Päivän uutiskatsaus

[NuoriDaavid]

Kenties kotoperäiseen etniseen vähemmistöön kuuluvat asialla?

http://www.hs.fi/m/kaupunki/Helsingin+P ... 5632318724

[NuoriDaavid]

Uskoakseni julkisella paikalla ammuskelevalla suomalaisella on keskimääräistä useammin kiiltonahkakengät jaloissa!

[sivustahuutaja]

Turun Sanomissa oli kuusi sivua itkua telakkatuen eväämisestä, kaikilta mahdollisilta itkettäviltä puolilta.

Turku olisi voinut kaivaa sen tuen omasta pussistaan tukeakseen omien veronmaksajiensa työpaikkoja. Ei se oikein ole suomalaisten hommaa tukea turkulaisten duuneja.

[So Hard]

^ edelleen kaikki ne työttömyyskorvaukset maksavat, kuten kreikkatuetkin.

Toinen juttu on, että alihankintaketju taitaa ulottua ympäri suomen, kuten tekijätkin.

Ei sinällään kyllä nappaa, kun menee näin huonosti niin antaa mennä vaan.

Ja saihan Häkämiehen yllättävän nopea siirtokin jotain järkeä. Kukapa olisi halunnut moisen sotkun keskelle.

Jäätävä analyysi taas kerran. Josko Häkämies nyt kuitenkin lähti ihan siksi että halusi paikalle johon pyydettiin? Siellä kun pitää pystyä olemaan paljon isomman mittakaavan sotkujen keskellä. Sun kyky laskea 1+1=732 on kyllä mahtava, taitaa olla elo jännittävää.

Itse pääasiasta - missäs vaiheessa sitten tekohengitetyn puolikuolleen teollisuudenalan tuet voidaan lopettaa? Kun kaikki jää eläkkeelle? Kun varustamot alkaa vaatia että niille maksetaan laivan vastaanottamisesta?

[NuoriDaavid]

Merenkulkuhan on mielenkiintoinen ala, kun varustamoita pitää tukea, jotta pitäisivät suomalaisia töissä ja ulkomaalaisia varustamoita pitää tukea, jotta suostuvat ostamaan laivoja ja telakoita pitää tukea, jotta pystyvät tekemään laivoja. Kyllä tyhmempi voisi luulla, että olisi parempi antaa koko paskan olla ja tehdä jotain tuottavaa.

[Vagabondo]

Kyllähän laivateollisuudessa vielä riittää taloudellisesti kannattavaakin tekemistä eikä koko teollisuuden haara suinkaan kuole vaikka Turussa laitettaisiin lappu luukulle. Henk. Koht. en ole Turun telakalle tehnyt koskaan mitään. Melkein kaikki mitä teen kasataan jossain muualla kuin Suomessa, joten en usko, että ainakaan omaan työtilanteeseeni asialla on suurtakaan vaikutusta. Siihen että KO risteilijästä lohkeaisi töitä minulle on suurinpiirtein yhtä suuri todennäköisyys kasauspaikasta riippumatta.

Jos Turun telakka ei pysty erikoistumaan kannattavaan toimintaan, niin joutaa kaatumaan pois. Jääpähän paremmat toimintaedellytykset maan muille telakoille.

[masa]

Jos Turun telakka ei pysty erikoistumaan kannattavaan toimintaan, niin joutaa kaatumaan pois.

Eikös tuon duunin kotimaisuusaste olisi ollut 80 prosentin pintaan ja noin 16 000 ihmisen vuoden duunit ympäri suomenmaan?

[NuoriDaavid]

Milloin juristien naurettavien palkkioitten salliminen pitää lopettaa (vaikka kohtuullistaa lainsäädännöllä esim)?

Miksi valtion pitäisi rajoittaa sitä, jos joku haluaa maksaa juristille korkean palkkion? Ilmeisesti hän kokee saavansa rahalleen vastinetta. Kenenkään ei ole pakko palkata juristia.

[urpiainen]

Itse pääasiasta - missäs vaiheessa sitten tekohengitetyn puolikuolleen teollisuudenalan tuet voidaan lopettaa?

Merenkulkuhan on mielenkiintoinen ala, kun varustamoita pitää tukea, jotta pitäisivät suomalaisia töissä ja ulkomaalaisia varustamoita pitää tukea, jotta suostuvat ostamaan laivoja ja telakoita pitää tukea, jotta pystyvät tekemään laivoja. Kyllä tyhmempi voisi luulla, että olisi parempi antaa koko paskan olla ja tehdä jotain tuottavaa.

Tuota, kinaatteko nyt SH ja Dave palstan kaapista tulleen äärikepulaisen kanssa siitä, onko toisten maksamien tukiaisten varaan perustuva elinkeino perusteltua?

[So Hard]

Milloin hyvinvointiyhteiskunnan tuet pitää lopettaa?

Merkittävä osa niistä pitäisi lopettaa per heti kun katsoo julkishallinnon tulo/menorakennetta.

Milloin juristien naurettavien palkkioitten salliminen pitää lopettaa (vaikka kohtuullistaa lainsäädännöllä esim)?

Varmaan silloin kun insinöörien naurettava vapaa palkanmuodustus kielletään ja siirrytään sopimusvapaudesta kommunismiin.

Milloin tekohengitetyn joukkoliikenteen tuet pitää lopettaa?

Joukkoliikenteeseen laitettu raha on jossakin määrin kotimaiseen infraan laitettua rahaa. Nähdäkseni persejönsterin raskaasti tappiollisten linjojen väkisin ylläpito pitäisi kyllä tietysti lopettaa per heti.

Minua ei koko varustamoala kiinnosta hevon kettuakaan. Minua ihan pikkuisen kiinnostaisi, että jollakin tässä maassa olisi töitä. Joka tapauksessa kun nämä telakkaheput ja kaikki heidän alihankkijansa saavat kenkää kokolailla tuottavasta työstään yhteiskunta maksaa kyllä heille kaiken maailman leikkikoulutuksia ja tempputyöllistämistä loppuikänsä. _Minusta_ vaihtoehtona se, että heidän työstään saataisiin edes jotakin lisäarvoa olisi yhteiskunnallemme sinulle ja minulle parempi.

Olihan maapallon kannattavin kännykkäfirmakin iso valtion tukien saaja vielä hetki sitten. Onneksi sekin tekohengitety puolikuollut ala alkaa kadota tästä maasta.

Vastaa kysymykseen - kuinka kauan veronmaksajien pitää syytää rahaa varustamoille, että se on ok lopettaa? Kaikki muut sivistysvaltiot paitsi Ranska ovat sen tukien syytämisen jo lopettaneet.

[NuoriDaavid]

Kenenkään ei ole pakko palkata juristia.

Ai niin kuin ei lääkäriäkään? Onhan oppaat täynnä tietoja mistä leikata.

Tix varmaan innostuu avauksestani niin paljon, että kertoo mikä on ihan alkavan perusloijerin tuntitaksa. Saatko minkäänlaista neuvoa irti halvimmastakaan kaverista alle tuhannen euron? Kuitenkin tämä typerä yhteiskunta on tukenut hänen koulutustaan tähän alaan, josta tuntuu suurin ilo olevan hänelle itselleen.

*periskooppisyvyyteen*

En tiedä jaksaisinko vastata, jos vain haluat provota. Mutta vastataan nyt kuitenkin.

Et siis vieläkään esittänyt yhtään syytä minkä takia yhteiskunnan pitäisi rajoittaa sitä, minkälaista palkkiota asiakas juristille maksaa. Ainoa argumenttisi oli, että yhteiskunta on tukenut hänen koulutustaan. Yhteiskuntahan saa sitä suuremmat verotulot, mitä suurempi palkkio juristille maksetaan.

[So Hard]

Tuota, kinaatteko nyt SH ja Dave palstan kaapista tulleen äärikepulaisen kanssa siitä, onko toisten maksamien tukiaisten varaan perustuva elinkeino perusteltua?

Ikiliikkujan keksiminen on lähellä.

[NuoriDaavid]

Itse pääasiasta - missäs vaiheessa sitten tekohengitetyn puolikuolleen teollisuudenalan tuet voidaan lopettaa?

Merenkulkuhan on mielenkiintoinen ala, kun varustamoita pitää tukea, jotta pitäisivät suomalaisia töissä ja ulkomaalaisia varustamoita pitää tukea, jotta suostuvat ostamaan laivoja ja telakoita pitää tukea, jotta pystyvät tekemään laivoja. Kyllä tyhmempi voisi luulla, että olisi parempi antaa koko paskan olla ja tehdä jotain tuottavaa.

Tuota, kinaatteko nyt SH ja Dave palstan kaapista tulleen äärikepulaisen kanssa siitä, onko toisten maksamien tukiaisten varaan perustuva elinkeino perusteltua?

Aateluus velvoittaa

[So Hard]

Et siis vieläkään esittänyt yhtään syytä minkä takia yhteiskunnan pitäisi rajoittaa sitä, minkälaista palkkiota asiakas juristille maksaa. Ainoa argumenttisi oli, että yhteiskunta on tukenut hänen koulutustaan. Yhteiskuntahan saa sitä suuremmat verotulot, mitä suurempi palkkio juristille maksetaan.

Se onkin jännä, että oikeustieteellinen tutkinto on kaikkein halvin korkeakoulututkinto. B-luokan kortistoinsinöörin kouluttaminen maksaa enemmän, ja inssejähän ylikoulutetaan tavattomasti koska se tuottaa kepukuntiin ammattikorkeita. Samoin kuin kaiken maailman taiteilijamuusikkokoulutusta on pilvin pimein. Juristit työllistyvät tavattoman hyvin, tosin Itä-Suomen yliopiston kepupäätös voi tämän muuttaa.

[Vagabondo]

Vastaus on: en tiedä. Ehkä sinulla on parempi kristallipallo sen suhteen mihin suuntaan euroopan talous kehittyy. Itse näen lähivuosiksi muutenkin tarpeeksi uhkia. Voisin haluta nähdä viiden miljardin panon varustamon tilille (ja kauppataseeseen) viiden vuoden ajalla mieluusti.

Ymmärrän senkin, että (otetaan nyt urpsukin mukaan kun se niin kerjää huomiota) kun tämä laivanrakennus ei ole niin strateginen ala kuin maanviljely ettei tätä kai ikuisesti voi pyörittää tuilla. Ja hyvässä lykyssä kansakunta sopeutuu tilanteeseen tekemällä jotakin muuta tuottavaa. Me vaan olemme rikkaana länsimaana niin uusi konsepti, noin 50-60 vuotta vanha. Ja mikään tulevaisuuden ala ei näytä oikein toimivan nyt. Pitää riemuita jostakin niin uudesta ja modernista kuin auton tekemisen saamisesta suomeen.

Yritin tuoda jo tuossa aikaisemmin esiin, että Turku ei ole Suomen ainoa telakka, joten tämä ei mitenkään kosketa koko alaa Suomessa. Toisekseen kyseessä on kuitenkin vain yksi saamatta jäänyt projekti. Ei se tarkoita muuta kuin sitä ettei KO alusta valmisteta Turussa. Sielläkin on muistaakseni suhteellisen täystyöllisyys päällä vielä yli vuoden.

Helsingin telakalla tehtiin joku aika takaperin yritysjärjestelyja kun venäläiset osti siitä osan tarkoituksena erikoistua jäänmurtajiin ja siellä onkin pitkästä aikaa alusta rakenteilla. En ole seurannut onko jo päästy rakenteita hitsaamaan. Rauman telakalla on ollut viime vuosina aika tasaisesti töitä, joten ei ongelmia sielläkään. Porissa taas väännetään offshore kalustoa sellaisella innolla, että käsittääkseni pulaa ei ole kuin tekijöistä. En ole kuullut, että ABB:llä tai Rollssilla olisi ollut ongelmia potkurilaitteiden myynnin kanssa tai wärtsilällä moottoreidensa myynnissä.

Kaiken kaikkiaan Suomalaisella laivateollisuudella on viimevuosina mennyt käsittääkseni oikein hyvin, joten en ymmärrä tätä maailmanlopun mentaliteettia mitä yksi ohi mennyt risteilijätilaus on saanut aikaan.

[NuoriDaavid]

Markkinataloudessa kannattaa tehdä tuotteita, joista ollaan valmiita maksamaan niin paljon, että sijoitetutulle pääomalle saadaan riittävä tuotto. Vagabondohan tuossa kertoi, että Suomessa on markkinavetoista telakkateollisuutta.

[So Hard]

Kaiken kaikkiaan Suomalaisella laivateollisuudella on viimevuosina mennyt käsittääkseni oikein hyvin, joten en ymmärrä tätä maailmanlopun mentaliteettia mitä yksi ohi mennyt risteilijätilaus on saanut aikaan.

Olemme taantumassa, kai keväällä jo virallisesti lamassa (vai onko luvut muka nousseet, veikkaan ainakin joulumyynnin menneen penkin alle). Joka on ollut edes elossa viime lamassa haluaisi nähdä täysiä tilauskirjoja ainakin viiden vuoden päähän.

Täydet tilauskirjat viiden vuoden päähän on ihan utopiaa hyvässäkin taloustilanteessa. Pertiltä on tainnut jäädä lukematta sellainen taloustieteellinen oppi, että kun tukiaisia maksetaan, se johtaa aina kokonaistaloudelliseen tehottomuuteen. Esim. ko. Turun telakalla ei ole minkäänlaista insentiiviä muokata tuotantoaan Rauman tyyppiseen erikoiskalustoon jos se voi luottaa siihen, että säännöllisin väliajoin valtio maksaa sille uuden tilauksen, riippumatta siitä onko siinä mitään järkeä. Jos 80-luvun isosta lamasta jotain opittiin, niin se oli juuri se, että vanhentuneisiin teollisiin rakenteisiin jollain julkisvallan aikaansaamalla konstruktiolla jämähtäminen tuottaa pitkällä aikavälillä isoja kriisejä.

Jos STX ei todella keksi Turun telakalle mitään itsenään ilman tukia taloudellisesti kannattavaa puuhaa, kiinni vaan. Vähän veikkaan, että jos niin käy, joku kotimainen sijoittaja voi ostaa sen halvalla ja ruveta tekemään jotain järkevää ilman tukiaisia.

[Vagabondo]

En ole kuullut...olisi ollut ongelmia ...wärtsilällä moottoreidensa myynnissä.

Kun nyt satuin tuon Wärtsilän mainitsemaan, niin tälläinen uutinen osui silmään. Maapuolen kauppa tosin, niin ei linkity ihan niin hyvin aikaisempaan keskusteluun.

http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml ... ordaniasta

[huima]

Kitinän taso menee alas kuin lehmän häntä silloin kun exPertillä ei ole töitä tehtäväksi.

Huono provoaminen on huonoa provoilua.

Kun exPertti teki markkinoilla hommia, oli kiinnostusta siihen että tuotteiden pitäisi olla hyviä ja myyviä.

Totta kai teollisuuspolitiikalla pitää vaikuttaa siihen, että Suomessa on osaamista ja kilpailukykyiset toimintamahdollisuudet - mutta valtion tasolla ohjaaminen on vaikeaa ja tulokset epävarmoja, kun ei ole samalla tavalla toimivaa ostajaa.

Ja mitä tulee autojen tekemiseen, niin siitä kannattaa ja pitää olla iloinen sillä niille oli sitä tilausta. Jopa se parjattu Fisker nimettiin vuoden autoksi. A Mersuja tullaan toivottavasti myymään hyvin.

[Riemumieli]

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1 ... 79051.html
Tämä vielä menisi, jos tekisivät edes oman osansa kodin töistä. Välillä voisi myös imeä munaa.

[Vesper]

Kenties kotoperäiseen etniseen vähemmistöön kuuluvat asialla?

http://www.hs.fi/m/kaupunki/Helsingin+P ... 5632318724

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013010 ... 9_uu.shtml

[NuoriDaavid]

Onneksi kukaan ei kompastunut puukkoon.

[Vesper]

Hetken arvoin menisikö tämä typerimpiin uutisiin vai huumoritopikkiin, mutta päädyin kuitenkin uutiskatsaukseen. Viedäänhän tässä nyt kuitenkin suomalaisuutta maailmalle!

http://www.iltalehti.fi/viihde/20130102 ... 6_vi.shtml

Vesa, is it you?

[NuoriDaavid]

"Meille on kerrottu, että perillä odottaa limusiini ja kauniita naisia. Kun paikallisille vaikuttajille kerrottiin, että olen erittäin tunnettu suomalainen artisti, tuli sen jälkeen välittömästi kyselyä, että mitä tämä suomalainen tähti toivoisi olevan vastassa.

Tauski ei pidä mahdottomana sitä, että seuraava naiskumppani löytyisi tästä kauniista Afrikan maasta.
"

Asenne kohdallaan!

[Bluntly]

Mutta tuossa on potenttiaalia loistavaan uutiseen kuten suuri suomalainen ajattelija aikoinaan sanoi: "Jokainen tsäänssi on mahdollisuus!".

Ajatelkaa jos Tauski jäisikin pysyvästi tuonne.