Päivän uutiskatsaus Episode II

[Bluntly]

Maailman turvallisimmat maat listattiin: Suomi ykkönen!

Me suomalaisethan olemme ihan perseestä näköjään. Kotimaassa kulissit pystyssä, mutta kun muutetaan länsinaapuriin niin räyhätään ja tapellaan. Millään muullahan ei voi selittää Ruotsin sijaa vasta yhdeksäntenätoista.

[Bluntly]

Pakko rakentaa.

Maa vajoaa kerrostaloalueella Malmilla, viereen suunnitellaan asuntoja tuhansille – "Malmin kentälle ei halpoja asuntoja rakenneta koskaan.”

[urpiainen]

Pakko rakentaa.

Maa vajoaa kerrostaloalueella Malmilla, viereen suunnitellaan asuntoja tuhansille – "Malmin kentälle ei halpoja asuntoja rakenneta koskaan.”

Tjaa. Lopullista tuomiota kai vielä odotellaan: https://twitter.com/tsaarimaa/status/785353124638781440

[sivustahuutaja]

Pakko rakentaa.

Maa vajoaa kerrostaloalueella Malmilla, viereen suunnitellaan asuntoja tuhansille – "Malmin kentälle ei halpoja asuntoja rakenneta koskaan.”

Mistäs lähtien rakennuskustannukset ovat asettaneet hinnan helsingissä? Vai onko eiranranta tosi hankalaa rakentaa?

Jos halukkaita rakentajia ei malmille löydy kun rakentamisen kustannukset syövät katteen (hinnan määräytyessä markkinoilla), niin silloin maan nykyisen omistajan, eli kaupungin, pitää vain laskea maan myyntihintaa, jos kaupunki haluaa ne kämpät sinne. Lopputuloksena on markkinahintaisia kämppiä riippumatta kustannuksista.

Toki tarjonnan lisäämisellä voisi saada hinnat pk-seudulla alas ihan helposti, mutta poliittista tahtoa tuohon ei löydy. Nykyiset toimet ovat pelkkää puuhastelua. Esim. Sipoolta pöllittyjä alueita ei vieläkään rakenneta.

[James Potkukelkka]

Esim. Sipoolta pöllittyjä alueita ei vieläkään rakenneta.

Ei voi rakentaa, koska siellä asuu lintuja. Lintujen oikeus kotiin ylittää ihmisten oikeuden kotiin.

[sivustahuutaja]

Esim. Sipoolta pöllittyjä alueita ei vieläkään rakenneta.

Ei voi rakentaa, koska siellä asuu lintuja. Lintujen oikeus kotiin ylittää ihmisten oikeuden kotiin.

Ahaa, tuosta syystä siis on parempi rakentaa lentokentälle, koska siellä ei ole linnunpesiä. Tuossa selvisi myös miksi kaupunkibulevardit on ihan pakko saada: mannerheimintien laidalla ei asu nyt lintuja, joten 3 metriä väylien laidoilta voidaan ottaa asuinkäyttöön. Ei ihme, että kaupunkisuunnittelijoilla on pitkä koulutus.

[James Potkukelkka]

Esim. Sipoolta pöllittyjä alueita ei vieläkään rakenneta.

Ei voi rakentaa, koska siellä asuu lintuja. Lintujen oikeus kotiin ylittää ihmisten oikeuden kotiin.

Ahaa, tuosta syystä siis on parempi rakentaa lentokentälle, koska siellä ei ole linnunpesiä. Tuossa selvisi myös miksi kaupunkibulevardit on ihan pakko saada: mannerheimintien laidalla ei asu nyt lintuja, joten 3 metriä väylien laidoilta voidaan ottaa asuinkäyttöön. Ei ihme, että kaupunkisuunnittelijoilla on pitkä koulutus.

Juu, se on nimenomaan näin.

Viikin pelloilla on lehmiä ja metsässä asuu lintuja, joten ei voi rakentaa.

[Bluntly]

Äkkiä liito-oravan papanoita lennonjohtotornin katolle.

[James Potkukelkka]

Pelto ja metsä ovat tosiaan niin harvinaisia biotooppeja, että niitä täytyy suojella.

Äskettäisen hesarin jutun mukaan jos Suomi laitetaan hehtaarin neliöksi, niin 93% niistä on asumattomia. Maallikko siis luulisi, että asumatonta maata on riittävästi.

[urpiainen]

No on siinä enemmänkin kuin se lintu, vaikka päätekijä farssissa onkin.

Lounais-Sipoon liittäminen Helsinkiin oli Vapaavuoren (kok) 10 vuotta sitten tekemä ehdotus, jonka tueksi pääministeri Vanhanen (kesk) nopeasti asettui. Vanhasen nopea tuki kertoo jo osin, minkälaisia ongelmia koko hankkeessa on: Vanhanen on Nurmijärvi-ilmiön ilmentymä, ja kuten tiedetään, asenneilmasto on ajanut ilmiöstä ohi jo monella tapaa. Lapsiperheet eivät enää halua muuttaa nukkumalähiöihin, ja Helsingin kehittämisessä painopiste on siirtynyt lähes kokonaan laajentumisesta ja uusien lähiöiden rakentamisesta kantakaupungin, tai ainakin Kehä I:n sisäpuolen, tiivistämiseen ja kantakaupunkimaisen tilan lisäämiseen. Koko Lounais-Sipoon liittämisen idea ei oikein kuulu nykyiseen kaupunkisuunnittelu-ideologiaan.

Mutta se lintu. Östersundomin rannat on menty julistamaan Natura-alueeksi. Sen lisäksi, että tämä sulkee pois houkuttelevimmat rakennusalueet, ratkaisu laskee alueen asukasmäärän niin pieneksi, että metroyhteydestä tulee järjetön. Asukasmäärää voitaisiin tietysti nostaa kaavoittamalla kerrostaloja pientalojen sijaan, mutta ei kukaan halua asua kerrostalolähiössä näin kaukana kaupungista. Tämä ei auttaisi pääkapunkiseudun asunto-ongelmaan. (Oma lukunsa on sitten siinä, että alueen etäisyys kaupungista on joka tapauksessa liian pitkä järkevän metroyhteyden kannalta: matkustusaika kasvaa sietämättömän pitkäksi. Tässä maksellaan aika vanhoja syntejä: menneinä vuosikymmeninä päätettiin siirtää Helsingin satama Vuosaareen kaupunkirakentamisen tieltä. Järjissään olevat tahot sanoivat jo silloin, että kun satama vihdoin valmistuu, se on taas kaupunkirakentamisen tiellä, ja kaikenlaisia ongelmia tulee aiheutumaan siitä, että idässä kaupunkirakenne päättyy Vuosaareen ja alkaisi uudestaan kaukaa Östersundomista. Tämä tekee etäisyyden pitkäksi eikä tee mahdolliseksi liittyä olemassaolevaan kaupunkirakenteeseen. Tietenkään kriitikoita, jotka osoittautuvat täysin oikeassa oleviksi, ei kuunneltu.)

Ilmeinen ratkaisu olisi tietysti peruuttaa Natura-päätös, viitata kintaalla munakuukkeleille ja rakentaa alkuperäisen vision hengessä laaja, hieno, pientalovaltainen ja merellinen pientalokaupunginosa Östersundomiin, joka tukeutuisi pääasiassa metron varaan. Naturan kun voi sivuuttaa Valtioneuvoston päätöksellä, ja olisi kovin järkevää suojella luontoa Persejönsesterissä ja rakentaa tiiviisti Helsingissä. Mutta ei. Kukaan ei luota siihen, että kepu koskaan suostuisi tällaiseen järkevyyteen, koska Helsinkiä ei saa kohdella eri tavalla kuin yhtään kuuden peräkammarinpojan asuttamaa kepulireservaattia. Näin ollen ympäristöjärjestöt haluavat viimeiseen asti estää sellaisen ennakkotapauksen luomista, jossa Natura-päätöksiä rikottaisiin ja rakennettaisiin niistä huolimatta. Pelkona on, että tämä ratkaisu kepuloitaisiin välittömästi joka niemeen, notkohon saarelmaan, johon joku vain haluaisi kodin nostattaa, koska eihän Helsinkiä voi kohdella eri tavalla kuin Kutturaa. Niinpä ympäristöjärjestöt ovat kyllä valmiita suojelemaan Naturaa valituksin kaikissa EU-elimissä, jotka ovat kai olleet aika nihkeitä suojelupuruille, jos joku ne vain riitauttaa. Joten tässä sitä ollaan.

[urpiainen]

^ Piruileksä? Puolustaudun sillä, että totutun mukaan en koettanutkaan kirjoittaa mitään omaperäistä, vaan lähinnä tiivistelmänoloisen synteesin muutamasta Soininvaaran blogikirjoituksesta.

[Bluntly]

Länsimetro-farssista taas uutta tietoa — ”Testeissä havaittiin puutteita ja vikoja”

Aikaisempi arvio liikenteen käynnistymisedellytysten saavuttamisesta tammikuussa 2017 ei toteudu.

[urpiainen]

http://www.hs.fi/talous/a1476068859802
Vaikka oikeastaan koko tieteellinen uransa on ollut Yhdysvalloissa, on tämä silti merkittävä luku Suomen tieteen historiassa.

[urpiainen]

^ Piruileksä? Puolustaudun sillä, että totutun mukaan en koettanutkaan kirjoittaa mitään omaperäistä, vaan lähinnä tiivistelmänoloisen synteesin muutamasta Soininvaaran blogikirjoituksesta.

En, minusta tuossa oli kepulointi kuvattu lähes piinallisen tarkasti; mitään ei hyväksytä jos kepu ei saa siitä jotakin.

Tjaa. Minusta siinä on kuvattu pikemminkin kepun, kieltämättä ansaittu, maine muiden silmissä. Mutta minun näkökulmastani kuitenkaan kepu ei, ainakaan vielä, ole tarinan konna. Eivät ne vielä ole tässä asiassa syyllistyneet mihinkään. Konnan rooli on toistaiseksi varattu luontoihmisille, jotka estävät järkevän toiminnan tässä asiassa sillä verukkeella, että sitten kepu ehkä tekisi jotain ikävää jossain toisessa kontekstissa.

En pidä tällaisesta asioiden spekulatiivisesta koplaamisesta ja kalteva pinta -argumentaatiosta. Minusta Östersundom pitäisi rakentaa naturoineen päivineen ja antaa sitten kepulle tilaisuus osoittaa, että ennakkoluulot olivat vääriä. Ja jos eivät olleet, niin vastustetaan sitten niitä asioita, joita pitääkin vastustaa. Ei tätä asiaa, jota itsessään pitäisi kannattaa. Nyt Östersundomista on tulossa kapunkirakentamisen Jeesus, joka kuolee viattomana karitsana meidän tulevien syntiemme takia.

[James Potkukelkka]

Sipoon korpihan on - noh - korvessa ja varmastikin järkevämpää rakentaa olemassaolevan infran varaan. Eli tässä tapauksessa munakuukkelien puolustajat saattoivat tehdä kaikille palveluksen.

[James Potkukelkka]

http://www.hs.fi/talous/a1476068859802
Vaikka oikeastaan koko tieteellinen uransa on ollut Yhdysvalloissa, on tämä silti merkittävä luku Suomen tieteen historiassa.

Torilla tavataan!

[elco]

^ Poika saunoo!

[urpiainen]

Ja Helsinki lahjoittaa omakotitalotontin Östersundomin Natura-alueelta!

[elco]

^ Jos huomisessa iltalehdessä on kuva känniurposta munasillaan Havis Amandan patsaan altaassa niin sun on aivan turha yrittää selittää mitään!

[urpiainen]

http://nyt.fi/a1476071517944

[James Potkukelkka]

Kait tämä on hyväksyttävä syy jäädä huomenna rokuliin?

[sivustahuutaja]

Lapsiperheet eivät enää halua muuttaa nukkumalähiöihin, ja Helsingin kehittämisessä painopiste on siirtynyt lähes kokonaan laajentumisesta ja uusien lähiöiden rakentamisesta kantakaupungin, tai ainakin Kehä I:n sisäpuolen, tiivistämiseen ja kantakaupunkimaisen tilan lisäämiseen. Koko Lounais-Sipoon liittämisen idea ei oikein kuulu nykyiseen kaupunkisuunnittelu-ideologiaan.

Varakkaat lapsiperheet eivät ainakaan tunnu viihtyvän keskustassa, vaan muuttavat kauemmas:
http://www.hs.fi/kaupunki/a1454816441145

Kaupungin tiivistäminen on tosi jees, mutta ei riitä alkuunkaan lisäämään asuntoja tarvittavaa tahtia. Kehä III:sen sisäiset pellot, pusikot ja jättömaat pitää ottaa asuntokäyttöön. Vanhat paskat matalat kerrostalot pitää antaa halutessa räjäyttää ja rakentaa korkeampaa tilalle siten, että taloyhtiön osakkaat käärivät hillot. Tuohon päälle kun tarjotaan kaikille halukkaille 1000m omakotitalotontti reilulla rakennusoikeudella ilman pellearpajaisia Kehä III:sen varrelta, niin alkaa keinotekoinen asuntopula helpottaa.

Kivikautiseen julkiseen liikenteeseen nojaava kerrostalovaltainen 'keskittäminen' on järjetöntä kun robottiautot ovat jo ovella. Robojen ansiosta kuka tahansa voi siirtyä muutamassa minuutissa pientaloalueelta seudun ostariin ostaria ympäröivän kerrostaloalueen läpi. Jos joskus haluaa keskustaan ja robot eivät ole onnistuneet poistamaan ruuhkia keskustaan, niin se robo voi kiikuttaa muutamassa minuutissa lähimmälle nopean yhteyden pysäkille.

Päättäjien paskapuheen tiivistämisestä ja muusta näkee muuten sipoon ohella kehä I:sen sisäpuolisten uusien kerrostalojen säälittävästä mataluudesta.

Tässä on tiedoksi asumisen oikea jako vyöhykkeisiin:
1. Ydinkeskustan ja lähiökeskuksien (esim. tapiola, pasila, jne) umpikorttelit: kerrostaloja, ei juuri omia pihoja. Uusiin taloihin parkkihallit.
2. Keskustoja ympäröivät kerrostaloalueet: korkeaa, jotta saadaan kohtuullisen isot pihat. Autot mielellään halleihin.
3. Pientaloalueet keskustoja ympäröivien kerrostalojen ympärille.
4. Bönden vapaasti saatavilla olevat pientalotontit kehä III:sen varrella. Jotkut nyt vaan haluavat 3 autoa, veneen, harrastetilaa 200m2, ison talon ja puutarhan.

Yllä kuvattu kaupunkisuunnittelu ei kertakaikkiaan voi estää mitään, koska noihin kerrostaloihin saa pakattua mennen tullen koko pk-seudun väen tuplana.

[sivustahuutaja]

http://www.hs.fi/talous/a1476068859802
Vaikka oikeastaan koko tieteellinen uransa on ollut Yhdysvalloissa, on tämä silti merkittävä luku Suomen tieteen historiassa.

Sydäntä lämmittää, että meni vielä IO-jannulle (industrial organization). Epätäydelliset sopparit ovat mielenkiintoinen aihe ja selittävät esim. miksi omistamisella on merkitystä.

Samalla vähän mietityttää, ymmärtäähkön esim. meidän poliitikoista kukaan tästä mitään. Jos ei ymmärrä miten markkinat toimivat ja missä tilanteisa ne eivät toimi kovin hyvin, niin on aika vaikea pienentää valtiota ja antaa ihmisten ja markkinoiden elää omaa elämäänsä.

[urpiainen]

Lapsiperheet eivät enää halua muuttaa nukkumalähiöihin, ja Helsingin kehittämisessä painopiste on siirtynyt lähes kokonaan laajentumisesta ja uusien lähiöiden rakentamisesta kantakaupungin, tai ainakin Kehä I:n sisäpuolen, tiivistämiseen ja kantakaupunkimaisen tilan lisäämiseen. Koko Lounais-Sipoon liittämisen idea ei oikein kuulu nykyiseen kaupunkisuunnittelu-ideologiaan.

Varakkaat lapsiperheet eivät ainakaan tunnu viihtyvän keskustassa, vaan muuttavat kauemmas:
http://www.hs.fi/kaupunki/a1454816441145

Minusta linkkaamasi juttu tukee pääväitettäni: Nurmijärvi-ilmiö on out, helsinkiläiset lapsiperheet eivät muuta peltojen/metsien takana oleviin kehyskuntien omiin keskittymiin, vaan pysyvät kaupungissa jääden kaupunkimaisille alueille.

[James Potkukelkka]

Ja Helsinki lahjoittaa omakotitalotontin Östersundomin Natura-alueelta!

Kieltämättä rakennuskiellossa oleva tontti olisi hieno lahja