pihakin on paikoin suota kelirikkoaikaan, pellolle pitää päästä autolla, on hiekkateitä ja mehtässäkin on hyvä voida ajaa paitsi polkua pitkin myös kääntää masiina ihan maiseman puolella.

Puhuin kumminkin läpiä pääni rengaskoosta (noloa kun ei autonsa renkaita muista). Kesärenkaat onkin vain 15-tuumaiset mutta talvirenkaat 16-tuumaiset. Rekkari sallii renkaiksi 195/80R15 93T, 215/65R16 93T, 225/55R17 93T. Tosin minä en edes ymmärrä noita merkintöjä.

Ohjekirja taas sanoo kryptisesti renkaista:
195/80 R15 Karkeakuvioinen
215/65 R16 Karkeakuvioinen
225/55 R17 Maantiekuvioinen

Siis niikuin 17-tuumaiset saisivat olla vain katurenkailla???

Ilmeisesti koko saisi olla vielä vähän isompikin ilman muutoskatsastusta?

http://www.offroadpaja.fi/Rengasjutut.htm
Rengasmuutokset
Ilman muutoskatsastusta

Vanteen halkaisijaa saa muuttaa +/- 1".
Renkaan leveyttä saa muuttaa +/- 30 mm.
Halkaisijaa saa muuttaa +/- 51 mm.
Raideväli saa muuttua +/- 30 mm.
Akselipaino ei saa olla suurempi kuin renkaiden yhteenlaskettu sallittu kuormitus.
Renkaat eivät saa ottaa kiinni koriin tai alustaan.
Vertailu rekisteriotteessa olevaan alkuperäiseen rengaskokoon. Uutta kokoa ei merkitä otteeseen.

Talvirenkaat on aika uudet 16-tuumaiset, Vianor kun korvasi sieltä varastetut. Kesärenkaat taas on alkuperäiset. En ole varma, viitinkö ostaa uusia suvikumeja tuohon 74 000 ajettuun 2001 Freelander Vkutoseen. Kumminkin ne vanhat kesärenkaat, vaikka vielä kelpaavat, ovat aika kuluneet, nolon näköisen pienet (15 tuumaa) talvirenkaisiin verrattuna ja häpeäkseni vasta hiljattain tajusin, että nehän ovatkin kitkarenkaat!

Eli jos vaihdan, parempaa kumia alle ja mielellään koko 16 tai peräti 17 tuumaa. Toisaalta en ole vanhoissakaan mitään ongelmia käytössä huomannut, kelpaavat nekin minulle ja toistaiseksi katsastajalle.

[Noppaelain]

Ajattelitko ostaa uudet vanteetkin, vai unohtuiko tuollainen seikka rengaskokoa miettiessä?

Luvut eivät ole kovin kryptisiä: renkaan leveys milleinä ja profiilin korkeus prosentteina leveydestä.

[Gat]

Ajattelitko ostaa uudet vanteetkin, vai unohtuiko tuollainen seikka rengaskokoa miettiessä?.

No daa, tiedänhän minä että jos isommat ostan, vanhat Land Roverin alkuperäiset ja logolliset aluvanteet pitää myös vaihtaa. Hintaa lisää joten mietin viitsinenkö, kun kerran vanhoillakin vielä ajaa ja autokin on iäkäs.

[Noppaelain]

Ohjekirja taas sanoo kryptisesti renkaista:
195/80 R15 Karkeakuvioinen
215/65 R16 Karkeakuvioinen
225/55 R17 Maantiekuvioinen

Siis niikuin 17-tuumaiset saisivat olla vain katurenkailla???

No, renkaan säteen ei pitäisi kasvaa, joten 17-tuumaiset ovat matalaprofiilisia eivätkä mitään maastorenkaita. Niissä rajoissahan noita saa muuttaakin, joten ehkä saisikin... Halusitko isommat renkaat vai vanteet? Kokoa leveämmät ovat samalla profiililuvulla automaattisesti isommatkin. En renkaista mitään tiedä, joten en osaa sanoa onko järkeä.

On pieni ristiriita, että haluat isot vanteet ja maastokelpoisuutta.

[Gat]

Jaha, nyt tajuan. Ei sitten 17-tuumaisia, "pilluvanteita" en halua. Mutta kesärenkaat siis on nöpöt 15-tuumaiset, talvirenkaat taas 16 tuuman vanteella ja rengaskin on halkaisijaltaan silminnähden isompi joten maavara on vähän parempi. Ehkä 16-tuumaiset semioffroadit sitten, jos nyt viitin ostaa.

[Manaaja]

Sinuna vaihtaisin kesärenkaat niille 16-tuumaisille ja laittaisin talvirenkaille ne 15-tuumaiset vanteet, jos vaan molemmat ovat enemmän tai vähemmän loppu nyt.

[Noppaelain]

Talvirenkaat olivat kai aika uudet. En vaan ymmärrä jollain loppuun ajetuilla kitkoilla ("kesärenkaat") ajoa kesällä, jos rahaa on enemmän kuin ikinä tarvitsee.

[masa]

Vajaa pari sataa kilsaa GT Radialeilla takana. En ainakaan vielä ole keksinyt ainuttakaan syytä, miksi ostaisin jatkossakaan esim. edellisten Nokia Z tyylisiä kaksi kertaa kalliimpia renkaita.

Okei, en aja missään ääriolosuhteissa oven kahva edellä, joten eroja varmasti löytyisi kun prässäisi kunnolla. Silti olen kyllä aika puulla päähän lyöty, että en huomaa juuri mitään eroa 380 euron ja 810 €uron arvoisten renkaiden välillä.

Vesisadekelejä odotellessa.