Pienten harmitusten ketju

[nokkaelain]

Meidän järvi ei koskaan päässyt huonoksi. Oletettavasti syvänteiden pohjassa on lähteitä joista tulee osa järven vedestä, niin on luonnon suodatuskenttä apuna, mutta oikein kiva, että kehityksen suunta on vaihtunut ja järvi saattaa joskus palata yhtä kirkkaksi kuin omassa lapsuudessa.

Meidän mökki on 14 kilometriä pitkän merenlahden päässä. Maannousun ja kapeimman osan umpeenkasvun takia tarvittaisiin ruoppaamista. Joku paikkakunnan päättäjä on ehdottanut, että annettaisiin muuttua järveksi. Pöljä idea, nyt vedenlaatu on hyvä suhteellisen hyvä: katselin juuri tänään uimassa käydessä, että laiturin päässä (n. 170 cm syvää), näkee pohjasta kasvavat kasvikset. (Hain netistä: 90-luvulla on kapeikko on ruopattu 2 m syväksi, ja syvyys on pysynyt mutta on kasvaa umpeen - tuolla 150m leveässä perukassa on keskellä kai >10m syvää.)

[James Potkukelkka]

Poliisihallitus lehtitietojen mukaan antanut uuden ohjeen ylinopeusvalvonnasta. Eli nykyään rangaistaisiin aivan pienestäkin ylinopeudesta. Toki tekninen vähennyt 3 km/h (jos nopeutta on yli 100 km/h, mitatusta nopeudesta vähennetään 3 % ylöspäin pyöristettynä) on edelleen voimassa.

Aiemminhan puuttumisraja oli 7 km/h + tekninen vähennys eli saattoi ilman saakoja ajaa 6 +3 eli 9km/h ilman sakkoa. Nyt siis vain 3km/h. Tietysti sitten mittarivirhe tuohon päälle.

[Ylermi Ylihankala]

^ Virkistyskassa vähissä.

[Vagabondo]

Poliisihallitus lehtitietojen mukaan antanut uuden ohjeen ylinopeusvalvonnasta. Eli nykyään rangaistaisiin aivan pienestäkin ylinopeudesta. Toki tekninen vähennyt 3 km/h (jos nopeutta on yli 100 km/h, mitatusta nopeudesta vähennetään 3 % ylöspäin pyöristettynä) on edelleen voimassa.

Aiemminhan puuttumisraja oli 7 km/h + tekninen vähennys eli saattoi ilman saakoja ajaa 6 +3 eli 9km/h ilman sakkoa. Nyt siis vain 3km/h. Tietysti sitten mittarivirhe tuohon päälle.

No se kannattaa sitten ajaa samantien 20km/h yli, jos sakkoriski alemmilla nopeuksilla nousee. Jotenkin vaan tuntuu, ettei ne pysty tuota ohjeistusta noudattamaan todellisuudessa.

[Ylermi Ylihankala]

^Nykyään ylinopeusvalvonta on hyvin pitkälle automatisoitu. Ei ratsiamallilla pysty ottamaan kuin räikeimmät pois.

[James Potkukelkka]

No se kannattaa sitten ajaa samantien 20km/h yli, jos sakkoriski alemmilla nopeuksilla nousee. Jotenkin vaan tuntuu, ettei ne pysty tuota ohjeistusta noudattamaan todellisuudessa.

Muista tekninen vähennys! 23 km/h yli.

[Vagabondo]

^Nykyään ylinopeusvalvonta on hyvin pitkälle automatisoitu. Ei ratsiamallilla pysty ottamaan kuin räikeimmät pois.

Eli tällä ei saada aikaan mitään muuta kuin lisää haitariliikettä liikenteeseen kun porukka jarruttaa vähän enemmän tolpan kohdalla.
Ihmeellistä hyvesignalointia

[Vagabondo]

No se kannattaa sitten ajaa samantien 20km/h yli, jos sakkoriski alemmilla nopeuksilla nousee. Jotenkin vaan tuntuu, ettei ne pysty tuota ohjeistusta noudattamaan todellisuudessa.

Muista tekninen vähennys! 23 km/h yli.

Päiväsakkojen kanssa ei leikitä

[James Potkukelkka]

Tietysti se, että tolpat ovat nykyään navigaattoreissa, on merkittävä apu.

Viimeisistä sakoista on varmaan n 10 vuotta. Silloin tuli pari kertaa tienvarteen parkkeeratusta kamera-autosta. Nykyään Wazea käytän aina. Hyvällä tuurilla se ilmoittaa tuollaisestakin.

[Penix-lintu]

Jaaha. Taloyhtiössä elementtisaumojen uusinnat, eilen tehtiin meidän kämpän (maatasa). Noh, kielsin lapsia jo aamulla, ettei parane mennä koko parvekkeelle kolmeen päivään.

Tultiin sitten lasten maalaisserkkua käytättämästä kirkolta (eka metro, eka ratikka, eka Rautatientori, eka Ratikkamuseo etc), ja oltiin mäen päällä kärrejä lykkimässä, hirviöt juoksi edeltä.

Niin eikö perkeleet menneet käsineen kaivelemaan ja lähmimään niitä saumoja, nyt näyttää melko järkyttävältä.

Onni onnettomuudessa, puolituttu urakoitsija sanoi, että on vielä pelastettavissa.

Pitää varmaan niitata toi parvekkeen ovi kiinni ja ajaa auto poikittain aidan oven eteen, että säästyvät.

Ainiin ja tänään synttärit. Jip. Pii.

[Bhven]

Ikävää että palestiinalaiset näännyttävät lapsia kuoliaaksi muutaman propagandakuvan takia.

[sivustahuutaja]

^
Kuvia on ollut Syyriasta ja tekoälyn luomia. Oikeissa kuvissa samoja Hamasin näyttelijöitä kuin aiemminkin.

Pidän erikoisena, että uutismediat tuhoavat bisneksensä toistelemalla tarkistamattomia valeuutisia, joita jengi voi lukea maksutta muualtakin. Mutta ehkä toimittajista on kivaa päätyä työttömiksi aktivisteiksi.

[James Potkukelkka]

Suomalaiset tiedotusvälineet suhteettoman paljon uutisoivat Yhdysvaltojen paikallisia tapahtumia. Eo. tietysti johtuu siitä, että Yhdysvallat hallitsee globaalia tiedonvälitystä ja silloin sieltä jutut pakostakin puskevat tänne.


Esim. tämä ollut aamun pääuutisten joukossa

https://www.hs.fi/maailma/art-2000011392920.html

[sivustahuutaja]

^
Kaipa lukijat noista sitten ovat kiinnostuneita. Toimittajat ovat myös laiskoja ja enkuksi kirjoitettu uutinen valmiilla klikkiotsikolla voi olla helppo käännettävä.

[James Potkukelkka]

^
Kaipa lukijat noista sitten ovat kiinnostuneita. Toimittajat ovat myös laiskoja ja enkuksi kirjoitettu uutinen valmiilla klikkiotsikolla voi olla helppo käännettävä.

Kyllä molempiin.

Tekoäly voisi helposti hoitaa koostamisen eri lähteistä ja kääntämisen englannista suomeksi.

[sivustahuutaja]

^
En usko, että käyttävät tekoälyä. Sen takia jenkit korostuvat, kun enkuksi on helppo seuloa uutisia. Tekoälyllä saataisiin kaikenlaisia villejä tapahtumia Chilestä, Botswanasta ja ties mistä.

[James Potkukelkka]

^
En usko, että käyttävät tekoälyä. Sen takia jenkit korostuvat, kun enkuksi on helppo seuloa uutisia. Tekoälyllä saataisiin kaikenlaisia villejä tapahtumia Chilestä, Botswanasta ja ties mistä.

Eivät tällä hetkellä käytä. JAtkossa varmaan. Ulkomaan uutisten referointi helppo toteuttaa.

[Bluntly]

Himan tietsikkatuoli: natisee
Duunin tietsikkatuoli: natisee

[James Potkukelkka]

Himan tietsikkatuoli: natisee
Duunin tietsikkatuoli: natisee

Oletko varma, että se on tuoli?

[Bluntly]

Perse pörisee. Lonkat rutisee. Selkä naksuu.

[James Potkukelkka]

[Bhven]

Vauhti putosi pahimmillaan viiteenkymppiin lahden motarilla kun joku persenaama oli aiheuttanut isomman jarrupulssin. On se nyt saatana, ettei ole aikaa odottaa sen verran, että mahtuisi isompaan rakoon.

[Bluntly]

Vauhti putosi pahimmillaan viiteenkymppiin lahden motarilla kun joku persenaama oli aiheuttanut isomman jarrupulssin. On se nyt saatana, ettei ole aikaa odottaa sen verran, että mahtuisi isompaan rakoon.

Viikonloppuna reissu alkukotiin. Menomatka 3h 35min, paluumatka 2h 55min. Pieni osuus Kehä I:n ruuhkalla, mutta suurin osa kun joku oli pikkuisen rutannut kotteroa. Kärry oli siististi tiensivussa, mutta joka vitun kusiluistimen piti hiljentaa kohdalla tuijottamaan ja/tai kuvaamaan. Koko matka Kehä I:ltä Keimolanportille tuon takia jotain 5km/h.

[urpiainen]

Vauhti putosi pahimmillaan viiteenkymppiin lahden motarilla kun joku persenaama oli aiheuttanut isomman jarrupulssin. On se nyt saatana, ettei ole aikaa odottaa sen verran, että mahtuisi isompaan rakoon.

Viikonloppuna reissu alkukotiin. Menomatka 3h 35min, paluumatka 2h 55min. Pieni osuus Kehä I:n ruuhkalla, mutta suurin osa kun joku oli pikkuisen rutannut kotteroa. Kärry oli siististi tiensivussa, mutta joka vitun kusiluistimen piti hiljentaa kohdalla tuijottamaan ja/tai kuvaamaan. Koko matka Kehä I:ltä Keimolanportille tuon takia jotain 5km/h.

Mä tulin Porvoon moottoritietä. Muuten ei ruuhkat haitanneet, mutta tien vetokyky ei riitä siinä kohtaa, jossa ensin Porvoon ja Lahden motarit yhtyvät, ja sitten Kehä I erkanee oikealle. Porvoon motarilla ennen yhtymäkohtaa meni ihan kävelyvauhdiksi, välillä jopa pysähtyen. Vetäisi varmaan paremmin, jos kaikki pysyisivät jonossa oikealla kaistalla, mutta aina joidenkin bmw-miesten pitää koettaa ohittaa jonoa vasenta kaistaa (joka siis päättyy ennen teiden yhtymäkohtia) ja sitten tunkea väkisin sinne oikean kaistan jonoon, jolloin jono alkaa jarrupumppaamaan. Ärsyttävää.

[Vagabondo]

Mä tulin Porvoon moottoritietä. Muuten ei ruuhkat haitanneet, mutta tien vetokyky ei riitä siinä kohtaa, jossa ensin Porvoon ja Lahden motarit yhtyvät, ja sitten Kehä I erkanee oikealle. Porvoon motarilla ennen yhtymäkohtaa meni ihan kävelyvauhdiksi, välillä jopa pysähtyen. Vetäisi varmaan paremmin, jos kaikki pysyisivät jonossa oikealla kaistalla, mutta aina joidenkin bmw-miesten pitää koettaa ohittaa jonoa vasenta kaistaa (joka siis päättyy ennen teiden yhtymäkohtia) ja sitten tunkea väkisin sinne oikean kaistan jonoon, jolloin jono alkaa jarrupumppaamaan. Ärsyttävää.

Ärsyttävää, kun suomessa ei osa ajaa kahta kaistaa siististi yhteen vetoketjuna, vaan yli-innokkaat jonottajat venyttävät oikean kaistan jonon paljon vasenta kaistaa pidemmäksi ja ottavat nokkiinsa eikä tee tilaa, kun toiset ajavat vasenta kaistaa liityntäkohtaan ja pyrkivät siististi liittymään joka toiseen väliin.