Autoilu 2

[Vagabondo]

Nyt sitten kellään ei ole suunnitteluputkessa kilpailukykyisiä halpoja sähkömalleja.

Stellantis myy uutta Citroen C3:sta alkaen 25K ja ensivuonna pitäisi tulla vissiin vielä halvempi versio pienemmällä akulla. Luulis, että pystyvät tarjoaa vastaavaa halutessaan myös muilla merkeillään. En sit tiedä mitä tarkoitit kilpailukykyisyydellä, että täyttääkö tuo sen vaatimuksen.

[sivustahuutaja]

^
Jos pystyvät toimittamaan isoja määriä tuohon hintaan, niin pitäähän se siten uskoa, että tarjolla on. Jos myyvät tappiolla, niin rajoittavat saatavuutta, etteivät mene konkkaan.

[Vagabondo]

^
Jos pystyvät toimittamaan isoja määriä tuohon hintaan, niin pitäähän se siten uskoa, että tarjolla on. Jos myyvät tappiolla, niin rajoittavat saatavuutta, etteivät mene konkkaan.

Tohon en pysty ottamaan kantaa. Oon ihan uutisten varassa tässä asiassa.

[James Potkukelkka]

Nyt sitten kellään ei ole suunnitteluputkessa kilpailukykyisiä halpoja sähkömalleja.

Stellantis myy uutta Citroen C3:sta alkaen 25K ja ensivuonna pitäisi tulla vissiin vielä halvempi versio pienemmällä akulla. Luulis, että pystyvät tarjoaa vastaavaa halutessaan myös muilla merkeillään. En sit tiedä mitä tarkoitit kilpailukykyisyydellä, että täyttääkö tuo sen vaatimuksen.

Hesarin juttu

https://www.hs.fi/talous/art-2000010461468.html

[sivustahuutaja]

^
Jutun perusteella 29k malli on se, mitä tullaan myymään. Ottaako tuolla hinnalla sitten ranskiksen vai MG4 kinkin. Paha sanoa, kumpi olisi luotettavampi.

Jos olisi suunnilleen tuossa hintaluokassa pakko ostaa uusi sähköauto, niin söisin hieman kaurapuuroa ja ostaisin Nissan Leafin 35k.

[Bluntly]

MG tulee olemaan ihan ehdoton listakärki. Meinaan katsastuksessa hylätyjen listalla. Ellei joku muu kinkki saa myytyä niin paljon, että pääsee listalle.

[sivustahuutaja]

^
Ei kinkkejä osteta Suomessa.
https://www.autotalli.com/artikkeli/nam ... %282023%29
https://nordicplug.fi/blogs/sahkoautot- ... -2022-2023

[Vagabondo]

Jutun perusteella 29k malli on se, mitä tullaan myymään. Ottaako tuolla hinnalla sitten ranskiksen vai MG4 kinkin. Paha sanoa, kumpi olisi luotettavampi.

Jos olisi suunnilleen tuossa hintaluokassa pakko ostaa uusi sähköauto, niin söisin hieman kaurapuuroa ja ostaisin Nissan Leafin 35k.

Yksi noista on merkeistä on tunnettu erinomaisesta ajomukavuudesta. Brändileima jota todistetusti ovat pystyneet ylläpitämään vuosikymmeniä automallista toiseen vaikka nestekaasujousituksesta onkin luovuttu. Hesarin jutun perusteella pätee tähänkin autoon. Eli jos noista pitäisi valita, niin ihan ilman koeajoakin selkeesti Citroen.

[Vagabondo]

^
Ei kinkkejä osteta Suomessa.

Miten sä nyt tolleen. Etkö just sä ole hokenut monta vuotta, että kinkit tulee ja jyrää ja euromerkit menee konkkaan?

[sivustahuutaja]

^
Juu, noin tulee tapahtumaan. Ellei EU sitten aseta massiivisia tulleja kinkeille. Mutta liikenteen sähköistyminen on vasta varsin alussa. Sähköauto on edelleen monelle enemmän imagokysymys kuin taloudellinen valinta. Harva haluaa kohottaa imagoaan kinkillä. Moni ostaa sähkön vasta siinä kohtaa, kun sillä on halvempaa ajaa vuoden ajot.

Globaalisti kinkit puskevat autoja ulos kiihtyvään tahtiin ja ne pirulaiset oppivat siinä tekemään niitä paremmin ja paremmin. Trendi on se oleellinen juttu, ei se missä nyt ollaan.

[Bluntly]

Näyttää siltä, että sähkövispilöitä valmistaa pian vain kiinalaiset eli halpaa paskaa ja kärkisijat katsastuksessa kosahtaneiden listalla.

Oikeat autovalmistajat palaa toimivaan ja tuottoisaan tekniikkaan.

[sivustahuutaja]

^ firmat alkavat ymmärtää, että 2030 oli vain moraaliposeerausta ilman toteutushalua.

[Bhven]

Wokesta on jäljellä vain W, joten autoihin voi ruveta taas tunkemaan W12 moottoreita.

[Bluntly]

Tosielämän tarinaa sähkövispilöinnistä.

Oltiin männäviikolla vetämässä hapanta Dumarin mökillä melko persjönsterissä. Siihen sitten pölmähti iltasella joku tuntematon tyyppi kysymään voiko ladata leafin sähkövispilää meidän mökillä kun omalla vuokramökillään ei saanut autoa niin lähelle pistorasiaa, että olisi saanut lataamaan. Jatkoroikan kanssa ei suostunut ottamaan virtaa vastaan.

No ei onnistunut tuollakaan mökillä nätisti, mutta aina välillä laasi vähän. Jannun piti lähteä viideltä yöllä ajamaan työhaastatteluun.

[James Potkukelkka]

Tosielämän tarinaa sähkövispilöinnistä.

Oltiin männäviikolla vetämässä hapanta Dumarin mökillä melko persjönsterissä. Siihen sitten pölmähti iltasella joku tuntematon tyyppi kysymään voiko ladata leafin sähkövispilää meidän mökillä kun omalla vuokramökillään ei saanut autoa niin lähelle pistorasiaa, että olisi saanut lataamaan. Jatkoroikan kanssa ei suostunut ottamaan virtaa vastaan.

No ei onnistunut tuollakaan mökillä nätisti, mutta aina välillä laasi vähän. Jannun piti lähteä viideltä yöllä ajamaan työhaastatteluun.

Mulla on kaksi kertaa bensa loppunut.

[Bluntly]

Mulla on kaksi kertaa bensa loppunut.

No se on ihan puhdasta tyhmyyttä.

[exsu]

En ole näemmä raportoinut mun autokuulumisia!

Ostin nyt sen sähköauton, Jaguar I-Pacen (2019). Oon tykännyt. Ja hän ei ole sillain herkkis, että mökin jatkoroikkasähkö kelpaa ihan hyvin. On tosin niin iso akusto, että ei mökillä ole juuri tarvinnut latailla, vaan voi matkalla täräyttää täyteen ja olla sitten tyytyväinen. Hiton kiva ajaa sen vanhan volvon jälkeen.

[James Potkukelkka]

En ole näemmä raportoinut mun autokuulumisia!

Ostin nyt sen sähköauton, Jaguar I-Pacen (2019). Oon tykännyt. Ja hän ei ole sillain herkkis, että mökin jatkoroikkasähkö kelpaa ihan hyvin. On tosin niin iso akusto, että ei mökillä ole juuri tarvinnut latailla, vaan voi matkalla täräyttää täyteen ja olla sitten tyytyväinen. Hiton kiva ajaa sen vanhan volvon jälkeen.

Itselläni jatkoroikan töpselipää hiukan suli kun latasin sukosta 13A:lla. Olen harrastanut tuota pitkään, oli ilmeisesti nyt huonompi kontakti tms. Täytyy jatkossa pudottaa 10A virtaan. Nykyään lataan työpaikalla pääsääntöisesti.

Tietysti täytyy ostaa uusi jatkojohto. Yritin viimeksi ostaa paksuinta narua, mitä Clas Ohlsonilla oli. Mistähän löytyi mahdollisimman hyvillä johtimilla?

[nokkaelain]

Itselläni jatkoroikan töpselipää hiukan suli kun latasin sukosta 13A:lla. Olen harrastanut tuota pitkään, oli ilmeisesti nyt huonompi kontakti tms. Täytyy jatkossa pudottaa 10A virtaan. Nykyään lataan työpaikalla pääsääntöisesti.

Tietysti täytyy ostaa uusi jatkojohto. Yritin viimeksi ostaa paksuinta narua, mitä Clas Ohlsonilla oli. Mistähän löytyi mahdollisimman hyvillä johtimilla?

Ongelmasi kanssa ei ole mitään tekemistä johtimilla. Se kuumeneminen tapahtuu siellä missä on isoin resistanssi, eli ilmeisesti siinä töpselissä joka oli huonosti kiinni tai huono. Asian luulisi olevan itsestäänselvä, mutta sivuaa omia opintojani.

[James Potkukelkka]

Itselläni jatkoroikan töpselipää hiukan suli kun latasin sukosta 13A:lla. Olen harrastanut tuota pitkään, oli ilmeisesti nyt huonompi kontakti tms. Täytyy jatkossa pudottaa 10A virtaan. Nykyään lataan työpaikalla pääsääntöisesti.

Tietysti täytyy ostaa uusi jatkojohto. Yritin viimeksi ostaa paksuinta narua, mitä Clas Ohlsonilla oli. Mistähän löytyi mahdollisimman hyvillä johtimilla?

Ongelmasi kanssa ei ole mitään tekemistä johtimilla. Se kuumeneminen tapahtuu siellä missä on isoin resistanssi, eli ilmeisesti siinä töpselissä joka oli huonosti kiinni tai huono. Asian luulisi olevan itsestäänselvä, mutta sivuaa omia opintojani.

Joo. Tuo on mullekin selvää. Ehkä yritin kirjoittaa, että mistä löytyisi mahdollisimman yleishyvä jatkojohto.
Vaikea sanoa, miksi tosiaan töpselipää ko. kohteessa (eli kotiparkkihallissa) nyt suli, kun aiemmin ladannut ongelmitta. Ehkä kohtakti oli huono.

[James Potkukelkka]

Lähdin ex tempore mökkiä katsomaan jönsteriin ja piti ladata third partyn (Recharge) pikalaturilla. SMS ei toimi. QR-koodi ei toimi. Aspassa jonoa. Viimein sain antamaan virtaa EasyParkin kautta surkealla 45 kW teholla.

Sitten onneksi hokasin, että vieressä Nesteen Kempowerin latureita, joissa korttimaksamisen mahdollisuus. VAihdoin siihen ja korttimaksaminen toimi ekalla yrittämällä ja virtaa moninkertaisella teholla (145 kW).

Onneksi EU pakottaa uudet laturiasennukset mahdollistamaan korttimaksamisen. Käsittämättömän surkea käyttökokemus usein. Teslan omat on toki plug and play. Laitat kahvan autoon ja se on siinä.

Pisti kyllä miettimään Kempoweriin sijoittamista..

[Vagabondo]

Onneksi EU pakottaa uudet laturiasennukset mahdollistamaan korttimaksamisen. Käsittämättömän surkea käyttökokemus usein. Teslan omat on toki plug and play. Laitat kahvan autoon ja se on siinä.

Joo, korttimaksu on selkeä parannus epämääräiseen appiviidakkoon. S ja K lataus ovat toimineet luotettavasti satunnaisissa latauksissa, mutta muiden kanssa ollut yleensä jotenkin tosi vaikeaa. Kertakokeilu on opettanut pysymään kaukana niistä.

Sitä näin asiakkaana ihmettelee miksi tämäkin piti mennä pakon kautta.

[sivustahuutaja]

Pisti kyllä miettimään Kempoweriin sijoittamista..

Kumpaan suuntaan?

[James Potkukelkka]

Pisti kyllä miettimään Kempoweriin sijoittamista..

Kumpaan suuntaan?

No ostoon, koska toimii hyvin.

[Bluntly]

Ei ei mitenkään vähemmän käryäviä kuin bensikset. Tosin pitäisi katsoa alkuperäistekstistä onko tuo 53 prosenttia kaikista vai tuosta 43 prosentista. Silloinhan mukana olisi kaikenlaiset sähkökaappipalot, jotka tosin voi aiheutua sähkövispilöiden aiheuttamasta rasituksesta.

Soulin metropolialueen pelastuslaitos kertoi helmikuussa kirjanneensa vuosien 2013–2022 välisenä aikana yhteensä 1 399 pysäköintihalleissa tapahtunutta tulipaloa. Paloista 43 prosenttia oli saanut alkunsa ajoneuvoista.

Sähköisiksi luokiteltavat palolähteet aiheuttivat tulipaloista 53 prosenttia.

Soihtuna palanut sähköauto tuhosi parkkihallin verran autoja